Beneteau 57 One 4 All

Beneteau 57 был чрезвычайно успешным и остается привлекательным вариантом для тех, кто ищет объем, комфорт, простоту управления и отличные ходовые качества, обеспечиваемые ее корпусом, спроектированным Брюсом Фарром. Этот дизайн широко уважаем, с центральной каютой, защищенной рулевой позицией и огромной задней палубой, а также хорошо оборудованным интерьером.

Мы продали много Beneteau 57 и уже дважды имели удовольствие продавать One 4 All, и с нетерпением ждем ее следующего владельца. В первые годы она находилась в Швеции, в основном под крышей, прежде чем переехать на Мальту. Ее нынешние владельцы держали ее в Италии последние девять лет. 57-й — очень способная яхта для дальних переходов, и хотя One 4 All использовалась немного, многие другие 57-е совершали трансатлантические переходы и не только.

Ее характеристики включают белый корпус, смещенную рулевую позицию и такелаж с режущим парусом, что идеально дополняет автоматическую фаловую систему; она легка в управлении и обладает отличными ходовыми качествами. В ней есть стандартные удобства, такие как кондиционер, электросиловые тали, водоочиститель и генератор.

На момент запуска Beneteau писал:

«Разработана для быстрого, безопасного и максимально комфортного прохождения километров небольшой командой, Beneteau 57 использует весь опыт дизайнерского бюро Beneteau и Farr Yacht Design, которые не могут ничего больше доказать себе.
Исключительная модель для разборчивых моряков, желающих отправиться в дальние путешествия.»

ЗАМЕТНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Тщательно использовалась и хорошо обслуживалась ее владельцами до настоящего времени
- Версия с рулевой позицией в носу, смещенной в сторону порта
- Полная мачта с кабиной по всей ширине кормы, с двумя двуспальными каютами впереди и каютой с койками посередине
- Белый корпус – корпус 102
- Все фурлинговый режущий комплект с электроприводным фурлингом для стакселя и мэйнсэйл
- Генуа фурлится с помощью электрошкипера на кокпите
- Генакир с снюфером, новые в 2016 году, слегка использовались
- Белые паруса были заменены в 2018 году
- Отличная каюта владельца в корме с двумя гостевыми каютами впереди
- Генератор Onan, водоочиститель, кондиционер 40000 БТУ, стиральная машина
- Электрические трапы Besenzoni, способные вместить RIB длиной 3,6 метра с 40-лошадиным двигателем
- Инструменты, запчасти и кухонное оборудование включены в продажу

ДИЗАЙН И КОНСТРУКЦИЯ
Версия с передней рулевой позицией, смещенной к левому борту
Белый корпус из ГСП
Киль длиной 2,60 метра с грузилом из свинца
Деревянное покрытие палуб и кокпита
Рулевое управление с гидравлическим приводом
Мощный шпага-руль
Нержавеющая стальная ветровое стекло перед рулевой позицией, установленной на переборке
Складные деревянные сиденья - отлично подходят для переходов или отдыха у якоря, наблюдая за закатом
Электрические трапы Besenzoni из нержавеющей стали для легкого управления большим тендером

ЭКСТЕРЬЕР
Корма опускается с помощью гидравлического привода и дистанционного управления, обеспечивая отличный доступ к воде и причалу
Складной трап (оборудование у носа и кормы)
Нержавеющая стальная лестница для купания с деревянными ступенями
Боковые ворота в ограждениях
Кокпит:
- Положение руля с навигационным оборудованием, смещенное к левому борту
- Прочный тент
- Стол для кокпита со складной крышкой
- Подушки для кокпита (новые 2017)
- Защитный тент с поручнем и бимини (оба новые в 2016)
Зимний полный чехол для кокпита
Чехлы для лебедок
Чехол для рулевой позиции
Горячий и холодный душ в кокпите

ИНТЕРЬЕР
Комфортабельность 57-го остается лидирующей в классе;просторный кормовой люкс, отличный проходной кают-комплект с легко доступными дневными туалетами, превосходная галерея как на море, так и на якоре, просторный и комфортабельный салон и два отличных гостевых двухместных номера в носу.
Внутренние деревянные изделия - лакированное фруктовое дерево, окрашенное Alpi, и лакированные паркетные полы
Спит восемь человек в трех двухместных каютах и ​​кают-комплексе с боковой койкой
Система кондиционирования воздуха с реверсивным циклом мощностью 40000 БТЕ по всему судну
Главный салон имеет большую зону для сидения, включая телевизор, а также просторную и полностью оборудованную навигационную зону. Обивка была обновлена в 2017 году
Галерея исключительно просторная и удобная как в гавани, так и в море, включая:
- двойная нержавеющая стальная раковина с смесителем
- четырехгорелочная гильотинная плита
- вытяжной вентилятор
- холодильник из нержавеющей стали объемом 130 л с фронтальной дверцей
- морозильная камера объемом 100 л с верхней дверцей и холодильным блоком 24 В
- микроволновая печь на 220 В
- посудомоечная машина
- много места для хранения
Стиральная машина в проходной каюте заменена в 2023 году
Плоский ЖК-телевизор 230 В / DVD на настенном кронштейне
Радио / CD / MP3 / Bluetooth-плеер с колонками Bose и сабвуфером в салоне и двумя водонепроницаемыми колонками Bose в кокпите

Места для сна:
- главный люкс в корме с большим двуспальным кроватью по центру, диваном, туалетным столиком, висячими шкафами, множеством ящиков, шкафов и хранилищ, а также частной ванной комнатой с тихим электросливным унитазом, душем и умывальником
- два гостевых двухместных номера в носу, оба с висячими шкафами, дополнительным хранилищем и собственными частными туалетами с умывальником и морскими туалетами, а также общей душевой
- боковая каюта для экипажа с двумя койками и висячими шкафами
- дневные туалеты / душ с морским туалетом
- морские матрасы во всех каютах

ПРОПУЛЬСИЯ
Дизельный двигатель YANMAR 4LHA-HTP 160 л.с.
- Показывает примерно 2200 часов работы
- Обслуживание в сентябре 2025 года
- Новый турбонагнетатель установлен в 2025 году
Шпоночный привод
Максимальный винт — складывающийся трехлопастный винт
Резак для каната
Общий объем топлива: 665 литров
- 480 литров в двух стандартных топливных баках в корме
- 185 литров в дополнительном баке в носу
Бульбустер

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Электросистемы 12/24/220 В
Генератор Onan 9,5 кВт
Альтернатор 12 В 80 А
Альтернатор 24 В 55 А
Зарядное устройство и инвертор Victron Quattro
Электропитание 230 В от берега/генератора и инвертора для всех розеток
Мониторы батарей Victron для 12 В, 24 В и солнечных батарей
Батареи:
- 6 х 24 В 140 Ач бытовых батарей, новые в 2021 году
- 12 В 140 Ач батарея для запуска двигателя
- 12 В 80 Ач батарея для запуска генератора
По одной розетке 220 В в каждой каюте, одна у штурманского столика, две на кухне, две в салоне
Электропитание от берега и кабель

ВОДА
Система горячего и холодного давления по всему судну
Водомайка Shenker, работающая на батареях, новая в 2017 году
Общий объем 1000 литров
Бак горячей воды 42 литра, нагревается двигателем или 220 В
Горячий и холодный душ в кокпите
Насос морской воды на кухне
Горячий и холодный душ в кокпите
Вход для воды в причале

РАМА И ОБОРУДОВАНИЕ НА ПАЛУБЕ
Beneteau 57 идеально подходит для полностью фурлинг-кастовой такелажной системы, которая мощная, но очень легка в управлении благодаря электроприводам для всех систем фурлинга — отличная морская проходимость с минимальными усилиями.
Мачта из алюминия с тремя наборами растяжек, установленная на киле
Заводская установка кастерной системы с самостягивающейся штаговой парусиной
Заводское оснащение спинакером и штагом
Б boom оборудован так, чтобы его можно было использовать какгрузовая стрелка
Нержавеющая сталь тросы стоячего такелажа
Фурлинг в мачте главного паруса, управляемый электростяжкой в кокпите
Электрическая фурлер для фок-стейса Facnor
Фурлинг гафеля с помощью электростяжки в кокпите
Два нержавеющих пюпитра вокруг основания мачты
Жесткий гик-ванг
Бегущие шпрингтросы
Фара на носу на мачте
Электрические лебедки для гика, Lewmar 66
Электрическая лебедка для гика и маневров, Lewmar 46
Электрическая лебедка для главного паруса, Lewmar 46
Мачтовая лебедка для швартовных канатов

ПАРУСА
Фурлинг главного паруса от Sail Design 2018 года с UV-защитой
Фурлинг гафеля от Sail Design 2018 года с UV-лентой, линией для рифления к электролебедке
Фурлинг стейса от Sail Design 2018 года с UV-лентой, электромотор на стейсе
Генакер с затвором, новый 2016 года – легкое использование
Все паруса регулярно мылись и осматривались, последний раз — июль 2024 года

НАВИГАЦИЯ
Рэймарин ST290 лог/скорость и глубина
Рэймарин ST290 скорость и направление ветра
Рэймарин E120 радар/навигатор в кокпите, радар не работает
Рэймарин E120 радар/навигатор у штурманского столика
Рэймарин автопилот 400 с гироскопом
Пластимо компас
Фуруно Навтекс
Рэймарин VHF у штурманского столика с блоком в кокпите
Рэймарин AIS трансивер
Отдельный Garmin GPS у штурвала
Компас рулевого у штурвала
Городские огни Гамбурга
Три белых огня
Поисковый прожектор

ГРУЗОВОЙ ТРАП
Вертикальный электростяжка Lewmar V4 с проводным пультом управления
Якорь
90 м 12 мм цепи
Дополнительный якорь-кедж

БЕЗОПАСНОСТЬ
Спасательный плот
Огнетушители
EPIRB
Обратите внимание, что оборудование, такое как спасательные плоты, EPIRB, огнетушители и сигнальные ракеты, требуют регулярного обслуживания и/или обновления. Если такое оборудование оставлено на борту в качествепри продаже покупатель должен убедиться, что оборудование соответствует его планам использования, предположить, что после покупки потребуется обслуживание или замена, и что оно соответствует любым требованиям по маркировке