BMW 320i Cabriolet 1.Serie, Erstlack, malachitgrün!

BMW 320i Cabriolet – Malachitgrün – Erstlack – ein Zeitzeuge mit Charme

Dreieinhalb Jahrzehnte hat dieses 320i Cabriolet bereits hinter sich – und doch trägt dieses Auto seine Geschichte so leichtfüßig wie ein Sonntagskind, frisch gebürstet aus dem Hause BMW. Der dazugehörige Leitz-Ordner – prall gefüllt wie ein schwäbischer Vesperteller – verrät uns: Hier haben Generationen von Besitzern schlichtweg alles richtig gemacht. Erstlack steht deshalb nicht als Verkaufsfloskel im Titel, sondern als Ausrufezeichen automobilen Anstands. Und dann auch noch malachitgrün.

Wie will man da bitte nicht schwach werden?Fahrgefühl: Einfach. Prima. Punkt.
Der kleine, legendäre BMW-Reihensechser läuft wie das berühmte Paar Wollsocken, das einem die Großmutter zu Weihnachten schenkt: warm, weich, und genau richtig. Das Getriebe? Schaltet so seidenfein, dass man am liebsten jede Kreuzung drei Mal umrunden möchte, nur um noch einmal vom Zweiten in den Dritten zu gleiten. Aus purer Lebensfreude. Die Lenkung und das straffe, aber ehrliche Fahrwerk spielen zusammen wie zwei Jazzer: direkt, verbindlich, ohne großes Tamtam. So wird aus dem Weg von A nach B kein Weg, sondern ein Erlebnis. Und ein Stimmungsaufheller ist es auch noch.Historie: Hamburg – Kempten – Isny – und immer gepflegt

Geboren wurde dieses 320i Cabrio im schönen Hamburg, blieb dort bis Anfang 1991 und wanderte dann ins Allgäu. Offenbar wollte keiner der Besitzer diesem Traum in Malachitgrün den üblichen Winterstrapazen zumuten. Und das sieht man. Heute steht er da: 35 Jahre alt, nahezu vollständig im Erstlack, brillant, und mit dem leisen Wunsch, genauso erhalten zu bleiben. Ein Wunsch, dem man nur allzu gern nachkommt. Technisch präsentiert er sich wie ein gut gelaunter Uhrmachermeister: Motor, Bremsen, Zahnriemen und alles andere ist in bester Form und bereit für die nächsten Jahrzehnte.Originalität – so selten wie ehrliche Politiker
Man munkelt ja, dass 80 bis 90 Prozent seiner Artgenossen entweder längst zu Staub wurden oder mit martialischen Umbauten in heimischen Garagen ihrer ursprünglichen Würde beraubt wurden.
Dieser hier nicht. Bis auf ein zeitgenössisches Sportfahrwerk und die perfekt passenden BBS-Felgen ist alles so geblieben, wie BMW es seinerzeit in die Welt entließ. Und wer es komplett original möchte: Der Verkauf der Felgen (in Gold aufzuwiegen) reicht heute locker, um den kleinen E30 in Werkszustand zu bringen.Fazit: anschauen, einsteigen, verlieben

Dieses Cabriolet ist ein Kapitel Automobilgeschichte – das man offen und mit Freude fahren sollte. Es passte in den 80ern perfekt in die Welt, und tut es heute genauso gut.
Besichtigung nach Terminvereinbarung –
kommen Sie vorbei, erleben Sie das Auto und seine prall gefüllte Dokumentation live und in Farbe. Die malachitgrüne Realität ist schöner als jedes Foto.

Mit den besten Empfehlungen
Ihr dls-team
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