| Модель | 31 |
| Тип лодки | Другое |
| Категория | Моторная яхта |
| Длина | 10.62 m |
| Ширина | 3.15 m |
| Двигатели | 2 |
| Моточасы (ч) | 1800 h |
| Мощность (л.с.) | 310 л.с. |
| Топливо | Дизель |
| Год постройки | 2008 |
Targa 31 MK2 с удлиненной транцемной платформой для купания. Очень редкая комплектация с самыми большими и желанными двигателями. Двойные Volvo Penta D6 330HP. Хранится в закрытом помещении каждый год в течение 9 месяцев.
Это очень высокотехнологичная лодка со всеми опциями, которые вам могут понадобиться.
Полная история обслуживания и вся косметика в отличном состоянии.
ЗАВОДСКИЕ ОПЦИИ:
Обратный транц
Обновление с 310hp до новых 330hp двигателей
Антифол и эпоксидная грунтовка
Темно-синий корпус
Дверь в транце
Боковые двери
Складные сиденья в задней кокпит
Тиковое покрытие передних сидений
Инжектированный пенопласт 80%
Кухня с газовой плитой
Холодильник 50Л
Обновление холодильника с 50 до 65Л
Водонагреватель
Туалет
Дизельное отопление Eberspacher
Душ в транце горячая/холодная вода
Морская мойка палубы
Лебедка для якоря
Шорная электросеть 240В
Зарядное устройство для аккумуляторов
Рабочие огни спереди и сзади
Электрическая лебедка для якоря
Управление транцем с флайбриджа
Тахометр на флайбридже
Крышка панели приборов на флайбридже
Держатели для удочек
Панель приборов двигателя над рулевым управлением
Кожаная обивка в пилотском доме
Индикатор руля для автопилота
Автоматический огнетушитель
Модуль микроволновки
Информация Volvo Penta EVC
Газовые амортизаторы для люков двигателя
CD радио MP3
Карниз для штор
Двойная кровать в передней каюте
Ящики в углу задней кокпит с тиковым покрытием
ЭЛЕКТРОНИКА:
Raymarine 240 DSC VHF
Raymarine E120 навигационный комплекс
Raymarine E80 на флайбридже
GPS антенна
Raymarine Raydome 2KW
Raymarine ST60 тридата
Raymarine ST60 измеритель ветра
Датчик глубины
Интерфейс DSM300
Коробка соединений хаба
Индикатор руля
Камера в машинном отделении
Камера на вершине мачты
Автопилот Raymarine 6002 S1G
Панель управления автопилотом на флайбридже
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
