Hanse 575 Mairmade

Маймейд представляет собой красиво ухоженный пример флагманской круизной яхты Hanse 575. Эта версия для владельца с 3 каютами никогда не сдавалась в аренду и использовалась для частных круизов в Средиземном море и Карибском бассейне, включая пересечения Атлантики ARC в 2016 и 2022 годах.

Оснащена дизелем Volvo Penta D3-150 с примерно 1800 часами работы, прямым приводом к 4-лопасному пропеллеру Flexofold, она обеспечивает эффективное плавание со скоростью около 7,5 узлов при 2200 об/мин и максимальной скоростью около 9 узлов. Двойные штурвалы обеспечивают уверенное управление, а электроподъемные мачты, электроскладной передний парус и управление такелажем с помощью электрошкивов позволяют легко управлять яхтой в одиночку.

Внутри, интерьер исключительно просторный и светлый, с заметным потолком высотой 6'8в 2016 и 2022 годах.

Оснащена дизелем Volvo Penta D3-150 с примерно 1800 часами работы, прямым приводом на 4-лепестковый пропеллер Flexofold, она обеспечивает эффективное крейсерское движение примерно со скоростью 7,5 узлов при 2200 об/мин и максимальной скоростью около 9 узлов. Двойные штурвалы обеспечивают уверенное управление, а электроподъемные мачты, электроскладной передний парус, а также управление такелажем с помощью электроприводов позволяют легко управлять яхтой в одиночку.

Внутри, интерьер исключительно просторен и светел, выделяется замечательной высотой потолков 6'8станция — это выделенная зона, в которой размещены стиральная/сушильная машина, морозильник, водоочиститель и организованный доступ к системам, что является редкой и очень функциональной особенностью для длительных морских переходов.

Внутренние удобства и оснащение

• Газовая плита на 3 конфорки с духовкой

• Переносная индукционная плита с одной конфоркой

• (2) баллона с пропаном (хранятся в гараже для шлюпки)

• Быстрый котел Nautic Boiler B3 (1200 Вт, подключение к береговой электросети или генератору) с теплообменником двигателя

• (4) кондиционера Marine Air Systems с реверсивным нагревом

• Встроенный холодильник Vitrifrigo на 12 В с тремя ящиками (один двойной ящик и один одинарный)

• Морозильник на 220 В переменного тока

• Посудомоечная машина

• Стиральная/сушильная машина

• Микроволновая печь

• Водоочиститель (~200 л/ч)

• Кофемашина Nespresso

• Барбекю, установленное в кокпите

Электроника и навигация

• Электронный пакет B&G

• ЦПУ H5000 и автопилот

• (2) 12-дюймовых навигационных дисплея Zeus2

• (4) многофункциональных дисплея H5000

• (2) контроллера автопилота

• Ветровой датчик на мачте

• Передатчик AIS NAIS-400

• ВЧ-радиостанция с беспроводным гарнитурой и зарядной базой в кокпите

• Тридуктор Airmar (глубина, скорость, температура)

• Электронный трос Volvo Penta (штурвал на правом борту)

• Стереосистема Fusion с динамиками в салоне, кокпите и передней каюте

Электрические системы

• 200Ah 48V литий-ионный аккумуляторный блок LiFePO4

• Инвертор/зарядное устройство Victron Multiplus-II 48V / 5kW

• Дополнительный инвертор мощностью 1000 Вт (розетка 110 В / 60 Гц)

• (3) 100Ah 12V свинцово-кислотных аккумулятора (12 В системы)

• Конвертер Victron 48V → 12V

• Мастерволт 12V / 2200 Вт Mass Combi (зарядка 12 В от берега/генератора)

• Около 1400 Вт солнечной батареи

• 1150 Вт задняя арка к 48V банку

• 250 Втcoachroof to 12V bank

• Fisher Panda PMS-8000i генератор мощностью 6,4 кВт (8 кВА)

Оборудование палубы и корпуса

• Лебедка Lofrans X3 1700 Вт

• 65 м (220 футов) гальванизированной цепи диаметром 12 мм

• Якорь Ultra Marine 45 кг с поворотным шарниром

• Второй гальванизированный якорь Danforth весом 35 кг

• Гидравлическая дверь гаража для шлюпки (используется как платформа для купания)

• Индивидуальная нержавеющая солнечная дуга с встроенными кранцами

• Защитный тент Sunbrella (2024)

• Бимини Sunbrella с LED-освещением и съемными боковыми шторами (2024)

• (2) Электрические телескопические столы в кокпите

• Гидравлическая телескопическая пандус Swissway

• LED-освещение для рассеивания света

• Насос для мойки палубы (пресная / морская вода)

• Спасательный плот на восемь человек

Паруса и такелаж

• Алюминиевый трёхраспорный мачта Selden

• Гидравлический регулятор заднего шеста

• Электрическая мачта с фурлингом mainsail

• Само-стягивающийся гик с электрическим фурлингом

• Асимметричный генакир (в чехле)

• (2) Электрические лебедки Lewmar

• (2) Ручные лебедки Lewmar

• Все швартовые линии ведут назад к кокпиту

Механическое оборудование

• Руль Jefa с двумя рулевыми колонками

• Автопилот Jefa с прямым приводом

• (2) Карбоновых руля Carbonautica

• Выдвижной носовой движитель

• Задний движитель

• Электронный газ/трос

• Винт Flexofold с четырьмя лопастями

Информация о двигателе

• Volvo Penta D3-150

• 1800 часов (февраль 2026)

Топливные баки

Топливо

• (2) дизельных бака – по 300 л + 300 л (всего 600 л / примерно 150 галлонов США)

• Выбор источника топлива (левый / правый бак)

• Генератор работает только от левого бака

Вода

• 1000 л пресной воды (примерно 250 галлонов США)

Места для хранения

• 30 л черной водытанк (передний)

• 80L черный водяной бак (задний)

• Общий объем примерно 30 галлонов США

Комментарии владельцев и история судна

Кратковременно владение в течение трех месяцев с нового в весне 2016 года частным владельцем, первоначально названное «Сибирь», было возвращено дилеру в июле/августе 2016 года в качестве обмена на другую модель Hanse. Затем дилер оставил ее для личного использования, завершив западное пересечение Атлантики с ARC в ноябре/декабре 2016 года, а затем совершил круиз по Карибам в начале 2017 года. В лето 2017 года она была отправлена обратно в Европу грузовым судном, выставлена на продажу осенью 2017 года и приобретена текущими владельцами в Словении в мае 2018 года, в этот момент она была переименована в «Mairmade». С 2018 по 2022 год она находилась в частном использовании по всему Восточному Средиземноморью — включая Грецию, Турцию, Хорватию и Черногорию — зимовала в Корфу. В ноябре/декабре 2022 года она завершила еще одно западное пересечение Атлантики с ARC и с тех пор осуществляет частные круизы по Виндвард и Лиуард Айлендс, с сезонным хранением на Spice Island Marine в Гренада с 2023 года.

Полностью оборудована для легкой одиночной или двойной швартовки, она предлагает исключительный комфорт и практичность как в пути, так и на якоре. Ее высокая свободная высота обеспечивает заметную сухость палуб, даже в спортивных условиях. Разработана для теплого климата, она оснащена большой кокпитовой зоной с достаточной тенью и способна управлять тяжелой техникой — включая кондиционирование воздуха — прямо от батареи, поддерживаемой генератором с автоматическим запуском, который быстро восполняет 48V литий-ионный аккумулятор при необходимости. Щедкая солнечная мощность позволяет непрерывно работать как в пути, так и на якоре, при этом генератор в основном дополняет работу кондиционера, горячей воды и других систем.использование водомета. Ее тиковые палубы остаются в отличном состоянии, потребовалась только одна легкая шлифовка за десять лет, и они готовы к следующему десятилетию. Одноплоскостное рулевое управление обеспечивает отличную маневренность на низких скоростях, а глубокий киль обеспечивает хорошую производительность против ветра и защищает руль у причалов, так как он расположен ниже киля. Она также предлагает лучшее из обоих миров с надежным гаражом для шлюпки для чистого хранения и талью на арке кормы для дополнительного удобства.

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или инспекторам проверить такие детали, которые он желает подтвердить. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.