Hallberg-Rassy 45 Challanger

Hallberg-Rassy 45 – Исключительно хорошо оборудованный круизный яхта с центральной рубкой для дальних походов

Новый двигатель - 2025

Разработана Германом Фресом и построена компанией Hallberg-Rassy из Швеции, Hallberg-Rassy 45 широко считается одним из лучших яхт для круизов с центральной рубкой своего поколения. Надежная, безопасная и прекрасно сбалансированная, она предлагает отличные показатели хода в сочетании с выдающимся комфортом для дальних путешествий.

Этот экземпляр 1992 года выделяется благодаря значительным недавним инвестициям, аккуратному владению и четкому фокусу на надежности в открытом море. Сейчас она находится в третьей собственности с момента покупки, ранее находилась в одной собственности около 25 лет, и представлена в одних из лучших условий интерьера для ее возраста.

Яхта оснащена предпочтительной трехкамерной планировкой, надежной центральной рубкой и классичным интерьером из красного дерева Hallberg-Rassy. Она была модернизирована с целью продолжительных океанских походов, включая подготовку к Южному Тихому океану, без использования краткосрочных или косметических решений.

Продается только из-за изменения семейных обстоятельств.

Основные преимущества

• Новый Yanmar 4JH – 110 л.с. с гарантией производителя на 5 лет




• Полностью заменена стойка такелажа компанией Seldén (2020)




• Головной парус North Sails с внутренним фал-устройством (2020) – NPL Tour UltraX NorLam NLU350




• Плавные палубы из тика профессионально отреставрированы (2020) – в очень хорошем состоянии




• Новые навигационные системы B&G Zeus 3S 12” и радар B&G Halo 20+




• Две независимые системы автопилота дляофшорная резервная система




• Ветрогенератор Superwind (2021)




• Установлена литиевая батарея Victron




• Якорь Rocna 40 кг




• Новый алюминиевый надувной катер Highfield UL340




• Включены обширные запасы запчастей, инструменты и инвентарь для обслуживания

Комментарии брокера

Этот Hallberg-Rassy 45 — серьезно подготовленная яхта для оффшорных круизов, которая получила крупные обновления механической части, такелажа, электрооборудования и навигации. Она была переоборудована с целью длительных океанских круизов, с особым вниманием к надежности, резерву и безопасности.

Доказанный дизайн Фрерса, способный идти против ветра и легко управляемый в условиях короткой команды, она представляет редкую возможность приобрести готового к эксплуатации круизера для голубых вод с выдающейся репутацией.

Рекомендуется ранний осмотр.

Дополнительная информация

Конструкция и дизайн

• Производитель: Hallberg-Rassy, Швеция




• Дизайнер: немецкий Фрерс




• Год: 1992




• Корпус: GRP, белый, с округлым бортом




• Киль: Фин-киль с балластом




• Балласт: Свинец, 6,4 тонны




• Водоизмещение: примерно 16 тонн

Размеры

• Длина по ватерлинии (LOA): 14,12 м




• Длина по корпусу (LWL): 11,60 м




• Ширина: 4,32 м




• Осадка: 1,88 м




• Высота над водой (Air Draft): 21,0 м




• Высота внутри: примерно 1,95 м

Подводное тело обработано двойным слоемэпоксидное покрытие West. Уплотнения и подшипники руля обновлены в 2015 году.

Палуба, кокпит и экстерьер

• Тиковые палубы и кокпит (отремонтированы в 2020 году)




• Групповая надстройка из GRP




• Алюминиевые оконные рамы с поликарбонатным остеклением




• Алюминиевые люки и люки на палубе




• Четыре вентиляционных отверстия дораде




• Фиксированное ветровое стекло




• Защитный тент




• Крышка кокпита




• Бимини (2020)




• Тиковый столик для кокпита




• Лестница для посадки из нержавеющей стали




• Горячий и холодный душ на палубе




• Палубный пистолет из нержавеющей стали, пушпит и ограждения с боковым доступом




• Тиковые поручни




• Давит из нержавеющей стали

Якорное и палубное оборудование

• Основной якорь: Rocna 40 кг (2021)




• Вторичный якорь: Danforth




• Цепь: 75 м




• Галерея: Электрическая Lofrans Leopard (отремонтирована в 2015 году)




• Капстан




• Насос для промывки палубы

Жилье и интерьер

Классический интерьер Hallberg-Rassy из красного дерева в очень хорошем состоянии, с тиковым и holly полом по всему судну.

• Каюты: 3




• Спальные места: 7

Каюта владельца (задняя)

• Двухспальная кровать по центру и дополнительная односпальная




• Шкафы для одежды, ящики и полки




• Ванная комната с отдельной душевой кабиной

Гостевые каюты

Два передних каюты, каждая с двухъярусными кроватями

Салон

• Просторный салон с угловым диваном и противоположными сиденьями




• Таблица для карт




• Отличное естественное освещение и вентиляция




• Высота потолка примерно 1,94 м

Кухня

• Кухня в форме буквы U




• Два раковина из нержавеющей стали




• Плита газовая Eno с двумя конфорками




• Духовка Eno




• Холодильник с водяным охлаждением (установлен новый насос, запасной в наличии)




• Горячая вода через двигатель и 220 В (примерно 45 литров)




• Электрическая система подачи воды с насосом и баком давления




• Ручной и ножной насос

Туалеты

• Два отделения туалета




• Два ручных туалета




• Отдельный душ в кормовой части

Отопление

• Два дизельных обогревателя Webasto с воздуховодами (3,2 кВт)

Механика и инженерия

• Двигатель: Yanmar 4JH110




• Мощность: 110 л.с. / 80,9 кВт




• Топливо: дизельное




• Установлен: 2025 год




• Часы работы двигателя: примерно 1




• Привод: прямой вал




• Винт: трехлопастной фиксированный




• Крейсерская скорость: примерно 6,5 узлов




• Максимальная скорость: примерно 8 узлов




• Расход топлива: примерно 4,0 л/ч

Баки

• Топливо: 600 литров (нержавеющая сталь)




• Пресная вода: 1000 литров (2 × 500 литров, GRP)




• Черная вода: нержавеющая сталь с насосом для слива

Электрические системы и системы питания

• Электросистема: 24В / 12В / 220В




• Генератор: Westerbeke 4 кВт, мокрый выпуск




• Часы работы генератора: примерно 1570

Батареи

• Батарея для запуска двигателя (новая 2025)




• 2 × Varta Professional AGM сервисных батареи (260 Ач)




• Установлена литиевая система батарей Victron

Зарядка и питание

• Зарядное устройство Victron MultiPlus (70 А)




• Зарядное устройство Sterling (12 А)




• Инвертор Victron MultiPlus (3000 Вт)




• Подключение к береговой электросети

Возобновляемая энергия

• 
  

  Солнечные панели SunPower:

  
  
  
  

  • 4 × 100 Вт

  
  

  • 1 × 160 Вт кормовая панель

  
  

  • 6 гибких панелей

  
  
  
  



• Контроллер солнечной энергии Victron MPPT 150/35 (2021)




• Резервный контроллер солнечной энергии ProStar




• Ветрогенератор Superwind (2021)

Навигация и электроника

• Компас Suunto на рулевой колонке




• Электрический компас через автопилот




• Эхолот B&G




• Лог B&G




• Измерители ветра B&G




• Репитер B&G




• Картплоттер B&G Zeus 3S 12”




• Радар B&G Halo 20+




• Icom VHF

(2020)



• Icom AIS (2020)




• GPS через AIS и Philips Mk8




• Автопилот Raymarine ST7001 (2015)




• Резервный автопилот Autohelm 6000




• Индикатор угла руля через автопилот

Строение и паруса

• Куттер-стиль




• Мачта Seldén из алюминия с тремя наборами распорок




• Стойки стоячего такелажа заменены на Seldén (2020)




• Съемная куттер-стяжка




• Изолированный задний стяжной трос




• Основная парус с внутренним фурлингом

Паруса

• Грот: North Sails NPL Tour UltraX NorLam NLU




• Генуя: Doyle (2015), хорошее состояние




• Фал: Omega Sails, примерно 37 м²

Палубное оборудование

• Фурлер Furlex для генуи




• Механический бум-ванг Seldén




• Усилитель с зажимом



• 
  

  Лебедки Lewmar:

  
  
  
  

  • 2 × 65 CST (генуя)

  
  

  • 2 × 43 CST (вторичные)

  
  

  • 2 × 43 CST (фал)

  
  
  
  



• Алюминиевый спинакер-пол

Безопасность и инвентарь

• Лодка Viking, 6 человек, канистра (последнее обслуживание 2020)




• Аварийный рулевой




• Ручной насос для слива воды




• Электрический насос для слива воды и аварийный насос (18 000 л/ч)




• Пожарные огнетушители (новые 2020)




• Спасательный круг




• Амортизаторы и швартовочные канаты




• Трос буксировки (40 м)

Тендеры и моторы

• Лодка: алюминиевый RIB Highfield UL340 (новый)



• 
  

  Моторы:

  
  
  
  

  • Honda 15 HP

  
  

  • Tohatsu 3.5 HP