Роскошный и мореплавательный круизер из Франции, полностью оборудованный для кругосветного плавания. Проверенная концепция, высокий стандарт судостроения на верфи в Ла-Рошели и акцент на безопасность, надежность и комфорт делают парусные яхты AMEL легендарными судами для дальних походов, и вы встречаете их в самых отдаленных уголках мира. Очень жесткая, безкрутильная конструкция с использованием винилэстеровых смол и ламинированных переборок. Глубокая, хорошо защищенная кокпит с фиксированным навесом и электроприводным сдвижным крышей над штурманской рубкой. Светлый и современный интерьер с большим количеством света и воздуха под палубой благодаря многочисленным большим портам корпуса и окнам в штурманской рубке, восьми люкам и семи иллюминаторам. AMEL 64 — самая большая модель, когда-либо построенная на знаменитой верфи в Ла-Рошели, и предлагает исключительное пространство для жизни и комфорт для длительных путешествий и продолжительных пребываний на борту.
Предлагается к продаже корпус номер #021, предпоследняя построенная модель AMEL 64. Исключительно хорошо оборудованный морской круизер в версии с кабиной владельца спереди, двумя гостевыми каютами сзади и тремя туалетными комнатами. Все такелажи, управление и системы триммирования могут управляться прямо с кокпита. Современный, светлый интерьер из сатинированного американского ореха с белыми мягкими панелями. Обширная комплектация, включающая электросистемы для фальшбордов, передние и задние глиссеры, электровинты, гидравлическую трап, большой дизельный генератор, кондиционирование воздуха, дизельное отопление, водоочиститель, полную навигацию BROOKS & GATEHOUSE и FURUNO, спутниковую антенну для телевидения и др. Хорошо обслуживаемая и постоянно профессионально обслуживаемая яхта владельца, предлагается ее первым владельцем.
Такелаж/Паруса
- Кетч-стайл
- Крытая, верхняя мачта AMEL с тремя комплектами парусов
расчёсанные растяжки- Электрическая система фургона главного паруса и электрический оутхаул
- Крейсерский мачта AMEL с верхней рейкой, с двумя наборами расчёсанных растяжек
- Электрическая система фургона мачты
- Белые карбоновые бумы для главного и мачты
- Гидравлический вант для главного боба
- Обе мачты окрашены в белый цвет
- Электрическая система фургона геноа RECKMANN
- Фиксированный тросовой трос с электрической системой фургона RECKMANN
- Светодиодные огни на нижних растяжках обеих мачт
- Осветительные прожекторы на палубе обеих мачт
- Белый спинакер-пол (хранится на мачте)
- Трехцветный светодиодный и якорный огонь на вершине мачты
- Длинные гениальные тросовые рельсы ANTAL с регулируемыми по линии двойными каретками
- Широкий мачтовый тросовый трос на задней палубе
- Два лебедки HARKEN 50.2ST для швартовных тросов на главной мачте
- Фургоны INCIDENCES Hydranet три-радиальные около 58 м²
- Фургоны INCIDENCES Hydranet три-радиальные около 30 м²
- Фургоны INCIDENCES Hydranet три-радиальные около 88 м² с UV-защитой
- Куттер-джиб INCIDENCES Hydranet три-радиальные около 35 м² с UV-защитой
- Фургоны INCIDENCES 2.2 oz. около 130 м² (цвет: синий) с системой фургона
Палуба
- Прочная носовая опора из нержавеющей стали, предназначенная для двойного швартовочного оборудования
- Электрическая якорная лебёдка LOFRANS Project X4 24 В/2.700 Вт с дистанционным управлением и счётчиком цепи в кокпите
- Швартовное оборудование: якорь Jambo из нержавеющей стали 40 кг и цепь из нержавеющей стали Cromox длиной 100 м, диаметр 10 мм
- Второй электрический якорный лебёдка QUICK с якорем DELTA из нержавеющей стали 32 кг, цепью из нержавеющей стали длиной 40 м и якорным тросом длиной 60 м
- Защита носа из нержавеющей стали
- Электрическая насосная станция для мойки палубы
- Постоянные закрепленные ограждения из сварной нержавеющей стали с воротами для посадки с левого и правого борта
- Боковая лестница для посадки
- Четыре складных причальных рым-болта из нержавеющей стали
- Четыре складных пружинных рым-болта из нержавеющей стали с направляющими в середине
- Электрические лебедки HARKEN 70.2STE для гренадина
- Электрические лебедки HARKEN 60.2STE для куттерного джиба
- Электрическая лебедка HARKEN 46.2STE для шкот-мейна
- Электрические лебедки HARKEN 46.2STE для швартовных линий на кормовой палубе
- Широкая электромеханическая складная платформа для купания с лестницей для купания
- Гараж для тендера за платформой для купания с электролебедкой HARKEN 40STE для подъема тендера
- Горячий и холодный душ в кокпите
- Два просторных ящика для хранения под кормовой палубой с левой и правой стороны
- Большой сейф для парусов впереди с местом для буйков, швартовных линий и парусов
- Ящик под палубой с левой стороны
- Глубокий, хорошо защищенный кокпит с высокими бортами и удобной зоной для сидения
- Фиксированный жесткий верх из GRP с большими передними и боковыми окнами из закаленного стекла толщиной 10 мм, люками на палубе, электроприводным сдвижным крышей в корме, двумя очистителями ветрового стекла и центральным открывающимся ветровым стеклом
- Кормовая станция с сиденьем штурмана, рулевым колесом и большой консолью приборов впереди с левой стороны
- Стол для кокпита с складывающимися листьями с обеих сторон
- Полное закрытие кокпита для всей зоны
- Краткое закрытие кокпита (завершающееся за сиденьем штурмана)
- Большие подушки для загара под крышками на кормовой палубе
- Гидравлическая лестница OPACMARE с беспроводным пультом управления
- Тиковые сиденья в пушпите
- 100 м ременная лента на катушке, установленной на пушпите
- Два больших ящика из GRP для хранения складных велосипедов, установленных на пушпите
- Синие светодиодные огни на боковых палубах, транце и внешнем жестком верхе
Электрическая насосная станция для мытья палубы пресной водой
Планировка/Интерьер
- Прочный, высококачественный интерьер из сатинированного американского ореха с белыми обитыми стенами и потолочными панелями, а также досками из тика
- Просторный, светлый салон с U-образным сиденьем по левому борту вокруг складывающегося, электроподъемного салонного стола
- Два дополнительных скользящих сиденья у салонного стола
- Большая передняя карта-стол с местом для навигатора, консолью приборов и панелью переключателей в корму слева
- Продольный диван впереди справа
- Обивка салона из светло-голубой кожи
- Большая кухня справа, отделенная от салона перегородкой
- Рабочая поверхность из CORIAN
- Раковина
- Газовая плита MIELE на 4 горелки
- Электрическая духовка MIELE
- Электрическая вытяжка
- Микроволновая печь MIELE 230 В
- Холодильник примерно 180 л
- Глубокий морозильник примерно 150 л
- Отделение морозильника примерно 130 л
- Кофемашина Nespresso
- Посудомоечная машина MIELE - Простая каюта владельца впереди с кроватью размера «queen», туалетным столиком, сиденьем, люком на палубе, двумя окнами корпуса и обильным хранением в шкафах, отделениях и полках
- Головной отсек владельца слева с раковиной, отдельной душевой и электрическим туалетом
- VIP-каюта для гостей в корму слева с двуспальной кроватью, гардеробом, люком на палубе, окном корпуса, портовым окном, шкафами и полками
- Головной отсек для гостей слева с раковиной, отдельной душевой и электрическим туалетом
- Каюта для гостей справа в корме с двумя кроватями-кораблями, гардеробом, съемным гладильным доской, люком на палубе, окном корпуса, портовым окном, шкафами и полками
- Головной отсек справа с раковиной, отдельной душевой, электрическим туалетом и стиральной машиной с сушилкой
- Решетчатые основания кроватей под кроватями
- Жалюзи для окон корпуса и кокпита
- Жалюзи и москитные сетки в люках палубы
- Внутреннее освещение LED с потолочными спотами, настенными светильниками, лампами для чтения и непрямыми световыми полосами
- Диммер для салонного освещения
Техническое оборудование
- VOLVO PENTA D4-180 4-цилиндровый морской дизель 180 л.с./132 кВт
- Моточасы (по состоянию на май 2026 года): 1.483 ч
- Система EVC с электронным дросселем и дисплеем управления двигателем
- Два алюминиевых дизельных бака примерно по 700 л
- Двойные переключаемые топливные фильтры RACOR
- Гидравлическая коробка передач с тормозом вала
- Система углового привода AMEL
- Крыльчатка с плавным изменением шага
- Большой и исключительно хорошо звукоизолированный моторный отсек с отличным доступом через внутреннюю дверь и люк в палубном настиле
- Выдвижной носовой румпель MAXPOWER 20 л.с.
- Выдвижной кормовой румпель MAXPOWER 20 л.с.
- Дизельный генератор ONAN 4-цилиндровый 19,5 кВт (моточасы генератора по состоянию на май 2026 года: 389 ч)
- Система промывки свежей водой для систем охлаждения двигателя и генератора
- 230 В береговое подключение с кабелем для зарядки
- 2 x зарядных устройства MASTERVOLT 24 В/100 А
- Дополнительное зарядное устройство MASTERVOLT 24 В/60 А
- Инвертор MASTERVOLT 24 В/230 В/5.000 Вт
- Дополнительный инвертор 24 В/230 В/800 Вт для ТВ и мелких потребителей
- Батарейный блок 24 В с общей емкостью 600 Ач
- Дополнительная батарея 24 В/200 Ач для носового румпеля, якорных лебедок и систем фурлинга головного паруса
- Две стартовые батареи 12 В/90 Ач для основного двигателя и генератора
- Монитор батареи
- Розетки 12 В/24 В/230 В по всему интерьеру
- Кондиционирование CLIMMA для всей яхты
- Дизельное отопление Aerotherm мощностью 5.500 Вт
- Стиральная машина/сушилка MIELE
- Обезсоливатель воды DESSALATOR 230 В/240 л/ч
- Свежаяфильтр для воды
- Три электрических туалета, каждый с резервуаром примерно 80 л
- 2 x горячих водяных калорифера по 40 л
- Вторая электрическая насосная станция для пресной воды
- LED-огни навигации
- LED-подводные огни в корме
Навигация/Электроника
- Система BROOKS & GATEHOUSE H5000
- Дисплей B&G H5000 GFD в кокпите и дисплей GFD у штурманского столика
- Аналоговый дисплей ветра B&G 360° и аналоговый повторитель ветра
- Автопилот FURUNO Navpilot 711C
- Второй полностью резервный автопилот FURUNO Navpilot 711C
- Компас
- Картплоттер FURUNO Navnet TZ12 15" у штурвала
- Картплоттер FURUNO Navnet TZ12 15" у штурманского столика
- Радарная антенна FURUNO FR1835
- GPS-приемник FURUNO GP-33
- AIS-транспондер FURUNO FA50 класса B
- Радиостанция GARMIN GHS 10i VHF у штурманского столика с вторым блоком управления в кокпите
- Форвард-сканер B&G ForwardScan с дисплеем Vulcan 7" у штурвала
- Ресивер FURUNO Fax30 Navtex
- Центральный блок FURUNO HUB 101
- Спутниковый телефон Iridium
- Антенна GLOMEX 4G с WiFi-усилителем
- Две видеокамеры, установленные на распорке
- Часы
- 48-дюймовый ЖК-телевизор с электроподъемником в салоне справа
- Телевизионный экран в задней каюте слева
- Спутниковая антенна Intellian 16P, установленная на мачте в корме
- FUSION 750 с аудиосистемой BOSE и динамиками в салоне и на кокпите
- Удаленная система тревоги и слежения "Sensor Marine"
Безопасность
- Лодочный спасатель BOMBARD на 8 человек в контейнере с быстросъемной стойкой на трапе
- Модуль восстановления JONBUOY
- Спасательный круг
- Океанский сигнал EPIRB
- Радарный транспондер SART Oceansignal S100
- Дистанционно управляемый прожектор, установленный на распорке
- Пожарогнетушители
- Электрические и ручные насосы для откачки воды
- Дополнительная нержавеющая сталь аварийная лестница для посадки под платформой кормы и три ступени на транце
- Стропы на палубе
Аксессуары
- Лодка: ZODIAC Cadet 260 RIB с четырехтактным двигателем SUZUKI 4 л.с.
- Дополнительный электрический подвесной мотор TORQEEDO Travel 1103
- Складной карбоновый трап
- Кокпитные подушки
- Тенты для солнца для главной и мизеновой мачты
- Чехлы для штурманской станции, штурманского сиденья, кокпитного стола, люка и лебедок
- Фендеры
- Швартовные канаты
