Hanse 458

Hanse 458 новый 2025 года, построен компанией Hanse Group, поставлен новым владельцам из Великобритании в Греции. Разработан Judel / Vrolijk & Co. Это уникальная возможность приобрести практически новый Hanse 458 с полным оснащением без ожидания, полностью оплаченной мариной и профессиональным обслуживанием с первого дня.


Безупречная версия для владельцев, двуспальная кровать спереди и две двуспальные каюты сзади, всего 6 спальных мест в 3 каютах, две туалетные комнаты. 450 л воды, 2 накопительных бака.


Корпус, палуба и структура из GRP, стандартный длинный килевый баллон, двойное рулевое колесо Y-образной формы, флекситековая палуба в кокпите, складывающаяся платформа для купания в кормовой части. Дизельный двигатель Yanmar 4JH57, 57 л.с. (менее 100 часов работы), Saildrive с трехлопастным фиксированным винтом, выдвижной носовой винт с отдельной батареей.


Производительные паруса Elvstrom с тройным радиальным кроем, полностью снаряженная мачта и самостяжной генуя, такелаж Dyneema для мачты и генуи, 4 лебедки Lewmar ST EVO. Полное и всестороннее навигационное оборудование B&G, включая 2 дисплея Zeus 9”, многофункциональные дисплеи Triton, автопилот.


Поставлен в Грецию в июне 2025 года, пришвартован в марине Лефкас. Стоянка оплачена до июня 2026 года. Полностью готов к эксплуатации с полным списком оборудования, ничего дополнительно не требуется, просто отплывайте в путь.


Цена в евро €329 950 без учета НДС


Включенные дополнительные опции (которые потребовались бы при заказе нового судна с такой комплектацией)

Пакет комфорта

Развлекательный пакет

Складывающаяся платформа для купания

2 дополнительных лебедки Lewmar 50 ST EVO

Обновленная карта Zeus 9’’ на рулевой колонке с левой стороны

Боковые ворота для облегчения доступа с понтона

Обновленный якорный ролик с вторым роликом и креплением для фокстей

Выдвижной носовой винт

Внутренние отделочные работы из канадского каштана

Половые доски в светлом цветеДуб

Рабочая столешница в гальюне из «Черного кварца»

Специальная обивка - Sorrento


В мачте с роликовым рифингом главного паруса

Защитный тент с каркасом из нержавеющей стали и 3 окна с центральным окном, открывающимся.

Тент Bimini с каркасом из нержавеющей стали

Чехлы для кокпитного стола

Колеса из углеродного волокна x 2

Чехлы для руля и пьедестала x 2

Спасательный плот

8 спасательных жилетов

Комплект сигнальных ракет

Посуда, кухонная утварь, кастрюли, сковороды, все оборудование гальюна, постельное белье


Работы запланированы на май 2026 года:


Антифоллирование

Новые аноды. Включая форсажер носа.

Обслуживание винтового двигателя

Очистка и полировка. (последняя полировка в октябре 2025 года и все еще хорошая)

Ремонт GRP x 3. Передняя носовая палуба. Левый и правый корпус

Добавление 40 м цепи

Установка обоих парусов и проверка такелажа. Новый Дженни скоро прибудет прямо из Hanse.

Двигатель прошел 130 часов, следующий сервис через 250 часов или в октябре 2026 года.

Конструкция

Построен Hanse Yachts/Group, Германия
Дизайнер: Judel / Vrolijk & Co
Сертификация CE: Категория A-10 (Океан)

Корпус из GRP, гелькоут из изофталовой смолы в Signal White (первый слой винилэфирная смола и сплошная ламинация)
Палуба из GRP с противоскользящим покрытием и сердечником из бальзы
Корпус-кабина соединены и ламинированы для прочности
Гелькоут по ватерлинии и линии ковы в темно-сером
Складывающаяся платформа для купания
6 окон в корпусе (по 3 с каждой стороны)

Длина по ватерлинии: 14.04 м (46' 1")
Длина корпуса: 13.55 м (44' 5")
Длина по воде: 12.20 м (40' 0")
Ширина: 4.38 м (14' 4")
Осадка: 2.23 м (7' 4") стандартная длинная киль
Водоизмещение: примерно 12.10 тонн / 270 820 кг
Балласт: примерно 3.38 тонн / 77 085 кг

Механизм

Yanmar 4JH57, дизельный двигатель 57 л.с. (менее 100часов)
Saildrive с фиксированным пропеллером из 3 лопастей
Выдвижной носовой руль с выделенной батареей
Полностью изолированный моторный отсек

Электрика

Электросистемы 12V и 230V
Батарейный блок: 1 × 90 Ач для запуска + 2 × 160 Ач для обслуживания
Зарядное устройство 35A
Береговая электросеть с кабелем
SLS (Система освещения сценариев) с сенсорным управлением
Светодиодное освещение сверху и косвенное освещение (регулируемое в салоне и каюте владельца)
USB-зарядные точки

Танкование

Топливо: 200 л (53 галлона)
Свежая вода: 450 л (119 галлонов)
Канализация/черная вода: 2 бака (по одному для каждого туалета)

Жилье

Каюта владельца с большой двуспальной кроватью-островом, спереди, с отдельной душевой кабиной и туалетом.
Гостиная с U-образным диваном справа, обеденной зоной и навигационной станцией слева, длинной скамьей слева с кормовой картой
Две двуспальные каюты в кормовой части
Второй туалет с отдельной душевой

Домашнее хозяйство

Кухня с газовой плитой на 3 горелки, духовкой и грилем
Рабочая поверхность из черного кварца в кухне
Обивка: Sorrento Monte Carlo Cream
Пол: акация
Холодильник с верхней и передней дверью с компрессором
Прессуризированная горячая/холодная вода
Ручные туалеты в обоих туалетах
Стол в салоне – складывающийся
Косвенное и регулируемое светодиодное освещение в каютах и салоне
Шторы и жалюзи на все иллюминаторы

КОМФОРТНЫЙ НАБОР ВКЛЮЧАЕТ:
Набор штор для люков и боковых окон
Подушки для кокпита
Подсветка в проходе и кокпите
Светодиодное освещение сверху
Сенсорное управление освещением с функцией диммирования
Косвенное освещение в салоне и каютах
2 вентиляционных отверстия на люке кабины

Мультимедийное устройство Fusion MS-RA70N с Bluetooth
4 высококачественные динамика в салоне
2 динамика в кокпите с пультом дистанционного управления
Подготовка комплекта дляTV/FM/AIS

Киль

ПАКЕТ КРУИЗИНГА, включительно;
Обновление аккумуляторного блока (1 x 90Ah + 2 x 160Ah-AGM)
Облачная система безопасности Hanse
Комплект обслуживания Hanse
Искусственный тиковый настил на кокпите и платформе для купания
Открывающиеся люки в боковых оконных коуч-роуфах
Горячий и холодный душ на транце
Аккумулятор воды для равномерного давления
Якорная лебедка, включая 12 В реле, дистанционное управление с цепным счетчиком
Якорь (Delta 20 кг) и 60 м (10 мм) откалиброванной цепи
Срединные швартовные рымы
6 фендеров, 4 швартовных каната, индикатор ветра и флагшток
Ноги рулевого
Дополнительная рукоятка для лебедки

Защитный тент и бимини на кокпите
Чехлы для стола и рулей
Двойные GRP-рули (черные Y-образные)
Ручная складывающаяся платформа для купания с лестницей
Нержавеющие стойки, пульт и пистолет
Стол в кокпите с холодильником

Навигация

НАВИГАЦИОННЫЙ ПАКЕТ B & G
Многофункциональный дисплей B&G Triton с датчиком скорости, глубины и температуры
Многофункциональный дисплей B&G Triton с датчиком ветра
Карта-плоттер B&G Zeus 9’ в навигационном модуле STB
ОБНОВЛЕНИЕ ДО второго картплоттера на руле
Карта-плоттер B&G Zeus 9’ на стороне порта.

Автопилот B&G с точным компасом 9 и дистанционным управлением WR10
Система VHF60 B&G с портативным H60
Антенна для VHF, AIS и FM

Лодки

ЛОДКА
Хотя на фотографиях изображена лодка/дюжина, она не входит в продажу

Безопасность

Ручные и электрические насосы для слива воды
Аварийный рулевой
Навигационные и якорные огни
Предусмотренное место для хранения спасательного плота
Огнетушители (стандартные)

Состояние или уровень оборудования безопасности на борту не подлежат обсуждению после следующего осмотра. Он, вероятно, будет указан большинством инспекторов, но не является структурным.или является неотъемлемой частью судна и не предназначен для дальнейших переговоров о цене после осмотра. Мы настоятельно рекомендуем для вашей собственной безопасности при покупке яхты обеспечить новую систему безопасности, а не полагаться на подержанное оборудование.

Если вы станете новым владельцем этой яхты, то ответственность за повторную регистрацию или обновление данных в официальных органах по таким вопросам, как EPIRB, VHF, MMSI или AIS, ложится на вас.

Риг и паруса

ПАКЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ, включающий:
Elvstrom Sails (€10,000 за апгрейд с стандартных) трирадальный парус для повышения производительности.
Полностью баттированный главный парус и самостящаяся стаксель
Стопорные такелажи из Dyneema для главного и стакселя
Система кар-слид для главного паруса
Композитные рулевые колеса Y-образной формы в черном или белом цвете
Улучшенные лебедки:
• 2 x Lewmar 45 ST EVO лебедки для такелажа
• 2 x Lewmar 50 ST EVO вторичные лебедки

Площадь парусов
Общая: 101 кв.м
Главный парус: 58 кв.м

Мачта из анодированного алюминия, установленная на палубе, с внутренним фурлингом
Буй из анодированного алюминия
Стойкое такелаж из нержавеющей стали
Брасс с якорным роликом и креплением кода паруса