Almar Sounder Laughspell

Создан специально для серьезной работы и настоящих приключений, Almar Sounder 40 2014 года — это кастомное алюминиевое спортивное судно с пилотской рубкой, которое занимает редкую категорию: равные части круизера для голубых вод, платформы для тяжелой рыбалки и рабочей лодки, готовой к выполнению любых задач. Построено компанией North River Boats в Розбурге, Орегон, одним из самых уважаемых производителей алюминиевых лодок на Тихоокеанском Северо-Западе, Laughspell — это 40-футовое судно с глубоким V-образным корпусом и жесткими килями, предназначенное для выдерживания суровых условий прибрежных вод Тихоокеанского Северо-Запада и за его пределами. Весит 23 000 фунтов без топлива и оснащено двумя дизельными движителями Volvo Penta D6-330, каждый мощностью 330 л.с., что обеспечивает крейсерскую скорость 25 узлов и максимальную скорость 32 узла, при этом сохраняя структурную целостность и богатое оборудование, что отличает настоящее профессиональное судно от любительского аналога.

Будь вы серьезной круизной семьей, работающей по внутренним водам Гольф-Коста, операцией по спортивной рыбалке, нацеленной на морские и прибрежные виды, или муниципальным агентством — департаментом шерифа, портовой администрацией, службой рыбы и дикой природы или службой экстренного реагирования — в поиске быстрого, мощного и всепогодного патрульного и ответного судна, это судно полностью соответствует требованиям. Алюминиевая конструкция означает минимальные затраты на коррозийное обслуживание в соленой воде, непревзойденную прочность корпуса против ударов и посадки на мель, а также долгий срок службы. Усиленный алюминиевый нос, специально предназначенный для высадки на берег, добавляет операционной возможности, которая выделяет это судно среди других.

Обследовано в состоянии выше среднего до отличного, с низким количеством часов работы двигателя, — это редкая возможность приобрести кастомное алюминиевое судно с пилотской рубкой, способное работать в открытом море, по цене, значительно ниже стоимости его замены, превышающей 1 миллион долларов.

История: Almar Aluminum Marine, основанная в 1975 году, известна для строительства прочных алюминиевых лодок, идеально подходящих для коммерческих, государственных и частных клиентов. Компания была позже приобретена North River Boats в 2001 году, и её наследие прочного, высококачественного строительства продолжается.

РАЗМЕЩЕНИЕ

Laughspell комфортно размещает для длительных морских круизов или многодневных патрульных операций, с двумя полностью закрытыми каютами и двумя туалетами, обеспечивающими приватность и комфорт, значительно превосходящим обычные рабочие лодки.

Передняя каюта оснащена отдельной кроватью с собственным приватным туалетом слева, идеально подходит в качестве главной каюты для владельцев-операторов или частной экипажной каюты в рабочем контексте.

Задняя каюта, доступная по двум ступенькам от салона, предлагает полноценную кровать с отдельным задним туалетом, обеспечивая истинное разделение спальных помещений. Планировка позволяет двум парам или экипажу из 3–4 человек жить на борту с настоящим комфортом во время длительных переходов.

Основной салон светлый и хорошо оборудованный, с нижней штурманской станцией справа с полным обзором приборов, пассажирским и диванным сиденьем слева, а также обеденной зоной — естественным местом сбора, будь то ночевка в открытом море или прием гостей на причале. Два аварийных люка спереди соответствуют требованиям USCG и обеспечивают спокойствие в экстренных ситуациях.

КУХНЯ

Кухня справа расположена эффективно, со всеми необходимыми базовыми элементами.

• Холодильник


• Морозильник


• Плита - 120В Wallace Combination


• Пресная вода и водонагреватель

ЭЛЕКТРОНИКА И НАВИГАЦИЯ

Laughspell подключена для серьезной навигации и рыбалки, с комплексом Garmin, который обеспечиваетизбыточность и полное ситуационное осведомление на трех штурманских постах:

• (3) многофункциональных дисплеев Garmin GPSmap 8212 с радарным наложением


• (1) Garmin GPSmap 741xs с встроенным эхолотом


• (2) радиостанции Garmin GHS10 VHF


• Автопилот Volvo Penta - 12VDC


• Starlink


• Магнитный компас Ritchie


• Триммерные клапаны Lectrotab - 12VDC


• Прожектор Jabsco - 12VDC


• Морской стерео Fusion MS-IP700i

Три штурманских поста — нижняя рубка, кокпит и флайбридж — все полностью оборудованы с электронным управлением газом/скоростью и системой управления с джойстиком, что делает возможным швартовку в одиночку и маневрирование в тесных условиях одним оператором.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

Надежная электрическая база создана для требований оффшорных и дальних рейсов:

СИСТЕМА AC:

• 120VAC с защитой автоматическими выключателями


• Вход для берегового питания Marinco 50 ампер


• Инвертор/зарядное устройство: InMar 3000-ваттный инвертор / 105-амперное зарядное устройство

DC-система:

• 12VDC по всему судну с защитой автоматическими выключателями и предохранителями


• Батареи дома: 4 литий-ионных батареи + 3 AGM-батареи Centennial CB12-115, подключенные параллельно


• Батареи двигателя: 2 свинцово-кислотных батареи Interstate 31-XHD (2020)


• Blue Sea Systems VSM: Централизованный мониторинг баков и систем

ПЛОЩАДКА, КОРПУС И КОНСТРУКЦИЯ

Алюминиевая конструкция — основа всего, что делает этот корабль исключительным. Построен по стандартам North River Boats, применяемым в коммерческом и правоохранительном секторах, корпус представляет собой глубокий V-образный дизайн с жесткими килями, что обеспечиваетсухая, уверенная езда в условиях разбитых и following seas. Усиленный алюминиевый нос специально предназначен для высадки на берег — функция, которая открывает операционные возможности, недоступные для обычных судов.

• Материал корпуса: морской алюминий высокой прочности — устойчив к коррозии, ударопрочный и долговечный в соленой воде.


• Тип корпуса: Deep-V, жесткий кайн, с наклонным дном


• Флайбридж с системой подъемных кранов (Endurance EMD 2000SS, 12VDC), способной поддерживать ваш тендер


• Обходные палубы с нескользящими покрытиями, полными ограждениями и поручнями по всему периметру


• Большая каюта с всесторонними ящиками для хранения, штурманская станция с правой стороны, дверь входа справа и дверь в транце на платформу для купания


• Антифулинговая краска для дна


• Глубинные якоря:


• Гальванизированный якорь Bruce


• Левмар 12VDC электросамосвал


• 50+ цепи из нержавеющей стали


• 200-футовая нейлоновая канатная стропа


• Помпы для откачки воды: 3 помпы Johnson 4000 GPH с электромагнитными автоматическими поплавковыми выключателями — 1 в середине и 2 в корме


• Люк для эвакуации: 2 передних люка

МЕХАНИКА

Двойные дизельные моторы Volvo Penta D6-330A-F с управлением через стерндрайв — это сердце производительности судна — хорошо зарекомендовавшая себя платформа с поддержкой запчастей и широкой сетью дилеров по всему побережью Мексиканского залива.

• Двигатели: (2) Volvo Penta D6-330A-F | по 330 л.с. каждый при 3500 об/мин


• Стерндрайвы: (2) Volvo Penta DPH Duoprop Aquamatic Sterndrive


• Управление движением: электронный однолевый рычаг газа/трансмиссии Volvo Penta 12VDC с системой управления при рулежке


• Рулевое управление: электронное, трехстанционное, с возможностью автопилота, 12VDC Volvo Penta


• Тип топлива: дизельОхлаждение: теплообменник для пресной воды


• Емкость топлива: 330 галлонов (алюминиевый бак, перед двигателями)


• Фильтрация топлива: водоотделяющие фильтры Racor 500FG, оба двигателя


• Производительность: крейсерская скорость 25 узлов / максимальная 32 узла (SOG, морское испытание в Пуэт-Саунд)


• Масляное давление при крейсерском режиме / максимуме: 90 PSI для обоих двигателей | Рабочая температура: 175°F | Крейсерские обороты: 2,500 / максимум: 3,200


• Генератор: Fischer Panda


• Черная вода: насос-максер Jabsco 12VDC, два полиэтиленовых резервуара по 40 галлонов


• Насос для промывки: Johnson 12VDC, источник морской воды


• Трим-таблы: Lectrotab 12VDC

ИСТОРИЯ СУДНА

Laughspell начала свою жизнь на Тихоокеанском Северо-Западе как Areté, построенное компанией North River Boats в Розбурге, Орегон, и зарегистрированное в Киркланде, штат Вашингтон, в самом сердце серьезной судоходной страны на Пуэт-Саунд. Она была специально создана как кастомный алюминиевый спортивный рыболов и круизер, такой тип судна, который заказывают жители Тихоокеанского Северо-Запада, когда они намерены серьезно отправиться в Внутренний проход, через открытые океанские волны и в удаленные якорные стоянки, требующие прочного, самодостаточного корпуса.

В октябре 2020 года текущий владелец специально отправился в штат Вашингтон, чтобы оценить Areté, привлеченный репутацией судна за прочность, универсальность и редкое сочетание возможностей для открытого моря и комфорта в кастомном алюминиевом корпусе. После тщательного осмотра состояния и оценки стоимости, проведенного компанией Edwards Marine Survey LLC, которая поставила оценку выше среднего до отличной, он приобрел судно и привез его на юг, в прибрежную Луизиану. В связи с изменениями погодных условий и средних летних температур произошла очевидная сменасистемы, ориентированные на тепло, для кондиционирования воздуха. Рыболовное снаряжение также изменилось, поскольку лодка была подготовлена для ловли королевского макрель и меч-рыбы, а не лосося.

С тех пор как она прибыла на побережье Гольфа и была переименована в Laughspell, она хорошо служит владельцу и регулярно проходит техническое обслуживание и уход в обмен. Изменение их морского путешествия требует продажи, но новый владелец может быть уверен, что от продавца или его знающего капитана будет доступна полная передача.