Мы используем файлы cookie и аналогичные технологии для безопасной и стабильной работы нашего сайта. С вашего согласия мы также используем дополнительные файлы cookie для анализа.
Эти сервисы и технологии необходимы для работы Herando и обеспечивают, например, функции безопасности. Кроме того, с помощью этих cookie мы определяем, хотите ли вы оставаться в системе, чтобы при повторном посещении быстрее предоставить вам наши сервисы.
Без этих cookie сайт не может работать корректно. Поэтому отключение невозможно.
Используемые обязательные cookie
Имя cookie
Провайдер / срок
Цель
herando
Herando / Сессия
Необходимо для сохранения входа пользователя. Обеспечивает доступ к защищённым разделам без повторного входа.
herando-backend
Herando / Сессия
Обеспечивает аутентификацию в бэкенде и контроль доступа к защищённым функциям.
frontend
Herando / 2 часа
Необходимо для поддержания сессий во фронтенде и предотвращения повторного входа.
frontend_cid
Herando / 2 часа
Связывает текущую сессию с ID согласия во фронтенд-разделе.
cc
Herando / 1 год
Сохраняет ваши настройки согласия на cookie.
cid
Herando / 1 год
Сохраняет уникальный ID для документирования вашего согласия на cookie.
_GRECAPTCHA
Google reCAPTCHA / 6 месяцев
Защищает сайт от автоматизированного доступа, спама, мошенничества и злоупотреблений.
Правовое основание:
Обработка осуществляется на основании ст. 6(1)(f) GDPR (законный интерес в безопасной и функциональной работе сайта) и § 165(3) TKG (AT) / § 25(2) TTDSG (DE).
Статистика (необязательно)
Чтобы постоянно улучшать наши услуги, мы собираем анонимизированные данные для статистики и анализа. С их помощью мы можем, например, определять количество посетителей и эффективность отдельных страниц нашего веб-сайта и оптимизировать контент.
Провайдеры:
Google Ireland Limited, Дублин, Ирландия
Meta Platforms Ireland Ltd., Дублин, Ирландия
Цель:
Анализ поведения пользователей, измерение охвата, оптимизация контента и оценка использования отдельных страниц.
Обрабатываемые данные:
IP-адрес (сокращенный/анонимизированный), данные об устройстве и браузере, длительность визита, просмотры страниц, взаимодействия, URL-источник.
Правовое основание:
Согласие в соответствии со ст. 6(1)(a) GDPR.
Передача в третьи страны:
Возможна передача в третьи страны (например, США). Поставщики сертифицированы по EU-US Data Privacy Framework.
Срок хранения:
До 14 месяцев, если не указано иное.
Verwendete Cookies
Имя cookie
Провайдер / срок
Назначение
_ga
Google Analytics / 2 года
Идентификация уникальных пользователей
_gid
Google Analytics / 24 часа
Анализ поведения пользователей
_gat_*
Google Analytics / 1 минута
Ограничение частоты запросов
_gat_UA-*
Google Analytics / 1 минута
Управление передачей данных
OTZ
Google Analytics / 1 месяц
Агрегированная информация о трафике сайта
AEC
Google / 6 месяцев
Защита от спама, мошенничества и злоупотреблений
NID
Google / до 10 лет
Встраивание внешнего контента (например, YouTube)
Вы можете отозвать своё согласие в любое время через «настройки cookie».
Эта Hanse 455 продается с очень востребованной комплектацией, включающей в себя фурнитуру в мачте, как носовую, так и кормовую, полный настил Flexiteek, интерьер из черешни, электростопоры, обновленное навигационное оборудование B&G и многое другое.
Корпус был обернут с нового, что было сделано всего год назад, поэтому гелькоут был виден всего около 12 месяцев. Итог этого — корпус в отличном состоянии, недавно спущен на воду (апрель 2026 года) после полного обслуживания и готов к новому сезону.
360
Видео
Размеры
Длина по ватерлинии (LOA)
14.04м
Длина по воде (LWL)
12.20м
Ширина
4.38м
Осадка
2.25м
Водоизмещение
11600кг
Корпус, палуба и киль
Корпус из сигнального белого (RAL 9003) GRP с темно-серыми (RAL 7043) полосами по корпусу.
Ручная заливка корпуса из GRP с бальзовым сердечником выше ватерлинии для изоляции и соотношения прочности к весу. Винилэстеровая смола для предотвращения осмоса в наружном слое.
Ручная заливка палубы из GRP с бальзовым сердечником для изоляции и соотношения прочности к весу.
Герметичный, аварийный отсек между носом и передней каютой.
Основной отсек — отсек из углеродного композита для увеличения структурной прочности.
Палуба, кокпит и навес из Flexiteek (отшлифованный тик с черными полосами).
Киль из железа с эпоксидным покрытием высокой прочности (заводское покрытие) с килью в виде буквы Т.
Рулевое управление Jefa с полусбалансированным одним рулевым колесом.
Двойное рулевое управление. Черные композитные колеса с Y-образными спицами.
class="clear">
Оборудование палубы
Нержавеющая сталь пульт, четверть пульты и стойки с двойными ограждающими тросами. Боковые открывающиеся ворота порт и правый борт.
Электрическая якорная лебедка с проводным пультом управления.
Якорь Rocna 33 кг с 60 м калиброванной цепи 10 мм.
Якорь Delta 20 кг, подходящий для якоря или запасного основного якоря.
Большой носовой ящик с люком и лестницей доступа. Также есть доступ к цепной ячейке через люк Lewmar внутри этого ящика.
Обновленный корпусной стол с холодильником и поручнем из нержавеющей стали, складные листья из тика
Полки на левом и правом бортах кокпита.
Быстрый доступ к хранению с каждой стороны от прохода с откидными крышками из Perspex.
Ящик справа при входе в проход для быстрого доступа к предметам.
Ящики для хранения веревок с крышками из Flexiteek на корпусе, расположенные по обе стороны от рулевых позиций.
Под сиденьем рулевого слева находится неглубокая раковина с смесителем и прессуризированной горячей и холодной водой. Под сиденьем справа есть доступ к газовому хранилищу.
Горячий и холодный душ на корме. Не работает. См. раздел ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Большая платформа на корме для доступа и купания.
Специальный ящик для спасательного плота справа в транце.
Фиксаторы для швартовки на носу, по середине и в корме.
Швартовные канаты и боты.
лебедки
Обновленные 2 х Lewmar 50 EST EVO основные лебедки.
2 х Lewmar 50ST вторичные лебедки.
Интерьер и размещение
Макет A1 - B2 - C2.
Обновленная отделка интерьера из американского вишни.
Обновленный классический полосатый пол.
Обивка "Флоренс" бежевого меланжа, обновленная.
Обновленные встроенные ковры "Палаццо" для салона, каюты владельца и кормовых кают. Можно снять, не использовались в салоне.
2 системы центрального отопления на дизельном топливе Eberspacher Airtronic D4+ с 7 выходами, обеспечивающими тепло во всех каютах.
Передняя каюта, салон и кормовые каюты имеют боковые окна корпуса для дополнительного света и атмосферы внутри.
Владелец с собственной ванной комнатой в передней каюте
Островная кровать с местом для хранения снизу.
Обновленный матрас с пружинами карманного типа
Шкафы и шкафчики.
Душевая кабина с правой стороны.
Туалет с умывальником на панели слева.
Электрический смывной туалет (пресная вода)
LED-освещение.
Два больших люка на палубе.
2 фиксированных окна по бокам корпуса.
салон
U-образные сиденья в салоне вокруг большого стола справа. Стол в салоне на опорной ножке, его можно опустить, чтобы получить большое двуспальное кровать с вставным подушкой.
Изготовленная на заказ кофейная таблица также доступна
Скамейка с внутренним хранением, позволяющая полностью разместиться за столом. Скамейка может быть расположена под столом во время плавания.
На противоположной стороне слева расположены два сиденья с центральным столом, в котором есть внутренний ящик.
Регулируемая система LED-освещения с прямым и косвенным освещением, все регулируется по яркости.
4 большихлюки на палубе, два кормовых люка с вентиляцией.
Открывающиеся боковые окна кабины.
2 больших неподвижных боковых окна корпуса.
Рамка для хранения вина под полом у кухни.
кухня
П-образная кухня с правой стороны в кормовой части.
Рабочая поверхность из "черного кварца".
Газовая плита и духовка с шарнирами.
Микроволновая печь.
Большой холодильник на 130 л с крышкой-навесом и доступом спереди, а также морозильная камера.
Двойная раковина с прессуризированной горячей и холодной водой.
Много места для хранения в шкафах и ящиках.
Отдельный отсек для хранения сбоку от моторного отсека, который открывается для дополнительного доступа к двигателю.
Открывающийся люк на палубе над кухней.
навигаторская станция
Таблица для карт с внутренним хранением и сиденьем, которое поднимается и убирается, когда не используется.
Внешний шкаф с дверцей, в котором размещены панель распределения электроэнергии, VHF и система развлечений Fusion.
дневные туалеты
Большой туалет для дневных нужд с левой стороны.
Раковина на столешнице с ручным туалетом.
Отдельная душевая кабина с полноценной стоячей душевой и сиденьем.
Открывающийся люк на палубе.
каюты в кормовой части
2 двухместных каюты.
Щедкое пространство для гардероба в каждой.
Открывающийся люк на палубе в обеих каютах и боковые окна кокпита.
Неподвижные окна по бокам корпуса.
Навигационное оборудование
2 навигационных блока, которые являются частью рулевой колонки на каждом штурвале. Каждый имеет поручень из нержавеющей стали.
2 дисплея многофункциональных устройств B&G H5000 в кокпите.
2 дисплея многофункциональных устройств B&G H5000 на приборных панелях.
2 навигационных плоттера B&G Zeus 9" на приборных панелях.
2 контроллера автопилота B&G H5000 и компас Precision 9.
ЦПУ B&G Hydra.
VHF-радиостанция V50 DSC у навигационного стола с беспроводным пультом V50 и беспроводным соединением GoFree от B&G.
Магнитный компас Garmin в кокпите.
Часы и барометр.
Механизм и двигательная установка
Обновлено - дизельный двигатель Yanmar 4JH80 (300 часов)
Глубинный винт с бронзовым 3-лопастным складывающимся пропеллером Flexofold
Уплотнение сальника винта заменено в феврале 2026 года
Двигательные органы управления Morse у штурвала с панелью запуска двигателя.
Выдвижной носовой руль
Выдвижной кормовой руль
Риг и паруса
Риг
Мачта с фурнитурой Selden с двойными растяжками и фурнитурой для фургона.
Роликовая штанга Selden Furlex.
Регулятор штаг.
Жесткая стойка Selden с пружинным приводом.
Обновленный динаемовый галс для мачты и стакселя.
Всешвартовые и управляющие тросы ведут назад к первичным лебедкам на кокпите у рулевой колонки для швартовки в условиях короткой шкиперской.
Стандартная заводская самораскладывающаяся гиковая направляющая с формованным радиальным настилом палубы.
2 электролебедки Lewmar 50
2 ручных лебедки Lewmar 50
Паруса
Обновленный парус Elvstrom FCL (Fast Cruising Laminate) мачта и гик. Паруса FCL имеют серый Теффета слой поверх основного ламинированного материала для повышения долговечности и производительности.
Новая UV-пленка на гике в 2025 году
Электрические системы
12-вольтовая электросистема судна с распределительной панелью у штурвала.
230-вольтовое береговое питание с несколькими бытовыми розетками. Также есть цепь для калорифера с погружным нагревателем.
Швартовной кабель для берегового питания.
2 аккумулятора AGM по 160 Ач (новые в 2025 году)
Монитор батареи Victron
2 аккумулятора AGM по 90 Ач для запуска двигателя.