Beneteau Oceanis Yacht 54 Heartbeat

2024 Beneteau Oceanis Yacht 54 Heartbeat 3+1 кабина / 3 туалета

Разработан Роберто Бисконтии и Лоренцо Ардженто, Oceanis Yacht 54 представляет собой текущий вершина модельного ряда моногулевых круизных яхт Beneteau. Техническое задание было простым: оптимизировать компоновку кокпита и интерьера без ущерба для производительности, практичности или комфорта. Результат сохраняет узнаваемую ДНК серии Oceanis — хорошо сбалансированное сочетание формы и функции, что делает её одинаково способной как на быстром океанском переходе, так и на расслабленном двоечном прибрежном круизе. Качество сборки, высококлассные материалы и продуманная инженерия очевидны во всем, а эта конкретная модель оснащена по высоким стандартам с обширным списком опций.

Основные особенности объявления

• Рулевое устройство с фурнитурой для Code 0/асимметричного спинакера
• Электрические лебедки - 2 Harken H60.2 для геноа, электростопор, электростопор для такелажа
• Туннельный носовой румпель для легкого маневрирования
• Электрическая наклонная кормовая платформа, лестница для посадки и система загрузки тендера
• B&G Offshore Pack с AIS 500
• Кондиционер 44 000 БТЕ
• Водометатель 60 л/ч (450 часов)
• Дизель Yanmar 4JH110 CR 110 л.с. (1 480 часов)
• Генератор 7,5 кВА с кожухом
• Инвертор 2000ВА
• 2 дополнительных аккумулятора по 140Ач для обслуживания и отдельный аккумулятор для носового движителя

Риг и паруса: Этот Oceanis Yacht 54 оснащен фурлинговой мачтой с LED-освещением растяжек и полным комплектом парусов для попутного и встречного ветра. Варианты головных парусов включают геноа из дакрона на фурлинге с трековой системой для шкот, расположенной на кокпите, и асимметричный спинакер/Код 0 для эффективности по ветру. Двухсторонняя система главного шкотка управляется с штурвала, поддерживаемая двумя дополнительными зажимами справа и двумя слева, что облегчает управление парусами из кокпита. Мощность лебедок значительна: два электрических генио-лебедки Harken H60.2, одна электрическая лебедка Harken H50.2 STAEH для такелажа, иэлектрическая штурваловая лебедка для швартовных канатов, все 12В.

Палуба и штурманская рубка: Heartbeat управляется с помощью двух черных композитных рулевых колес. Управление двигателем осуществляется электросистемой с консоли на правом борту, а управление якорной лебедкой — из кокпита с помощью цепного счетчика. Установлен туннельный носовой турбопривод, поддерживаемый четырьмя специальными аккумуляторами 50Ач 12В и зарядным устройством на 30А 24В. Трансформируемый кормовой транец управляется дистанционно и дополнен лестницей для входа, системой загрузки тендера и кронштейном для внешнего двигателя. Оснащен водопроводным вводом, а также дополнительным душем в кокпите с горячей и холодной водой и тремя подводными светильниками.

Кокпит: Кокпит отделан в стиле Luxe с внешней обивкой Charcoal Grey Diamante Snow. Сиденья и спинки выполнены из фильтровой пены толщиной 80 мм, а сиденье штурмана имеет нержавеющую стальную спинку с обитой спинкой. Две электрические базы позволяют использовать столы в кокпите как солнечные лежаки, а два люка с откидными спинками на механизме с зажимами добавляют место для отдыха. В комплект входят чехлы для столов в Charcoal Grey и подушки для конфигурации лежаков.

Навигация и электроника: Навигация осуществляется с помощью комплекта B&G Offshore Pack, поддерживаемого AIS 500 и сенсором IBS.

Салон: Салон отделан деревом Walnut Alpi с обивкой Lounge Greige.Развлечения обеспечиваются усилителем Apollo с колонками Bose 2.1.

Кухня: Кухня оснащена холодильником и глубоким морозильником. Водяной аппарат на 12В/230В, производящий 60 литров в час, дополняет оснащение для приготовления воды.

Каюты и туалеты: Корабль выполнен в трехкаютном, трехтуалетном варианте, все отделаны ореховым деревом Alpi. Передняя каюта включена в общую планировку. Каюта владельца оснащена пружинным матрасом толщиной 180 мм (7") и собственным электрическим туалетом Tecma для пресной и морской воды. Туалеты в кормовой части слева и справа оснащены тихими электрическими туалетами Tecma для пресной и морской воды. На всех открывающихся иллюминаторах установлены москитные сетки.

Механика и электрооборудование: Энергия поступает от дизельного двигателя Yanmar 4JH110 CR мощностью 81 кВт (110 л.с.), сочетающегося с мелким железным килем. Генератор мощностью 7,5 кВА/110В/60Гц с кожухом обеспечивает питание на борту, поддерживаемое двумя дополнительными аккумуляторами по 140 Ач и зарядным устройством на 40 А. Также установлен инвертор мощностью 2000 ВА 12/230 В. Система кондиционирования воздуха мощностью 44 000 БТЕ обеспечивает комфорт в теплых климатах.

Корабль построен в соответствии с североамериканскими стандартами.

Запишитесь на просмотр Heartbeat уже сегодня.