パッカード: 卓越したクラシックカー
パッカードは、今ではヴィンテージカーでしか知られていないアメリカの自動車メーカーです。同社は 1954 年に解散し、その後は目立ったモデルはほとんど作成されませんでした。この会社のモデルは通常大きくて高価であったため、当時の国家元首、実業家、さらにはギャングさえもこのモデルを運転していました。
過去を振り返る
最初のパッカード モデルは 1899 年にリリースされ、現在では博物館でしか見ることができないでしょう。 1901 年に製造されたパッカード モデル C も非常にクラシックです。ツインシックスはV12エンジンを搭載し、このようなエンジンを量産した最初の車種であり、当時大きな話題を呼びました。パッカードは常に革新的であり、ゲート スイッチングの導入に加えて、量産車に初めてエアコンを搭載したのもこの会社でした。
1554 年、会社はスチュードベーカーとの合併により解散しました。合併直後の 1955 年に、最後の車両が組立ラインから出荷されました。
有名なパッカードのモデル
パッカードで街を走ると、まるで数十年前の映画のワンシーンのようです。幸いなことに、今でも良好な状態を維持しているモデルが数多くあります。これには、たとえば、自動車ブランドの標準である古典的なパッカード クリッパー車が含まれます。 Packard Deluxe 8 Touring Sedan や Packard Deluxe 200 Sedan も素晴らしいモデルです。
1949 年に誕生したパッカード エイトは、時代を超越したデザインを持っています。多くの人にとって、パッカード クーペ 400 V8 は豪華な車です。 1955 年に発売された V8 エンジンは、当時すでに約 260 馬力を発生していました。ビンテージのパッカード エイト サルーン 1938 は、よりスタイルが優れていますが、馬力は劣っています。
モデルからわかるように、現在でも最高のパフォーマンスを発揮するパッカード モデルが数多くあります。特に嬉しいのは、エンジンに 8 個以上のピストンが搭載されているモデルが多く、依然として良好な状態にあるため、大型エンジンのパッカードが長期間使用できる理由です。
著名人がパッカードを訪問
昔、パッカードは有名人によって運転されていました。このようなモビールに乗った非常に著名な訪問者は、1936 年製パッカード トゥエルブ 1407 オール ウェザー カブリオレを運転したチャーリー チャップリンでした。
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