Beneteau Oceanis 46.1 Serenity

Обзор лодки

Serenity — частная собственность, никогда не сдававшаяся в аренду, Beneteau Oceanis 46.1 2020 года, которая выделяется среди множества бывших арендных судов, представленных на рынке. Благодаря очень низкому времени работы двигателя и генератора, она выглядит гораздо ближе к малоиспользуемой частной яхте, чем к типичному карибскому предложению.

Сейчас она активно продается по цене $336,000 — с учетом корректировки целевой цены — Serenity представляет собой одно из лучших предложений в этой модели. Аналогичные лодки по схожей или более высокой цене часто использовались для аренды, имеют больше часов работы и значительно изношены.

Построенная в Соединенных Штатах, Serenity не облагается импортными пошлинами, что делает ее особенно привлекательным вариантом для покупателей из США. Ее можно легко доставить в США или оставить в Виргинских островах, где она включает три месяца предоплаченного летнего хранения на верфи Nanny Cay Boatyard.

Модернизации и особенности

В отличие от стандартных или слабо оснащенных сестринских судов, Serenity была значительно модернизирована опытным владельцем для серьезных круизов и автономной жизни на борту. Ее оборудование включает:

• Солнечные батареи


• Очиститель воды


• Стиральная машина/сушилка


• Компрессор для дайвинга


• Энергетическая система Victron


• Спутниковая и сотовая связь


• Полный комплект электроники B&G с радаром, AIS и тепловизором FLIR

Жилые помещения

• Три кабины, две туалетные комнаты с отделкой из ореха Альпи и обивкой из кремового ультра-кожи


• Передняя каюта владельца с островным кроватью, отдельными душевыми и туалетными комнатами, просторным хранением и большими портами корпуса


• Двакаюты для гостей в кормовой части с двуспальными кроватями, высоким потолком, естественным освещением и местом для хранения


• Частный доступ к туалету для гостей из кормовой правой каюты


• Большой трансформируемый стол в салоне с U-образным диваном и дополнительным диваном с левой стороны


• Двери и шкафы из сатинированного тика по всему интерьеру


• Два электрических унитаза Jabsco Quiet Flush с резервуарами для отходов и сливом за борт

Комфорт и удобства внутри

• Система кондиционирования воздуха Cruiseair (3 блока общей мощностью 36 000 БТЕ) с реверсивным нагревом


• Стирально-сушильный агрегат в кормовой правой каюте


• (6) 12V вентиляторов в каютах


• Косвенное LED-освещение по всему салону и кухне


• Стереосистема Fusion RA210 с внутренними и кокпетными динамиками


• Samsung 32-дюймовый плоский телевизор с антенной


• Обильное естественное освещение через люки на палубе и портовые окна корпуса, все с жалюзи или сетками


• Деревянный пол из орехового шпона и стекловолоконные облицовки в местах с высокой проходимостью

Электроника и навигация

• (2) навигационных системы B&G Zeus 3 12” (на каждом руле)


• (2) дисплея B&G Zeus 3 9” (на каждом руле)


• (2) многофункциональных дисплея B&G Triton 2


• Автопилот B&G NAC3 с беспроводным пультом дистанционного управления


• Радар B&G HALO и трансивер AIS NAIS 500


• Тепловизионная камера ночного видения FLIR M232 с панорамированием/наклоном, установленная на мачте


• Датчики ветра, глубины и скорости


• Фиксированный VHF B&G V70, проводной VHF Icom HM-195B и беспроводной VHF B&G


• Громкоговоритель, установленный на мачте


• Монитор с сенсорным экраном Victron Cerbo GX с Bluetooth и удаленным мониторингом

Система мониторинга судна Siren Marine 3 Pro с датчиками температуры, уровня воды, движения и батареи

• РоугВейв Про WiFi-усилитель с двумя антеннами LTE и WiFi


• Спутниковая связь Iridium GO! с антенной, установленной на мачте


• Цифровой усилитель сигнала сотовой связи Antenna


• Спутниковая интернет-система Starlink с постоянной установкой для высокоскоростного соединения за пределами берега

Электрические системы

• Дизельный генератор Onan 7,5 кВт с шумозащитой (592 часа, июль 2025), обеспечивает питание всех систем на борту и поддерживает работу вне сети


• Инвертор/зарядное устройство Victron Multiplus 3000 обеспечивает беспрепятственное питание переменного тока во время движения или на якоре


• Монитор с сенсорным экраном Victron Cerbo GX с Bluetooth и удаленным мониторингом через приложение на телефоне или портал Victron


• 442 ватта гибких солнечных панелей Solbian, установленных на бимини


• Контроллеры заряда солнечных батарей Victron MPPT оптимизируют вход солнечной энергии для батарей


• (5) AGM аккумуляторов для дома, группа 31 (апрель 2024)


• Аккумулятор для запуска двигателя AGM группы 31


• Аккумулятор для запуска генератора AGM группы 31


• (2) AGM аккумулятора для носового руля (май 2025)


• Три зарядных устройства Cristec: одно 25A и два 40A


• Система берегового питания с входом 50A, 250V и кабелем питания, а также адаптером с 30A на 50A


• Автоматический переключатель между береговым и генераторным питанием


• Электрические панели 12V DC и 120V AC с отдельными автоматами и подсветкой этикеток


• Розетки с защитой GFCI по всему судну


• Многочисленные USB-порты для зарядки в каютах и салоне


• Косвенное светодиодное освещение по всему салону и кухне
  
• Полное навигационное освещение, включая мачтовые и ходовые огни


• Bluetooth и система мониторинга Siren Marine с оповещениями о напряжении батареи, насосе для откачки воды, движении, температуре и состоянии береговой электросети

Оборудование палубы и корпуса

• Тиковый пол на кокпите, сиденья штурмана и платформа для купания


• Электрическая опускающаяся платформа для купания с нержавеющей лестницей для посадки


• Индивидуальные панели штурмана с интегрированными дисплеями B&G 12” и 9”


• Два комбинированных рулевых колеса из композита


• Полная закрытая кабина с защитным козырьком, бимини (с солнечной батареей) и соединителем


• Индивидуальные подушки и чехлы для столика на кокпите


• Гриль из нержавеющей стали, установленный на поворотном кронштейне над платформой для купания


• Подъемник для внешнего мотора Kato из нержавеющей стали


• Выдвижные кранцы для шлюпки


• Якорь Spade 70 фунтов с цепью длиной 200 футов


• Быстрый электрический якорный лебедка с управлением с штурвала и палубы, а также счетчиком цепи


• Свежая вода для промывки кокпита и душ горячей/холодной воды


• Москитные сетки и чехлы для люков, поддержка для канистры с тросом, чехлы для штурвала


• Нержавеющая сталь с защитой из нержавеющей стали и формованный якорный постамент

Паруса и такелаж

• Главное парусное вооружение North Sails с фурнитурой в мачте


• Генуя North Sails с фурнитурой


• Генакер North Sails AP с верхней фурнитурой Facnor


• Электрические первичные лебедки Harken


• Электрические лебедки для гальванов


• Рулевое устройство Facnor для рулевого паруса


• Комбинированный носовой шпиль с точкой для генакера


• Алюминиевый носовой шпиль с точкой для генакера


• Механический бум-ванг, стальной такелаж иНемецкая система главной парусной такелажной системы

Механическое оборудование

• Очиститель воды Spectra Newport 400 RO с УФ-обеззараживанием, автоматическая система Zion и сенсорный экран


• Электрический носовой румпель Quick


• Система кондиционирования воздуха Cruiseair с 3 независимыми блоками (всего 36 000 БТЕ)


• Ручные и электрические насосы для слива воды с аккумуляторным баком


• Электрический компрессор для баллонов Bauer Junior II (установлен в носовом отсеке, питается от генератора)


• Инвертор/зарядное устройство Victron Multiplus 3000


• Ручные и электрические туалеты с системами прямого сброса в резервуар


• Винт: складной бронзовый трехлопастной винт

Информация о двигателе

• Yanmar 4JH57 с 1000 часами работы

Танкование

Объем топлива:

• Топливный бак из полиэтилена объемом 51 галлон (193 литра)


• Расположен под правой кормовой койкой


• Установлены фильтр топлива и запорный клапан


• Заправка топлива на правом борту

Объем пресной воды:

• Два полиэтиленовых бака для пресной воды общей емкостью около 140 галлонов (530 литров)


• Бак 1: примерно 87 галлонов (под передней койкой)


• Бак 2: примерно 53 галлона (под салонным диваном)


• Система подачи горячей и холодной воды под давлением


• Обогреватель горячей воды на 11 галлонов (120 В + теплообменник двигателя)

Резервуары для отходов:

• Два пластиковых резервуара для отходов


• Передний туалет: примерно 13 галлонов (49 литров)


• Задний туалет: примерно 17 галлонов (64 литра)


• Слив осуществляется гравитацией за борт или по палубе
откачка

• Трубопроводы вентиляции к внешней стороне через хуллы

Отказ от ответственности

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или своим инспекторам проверить такие детали по своему усмотрению. Это судно предлагается с учетом предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.