Beneteau Oceanis 473

Катамаран Excess 11 2023 года в Хорватии


Сейчас стоит в Пуле, Хорватия, этот Excess 11 2023 года сочетает спортивную производительность с привлекательным комфортом для жизни на борту. Спроектированный как самый маленький круизный катамаран с настоящей возможностью океанских путешествий, он предлагает отзывчивое управление с двумя рулями в корме, двойными рулями и фрактальной швертовой парусной системой. Будь то путешествие по островам Адриатики или длительные переходы, он обеспечивает как азарт, так и надежность.


Построен из легкого сэндвича с сердечником из бальзы и пропитанных смол, этот яхта достигает оптимального соотношения прочности и веса. Он оснащен двумя двигателями Yanmar по 29 л.с. и имеет 400 литров топлива для длительной автономии. Парусная система включает мачту с полными баттами, самораскладывающуюся гик и опцию для Code 0 или генака для улучшения скорости по ветру. Рули расположены так, чтобы их было легко достать, что делает его идеальным для одиночной или короткой шкиперовки, а встроенная электроника включает GPS/картплоттер, автопилот и приборы для измерения ветра и глубины.


Внутри естественный свет наполняет универсальную планировку с 4 каютами, с двумя дополнительными каютами для экипажа в носу и трансформируемым салоном. Два просторных туалета с отдельными душевыми, а кухня с газовой плитой, духовкой, холодильником и большим количеством хранения. Наружная зона отдыха также привлекательна: передняя солнечная лаунж-зона, обеденная зона в кормовой части и платформа для купания с лестницей и душем. Генератор, береговое питание и водонагреватель обеспечивают комфорт для длительных пребываний на борту.


Этот Excess 11 — редкая возможность владеть современным, готовым к круизам катамараном в сердце Адриатики. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы организовать частный просмотр в Пуле.

Конструкция

Корпус и палуба из GRP с сэндвич-конструкцией из бальзы
Инфузионная смоладля повышения соотношения прочности к весу
Две штурманские станции в корме для прямого ощущения паруса
Два руля для отзывчивого управления рулевым колесом

Механизм

2 × Yanmar 3YM30AE (по 29 л.с. каждая)
Дизель, 3-цилиндровый
Saildrive
2-лопастной фиксированный
Генератор

Электрика

12V электрическая система
220V береговая электросеть с входом
Зарядное устройство для аккумуляторов
Внутреннее и навигационное LED освещение
USB-розетки в салоне и каютах

Топливные баки

Топливный бак: 2 × 200 л (всего: 400 л)
Бак для пресной воды: примерно 600 л
Бак для горячей воды: электрический водонагреватель (220V)

Жилье

4 двухместных каюты (по 2 на корпус)
2 каюты для шкипера/экипажа в носовых отсеках (по 1 на корпус)
2 туалета с электрическими унитазами и отдельными душами
Преобразуемый стол в салоне в двуспальную кровать
Панорамные окна в салоне
Большие окна в корпусах в каютах
Высокая вместимость хранения в каютах и салоне

Домашние условия

Обновленная планировка кухни
Газовая плита на 2 конфорки + духовка
Большая рабочая поверхность с местом для хранения
Холодильник с боковой загрузкой
Двойная раковина с смесителем
220V водонагреватель
Занавески в каютах и салоне
Аудиосистема с динамиками в кокпите

Палуба

Две штурманские станции в корме с двойными сиденьями
Композитный бимини над штурманом
Передняя кокпит/зона для загара
Обеденная зона в кормовой части с лавками
Лестница для купания и душ на палубе
Электрическая якорная лебедка
Комплект для якорения (якорь, цепь, трос)
Комплект для швартовки (фендеры, швартовные канаты)
Подушки для кокпита

Навигация

GPS / картплоттер
VHF радиостанция
Инструменты для ветра/скорости/глубины
Компас
Автопилот
Навигационные огни

Лодки

Лодка с мотором
Даббиты, встроенные в ступени транца

Безопасность

Спасательные жилеты
Огнетушители
Фейеры
Аптечка
Ручные и электрические насосы для откачки воды
Аварийный рулевой винт
Буек или спасательный круг
Сертификация CE: Категория A (Океан), до 10–12 человек
Палубы и системы страховочных тросов, готовые к использованию

Состояние или уровень безопасности оборудования на борту не подлежит обсуждению после следующего осмотра. Его, скорее всего, укажут большинство инспекторов, но оно не является структурной или неотъемлемой частью судна и не должно использоваться для дальнейших уступок в цене после осмотра. Мы настоятельно рекомендуем для вашей личной безопасности при покупке яхты приобретать новое оборудование безопасности, а не полагаться на подержанное.

Если вы станете новым владельцем этой яхты, то ответственность за повторную регистрацию или обновление данных в официальных органах по таким вопросам, как EPIRB, VHF, MMSI или AIS, ложится на вас.

Риг и паруса

Фракционный сплошной парус (мачта на палубе)
Полуфанерный грот (~55 м²)
Самораскладывающаяся джиб (~22 м²)
Lazy bag и lazy jacks
Опциональный код 0 или геннакер на носовом шпоре
Блоки расположены в кормовой части в пределах досягаемости руля
Стропы из Dyneema или полиэстера