Hanse 445

Hanse 445, построенная компанией Hanse Yachts, Германия, 2012 год. Разработана Judel/Vroljik & Co. Настоящий драгоценный камень. Полностью подготовлена для автономных путешествий. Круизер с кормовой кокпитной зоной. GRP, корпус, палуба и структура, тиковая кокпит, длинный килевый/баллонный киль 7’5, двойное рулевое управление. Оснащена более мощным Volvo Penta D2 75hp с парусным приводом и фиксированным винтом, носовым винтом, генератором, береговым питанием, солнечными панелями, 6 аккумуляторами, зарядным устройством, инвертором.


Версия для владельцев, 3 двухместных каюты + возможна 2 в салоне, 2 электросанузла, душевые, септик, кондиционер, водяной насос, система горячего водоснабжения.


Якорь Lewmar, якорь 30 кг с цепью длиной 100 м (новый), тент, бимини, платформа для купания, ручной, колонки в кокпите, стол в кокпите, уличный душ, трап, отопление, радио, лестница для купания, навигационные огни, подводные огни, спасательный плот на 6 человек, EPIRB.


НДС не оплачен. Флаг Новой Зеландии. Цена в евро 159 000


Цена снижена для продажи — без дальнейших скидок на этом уровне.


Основные характеристики яхты:

Мощный двигатель Volvo 75hp

Носовой винт — выдвижной

Генератор

Водяной насос

Кондиционирование/отопление во всех каютах и салоне

Солнечные панели общей мощностью 1050 Вт!

Инвертор Victron Energy Multiplus 2000 (НОВЫЙ 2024)

Цепь длиной 100 м (НОВАЯ 2024) и якорь Mantus 30 кг с дистанционным электроприводом

Массивная нержавеющая стальная солнечная арка с трапами для шлюпки

Бимини и тент

Семейные любимцы — большая платформа для купания с лестницей и подводным освещением.

Конструкция

Hanse 445, построенная компанией Hanse Yachts, разработана Judel/Vrolijk
Корпус, палуба и структура из GRP (белого цвета)
Киль с баллоном
Лопастной руль
Двойное рулевое управление
Тиковая кокпит

Длина по корпусу: 44’4 (13.52 м)
Длина по ватерлинии: 40’03 (12.2 м)
Ширина: 14’4 (4.38м)
Проект: 7’5 (2,25м)
Водоизмещение: 11 000 кг
Балласт: 3 500 кг

Механизмы

Дизельный двигатель Volvo Penta D2-75 75л.с.
(Последнее обслуживание — апрель 2025)
Гребной винт с приводом Sail до фиксированного винта
Часы работы двигателя 1 695 июль 2025

Быстрый носовой румпель — выдвижной (требуется новая панель управления, стоимость около €750)

Электрика

Генератор Fischer Panda 4,000i 4 кВт (530 часов, июль 2025)
Системы 12 В и 220 В — подключение к берегу 220 В
4 внутренние аккумулятора Victron 165 А/ч (2022)
1 аккумулятор для запуска двигателя 100 А/ч (2025)
1 аккумулятор для носового румпеля
Зарядное устройство Victron Smart Solar
Инвертор Victron Energy Multiplus 2000 Вт (новый, 2024)

3 солнечные панели LG NeOn2 общей мощностью 1050 Вт!

Топливные и водные баки

Топливо: 230 л
Вода: 450 л
Канализация: 30 л

Жилье

Версия для владельца
3 двухместных каюты (+2 возможных койки в салоне)
2 туалета/душа
2 электросанузла
Обивка из кремовой ткани

Домашние удобства

SeaWater Pro водоочиститель 60 л/ч
Кондиционирование/отопление Climax Vega Mk3 во всех каютах и салоне
Система горячей воды / калорифер
Духовка
Газовая плита на 2 конфорки
Двойная нержавеющая раковина
3 холодильника (два с морозильными камерами)

Палуба

Электрическая якорная лебедка Lewmar
Якорь Mantus 30 кг и дистанционное управление с цепью 100 м (новый, 2024)
Запасной якорь Delta 20 кг
Различные шнуры/тросы
10 буйков

Бимини — тент, крышка кокпита, спрейхуд
Ручная платформа для купания,
Колонки в кокпите
Стол в кокпите
Даблы
Транец
Душ на палубе
Переходник/пассарель
Лестница для купания
Подводные огни

Навигация

Автопилот — Jeffa
Карта-навигатор Simrad NSS8 / GPS
Инструмент глубины/скорости/лог
Ветер
Компас
Радио VHF Simrad
Приемник AIS
Навигационные огни

Тендеры

Крепкая солнечная арка из нержавеющей стали с дюльфером

Безопасность

Спасательный плот на 6 человек (новый 2025)
6 спасательных жилетов
EPIRB
Насосы для откачки воды – 2 электросамодельных, 1 ручной
Огнетушитель
Огнеупорное одеяло
Аварийный штурвал
Спасательный круг
Радиолокаторный отражатель

Состояние или уровень оборудования безопасности на борту не подлежат обсуждению после осмотра. Вероятно, большинство осмотрщиков укажут его, но оно не является структурной или неотъемлемой частью судна и не должно использоваться для дальнейших переговоров о снижении цены после осмотра. Мы настоятельно рекомендуем для вашей личной безопасности при покупке яхты приобретать новое оборудование, а не полагаться на подержанное.

Если вы станете новым владельцем этой яхты, то ответственность за повторную регистрацию или обновление официальных органов по таким вопросам, как EPIRB, VHF, MMSI или AIS, ложится на вас.

Риг и паруса

Грот-стаксель (оригинальный)
Алюминиевый мачта / фиксированный носовой брус
Основной парус с фурнитурой в мачте, белый от Elvstrom (2012)
Генуя с роликовым фурнитурой, белая от Elvstrom (2012)
Само-стекущийся джиб
Левмар-винты и бегунки