Dufour 460 Grand Large

Dufour 460 Grand Large 2017, разработанный Умберто Фелич — полностью оборудованная парусная яхта. Полный список обновлений и характеристик (2025). Эта Dufour 460 GL — современная, высокопроизводительная яхта с кормовым кокпитом, сочетающая комфорт, инновационный дизайн и передовые технологии.


Корпус, палуба и структура из ГКЛ, складывающаяся платформа для купания в корме, килевое/бульбовое килевое с рулями-лопастями, рулевое колесо. Оснащена двигателем Volvo D2-60F мощностью 60 л.с., с Saildrive и фиксированным трехлопастным винтом. 250 литров топливного бака, электроподъемник якоря Jet, водоочиститель AquaNautics. Электрическая лебедка Lowrance для якоря весом 20 кг с цепью длиной 150 м и диаметром 10 мм.


Вмещает 8 человек в 4 двухместных каютах, 4 электрических туалета (все с резервуарами для отходов), интерьер из красивого вишневого дерева, обитый тканью. 460 литров воды, полностью оборудованная кухня. Электросистема и навигационное оборудование полностью обновлены в 2025 году.


Яхта с парусами типа слипа, паруса Quantum с 2023 года, рефление мачты, все лебедки Lewmar. Защитный тент, бимини, зимние чехлы, душ на палубе. Тендер Hercules и мотор 2,3 л.с. на дюппельных клюзах, а также комплексное оборудование для безопасности, включая спасательный плот, 12 спасательных жилетов и др.


Хорошо обслужена и значительно обновлена, что делает её исключительным выбором для длительных круизов или проживания на борту. Детальный разбор инвестиций с 2025 года общей стоимостью около €45,000 доступен по запросу.


НДС не уплачен - €225,000


Ключевые особенности

Год: 2017 Модель: Dufour 460 Grand Large

Двигатель: Volvo Penta D2-60F (3000 часов)

Бульбовой/кормовой движитель: Jet-труба, бульбовой движитель

Паруса: 2 года (по состоянию на 2025)


Основные обновления и новое оборудование, установленные в апреле-мае 2025 года

Водоочиститель: Aqua Nautica 110 литров/час, 24В

Туалеты: 4электронные туалеты, 24V

Насос SUP/Dinghy: Scanstrut ATMOS 12V электропомпа

Электросистема (установлена в 2025 году)

Электроника и навигация (установлены в 2025 году)

Конструкция

Построен компанией Dufour Yachts France, 2017
Разработан Умберто Фельчи
Круизер с кормовой кокпитной зоной
Белый корпус из GRP, палуба и структура
Глубокий киль с балластом
Один ласточкин хвост
Рулевое колесо

Длина по корпусу 46’4 (14,15 м)
Длина по ватерлинии 44’3 (13,50 м)
Ширина 14’7 (4,50 м)
Осадка 7’2 (2,20 м)
Водоизмещение 10 700

Механизм

Дизельный двигатель Volvo Penta D2-60F 60 л.с.
Примерно 3000 часов работы
Гребной винт

Форштевневый движитель: Jet-thruster
Водяной аппарат Aqua Nautics
(использовался все лето. Судно не нуждалось в заборе воды у причала с июня, когда началось плавание. Производительность 110 л/ч быстро наполняет водяной бак, поэтому минимальны опасения по поводу расхода воды для душа и т. д. Также очень прост в использовании. Водяной аппарат можно запускать от батарей без необходимости работы двигателя)

Электрика

Электросистема (установлена в 2025 году)
3 x 200Ah (15/360w всего) 24V литий-ионные батареи Victron Smart
4 x 75 Ah (12V) батареи Optima для форштевня
5 солнечных панелей Victron, общая мощность 930 Вт
Инвертор/зарядное устройство Victron EasySolar II GX 3000 Вт
Монитор контроля Victron Ekrano GX
Альтернатор Bosch 120A 24V с внешним контроллером Zeus
2 x умных DC-DC зарядных устройств Victron Orion 12/24V
2 x DC-зарядные устройства Victron Orion 24/12
Bluetooth-датчики уровня воды и дизеля
USB-C розетки для зарядки в салоне и у штурвала
Мощность инвертора 3 кВт обеспечивает достаточную энергию для всех устройств с переменным током на судне, включая такие приборы, как аэрогриль, чайник, фен и другие. Владелец редкоиспользует газовую плиту. Система полностью автоматическая; например, когда питание переменного тока подключено на марине, инвертор автоматически переключается с режима инвертора на режим переключения.

Наличие всех ключевых электрических компонентов от Victron обеспечивает совместимость, беспрепятственный обмен информацией и эффективное управление. Кроме того, вся информация, связанная с электрической системой и уровнем в баках, может быть удаленно доступна из любой точки мира.

Обзор системы зарядки:
Основная функция системы зарядки следующая: солнечные панели заряжают 24V DC систему напрямую через регулятор. Двигатель оснащен двумя генераторами. Один 24V генератор заряжает основную 24V систему напрямую. Другой генератор, который 12V, изначально заряжает аккумулятор двигателя и аккумуляторы носового руля. После полного заряда этих аккумуляторов, этот генератор начинает подавать 24V в основную батарейную батарею через 12V до 24V DC-DC зарядные устройства.
Вкратце, основные аккумуляторы имеют три отдельных источника зарядки. Кроме того, установлен преобразователь DC-DC с 24V на 12V, чтобы обеспечить полную зарядку системы 12V из всех доступных источников, все вышеперечисленные устройства полностью автоматические и не требуют вмешательства пользователя. Когда двигатель работает и солнечные панели подвержены яркому солнечному свету, мощность зарядки может достигать более 3 кВт.

Танкование

Топливо: 1 × 250 л (пластик)
Пресная вода: 2 × 460 л (пластик)
Резервуары: 4 ×

Жилье

Каюты: 4
Спальных мест: 8 (4 двуспальных)
Туалеты/души: 4
Внутренние отделочные работы: вишня
Мягкая мебель: ткань
Отопление/кондиционирование: не установлено
Ковровое покрытие: да

Домашнее хозяйство

Оборудование кухни:
Газовая плита ENO 3-конфорочная, духовка
Холодильник Isotherm
Переносной ледогенератор
Полный инвентарь для кухни(горшки, кастрюли, посуда, столовые приборы)
Электрические туалеты от Ocean Technologies в Италии, бренд Laguna.

Палуба

Основной якорь: 20 кг, цепь 150 м (10 мм)
Винтель: Lowrance (электрический)

Оборудование на палубе:
Пасарель
Плавательная платформа + лестница
Душ на палубе
Защитный тент, бимини, зимние чехлы
Дэвы

Навигация

Электроника и навигация (установлено в 2025 году)
Спутниковый интернет Starlink
Транспондер AIS: Digital Yacht AIT5000
Система тревоги Digital Yacht (может подключаться к различным компонентам, таким как температура двигателя, снос якоря и др.)
Система тревоги Digital Yacht Njordlink (отправляет сообщение на телефон при обнаружении сноса якоря)
Связь двигателя Digital Yacht (предоставляет информацию о двигателе на iPad и других устройствах)
Новая сеть NMEA2000 по всему судну
Морской ПК-компьютер (Digital Yacht)
Принтер HP
Экран 28" для навигационного компьютера и системы развлечений
Навигационная система Timezero (на ПК и 2 iPad)
5G Wi-Fi маршрутизатор Digital Yacht Xtream (поддержка 2 SIM-карт для 5G в случае сбоя Starlink)
Беспроводной радар Furuno DRS4W (просматривается на iPad у штурвала)
Радио Fusion Apollo Marine (2 зоны — наружная и внутренняя)
Wi-Fi шлюз Actisense NMEA 2000
USB-шлюз Actisense NMEA 2000

Система Timezero широко используется в коммерческом рыболовстве благодаря высокой надежности. Поскольку владельцы имеют корни из этой отрасли, эта система была выбрана в качестве навигационной системы для судна. Она обладает обширными функциями для парусных судов, такими как маршрутизация погоды и др. Кроме того, система имеет очень продвинутую систему наблюдения за якорем (в дополнение к Njordlink), также отображается на мобильных устройствах.

Дополнительное оборудование (оригинальное или с неизвестной датой обновления)
Raymarine Axiom 7 МногофункциональныйДисплей
2x дисплея Raymarine ST70
Автопилот Raymarine P70
Радио VHF Raymarine
Глубиномер Actisense
Ветровые приборы Raymarine

Тендеры

Тендер: Hercules
Внешний двигатель: Honda 2.3 HP
Перевозка: на кнехтах

Безопасность

Спасательный плот: да
Спасательные жилеты: 12
Огнетушители: 4
Огненный одеяло: да
Насосы для бортовой воды: 2 электросамодельных + 1 ручной
Световые ракеты (срок годности): да
Радиолокационный отражатель: да
Аварийный штурвал: да
Газовая сигнализация: да

Состояние или уровень оборудования безопасности на борту не подлежат обсуждению после следующего осмотра. Вероятно, он будет указан большинством инспекторов, но не является структурным или неотъемлемой частью судна и не должен использоваться для дальнейших переговоров о цене после осмотра. Мы настоятельно рекомендуем для вашей личной безопасности при покупке яхты приобретать новое оборудование безопасности, а не полагаться на подержанное.

Если вы станете новым владельцем этой яхты, то ответственность за повторную регистрацию или обновление официальных органов по таким вопросам, как EPIRB, VHF, MMSI или AIS, ложится на вас.

Риг и паруса

Тип реи: шлюпка
Головной парус: Quantum (2 года, белый)
Генуя: Quantum (2 года, белая)
Блоки для главного и гальванического троса: 4 × Lowrance
Рефинг: система рефинга на бум