Роскошный и мореплавательный круизер из Франции, полностью оборудованный для кругосветного плавания. Проверенная концепция, высокий стандарт судостроения на верфи в Ла-Рошели и акцент на безопасность, надежность и комфорт делают парусные яхты AMEL легендарными судами для дальних походов, поэтому вы встретите их в самых отдаленных уголках мира. Очень жесткая, безкрутильная конструкция с использованием винилэстеровых смол и ламинированных переборок. Глубокая, хорошо защищенная кокпит с фиксированным навесом над штурманской станцией. AMEL 60 предлагает много пространства и жилых помещений для до шести пассажиров в роскошной, просторной каюте владельца в корме по всей ширине яхты, две гостевые каюты впереди и три туалетных комнаты. Светлый, современный интерьер и много света и воздуха под палубой благодаря многочисленным большим окнам корпуса и кокпейса, иллюминаторам и двенадцати люкам на палубе.
Эта AMEL 60 — очень особенная яхта по нескольким причинам. Оснащена множеством умных модификаций, индивидуальной планировкой интерьера и специальным транцем, созданным на верфи, эта судно было идеально подготовлено для кругосветных путешествий опытной и технически подкованной парой владельцев. Обширная стандартная комплектация AMEL 60 включает электромотор из углеродного волокна с фурлингом, выдвижной носовой руль, литий-ионные аккумуляторы и многое другое. Эта яхта дополнительно оснащена всеми опциями, которые делают длительные круизы и длительное пребывание на борту комфортными, включая более мощный дизель-генератор 19,5 кВА, кондиционер, дизельное отопление, водоочиститель 240 л/ч, кормовой руль, электроподъемники, самостийный стаксель и т.д. Эксклюзивный парусный инвентарь NORTH-Sails и обширное навигационное и коммуникационное оборудование B&G, включая SSB и спутниковый телефон.это второй индивидуально построенный AMEL для владельческой пары. Благодаря их опыту им удалось заменить множество хороших деталей на более лучшие. Современный, эксклюзивный и дружелюбный интерьер из американского ореха. AMEL 60 расположен на словенском Адриатическом побережье и может быть осмотрен в любое время по предварительной договоренности.
Шкипер/Паруса
- Корпусная мачта с верхним такелажем, электроприводом из углеродного волокна SPARCRAFT
- Три комплекта распорок сзади
- Стойкое такелажное оборудование из Dyform
- Изолированный задний штаг для SSB
- Алюминиевый брамс SPARCRAFT с гидравлическим выносом, окрашен в черный цвет
- Электрическая система намотки гафеля RECKMANN
- Фиксированный куттер-стей с электроприводом RECKMANN
- Два спиннакера из углеродного волокна (хранятся на мачте)
- Гирлянда/спинакерное оборудование
- Гальванизированные швартовые канаты Dyneema/Vectran
- Электрический штурвал HARKEN на задней палубе
- Трек с штурвалом для самостягивающегося гика перед мачтой
- Треки гафеля с регулируемыми по линии каретками
- LED-прожектор на мачте
- LED-освещение распорок
- LED-освещение кокпита в брамсе
- LED-3-цветной свет и якорный свет на вершине мачты
- Два штурвала HARKEN Performa 50.2STP на мачте
- Кран для шлюпки, встроенный в главный брамс
- Фалинг парус NORTH-Sails Endurance Ocean серого цвета, примерно 77 м²
- Фалинг гафель NORTH-Sails Endurance 780, примерно 88 м² с UV-защитой
- Фалинг самостягивающегося гика NORTH-Sails Endurance 780, примерно 36 м² с вертикальными баттенами и UV-защитой
- Геннакер NORTH-Sails G2 Runner Stormlight 210, примерно 240 м² (новый 2024) на антивращающем кабеле
- Код-0 NORTH-Sails Norlam Xi06
- Электрический фурлер для геннакера и Код-0 FACNOR E5
Палуба
- Нержавеющая сталь для носового шпора для геннекера/Code-0 с встроенной роликовой опорой
- Электрическая якорная лебедка с дистанционным управлением и счетчиком цепи в кокпите
- Швартовное оборудование: нержавеющий якорь Ultra-anchor 60 кг и цепь из нержавеющей стали Cromox длиной 125 м и диаметром 12 мм
- Вторая электрическая якорная лебедка с якорем FORTRESS 23 кг, 10 м цепи из нержавеющей стали диаметром 10 мм и 60 м якорной линии
- Постоянный стационарный морской поручень из нержавеющей стали с воротами для правого и левого борта
- Встроенные деревянные сиденья в пушпите
- Четыре нержавеющих швартовных такелажа
- Четыре пружинных такелажа из нержавеющей стали
- Два скрытых швартовных лебедки HARKEN на кормовой палубе
- Электрические геника-лебедки HARKEN Performa 70.3STECCC
- Электрические вторичные лебедки HARKEN 50.3STECCC
- Электрическая главная лебедка HARKEN 60.3STECCC
- Большой сейф для парусов под носовой палубой с местом для хранения буйков, швартовных линий и парусов с принудительной вентиляцией
- Просторный трюм под кормовой палубой (улучшенная версия по сравнению со стандартной)
- Модифицированный транцем с верфи с фиксированной платформой, ступеньками и дополнительными швартовными такелажами
- Электрические нержавеющие дэвиты SIMPSON
- Гидравлическая трап
- Глубокая, хорошо защищенная кокпит с штурманской станцией, рулевым колесом из углеродного волокна, большой консолью приборов и штурманским сиденьем с левой стороны
- Фиксированная кабина с ветровым стеклом, центральным открывающимся окном, двумя электроветровыми стеклоочистителями, двумя люками в крыше, освещением потолка и выдвижной тентом из GRP в кормовой части
- Задние и боковые панели для тента (тент для кокпита)
- Лестница для купания
- Горячий/холодный душ на корме
- Складной стол в кокпите из нержавеющей стали и углеродного волокна
Интерьер/Планировка
- Эксклюзивный, современный и хорошо отделанный интерьер всатиновое лакированное американское ореховое дерево с белыми панелями, ламинированные половые доски и многочисленные кожаные вставки
- Просторный салон с угловой обеденной зоной слева
- Складной стол в салоне с дополнительным центральным скамейкой
- Складной, электроприводной стол в салоне с двумя дополнительными скользящими сиденьями
- Стол в салоне трансформируется в дополнительную кровать
- Продольный диван справа
- Таблица карт с поворотным креслом навигатора слева сзади
- Продольная кухня в проходе к задней каюте справа
- Рабочая поверхность из белого CORIAN
- Двойная раковина
- Духовка MIELE с встроенной микроволновой печью
- Вытяжка
- Холодильник 180 литров с 2 ящиками
- Морозильник 80 л
- Дополнительный морозильник в салоне
- Посудомоечная машина MIELE
- Стирально-сушильная машина LG
- Винный холодильник
- Электрическая индукционная плита Miele (4 конфорки и духовка) - Роскошная просторная каюта владельца в кормовой части с широкой двуспальной кроватью-островом (включая ламелевую раму и защитное покрытие), диван и туалетный столик, сейф, просторные шкафы, отделения, полки и пространство под кроватью, которое можно сложить с помощью газовых пружин
- Гардеробная для владельца с раковиной, отдельной душевой и электрическим туалетом слева
- VIP-гостевая каюта на носу слева с двуспальной кроватью (включая ламелевую раму), двумя шкафами, большой книжной полкой, диваном, небольшим столом, ящиками и отделениями для хранения
- Дополнительная гостевая каюта справа на носу с двухъярусными кроватями (верхняя кровать складывается) и шкафом
- Две симметричные туалетные комнаты для гостевых кают с раковиной, отдельной душевой и электрическим туалетом в носовой части судна
- Новые матрасы с несколькими зонами в каюте владельца и VIP-гостевой каюте
- Защитное покрытие под всеми кроватями
- Жалюзи OCEANAIR икомары в люках на палубе
- Жалюзи для окон корпуса и кокпита
- Внутреннее освещение LED (точечные светильники на потолке, косвенное освещение и лампы для чтения)
- Косвенное атмосферное освещение LED
Техническое оборудование
- VOLVO PENTA D4-175 4-цилиндровый турбодизель мощностью 175 л.с./129 кВт
- Часы работы двигателя (по состоянию на декабрь 2024 года): около 960 ч
- Система EVC (Electronic Vessel Control) с электронной газораспределительной заслонкой
- Гидравлическая трансмиссия
- Валовая система с гибким соединением AQUADRIVE и складывающимся винтом VARIPROP
- Двойной, переключаемый дизельный фильтр
- Большой, легко доступный, звукоизолированный отсек двигателя
- Выдвижной носовой винт SIDEPOWER 24 В/16 л.с. с отдельной литиевой батареей (новый 2024)
- Выдвижной кормовой винт SIDEPOWER 24 В/13 л.с.
- Пропорциональное управление SIDEPOWER для носовых и кормовых винтов
- Радиоуправление DOCKMATE для двигателя и обоих винтов
- Звукоизолированный дизель-генератор ONAN 19 кВА с функцией автозапуска (часы работы по состоянию на декабрь 2024: 552 ч)
- 230 В береговой электропитание с зарядным кабелем
- 12 В электросеть для двигателя и генератора с двумя стартовыми аккумуляторами 12 В/55 Ач
- 24 В бытовая электросеть с генератором MASTERVOLT 24 В/150 А и шестью литиевыми аккумуляторами MASTERVOLT MLI Ultra 24 В/200 Ач
- 3 зарядных устройства для аккумуляторов MASTERVOLT Chargemaster 24 В/100 А
- 3 инвертора MASTERVOLT 24 В/230 В/4.000 Вт
- Солнечные панели SOLBIAN 24 В/380 пВт на крыше будки
- Солнечные панели SOLBIAN 24 В/1.100 пВт на боковой стороне крыши переднего кокпита
- Розетки 230 В и 12 В/USB внутри лодки
- Подготовка к 110 В с вторым подключением к береговой электросети 110 В/50 А
- Кондиционер DOMETIC 48.000 BTU длясалон и все каюты
- Обогреватель WEBASTO 11 кВт на дизельном топливе (система горячей воды) с четырьмя выходами
- Восемь электрических вентиляторов внутри
- Десальратор DESSALATOR Dual Voltage 24 В/230 В/240 л/ч
- Три электрических унитаза, каждый с системой смыва пресной водой и резервуаром 80 л с подключением к палубе и морским сливом
- Бойлер горячей воды 50 литров для туалетов владельца и кухни
- Бойлер горячей воды 40 литров для передних туалетов
- Центральный резервуар для серой воды 60 л
- Навигационные огни LED
- Подводные огни под кормой
- Сейф в каюте владельца
Навигация/Электроника
- Sистема BROOKS [&] GATEHOUSE Hydra 5000
- 4 дисплея B[&]G Triton² в кокпите над проходом
- Дисплей Triton² у штурманского столика
- Автопилот B[&]G H5000 с компасом Precision 9
- Второй резервный автопилот B[&]G H5000
- 2 дисплея B[&]G 16’ Zeus³ Glass Helm у штурвала
- Отдельная панель управления B[&]G CZ2 для дисплеев Glass Helm
- Многофункциональный дисплей B[&]G 16’ Zeus³ у штурманского столика
- Многофункциональный дисплей B[&]G Zeus³ 9’ в каюте владельца
- Многофункциональный дисплей B[&]G Zeus³ 9’ в VIP-гостевой каюте
- Радарная антенна B[&]G Halo24 на мачте
- GPS-компас B[&]G HS70
- Транспондер AIS класса A FURUNO FA-170
- Эхолот с передним обзором B[&]G ForwardScan
- B[&]G H5000 3D датчик движения
- Датчик ветра B[&]G WS700
- Метеосенсор Airmar WX120
- Две видеокамеры на вершине мачты
- Компас
- Радио VHF ICOM GM-605 у штурманского столика и вторая станция ICOM HM-229 у штурвала
- Радиосистема SSB ICOM GM-800
- Navtex FURUNO NX700
- Спутниковая связьSAILOR Fleet One
- 49' QLED TV экран Samsung GQ49Q70R в салоне
- Морская аудиосистема FUSION с звуковой системой TEUFEL в салоне и на кокпите
- Маршрутизатор World Pepwave WIFI 3G/4G с приемником и усилителем
- Развлекательная сеть с Ethernet-коммутатором и NVIDIA Shield
- Встроенный принтер
Безопасность
- Герметичный коллизионный переборка между парусным отсеком и передней каютой
- AMEL 60 можно разделить на пять герметичных секций
- Спасательный плот VIKING на 8 человек в контейнере в интегрированном кронштейне на пушпите
- JONBUOY
- EPIRB
- Комплект сигналов бедствия морского назначения
- Стойки для ног на палубе
- Огнетушитель
- Система пожаротушения в моторном отсеке
- Электрические и ручные насосы для откачки воды
Аксессуары
- Лодка: PISCHEL RIB с консолью, рулевым сиденьем и мотором YAMAHA 25 л.с.
- Подушки для кокпита
- Защитный тент для ветрового стекла
- Зонт для основного брамса
- Защитные чехлы для консоли, руля, рулевого сиденья, люка, столика на кокпите и приборов
- Fanatic SUP
- 10 надувных буйков с компенсатором
