Catalina 385 Surprise

Обзор лодки

Есть лодки, на которых плаваешь на выходных, и есть лодки, на которых плаваешь всю жизнь. "SURPRISE" — катамаран 2019 года Catalina 385, созданный для второго типа.

Технические характеристики

• Длина: 39'10"


• Ширина: 13'1"


• Двигатель: Yanmar 4JH 45 л.с. дизель


• Часы работы двигателя: 55 часов


• Емкость пресной воды: 100 галлонов


• Емкость топлива: 38 галлонов

Особенности

Катамаран Catalina 385 эффективно использует свой объем — достаточно устойчив, чтобы спокойно стоять на якоре в качающейся бухте, и достаточно маневренен, чтобы делать путешествие захватывающим. Сертификация категории A для морских условий — это не просто наклейка; это обещание, подтвержденное водонепроницаемым коллектором столкновений StrikeZone™ и стандартной системой крепления цепи SecureSocket™ с завода.

На палубе переработанная задняя стойка полностью открывает кокпит — думайте о солнечной палубе на якоре или о рабочей станции в движении. Все штурвалы идут назад. Все управляемые линии находятся в пределах досягаемости. Самораскручивающиеся лебедки Lewmar #50 и #40 Evo выполняют тяжелую работу. Вы просто рулите и улыбаетесь.

SURPRISE — ЛУЧШЕ, ЧЕМ НОВЫЙ CATALINA 385 2019 ГОДА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ЛЕБЕДКАМИ, ПОЛНОЙ ЭЛЕКТРОНИКОЙ, ИНВЕРТОРОМ, ДОЖДЕВИКОМ, БИМИНИ, ПОЛНЫМ ЗАЩИТНЫМ КОРОБОМ КОКПИТА И МНОГИМ ДРУГИМ.

Описание производителя

Легкие киль, длинные тали для точного управления парусом и длинные внутренние геноа-траки, чтобы парусная установка была сбалансирована при любых ветровых условиях — лишь некоторые из множества дизайнерских особенностей, которые выделяют Catalina 385 среди других яхт.

Более уникальные особенности включают водонепроницаемый коллектор столкновений StrikeZone™ за якорным отсеком. Система задней стойки создает впечатляющая кабина для заядлого моряка, а уникальная система поддержки мачты SecureSocket™ от Catalina обеспечивает превосходное распределение нагрузки.

Умеренная ширина 385 хорошо расположена по корме для просторной кабины; скромный борт уменьшает сопротивление ветру, а внутри — красиво отделанный рустикальный интерьер из тика, который создает ощущение тепла и стиля, ставших фирменным знаком Catalina на протяжении 41 года.

Конструкция

Корпус Catalina 385 выполнен из стеклопластика, вручную залитого на прочную ламинированную структуру, с умеренной шириной 13 футов 1 дюйм, расположенной по корме, что обеспечивает просторную и стабильную платформу без ущерба для тонкого входа и сбалансированного ощущения, которых требуют серьезные мореплаватели. Бортовая часть выполнена в умеренных размерах, что уменьшает сопротивление ветру на якоре и в движении, сохраняя чистую, целенаправленную эстетику, которая характеризует новое поколение Catalina.

Палуба спроектирована для серьезных морских путешествий с учетом комфорта. Встроенная поверхность с ромбовидным узором противоскольжения покрывает все рабочие зоны — привлекательная, эффективная и легкая в уходе. Оборудование носа включает полированный двойной якорный ролик из нержавеющей стали и мощную электрическую лебедку с ножными переключателями вверх и вниз, что упрощает постановку якоря в одиночку или в небольших командах. Шесть цепных пластин шпрингов закреплены через палубу с помощью запатентованной системы SecureSocket™ от Catalina, которая передает нагрузки на мачту прямо в каркас корпуса, сохраняя полную водонепроницаемость — никаких протечек через палубу, никаких нарушений структурных нагрузок.

Две широкие воротные ограждения длиной 30 дюймов обеспечивают легкий вход с обеих сторон. Тросовые рымы из нержавеющей стали установлены по левому и правому борту. Трапециевидные ограждения включают встроенные наблюдательные сиденья, двойные держатели для стаканов и специальный кронштейн длятопливный мотор — небольшая деталь, которая говорит о внимательности к деталям всего дизайна. В наличии полный спиннакерный бовзприт, который аккуратно складывается в якорный отсек, когда не используется. Полностью длиной нержавеющие ручки проходят по порту и правому борту вдоль крыши каюты, обеспечивая надежный захват при движении в любых условиях.

• Корпус изготовлен из ручной заливки стекловолокна с полной структурной сеткой и внутренней обшивкой, приклеенной к корпусу. Барьерный слой из винилэстера для сопротивления образованию пузырей Osomatic.


• Палуба из ручного залитого сердечника из стекловолокна с полной внутренней обшивкой из стекловолокна


• Моделированный узор из алмазов с нескользящей поверхностью, белый с серым двухцветным оформлением


• Литая килевая балка с болтами из нержавеющей стали


• Моделированный гелькоут по водной линии, синий Midwatch


• Полосы Midwatch Blue и Silver


• Защита от пузырей гелькоута на пять лет


• Гарантия на структуру корпуса на пять лет


• Блокировка столкновения в носу с зоной удара

Интерьер

Спускаясь через широкий вход, интерьер Catalina 385 2019 года сразу впечатляет. Высота потолков щедра во всей главной гостиной. Вручную отделанная мебель из тика — отличительная черта Catalina — теплая, элегантная и выполнена по стандартам, значительно превышающим ожидания класса. Пол — текстурированный композит с панелями из кедра. Постоянные окна в главной каюте оснащены экранами для обеспечения приватности, позволяя естественный свет и вентиляцию при этом сохраняя приватность на якоре. Полностью длиной нержавеющие ручки проходят по потолку с порта и правого борта для безопасного прохода в движении.

• Лаковая отделка внутреннего тика


• Окно каюты Оттенки


• Матрасы с внутренней пружиной в носовых и кормовых койках с индивидуальными простынями


• Опциональный электрический подъемник на матрасе носовой койки на острове


• Фанерные переборки с цельной отделкой из тика


• Двери с отделкой из цельного тика, шкафы с кедровой внутренней отделкой


• Таблица для карт с отсеком для хранения и контейнером для ноутбука


• Пол из тика и Holly с текстурированным высокотемпературным ламинатом


• Обновленный обеденный стол с 4 складными листьями для хранения


• Обивка интерьера Ultraleather


• (3) неподвижных люка в корпусе


• (5) вентиляционных люков с сетками


• (8) открывающихся люков с сетками

Кухня

Хорошо оборудованная кухня на борту Catalina 385 2019 года предназначена для серьезных круизных путешествий, предлагая пространство, хранение и функциональность, которых ожидают моряки от флагманской модели среднего размера Catalina. С левой стороны расположена L-образная планировка, обеспечивающая надежную опору во время движения и отличную рабочую поверхность для приготовления пищи. Глубокая нержавеющая мойка, газовая плита/духовка с маятником и холодильники с верхней и передней загрузкой делают приготовление пищи легким как на якоре, так и в открытом море. Богатая лакированная мебель, умно расположенные шкафы и выделенное место для хранения продуктов позволяют организовать и легко получить доступ к запасам. Благодаря яркому, открытому ощущению и умной эргономике эта кухня подходит как для уикендов, так и для длительных путешествий.

• Холодильник с передним доступом, система на постоянном токе с морозильным отделением


• Большие шкафы для хранения на кухне


• Большой ледник с полками, верхний доступ


• Двухконфорочная плита с духовкой, из нержавеющей стали, на пропане с автоматическим зажиганием


• Из нержавеющей сталиДвойные раковины, полированные


• Кран с одним рычагом и выдвижным распылителем


• Микроволновая печь

Фурнитура палубы

• Удобная «Т» кабина с контурными бортами


• Стекловолоконный столик на кокпите с двумя складывающимися листьями и подножкой


• Проход через корму с съемным рулевым сиденьем


• Лестница для посадки на корму


• Двойные ограждения с воротами с портовой и правой стороны


• Клеммы для швартовки, две спереди и сзади


• Клеммы для пружинных линий по середине


• Косынки для швартовных линий


• Большой двойной ролик для якоря на носу


• Встроенный ящик для якоря для хранения цепи и троса под палубой


• Нержавеющие поручни на крыше кабины


• Транец с наблюдательными сиденьями, с портовой и правой стороны


• Двойные ограждения с пеликанами


• Освещение кабины с LED


• Двустворчатая дубовая дверь в кабину


• Большой ящик на кокпите с люком-«гусиной крылья»


• Встроенные газовые шкафы для пропана с портовой и правой стороны с баком


• Подъемный кран для мотора

Паруса, мачты и такелаж

• Мачта с автоматической намоткой парусного полотна Selden


• (2) Левмар 48 двухскоростных ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ самозакручивающихся первичных лебедки


• (1) Левмар 44 самозакручивающаяся лебедка для гика


• (1) Левмар 44 двухскоростная ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ самозакручивающаяся лебедка для шкот-стопора


• Гархауэрский трек для шкот-стопора с кареткой и системой регулировки, ведущий в кокпит


• Механизм намотки переднего паруса


• Мачтовый ванг Selden, жесткий регулируемый тип

Внутренние геноа треки

• (2) блока геноа с низким уровнем подачи


• Вертикальные планки для мэйнсейла


• Геноа 135%

Электросистема

• Морской зарядное устройство для аккумуляторов


• Метр состояния аккумулятора


• Инвертор 2000 Вт с дистанционной панелью


• LED освещение 12 В по всему судну


• Пользовательская панель электроснабжения 110 В переменного тока / 12 В постоянного тока


• Автоматические выключатели для панели переменного и постоянного тока


• Розетки двойного типа для переменного тока по всему судну


• Питание от причала переменного тока


• DC электросистема с выключателем безопасности и панелью с автоматическими выключателями


• Шнур швартовного питания 30 ампер V


• Освещение палубы и навигационный свет на мачте


• Электрическая якорная лебедка с управлением вверх и вниз с цепным гнездом


• Навигационные огни по международным правилам


• Регулируемые светодиодные лампы в каюте


• Гальванический изолятор


• (2) аккумулятора типа 8D для морской эксплуатации без обслуживания

Механическая система

Модель 385 приводится в движение проверенным дизелем Yanmar 4JH мощностью 45 лошадиных сил, одним из самых надежных и широко поддерживаемых морских дизелей в мире. Двигатель приводит в движение трехлопастной винт Michigan MP3 18x12 на нержавеющем валу диаметром 1,25 дюйма. Вместимость топлива составляет 38 галлонов, что обеспечивает щедрый запас хода. Доступ к двигателю отличный, с большими съемными ступенями и хорошо продуманным отсеком для двигателя, что делает рутинное обслуживание — замену масла, impeller, проверку ремней — простым и доступным.

• Однорычажное управление двигателем


• Тормоз рулевого колеса


• Дизельный двигатель Yanmar 40 л.с. FWC - всего 55 часов работы


• Бронзовый трехлопастной винт


• Фильтр морской воды


• Приборы двигателя


• Аварийный рулевой


• Складное рулевое колесо Lewmar


• Вентилятор и система вентиляции для отсоса воды из трюма


• Полностью оборудованная панель двигателя, установленная на пьедестале Edson с нержавеющей сталью


• Освещенный компас 5”


• Руль диаметром 36”, нержавеющая сталь


• Ручной ламинированный руль с сердечником и стойкой из нержавеющей стали 316

Электроника и развлекательная система

• (2) дисплея Raymarine i70 с многофункциональными возможностями (с Triducer), один установлен у штурвала с левой стороны, другой — у правого


• Raymarine C-90 Wide, цифровой сенсорный радар/ GPS/ картплоттер с AIS, радиус 24 мили


• Raymarine p70, линейный привод типа II с бронзовым рулевым рычагом


• Стандартный/Горизонт Matrix AIS/GPS VHF с микрофоном RAM у штурвала


• Плоский смарт-телевизор, установленный на перегородке главного салона


• Sirius XM Stereo с динамиками BOSE в кокпите и внутри