Детали лодки
Hanse 415 был очень популярной моделью, предлагая просторное размещение, отличную скорость и прочную конструкцию.
High Time была поставлена в 2012 году её единственному владельцу, который совершил круизы по южному побережью Великобритании и северной Франции. Отличная комплектация включает бульбашку, улучшенный интерьер из вишневого дерева, полный навигационный пакет Simrad с радаром и другими функциями.
Построена по популярной схеме 3 каюты, 1 туалет и обслуживается ежегодно.
360
Видео
Размеры
Длина по корпусу (LOA) |
12.40 |
Длина по воде (LWL) |
11.40 |
Ширина |
4.17 |
Глубина |
2.10 |
Водоизмещение |
8 900 кг |
Корпус, палуба и киль
- Корпус из GRP с бальзовым сердечником над ватерлинией, покрыт белым изопропиловым гелькоатом с серой полосой
- Цельный корпус из ламинированного материала ниже ватерлинии
- Композиционная структура подрамника в корпусе
- Ламинированная главная переборка
- Палуба из GRP с бальзовым сердечником и белым изопропиловым гелькоатом
- Нескользящее покрытие на палубе и кокпите
- Деревянный настил из тика на полу кокпита, сиденьях и платформе для купания
- Чугунный Т-образный киль
- Полуавтоматический руль с игольчатыми подшипниками и твердой стальной стойкой
Палуба
Оборудование
- Складная платформа для купания
- Нержавеющая сталь pushpit и pulpit, включая боковые ворота для облегчения доступа
- Стол в кокпите с складывающимися тиками и местом для хранения
- LED-освещение для стола в кокпите
- Ящики в кокпите
- Хранение газового баллона
- Нержавеющие колеса с кожаной отделкой
- 2 х лебедки Lewmar 45
- 2 х наборы Spinlock jammer для удержания шланга
- Горизонтальные люки Lewmar
- Открывающиеся боковые окна в салон и туалет
- Якорная ячейка с электросамоделью якоря 12 В
- Обновление до якоря Rocna 20 кг и цепи 40 м
- Якорный ролик с тиковым ступенем
Интерьер и размещение
High Time — популярная планировка 3 каюты, 1 туалет и имеет обновленную отделку интерьера из вишневого дерева, которая находится в отличном состоянии.
Обогреватель Eberspacher по всему внутреннему пространству, в сочетании с LED-освещением и полным набором штор создает очень приятную атмосферу внутри.
Салон
- U-образное сиденье по правому борту
- Стол в салоне с складывающейся крышкой и местом для хранения
- Высокие шкафы с обеих сторон
- Корабельные часы — нержавеющая сталь
Кухня
- L-образная кухня с правого борта
- Большой холодильник на 135 литров
- Плита на 3 конфорки и газовая духовка
- Обширные шкафы и ящики для хранения
- Двойная раковина с смесителем
Навигационная станция
- Центральный навигационный стол на левом борту с отдельным передним сиденьем; навигационный стол опускается, создавая длинныйскамья/дополнительная койка при необходимости
- 12-вольтная панель переключателей с мониторингом батареи и бака
- Дополнительное пространство для инструментов
- Место для хранения в таблице карт
Передняя каюта
- Двуспальная кровать
- Матрасы из памяти с формованным постельным бельем и одеялом
- 2 шкафа с ящиками снизу
Задние каюты
- 2 двухместных задних каюты
- Шкафы и ящики для хранения
Туалеты
- Большой туалет на левом борту с экраном для душа
- Механический морской унитаз с системой санитайзера Sea Smart
- Раковина с смесителем
- Шкафы для хранения
Навигационное оборудование
- Картплоттер Simrad NSS8 в регулируемой стойке для кокпита
- Дисплеи Simrad IS20 x 4 - по два с каждой стороны кокпита - многофункциональный и дисплей ветра слева, многофункциональный и автопилот справа
- Автопилот Simrad AP24 с управляющей головкой
- Радар Simrad
- VHF с мачтовой антенной и репитером в кокпите
- Интерфейс двигателя Yacht Devices NMEA
- Шлюз NMEA 2000 Actisense для подключения к ноутбуку
- Информация Navtex доступна через подключение к ноутбуку
- Транспондер AIS с выделенными антеннами VHF и GPS на пушпите с переключателем скрытности
- USB-накопитель OeSENC для карт (Южная Англия и Северо-Запад Франции)
Механизм и привод
- Дизельный двигатель Volvo D2-40 (675 часов на момент объявления)
- Интерфейс двигателя Yacht Devices NMEA2000
- Валволо saildrive (оригинальное диафрагменное уплотнение)
- Складной винт Flex-o-fold
- Резак для канатов Ambassador
- Сигнализация о морской воде Yacht Mates FS22
- Усилитель зарядки генератора (с выключателем)
- Последнее обслуживание двигателя - январь 2026
- Выдвижной носовой румпель
- Гидравлическая система отопления Eberspacher (5 кВт)
Крепление и паруса
Крепление
- Z Spars в мачте с фурлингом
- Фурлекс для шпренгеля Selden
- Регулятор растяжки антабки
- Ванг
Паруса
- Основной парус с фурлингом внутри мачты
- Самоснимающийся джиб
Электросистемы
- 12-вольтовая электросистема с панелью переключателей
- 230-вольтовая береговая электросистема с внутренними розетками 230 В
- Зарядное устройство для аккумуляторов
- Инвертор мощностью 350 Вт для ТВ и 1 отдельной розетки
- 2 внутренние аккумулятора по 160 Ач
- 1 аккумулятор для запуска двигателя 90 Ач (новый 2026)
- Отдельный аккумулятор для носового румпеля с системой зарядки 12 В на 12 В
- Монитор аккумуляторов Victron 12 В
- Монитор напряжения/тока переменного тока
Аудио и видео
- Стereo-устройство Fusion MS-CD 600 с 2 внутренними и 2 внешними динамиками
- LED-телевизор на главной переборке с пультом дистанционного управления
- Антенна для телевидения на мачте с усилителем сигнала
- Антенна Wi-Fi для подключения напрямую к ноутбуку
Водопровод и баки
- Водяной бак - 520 литров
- Топливный бак - 160 литров
- Система горячего и холодного водоснабжения с калорифероми погружной нагреватель
- Душ в кокпите
- Дезинфицирующее средство для туалета Seasmart
- Аккумуляторный бак в системе пресной воды
Тканевые работы
- Защитный тент (требуется новая молния в кормовой части)
- Кокпитовая палатка
- Подушки для кокпита
Средства безопасности
- Подвеска для человека, выпавшего за борт, Oscar
- Телескопический буй с лошадиной подковой и светом
- 4 огнетушителя (требуется обслуживание)
- Лодка-спасатель на 4 человека в специальном отсеке (обслужена апрель 2024)
Дополнительное оборудование
- Ручки для лебедки
- 6 надувных бон
- Ступенька для бондинга
- 4 каната
- 2 щетки для судна
- 2 крюка для лодки
- Шланг
- Папка с техническими данными и деталями установки
- Коробка с документами судна, а также руководствами по Simrad и Volvo