Бали 4.8 My Marina

Обзор лодки

2020 Bali 4.8 3-каютная версия для владельца, хорошо оснащена для частных круизов или чартеров, с дополнительной каютой для шкипера в носовой части. Проверенное судно для дальних походов, в 2024 году прошло трансатлантическое пересечение из Средиземного моря в Карибское море и с тех пор используется в легких чартерных целях.

Она обеспечивает фирменное бесшовное внутреннее и внешнее пространство Bali, создавая просторное, открытую социальную зону, которая редко встречается в этом размере. Разработана для серьезных круизов, она обладает мощной автономной способностью с водоочистителем, генератором Onan 11 кВт, солнечной панелью мощностью 900 Вт и кондиционером во всех каютах.

Судно оснащено профессионально модернизированной электросистемой, установленной в феврале 2025 года в Форт-Лодердейле. Система включает примерно 2 500 Ач литиевой домашней батареи с инверторами Victron, поддерживаемыми высокоотдающими генераторами (380 А) и солнечной панелью мощностью 800–900 Вт, что обеспечивает эффективную зарядку в пути и значительно снижает зависимость от генератора для ежедневных нужд.

Основные характеристики

• Полный комплект Raymarine с AIS и радаром


• Малое количество часов работы двигателя (2 200)


• Генератор Onan 11 кВт с низким временем работы (2 600)


• Водоочиститель Aqua Prime высокой емкости (52 GPH)


• Обновленная литиевая электросистема (2 500 Ач)


• Солнечная панель (800–900 Вт)


• Кондиционирование в каютах


• Возможность обновления инверторов для полной ночной работы кондиционера

Полностью оборудованное и активно используемое судно Bali 4.8 представляет собой хорошо сбалансированную возможность для покупателей, ищущих мощную версию катамарана для карибских круизов или чартерных операций.

Размещение

Гости: 3 каюты / 3 туалета

Экипаж: 1 каюта / 1 туалет

Внутренний комфорт и удобства

Холодильник и морозильник

• Полноразмерный вертикальный холодильник/морозильник с диспенсером воды и льда

Кухонная техника и оборудование

• Посудомоечная машина: Electrolux


• Плита: Electrolux с 4 конфорками


• Дополнительная электроплита: 2-конфорочная


• Духовка


• Клапан отключения пропана


• Аэрогриль: Val Cucina


• Кофемашина: Saeco


• Блендер: Ninja

Пропан и безопасность

• Вентиляционные шкафы для пропана (2)


• Баллоны с пропаном (2)


• Детектор дыма: Trident Marine

Водные системы

• Водонагреватель: Aqua Prime (52 GPH)


• Водонагреватели (2)


• Системы подачи пресной воды 12V (2)

Климат-контроль

• Кондиционирование воздуха: 4 блока Webasto в каютах


• Обогрев с реверсной циркуляцией через кондиционер

Медицинское и аварийное оборудование

• Аптечка первой помощи (соответствует требованиям чартерных рейсов)

Готовность к чартеру

• Полностью оборудована для чартерных рейсов, включая постельное белье, посуду, кухонное оборудование и средства безопасности

Электроника и навигация

• Автопилот: Raymarine Autopilot P70S


• Основной картплоттер и GPS: Raymarine Axiom+ 12″ с сенсорным экраном (штурманская станция)


• Второй картплоттер и GPS: Raymarine Axiom 7″ (навигаторская станция)


• AIS: Передатчик и приемник


• Радар: Raymarine


• Основной VHF: Raymarine Ray63 с запасной антенной и дистанционным пультом на штурвале


• Вторичный VHF: ручной


• Эхолот / Скорость / Дальность


• Компас: Plastimo


• Спутниковый интернет: Starlink

Развлечения

• Аудиосистема: Fusion (SiriusXM, Bluetooth, Wi-Fi)


• Динамики: Fusion по всему судну

Электрические системы

Электросистемы и системы питания

• Напряжение системы: 220V AC / 12V DC

Батарейные блоки

• Домашний блок: (7) 230Ah Victron, (2) 450Ah Epoch


• Запуск двигателя: (2) AGM Lifeline


• Запуск генератора: (1)


• Блоки для носового руля: Povver 12V / 230Ah

Зарядка и инверторы

• Victron BlueSolar MPPT 150/45-Tr (2) солнечных контроллера заряда


• Victron MultiPlus 12/3000/120 инвертор/зарядное устройство


• Victron Phoenix Inverter Compact 12/1600 инвертор с чистой синусоидой


• DC-распределение: блок предохранителей и шины с отдельными предохраненными цепями

Генерация и питание

• Генератор: Onan 11 MDKDN


• Солнечные панели: (8) × 110W SunPower


• Высокопроизводительные генераторы (~380A)


• Береговое питание: (1) 32A 230V


• Монитор батареи: Victron Energy


• Розетки 220V по всему судну


• USB-порты в каждой каюте

Оснащение палубы и корпуса

• Якорная лебедка: Быстрая 1700 Вт электрическая


• Якорный ролик на носу


• Тент Bimini: Жесткий верх с боковыми тентами


• Стол на флайбридже с держателями для стаканов


• Подушки: Передняя палуба, кокпит и флайбридж (прочная кремовая)


• Душ в кокпите и мойка палубы


• Электрическая лебедка


• Лестница с гидравлическим проходом: Besenzoni


• Давиты: Электрические


• Амортизаторы и швартовные канаты


• Плавательная платформа: Встроенная с лестницей (правый борт)


• Носовой пистолет и поручни с встроенными сиденьями на носу


• Боковые стойки и страховочные линии с воротами для посадки (левый и правый борт)


• Дингги с электролебедкой

Освещение и палуба

• Освещение передней палубы (1)


• Подводные огни

Паруса и такелаж

Паруса

• Головной парус: Самозакрепляющийся джиб от Elvstrøm


• Головной парус: Полностью с ребрами и сумкой для парусов от Elvstrøm

Лебедки

• Флайбридж: (2) Lewmar 65 (электрические, одноступенчатые)

Механическое оборудование

• Гидравлическое рулевое управление с усилителем


• Аварийный рулевой


• Установлены вентиляторы для вентиляции трюма


• Гидравлическая подъемная дверь

Средства безопасности

• Ручные насосы для откачки воды (2)


• Электрические насосы для откачки воды (4): Gulper с автоматическими датчиками


• Огнетушители: (3) в каютах, (1) в салоне


• Круг спасательный с плавающим мигающим светом


• Спасательные жилеты


• Спасательный плот: Трансокеанский (истёк срок годности 2023)

Информация о двигателе

Двигатель 1

• Yanmar 4JH


• 57 л.с.


• 2185 часов (апрель 2026)


• Сейлдрайв


• 3-лопасный бронзовый винт

Двигатель 2

• Yanmar 4JH


• 57 л.с.


• 2121 часов (апрель 2026)


• Сейлдрайв


• 3-лопасный бронзовый винт

Информация о шлюпке

• Gala 13 футов


• Yamaha 25 л.с.

Танкование

• Вода: 264 галлона


• Резервуар для отходов: 45 галлонов


• Топливо: 264 галлона

Комментарии владельца и история судна

Судно было приобретено в начале 2024 года в Средиземном море и летом совершило обширные круизы по Турции и Греции с профессиональным капитаном на борту.

В октябре 2024 года было принято решение переместить судно в Карибский бассейн. Пересечение Атлантики прошло без проблем, судно показало отличные результаты в открытом море.

В декабре 2024 года владелец присоединился к судну на острове Маргарита, Венесуэла, и совершил круизы по Венесуэле, включая Лос-Рокес и Тортугу, затем продолжил путь в Арубу и далее в Майами.

С января по март 2025 года судно базировалось в Форт-Лодердейле, где были проведены ряд обновлений и техническое обслуживание.

После этого судно совершило круиз по Багамам, а затем продолжило путь в Доминиканскую Республику.

Затем судно было перемещено на Британские Виргинские острова, где его регистрация былапереехала из Сан-Марино в ВБИ и немного арендована по чартеру.

Корабль доказал свою отличную платформу для круизов, как в Средиземном море, так и при пересечении Атлантики, где он показал себя исключительно хорошо и легко справлялся с оффшорными условиями.

Он был широко использован в различных круизных маршрутах, от Средиземного моря до Карибского бассейна, включая время, проведенное в исследовании Багамских островов и Карибских островов с друзьями и семьей на борту.

Планировка и комфорт на борту делают его особенно подходящим для длительных путешествий и приема гостей, включая более длительные остановки и особые случаи.

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или осмотрщикам проверить такие детали по своему желанию. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.