La Salle 303 Phaeton Torpedo '27

Обзорное видео: Нажмите здесь

LaSalle была маркой автомобилей, производимых и продаваемых подразделением GM' Cadillac с 1927 по 1940 год. Альфред П. Sloan разработал концепцию LaSalle и некоторых других марок General Motors, чтобы заполнить ценовые разрывы, которые он заметил в портфолио продукции General Motors. Sloan создал LaSalle как сопутствующую марку для Cadillac. Автомобили LaSalle производились компанией Cadillac, но имели более низкую цену, чем автомобили с маркой Cadillac, и продавались как вторая по престижности марка в портфолио General Motors.

В рамках стратегии сопутствующих марок разрыв между Chevrolet и Oakland должен был заполнить новая марка под названием Pontiac, — качественный шестицилиндровый автомобиль, предназначенный для продажи по цене четырехцилиндрового. Широкий разрыв между Oldsmobile и Buick должен был заполнить две сопутствующие марки: Oldsmobile получил более дорогой V8 Viking, а Buick — более компактный шестицилиндровый Marquette. Cadillac, цены на которые резко выросли в бурные 1920-е годы, получил LaSalle как сопутствующую марку, чтобы заполнить разрыв между ним и Buick.

Производимый Cadillac по высоким стандартам, LaSalle вскоре стал автомобилем, задающим тенденции. Затем Эарл был назначен руководителем разработки дизайна всех автомобилей General Motors. Позже, Великая депрессия, в сочетании с падением продаж LaSalle, заставила Cadillac пересмотреть свою стратегию сопутствующих марок. И Buick, и Oldsmobile в 1930 году, во втором году выпуска, отказались от Marquette и Viking. Cadillac также заметила снижение продаж своих автомобилей, поскольку покупатели, выбирая более доступные модели, начали покупатьменее дорогой LaSalle. Продажи LaSalle также снижались, с пика 22 691 модели в 1929 году до минимума 3 290 в 1932 году.

Последние LaSalle 1940 года были представлены в октябре 1939 года и, как и в первый год, имели полный ассортимент полукорректированных кузовов, включая кабриолет-седан. Харли Ирл также руководил этим редизайном. LaSalle появился с гладким дизайном, его фирменная тонкая радиаторная решетка, окруженная серией тонких хромированных прорезей, придающих ему футуристический вид. В своем последнем году продажи LaSalle достигли второго по величине уровня за всю историю — 24 133.

• Колесная база : 335 см (125 дюймов)/134 дюйма


• Рядный восьмицилиндровый 4964 см³ (328 куб. дюймов)


• 3-ступенчатая механическая коробка передач


• 75 л.с. при 3000 об/мин