| Модель | First 50 |
| Тип лодки | Катамаран |
| Категория | Моторная яхта |
| Двигатели | 1 |
| Мощность (л.с.) | 50 л.с. |
| Топливо | Дизель |
| Год постройки | 2008 |
Timoa III — это Beneteau First 50 S 2008 года выпуска — очень способный круизер-гонщик, разработанный Филиппом Брианом и построенный по спецификации, которая подчеркивает как скорость, так и комфорт. Изначально судно было на выставке Southampton Boat Show, с тех пор им владел один аккуратный владелец, и оно предлагается на продажу в очень хорошем общем состоянии после последовательной программы обслуживания и разумных обновлений.
Первый 50 широко считается одним из лучших круизеров-гонщиков своего времени, сочетая элегантную форму корпуса с просторным внутренним объемом и практичной компоновкой палубы. Timoa III оснащена стоячим такелажем из стержней, замененным в 2020 году, картплоттером Raymarine Axiom, установленным в 2023 году, и свежей антифулингом и обслуживанием двигателя, выполненным в марте 2025 года. Оснащена выдвижным носовым рулем, генератором и двумя кондиционерами, она хорошо подготовлена для комфортных круизов по Средиземноморью.
Основные характеристики, перечисленные ниже, но входящие в полные технические характеристики:
ЗАМЕЧАНИЯ БРОКЕРА
Timoa III — это одна из тех хорошо подготовленных яхт, которая заслуживает внимательного осмотра. Очевидно, что ей владел кто-то, кто ценит правильное обслуживание и инвестировала последовательно в поддержание её в первоклассном состоянии. Доказательства — в деталях: штурвал и такелаж заменены в 2020 году, современный навигационный комплекс и недавние работы с двигателем и другими системами свидетельствуют о владельце, который серьёзно относится к уходу.
Планировка First 50 хорошо подходит для пары или небольшой группы. Трёхкабельная компоновка с двумя туалетами обеспечивает хорошую приватность, а кокпит одновременно социальный и функциональный — полноценное место для парусного спорта, а не просто солнечная лаунж-зона с рулевым управлением на заднем плане. Внутри светлый интерьер из светлого дуба и кремовая обивка создают гостеприимную атмосферу с просторными потолками.
Для потенциального покупателя, ищущего способный и проверенный по характеристикам круизер без значительных работ, Timoa III заслуживает раннего осмотра. Она использовалась для лёгких круизов, никогда не участвовала в гонках и готова к длительным переходам в Средиземном море или расслабленному островному путешествию в Ионическом море.
Жильё :
ЖИЛЬЁ
Timoa III предлагает комфортное трёхкабельное размещение, подходящее для экипажа из четырёх-шести человек. Внутреннее оформление выполнено из светлого дуба с кремовой обивкой (Astra Chanvre), создавая светлую и гостеприимную атмосферу. Высота потолков по всему периметру около 2 м.
Планировка
Планировка включает три кабины с койками для четырёх-шести человек, два туалета с душем, отдельную навигационную станцию и хорошо расположенную кухню. В салоне есть центральный стол и просторные сиденья.
Домашние удобства
Кухня оснащена четырёхконфорочной плитой, духовкой и грилем, раковиной с прессуризированной горячей и холодной водой, а также холодильником с охлаждающим ящиком. Горячая вода для бытовых нужд подается через калорифер двигателя. В системе кондиционирования установлены два блока.везде установлены. Обе головы оборудованы тихими электрическими унитазами. Развлечения включают стереосистему Sony (2020) и телевизор с DVD-плеером (2020).
ПАЛУБА
ТЕНТЫ
БЕЗОПАСНОСТЬ
МАЛЫЙ КАТЕР
Подробности уточняются.
РАЗНОЕ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ
ДОКУМЕНТЫ НА ТИТУЛ И НАЛОГИ
Ниже перечисленыдокументы/копии, которые мы видели при просмотре этого яхты.
ИЗВЕСТНЫЕ ДЕФЕКТЫ
НЕТ
ИСТОРИЯ
Timoa III была построена компанией Beneteau во Франции в 2007 году и спущена на воду в 2008 году как судно выставки Southampton Boat Show. С момента покупки она находилась в единственном владении. Изначально базировалась в Мармарисе, где проходила профессиональное обслуживание, позже была перемещена в греческий Ионический район. Она использовалась для легких круизов, никогда не участвовала в гонках и не использовалась для пересечений океана. В последние годы круизы ограничивались местными проходами в греческих водах.
Крупные работы, выполненные при текущем владении, включают замену стоячего и бегущего такелажа в 2020 году, установку навигационной системы Raymarine Axiom в 2023 году, обновление радара в 2020 году, обновление ветровых приборов в 2025 году, замену кожухов в 2023 году и комплексную замену внутренних аккумуляторов в период с 2020 по 2024 год. Двигатель был полностью обслужен в марте 2025 года вместе с антикоррозийной обработкой и заменой анодов. По запросу предоставляется отчет о техническом обслуживании от Ionian Boat Assistance.
Владелец продает, так как яхта теперь используется редко.
Отказ от ответственностиКомпания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации или состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или инспекторам проверить любые детали по своему желанию. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.
СТРОИТЕЛЬСТВО
РАЗМЕРЫ
МЕХАНИКА
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
ТОРГОВЫЕ РАСХОДЫ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ПАРУСА
НАВИГАЦИЯ
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
