Эти сервисы и технологии необходимы для работы Herando и обеспечивают, например, функции безопасности. Кроме того, с помощью этих cookie мы определяем, хотите ли вы оставаться в системе, чтобы при повторном посещении быстрее предоставить вам наши сервисы.
Без этих cookie сайт не может работать корректно. Поэтому отключение невозможно.
| Имя cookie | Провайдер / срок | Цель |
|---|---|---|
| herando | Herando / Сессия | Необходимо для сохранения входа пользователя. Обеспечивает доступ к защищённым разделам без повторного входа. |
| herando-backend | Herando / Сессия | Обеспечивает аутентификацию в бэкенде и контроль доступа к защищённым функциям. |
| frontend | Herando / 2 часа | Необходимо для поддержания сессий во фронтенде и предотвращения повторного входа. |
| frontend_cid | Herando / 2 часа | Связывает текущую сессию с ID согласия во фронтенд-разделе. |
| cc | Herando / 1 год | Сохраняет ваши настройки согласия на cookie. |
| cid | Herando / 1 год | Сохраняет уникальный ID для документирования вашего согласия на cookie. |
| _GRECAPTCHA | Google reCAPTCHA / 6 месяцев | Защищает сайт от автоматизированного доступа, спама, мошенничества и злоупотреблений. |
Правовое основание:
Обработка осуществляется на основании ст. 6(1)(f) GDPR (законный интерес в безопасной и функциональной работе сайта) и § 165(3) TKG (AT) / § 25(2) TTDSG (DE).
Чтобы постоянно улучшать наши услуги, мы собираем анонимизированные данные для статистики и анализа. С их помощью мы можем, например, определять количество посетителей и эффективность отдельных страниц нашего веб-сайта и оптимизировать контент.
Провайдеры:
Google Ireland Limited, Дублин, Ирландия
Meta Platforms Ireland Ltd., Дублин, Ирландия
Цель:
Анализ поведения пользователей, измерение охвата, оптимизация контента и оценка использования отдельных страниц.
Обрабатываемые данные:
IP-адрес (сокращенный/анонимизированный), данные об устройстве и браузере, длительность визита, просмотры страниц, взаимодействия, URL-источник.
Правовое основание:
Согласие в соответствии со ст. 6(1)(a) GDPR.
Передача в третьи страны:
Возможна передача в третьи страны (например, США). Поставщики сертифицированы по EU-US Data Privacy Framework.
Срок хранения:
До 14 месяцев, если не указано иное.
| Имя cookie | Провайдер / срок | Назначение |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2 года | Идентификация уникальных пользователей |
| _gid | Google Analytics / 24 часа | Анализ поведения пользователей |
| _gat_* | Google Analytics / 1 минута | Ограничение частоты запросов |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1 минута | Управление передачей данных |
| OTZ | Google Analytics / 1 месяц | Агрегированная информация о трафике сайта |
| AEC | Google / 6 месяцев | Защита от спама, мошенничества и злоупотреблений |
| NID | Google / до 10 лет | Встраивание внешнего контента (например, YouTube) |
Вы можете отозвать своё согласие в любое время через «настройки cookie».
—
Oldtimerfarm BV
Steenweg op Deinze 51 C
9880 Aalter - Belgium
Xavier GSM: +32 (0)472 401338
BTW BE 0886.122.516
| Тип кузова | Другое |
| Пробег | 79 430 км |
| Коробка передач | Механическая коробка |
| Рабочий объём | 2267 см³ |
| Первая регистрация | 1954 |
Доступен отчет об оценке
Очень хорошее состояние
Прекрасная патина
Совпадающие номера
Установлен Terratrip Belmog Classic
Новые шины
Обслуживание 2025 года
Видео обзор: Кликните здесь
Sunbeam — британский бренд автомобилей, изначально производимый в Вулвергемптоне. Sunbeam возник из фабрики Джона Марстона "Japanware", основанной в 1859 году. В начале 1900-х годов Sunbeam достиг множества успехов в автоспорте, особенно на трассе Бруклендс, в Гран-при, на Кубке де л’Авто де Дьепп, а также во время 24 часов Ле-Мана. Не забудем о знаменитых скоростных автомобилях "Blue Bird" и "Sunbeam 1000HP", которые вошли в историю на Пендине и Дейтона-Бич. В 1953 году появился "Sunbeam-Talbot Alpine" — двухместный родстер, разработанный дилером "Sunbeam-Talbot" Джорджем Хартвеллом, предназначенный для ралли. В 1954 году название "Talbot" было упразднено, и "Sunbeam" стало названием бренда для спортивных автомобилей. В том же году "Alpine" был переименован в "Sunbeam Alpine". Производство "Alpine" завершилось в 1956 году, его сменил "Sunbeam Rapier". "Sunbeam 90 Mark III" выпускался с 1954 по 1957 год. На решетке радиатора модель была обозначена как "Sunbeam Supreme". Кабриолет исчез в 1955 году. Всего было произведено около 2250 единиц "Sunbeam Alpine MK I & III", из которых, по предположениям, осталось всего около 200! Действительно редкая машина!
Технические характеристики
Кузов: кабриолет
Длина (см): 425.4
Ширина (см): 158.8
Высота (см): 149.9
Колесная база (см): 247.6
Механика
Двигатель: 2267 куб.см, 4-цилиндровый
Топливная система: карбюратор
Коробка передач: 4-скоростная коробка передач + овердрайв
Привод: задние колеса
Левостороннее управление
Максимальная мощность: 80 л.с.
Максимальная скорость: 150,6 км/ч
Примечание от клуба владельцев STAR Sunbeam
Записи завода для вашего автомобиля показывают:
Номер шасси: A3013765 LRX
Номер двигателя: -то же самое---
Оригинальный цвет: Коронационный красный
Дата отправки: 2 октября 1953 г.
Номер счета: ME 13903
Отправлено в: Rootes (Экспортный отдел)
Дата экспорта: 14 октября 1953 г.
L = левостороннее управление (экспорт)
R = Альпийский (родстер)
X = нестандартная комплектация
Этот автомобиль ранее не регистрировался в нашем клубе.
Реестр Sunbeam Talbot Alpine включает все автомобили Talbot, Sunbeam Talbot и Sunbeam, произведённые компанией Rootes в период с 1936 по 1956 год.
Клуб, основанный в 1969 году, насчитывает 729 участников по всему миру, из них 91 в США/Канаде, 112 в остальном мире (включая 9 в Голландии, 8 в Бельгии, 13 во Франции, 12 в Германии), и чуть более 500 в Великобритании. Клуб публикует информативный журнал Stardust каждые два месяца.
Я отправляю вам форму заявки на членство, которую нужно передать покупателю автомобиля.
Особое замечание о специальном двигателе
Я ещё раз посмотрел изображения моторного отсека. Двигатель оснащён специальным угловым карбюратором (описание в каталоге запчастей Rootes для 'блинчика'), двойным холостым карбюратором Solex, впускным коллектором, центробежным воздушным фильтром AC и впуском с хвостом-рыбой. Однако отсутствует правильный заливной горловиной масла с трубкой вентиляции от воздушного фильтра. Также крышка клапанов оснащена поддерживающей пластиной для вентиляционной трубы Alpine MKI. Номер шасси A3013765 LRX, что не соответствует одному из 93заводские специальные (46 RHD и 47 LHD). Я думаю, что в машине установлен специальный двигатель или, по крайней мере, специальная головка, коллекторы и двойной дроссель и т. д., от специального двигателя.