Hanse 360 EFFORTLESS III

Hanse 360 выделяется балансом между комфортом круизера (пространство, настройка, простота использования)

и живой ходовой характеристикой в компактном, удобном для владельца размере. Его хвалят за ощущение большего судна

внутри, при этом он маневренен и приятен в управлении.

Легкая однопомощная или короткая шкиперская: Стандартный самостяжной стаксель, все тросы ведут назад к рулю,

немецкий стиль главной парусной системы. Двойные независимые рули с хорошей видимостью.

Просторная кокпит: Широкий и функциональный с складным столом (часто с холодильником), опциональным грилем/мокрым баром,

и сиденьями. Четкие боковые палубы.

Характеристики: Маневренный и отзывчивый для своего размера; рецензенты отметили хорошие скорости (например, 5,5–6,5+ узлов при умеренном ветре) и ловкое управление, ощущение "зиппи" и стабильность.

Яркий, современный и объемный для 37-футового судна, с отличным освещением и вентиляцией благодаря множеству

люков/форточек и окон корпуса. Высота над головой более 6'5".

Комфортные особенности: Просторная гостиная, практичные туалеты с отдельными душами, обильное хранение. Высококачественная

отделка с возможностью настройки.

Судно никогда не использовалось для сна или готовки, пластик с завода все еще на матрасах.

Часы работы двигателя = 8.

Судно было в использовании около 4 раз.

Редкая возможность приобрести новую модель Hanse 360 без ожидания по отличной цене по сравнению с заказом нового судна!

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ / ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КОРАБЛЬ

- 6 окон в корпусе (по 3 с каждой стороны)

- корпус из ГКЛ, гелькоут, цвет: Signal White, первый слой — винилэстеровая смола и ламинированный бальзовый слой

- Водоизмещение, гелькоут, цвет: темно-серый (похожий на RAL 7043) [СМОТРЕТЬ ОБНОВЛЕНИЯ]

КЕРФ

- L-образный кёрф, чугунный

- ГКЛ руль с алюминиевым валом, устойчивым к морской воде, и саморегулирующимися подшипниками

РАЗМЕЩЕНИЕ И ИНТЕРЬЕР

- Стандартная планировка A1 B1 C1 (доступны другие конфигурации)

- A1: Главная каюта с двуспальной кроватью-островом и местом для хранения

- B1: Гостиная с большой обеденной зоной с левой стороны и диваном с правой

- C1: Большая галерея и место для хранения с левой стороны. Туалет с отдельной душевой кабиной, кормовая каюта с двуспальной кроватью, шкаф и место для хранения с правой стороны.

- Газовая плита на 2 конфорки с духовкой, мусорное ведро, холодильник 12 В примерно 135 л, двойная нержавеющая раковина с смесителем

- Мебель внутри из высококачественной морской фанеры, сатиновое покрытие

- Система закрытия люка Hanse

- Стол в салоне, фиксированный с встроенным хранилищем

- Рабочая поверхность в галерее и туалетах

- Черный кварц [СМОТРЕТЬ ОБНОВЛЕНИЯ]

ДЕРЕВО (МЕБЕЛЬ, ПОЛ)

- Мебель в стиле махагони, сатиновое покрытие [СМОТРЕТЬ ОБНОВЛЕНИЯ]

- Пол из акации (светлое дерево) [СМОТРЕТЬ ОБНОВЛЕНИЯ]

МЯГКАЯ МЕБЕЛЬ

- Матрасы для всех спальных мест

- Обивка — Monte Carlo, цвет: кремовый [СМОТРЕТЬ ОБНОВЛЕНИЯ]

ПЛОЩАДЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

- ГКЛ палуба с противоскользящей гелькоутной поверхностью, цвет: Signal White (похожий на RAL 9003), первый слой — винилэстеровая смола с бальзовым слоем внутри. 1 кокпитный ящик, 1 место для спасательного плота, кормовой ящик, место для хранения такелажапозиция штурвала, якорная ячейка в носу.

- Двойная система руля с алюминиевым аварийным рулевым колесом

- 2 нержавеющих рулевых колеса с кожаной обивкой [СМОТРЕТЬ ОБНОВЛЕНИЯ]

- Пулпит и пушки, нержавеющая сталь - ограждение, включая стойки и нержавеющую стальную проволоку

- Защищённые гальюны и управляющие линии, ведущие к штурманской позиции, организаторы и джаммеры, 4 швартовных такелажа, поручни на кокпите

- 2 ручных лебедки LEWMAR 40 ST EVO для гальюнов [СМОТРЕТЬ ОБНОВЛЕНИЯ]

- Лестница для купания

- Носовая установка с роликом для якоря - система самостяжного стакселя с треугольником

- Система штурвала с ведущим тросом к обеим сторонам

- 2 большие и 6 малых люков на палубе - открывающиеся, люк для якорной ячейки

- 4 большие боковые окна на крыше - открывающиеся, 3 портовых окна на крыше

СТРОЕНИЕ И ПАЛУБНЫЕ ПЛОТНИКИ

- Риг SELDEN, анодированный алюминий, установленный на палубе, с кикером, стационарным и бегущим такелажем и 2 рефами

- Stack Pack с Lazy jacks (ЧЕРНЫЙ)

- Ручной фурлер для стакселя

- Паруса ELVSTRØM из дакрона [СМОТРЕТЬ ОБНОВЛЕНИЯ]

- Полностью баттированный, главный и стаксель

НАВИГАЦИЯ И ИНСТРУМЕНТЫ

- Навигационные огни - LED (нос, корм, парус, якорь)

ПРОПУЛЬСИЯ

- Топливный бак, примерно 160 л / 42 галлона США

- Дизельный двигатель (примерно 29 л.с.)[СМОТРЕТЬ ОБНОВЛЕНИЯ]

- Гребной винт с двухлопастным винтом [СМОТРЕТЬ ОБНОВЛЕНИЯ]

ОБОРУДОВАНИЕ

- Электросистема 12 В и 110 В с основными панелями и розетками 110 В на берегу и в каютах

- Аккумуляторный блок AGM, ёмкость: 1x 90 Ач для запуска + 1x 160 Ач для дома

- Зарядное устройство для аккумуляторов 35 А

- Ручной туалет с морской водой промывка [СМОТРЕТЬ]UPGRADES]

- планировка кабины C- система газового оборудования LPG, ящик для хранения 1 газового баллона

- система черной воды (примерно 54 л / 14,25 галлона США (каждая ванная комната) с выведением на палубу и скооком для сброса за борт из туалета

- Электрический и ручной насос для слива воды

- Система пресной воды с электропомпой и 20 л / 5,25 галлонов США горячей воды, также нагреваемой основным двигателем

- Бак для пресной воды, примерно 345 л / 91 галлон США

АКСЕССУАРЫ / ПРОЧЕЕ

- Мачтовые ступени

- Сертификат CE категории A - 6

- Руководство владельца

- Сертификат соответствия типа ЕС

ФАБРИЧНЫЕ МОДИФИКАЦИИ

ПАКЕТ НАВИГАЦИИ Raymarine

2 многофункциональных дисплея Raymarine i70s в кокпите, включая трансдьюсер (ветер/глубина/скорость/температура)

Навигатор Raymarine AXIOM PRO 9 S с гибридным сенсорным дисплеем на столе кокпита

Обновление - Навигационный пакет

VHF Raymarine Ray63 в салоне, включая беспроводной пульт дистанционного управления (только с XK5000)

Автопилот Raymarine Evolution с дисплеем p70s и беспроводным пультом управления

Подготовка VHF с антенной и сплиттером для FM и AIS

ПАКЕТ КРУИЗА

Искусственный тиковый настил на дне кокпита (ТИК ЧЕРНЫЙ)

Искусственный тиковый настил на сиденьях штурмана (ТИК ЧЕРНЫЙ)