Corvette C1 '58

Обзорное видео: Нажмите здесь

• Веселое и максимально совместимое сочетание цветов


• Поставляется с отчетом о стоимости


• Натуральный атмосферный V8 под мощным дизайном





Corvette — это экстравагантный спортивный автомобиль с высшей американской автомобильной аутентичностью. Он производится непрерывно с 1953 года как подразделение Chevrolet и General Motors. Было создано восемь версий, а прекрасная песня под названием 'Corvette', происходящая от небольшого и ловкого военного корабля 'корвет', далеко не колыбельная, она просто продолжается. В 2020 году на рынок вышла восьмая Corvette, C8, и она необычна, на самом деле, её можно точно описать только с помощью суперлативов. Девятая Corvette, C9, уже представлена и будет доступна для продажи в 2028 году.




После Второй мировой войны General Motors устраивала мобильные автосалоны под названием 'GM Motorama'. Они путешествовали по всему США, по крупнейшим американским городам, демонстрируя свои последние разработки, будучи прототипами. Исходя из реакции аудитории, решали, продолжать ли производство представленных автомобилей или нет. В 1952 году то же самое произошло с прототипом смелой Corvette, слово 'смелая' — это мягко сказано, американский рынок автомобилей испытывал дефицит спортивных машин, поскольку концепции спортивных автомобилей ранее поступали только из Европы и производились известными европейскими автопроизводителями. Corvette, казалось, стремилась войти в неизведанную территорию и зарекомендовать себя там. Американцы были безумно воодушевлены, и производство началось летом 1953 года. Только 300 Corvette сошли с конвейера в первыйгод производства, однако они продолжали верить, и производство продолжалось, не останавливаясь с тех пор.




Корвет — флагманская модель Chevrolet и General Motors, и она всегда оснащена самой современной и инновационной технологией. Исследование неизведанных территорий, как упоминалось ранее, явно не скучно для Корвета, это его цель.




C1




Корвет был выпущен на рынок Chevrolet в спешке в ответ на огромный энтузиазм во время GM Motorama. «Поспешишь — людей насмешишь» — так Группа Общего Моторса усвоила на собственном опыте, потому что Корвет не оправдал ожиданий людей, к тому же он был слишком дорогим. Когда на «поле боя» появился Thunderbird от Ford, ситуация обострилась еще больше. Тем не менее, Корвет выдержал натиск, и после серии проб и ошибок C1 смог превратиться в икону.




В 1953 году было произведено всего около трехсот C1. Несмотря на инновационное использование стекловолокна, которое было материалом кузова C1, ожидаемый успех не оправдался. Бензиновый двигатель с шестицилиндровым рядным мотором, связанный с двухскоростной коробкой передач, не завоевал американскую аудиторию. Поэтому в 1955 году было принято решение оснастить C1 V8 двигателем, который полностью заменил его в 1956 году, поскольку производство шестицилиндрового двигателя было прекращено. В каждом модельном году происходили изменения как механического, так и эстетического характера. В 1958 году внешний вид автомобиля претерпел значительные изменения, чтобы соответствовать модным тенденциям того времени: задние крылья на обеих задних сторонах были удалены, а фары были удвоены, таким образом, C1 получил четыре фары вместо двух. C1 был заменен на C2 в 1962 году, который, по сути, имел сильное сходство с более поздними моделями C1.




ЧтоИзначально казавшийся угрозой финансового кризиса для General Motors, в конечном итоге превратился в икону в автомобильном мире, поскольку считается первым послевоенным американским спортивным автомобилем, который превзошел европейские спорткары, завоевавшие американские дороги.




Техническая информация:




Кузов





• Длина (см): 450 (177 дюймов)


• Ширина (см): 185 (73 дюйма)


• Высота (см): 130 (51 дюйм)


• Колесная база (см): 259 (102 дюйма)


• Вес (кг): 1397 (3080 фунтов)





Механика





• Двигатель: 4638 куб.см V8 с передним расположением


• Клапанная система: 16 клапанов


• Топливная система: 1 карбюратор Carter


• Коробка передач: 4-ступенчатая механическая


• Трансмиссия: задний привод (RWD)


• Рулевое управление: левостороннее


• Мощность: 232 л.с. (171 кВт) при 4800 об/мин


• Крутящий момент: 407 Нм при 3000 об/мин


• Максимальная скорость: 182 км/ч (113 миль/ч)

Пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет экспертизы