Ferrari Mondial Cabriolet '86

• Единственный четырехместный кабриолет с поперечно расположенным средним двигателем, когда-либо официально выпущенный в производство


• Дизайн Пининфарина


• Один из 810 кабриолетов 3.2


• Профессионально восстановлен с обширной фотогалереей, автомобиль готов к эксплуатации и находится в отличном состоянии


• С буклетами Ferrari





Видео-обзор: Кликните здесь




Ferrari Mondial выпускался с 1980 по 1993 год и стал преемником Ferrari Dino 308 GT4. С Mondial Ferrari отдала дань своей успешной гоночной истории, которую она создала как 'la Scuderia’. Mondial отличался сочетанием угловатого и прагматичного дизайна, что делало его моделью начального уровня Ferrari в то время. Сегодня он считается классикой среди Ferrari.




Дизайн Mondial был поручен Пининфарине, они создали спортивный автомобиль, который комфортно размещал четырех человек. Это было не простое задание, но Пининфарина справилась с ним без труда, даже оставив место для 'летающих подпорок', которые улучшали аэродинамику. Чудесным образом им даже удалось разместить двигатель между колесной базой, одновременно размещая четырех пассажиров. Это было достигнуто путем поворота V8 двигателя на четверть оборота и его поперечного монтажа, что сделало автомобиль исключительно маневренным.




В 1982 году, после двух лет производства, была представлена версия с 32 клапанами, с четырьмя клапанами на цилиндр вместо предыдущих двух. Новая Quattrovalvole (буквально 'четыре клапана') обеспечивала больше крутящего момента и мощности, и она управлялась той же ручной пятиступенчатой коробкой передач, что и раньше, идеально подходя для Mondial. Рычаг переключения передач следовал принципу 'dogleg',где вторая и третья передачи, а также четвертая и пятая передачи, располагались прямо друг напротив друга для облегчения переключения при гонках. В 1983 году Ferrari выпустила просторную кабриолет-версию, которая была единственным в своем роде четырехместным кабриолетом с средним расположением двигателя, когда-либо созданным на момент написания статьи.




В 1985 году объем двигателя 3,0 литра был увеличен до 3,2 литров, что совпало с выпуском Ferrari 328, использующего тот же двигатель. Эта версия официально называлась 'Mondial 3.2'. Последняя версия появилась в 1988 году под названием 'Mondial t', с продольным расположением двигателя при сохранении поперечно расположенной коробки передач. Версия 't' сохранила тот же V8 двигатель, но увеличила его объем до 3,4 литров.




Производство Mondial продолжалось до 1993 года, было выпущено всего 6149 автомобилей. Этот уникальный автомобиль, хотя и не имевший прямого преемника, вошел в историю как последний Ferrari с средним расположением двигателя V8 и четырьмя сиденьями.




Техническая информация:




Кузов





• Длина (см): 454 (179 дюймов)


• Ширина (см): 180 (71 дюйм)


• Высота (см): 127 (50 дюймов)


• Колесная база (см): 265 (104 дюйма)


• Вес (кг): 1400 (3086 фунтов)





Механика





• Двигатель: поперечно расположенный V8 объемом 3186 куб.см


• Клапанная система: 32 клапана


• Топливная система: Bosch K-Jet


• Коробка передач: 5-ступенчатая механическая


• Трансмиссия: задний привод


• Рулевое управление: левостороннее


• Мощность: 270 л.с. (199 кВт) при 7000 об/мин


• Крутящий момент: 304 Нм при 5500 об/мин


• Максимальная скорость: 250 км/ч (155 миль/ч)

Пожалуйста, не стесняйтесьсвяжитесь с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет о экспертизе