Beneteau Oceanis 38.1 Fine Tuned

S/V Fine Tuned

2019 Beneteau Oceanis 38.1

Beneteau Oceanis 38.1 занимает действительно редкую позицию на рынке серийных парусных лодок: это судно, которое уважают серьезные мореплаватели и любят комфортные круизеры. Модель 38.1 привнесла жесткие килевые, корпус с возможностью планирования и полностью современную парусную систему в диапазон чуть менее 40 футов, который пара может управлять уверенно, не жертвуя комфортом, делающим длительные переходы приятными. Она оказалась моделью, которая изменила представление о том, каким может быть серийный круизер.

Fine Tuned берет уже способную платформу и поднимает ее на новый уровень с помощью тщательно продуманного набора улучшений, ориентированных на offshore и длительные прибрежные круизы. Оригинальный рулонный фуринг-стержень был заменен на традиционную систему с парусами, добавлен асимметричный спинакер для хода по ветру, а электроника B&G, водяной бак и запас безопасности были значительно улучшены. Всего 338 часов работы двигателя, свежая краска на днище и новая упаковка в 2025 году — это судно действительно готово к выходу в море; не просто указано как готовое к выходу.

Основные характеристики

• 2-кабинная, 1-туалетная планировка с отдельной душевой кабиной
• Yanmar 3YM30AE, 30 л.с. — 338 часов работы двигателя | трехлопастной гребной винт MaxProp с возможностью складывания
• Основной парус с плоским рифлением (улучшен с заводского роликового фурлинга) + асимметричный спинакер Ullman
• Навигатор B&G Zeus 3 7", трансивер AIS класса B, автопилот, TriSensor AirMar DST810
• Кондиционер на берегу | 1 электровинт (на шпангоуте)
• Высота над водой: 55'5" | Осадка шельфового киля: 5'5" — подходит для внутренних водных путей
• Свежая антикоррозийная краска Pettit Trinidad Pro (2025) | Новый индивидуальный чехол с тележкой и молнией (2025)
• Электрическая якорная лебедка | ePIRB | буй DAN | Lifesling | Лестница для легкого подъема
• Общий запас пресной воды: около 112 галлонов (второй бак на носу, установленный дилером)

Движение и управление

Модель Fine Tuned оснащена трехцилиндровым дизельным двигателем Yanmar 3YM30AE мощностью 30 л.с., работающим всего 338 часов. Гребной винт с трехлопастным MaxProp, который уменьшает сопротивление под парусом и обеспечивает отличное движение на ходу

Электроника и навигация

Комплект электроники полностью от B&G и представляет собой значительные инвестиции сверх стандартной комплектации:

• Картплоттер B&G Zeus 3 7" с подпиской Navionics (передается вместе с судном)
• Класс-B AIS трансивер — значительное улучшение для дальних переходов
• Автопилот B&G
• Данные о глубине и скорости через AirMar DST810 TriSensor (обновлено с заводского датчика)

Электрические системы и системы комфорта

• Кондиционирование воздуха на берегу
• Аккумуляторная батарея AGM
• Электрическая якорная лебедка для легкого подъема якоря
• 1 электроприводная лебедка (слева на кокпите)
• Подключение к береговой электросети

Галерея, салон и жилые помещения

Интерьер отражает фирменную эстетику Nauta Design: чистые линии, обилие естественного света через большие окна корпуса, планировка с приоритетом для социального пространства в салоне. Галерея в форме буквы L максимально способствует взаимодействию с гостями, а не изоляции повара.

• Планировка: 2 каюты, 1 туалет с отдельной душевой кабиной
• Передняя каюта владельца, доступная через двойные двери, простирающиеся по всей ширине, где двери съемные для дальнейшего расширения интерьера
• Галерея в форме буквы L с хорошей рабочей поверхностью и хранением
• Объем пресной воды: всего 112 галлонов (второй бак в носу, установленный дилером, более чем вдвое увеличивает заводскую емкость)
• Топливный бак из ротомолдинга на 34 галлона

Палуба и кокпит

Кокпит подготовлен для легкой короткой шкиперской эксплуатации, с управлением такелажем, расположенным в корму, а дуга для мачты держит пространство аккуратным и свободным от беспорядка.

• Премиальный комплект тента светло-серого цвета: доджер, бимини и соединитель
• Обновленный стол из тика в кокпите
• Арка для мачты с электроприводом на левом борту кокпита
• Двойная роликовая опора для носовых парусов (поддержка дополнительных головных парусов)
• Ручной, полностью открывающийся транцем с газовым цилиндром.
• Кронштейн для двигателя на внешней части Edson для хранения мотора для шлюпки
• Новый индивидуальный чехол для стопки с тележкой-застежкой (2025) — устраняет проблему застоя воды/плесени, характерную для заводских чехлов

План парусности

Fine Tuned специально оптимизирован для реальных условий морской эксплуатации, отходя от конфигурации, ориентированной на чартер и удобство, к более мореплавной настройке:

• Традиционный парус с клиновым рефлением (заменил оригинальную мачту с роликовым фал-рефлением)
• Роликовый головной парус
• Индивидуальный асимметричный спинакер Ullman с полным комплектом оборудования и такелажем
• Двойной ролик-ролик поддерживает дополнительные варианты головных парусов в зависимости от условий
• Обновленная такелажная система по всему судну

Безопасность и якорение

• ePIRB
• DAN буй
• Спасательная система Lifesling
• Лестница для повторного подъема
• Джек-линии
• Радарный отражатель
• Портативный ручной/электрический насос для откачки воды
• Электрическая лебедка для установки и снятия якоря
• Класс-B AIS трансивер

Резюме

Fine Tuned — это хорошо подготовленный, готовый к эксплуатации круизный пакет, построенный на одном из самых универсальных серийных корпусов за последнее десятилетие. Модернизации не косметические, они отражают продуманный выборопытный владелец, который действительно умеет управлять: полноценный главный парус с возможностью уменьшения площади, полный комплект для offshore-безопасности, удвоенная емкость воды и серьезный набор электроники. С низким пробегом, свежей нижней краской и новым стэком-паком, тяжелая работа уже выполнена. Если вы ждали Oceanis 38.1, который действительно готов к Багамам, ICW или оффшорному переходу, это стоит внимательно рассмотреть. Свяжитесь с Current Yachts, чтобы договориться о просмотре.