Bavaria SR41 HT Momentum

Описание маркетинга

Редко я использую выражение 'Как новый', но в случае с Bavaria SR41 оно оправдано. С всего лишь 97 отработанными часами на её двигателях Volvo D6-380 и тем, что она провела 18 месяцев на берегу, пока владелец занимался другими делами, 'Momentum' действительно в исключительном состоянии и предлагает значительную экономию по сравнению с ценой новой лодки. У неё есть комплектация, которая подойдет всем, включая гидравлическую платформу для купания, джойстик управления двигателями, тиковую кокпит, подушки для загорания на носу и корме, навигационный пакет SIMRAD, автопилот, отопление кабины Webasto, носовой гальюн и гриль в кокпите, чтобы назвать лишь некоторые из них.

Механика

Оснащена двумя дизелями Volvo Penta D6-380. Они прошли 97 отработанных часов, а ежегодное обслуживание запланировано на поздний апрель 2026 года. Полный контроль EVC с бесключевым запуском. Улучшенная ручка газа с дополнительным джойстиком управления. В сочетании с носовым гальюном это делает маневрирование очень простым. Данные Volvo интегрированы в дисплеи SIMRAD, предоставляя мгновенные показатели тахометра, расхода топлива, дальности и температур. Интегрированный автопилот Volvo.
Привод с помощью стерндрайва с 4-лепестковыми противооборотными нержавеющими Duo-Props.

• Управление джойстиком


• Цветные сенсорные панели Volvo


• 4-лепестковые нержавеющие Duo-Props


• Обслуживание стерндрайвов после выхода на берег в октябре 2024 года - повторный запуск в начале апреля 2026 года

Электрика

На борту системы 12/240 В с переключателем, размещенным в специальной панели.шкаф под палубой. Блок 8X12V AGM аккумуляторов, обеспечивающих запуск двигателя, бытовое питание, управление носовым винтом и электростопор. Все аккумуляторы AGM и оснащены дистанционным переключением. Аккумуляторы заряжаются через генераторы двигателя или с помощью встроенного умного зарядного устройства при подключении к береговому питанию.
Вся освещение на борту — энергосберегающие LED и оснащены функцией диммирования. В области электрического оборудования есть очень удобное беспроводное зарядное устройство для мобильных телефонов и USB-порты ROKK у штурвала.

• Носовой винт в интегрированном корпусном туннеле


• Электрический якорный механизм с управлением с штурвала и дистанционным управлением


• USB-порты ROKK для зарядки


• Беспроводное зарядное устройство для мобильных телефонов на панели приборов


• Всю освещение — LED


• Подсветка кокпита, ступенек, моторного отделения и боковых палуб


• Подводные светильники

Навигация

• Навигационный пакет SIMRAD, интегрированный в Bavaria GoFree, дисплей с WiFi и Bluetooth, устойчивый к погодным условиям сенсорный экран.
  Два дисплея 9" с картплоттером, эхолотом, информацией о приливных течениях и дополнительными дисплеями для отображения данных двигателя.


• Автопилот Volvo Penta


• Компас Plastimo


• VHF-радиостанция SIMRAD RS40V DSC с встроенным AIS-приемником и беспроводным гарнитурой HS40


• Пульт дистанционного управления SIMRAD OP50 для MFD

Палуба

• Электрический якорный механизм LEWMAR


• Якорь LEWMAR 16 кг Delta
с 50M 8-мм откалибрированной цепью

• Морские клюки спереди, сзади и по середине


• Лестница для купания


• Крепления для тендера на задней платформе для купания


• Флагшток с креплением


• Нержавеющие транцевые ворота


• Нержавеющие носовые поручни и ручки

Безопасность

• Электрические насосы для откачки воды


• Ручные насосы для откачки воды


• Система пожаротушения в моторном отсеке


• Ручные огнетушители


• Аптечка первой помощи


• Аварийная лестница

Тент

• Полное укрытие кокпита сзади


• Электрическая крыша для любой погоды с внутренней тканью из брезента

Разное

• Полный комплект солнцезащитных подушек для передней палубы


• Полный комплект сидений/подушек для заду в "Suntex" с узором из ромбов


• Морские канаты


• 8 стандартных надувных брызговиков


• 2 шаровых надувных брызговика


• Морские канаты


• Лодочный клюв

Жилье

Внутри светло и уютно, с полноценным пространством для головы во всех важных местах. Внутренние деревянные отделки выполнены из белого дуба, что дополняется темным полом из венге. Все окна оснащены улучшенными жалюзи "венетян".Освещение полностью LED и включает функцию уединения и диммирования. Обогревательная система Webasto на дизельном топливе, полностью программируемая, с выходами во все каюты, салон и кокпит. В целом, ниже палуб очень комфортно независимо от погоды и времени суток.

Салон
Доступ к салону слева — это U-образная зона с обновленным имитированным кожаным материалом. Стол опускается благодаря установленной владельцем телескопической ноге Osculati, что позволяет преобразовать эту зону в дополнительное двуспальное спальное место или просто в место для отдыха и расслабления.

Кухня
Напротив зоны салона расположена L-образная кухня с электроплитой из керамической индукции с двумя конфорками. Нержавеющая сталь раковина с прессurized горячей и холодной водой встроена в обновленные рабочие поверхности «Crispy Milk». Есть холодильник Dometic с фронтальным открыванием и дополнительный холодильный ящик, встроенный в рабочую поверхность. Обилие хранения — шкафы по высоте головы и как шкафы, так и ящики под рабочими поверхностями. Специальное хранилище для посуды/стекла в конце рабочей поверхности. Для более габаритных предметов или бутылок вина есть дополнительное хранение в полу ниже.

Гардеробная кабина владельца
Эта каюта занимает всю ширину судна по центру. Кровать размера «king» с обновленным матрасом с карманной пружиной. Прикроватные тумбочки и индивидуальные светильники для чтения. Удобное сиденье для переодевания с правой стороны. Шкафы с полноразмерным пространством для вешалок. Большие панорамные окна с портовой и правой стороны с открывающимися вставками. Освещение в потолке и вокруг основания кровати.
Ванная комната с обновленной системой подачи пресной воды, электрическим унитазом с смывом, раковиной из белой фарфоровой керамики с смесителем горячей и холодной воды. Высота потолкахранение и дополнительное хранилище в отсеке под раковиной. Отдельный душ с раздвижной стеклянной дверью. Решетка из тика с насосом для откачки воды.

Гостевая каюта впереди
В носовой части расположена гостевая каюта с двуспальной кроватью. Матрас был обновлен на холодную пену с опцией памяти для дополнительного комфорта. Шкаф и место для вешалок по правому борту. Открывающийся люк на палубе для дополнительного света и вентиляции. Панорамные окна с левой и правой стороны с жалюзи Венеции. Освещение на палубе 12 В, освещение для чтения и под кроватью. Дополнительные шкафы для хранения по обе стороны кровати.

Дневные туалеты
К ним можно добраться из салона, они оснащены электрическим унитазом с водяным смывом. Круглая фарфоровая раковина с смесителями. Отдельный душ с выдвижной насадкой, которая выходит из столешницы. Насос для откачки воды из душа. Открывающийся люк на палубе и порт для вентиляции. Решетка из тика в полу.

Ключевые моменты

• Аудиосистема Fusion RA70 с радио, Bluetooth, USB и пультом дистанционного управления


• Динамики в салоне и кокпите


• Тихое освещение по всему периметру


• Программируемое отопление Webasto с пультом дистанционного управления


• Обновленные матрасы


• Электрические туалеты с водяным смывом и резервуарами для хранения


• Жалюзи типа «Венеция»


• Обновленная керамическая плита в галерее


• Дополнительный холодильник с верхней загрузкой


• Обновленные рабочие поверхности в галерее


• Обновленные сиденья из имитированной кожи в салоне

Конструкция

Моторная лодка, построенная из GRPяхта с модифицированным корпусом типа Deep-V, обеспечивающим сухую и комфортную поездку. Планирующий подводный корпус с формованными спрей-стрейками, увеличивающими сцепление и управляемость как на низких, так и на высоких скоростях. Туннель для штурвала в носовой части корпуса минимизирует сопротивление.
Белые глянцевые борта с черной полосой по корпусу. Задняя платформа для купания управляется гидравлически, позволяя опустить ее в воду. Легкий доступ к боковым палубам, с немного шире палубой по правому борту, обеспечивает безопасный доступ к носовой палубе. Матрацы для загара с подголовниками. Встроенный якорный ящик в носовой части с большим объемом и крышкой. Электрическая лебедка Lewmar, управляемая как с рулевой позиции, так и непосредственно у лебедки. Нержавеющая сталь наклонное носовое крепление с якорем Delta 16 кг и 50 метрами цепи.
Огромное изогнутое ветровое стекло с двумя нержавеющими дворниками с функцией омывателя и обогрева. Электрическая люк с тяжелой внешней тканью и привлекательной серой внутренней тканью. Палуба и кокпит из тика.
Кокпит является продолжением жилого пространства с четко определенными и адаптируемыми зонами. Доступ с правого борта через нержавеющую транцемную дверь. Немедленно слева — U-образная зона для сидения с центральным тиковым столом на двух ножках. Стол откидной и удваивается в размере. Напротив — тиковый влажный бар с электрической керамической гриль-плитой, нержавеющей мойкой и холодильником с большим объемом, расположенным спереди.
Позиция штурвала находится впереди влажного бара справа. Серый приборный щит с приборами и регулируемым спортивным рулевым колесом. Два сиденья у штурвала. Напротив — место для второго пилота/загара.
Заднее сиденье кокпита поворачивается вперед.предоставление доступа к дополнительной зоне для сидения/загара с полностью регулируемым по высоте столом с мягкой вставкой.

• Обшивка кокпита ‘Suntex’ Ice/Carbon, с алмазной строчкой, водонепроницаемая


• Гидравлическая платформа для купания


• Крепления для шлюпки


• Мокрый бар в кокпите с грилем и холодильником


• Горячий и холодный душ в кокпите


• Нержавеющая сталькакая дверь на трансе


• Задний столик на трансе с регулируемой по высоте ножкой и вставным подушкой


• Расширяющийся стол в кокпите


• Передние матрацы для загара

Отказ от ответственности

Для получения полной, подробной спецификации с дополнительными фотографиями и прямыми контактными данными офиса по размещению объявления посетите наш сайт

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или своим оценщикам проверить такие детали, которые он желает подтвердить.