| Модель | 50 Sport Deck Motor Yacht |
| Тип лодки | Флайбридж |
| Категория | Моторная яхта |
| Двигатели | 2 |
| Моточасы (ч) | 2748 h |
| Мощность (л.с.) | 1110 л.с. |
| Топливо | Дизель |
| Макс. скорость | 37 км/ч (20 узл.) |
| Год постройки | 1996 |
Этот классический пример моторной яхты Hatteras, спроектированной Джеком Харгрейвом, находится в очень хорошем состоянии благодаря бережному обслуживанию с 1996 года. Ее планировка с четырьмя каютами и четырьмя туалетами, салон с полной шириной, закрытая флай-бридж с жестким верхом и передние внешние палубы делают ее просторной и открытой.
Все недавно прошли полное обслуживание. Масло, с синтетической смесью в основных двигателях, фильтры, топливные фильтры, Racors, импеллеры и цинковые элементы. Оба генератора также прошли восстановление теплообменников и были установлены новые ремни.
Carry On в настоящее время пришвартована на одном из лучших причалов Marina Bay St Louis. Этот причал был индивидуально настроен и может быть передан в пользование.
Доставка возможна.
Это краткий обзор основных улучшений, выполненных при текущем владельце. Это далеко не полный список.улучшения.
Удалены заводские фильтры из-под пола средней палубы и установлены более крупные через hull-клапаны и фильтры в машинном отделении. Сделаны новые коллекторы как для впуска, так и для выпуска из Schedule 80 PVC на компрессорах с новыми шлангами, а оба циркуляционных насоса были перебраны. Новый компрессор кондиционера был установлен для кухни. В передней и средней каютах были установлены все в одном кондиционеры Flagship Marine с нагревательными элементами. Эти устройства исключают реверсивный клапан и работу компрессора в режиме нагрева, что увеличивает их срок службы.
Заменен громоздкий воздушный компрессор на новый компактный сверхтихий алюминиевый компрессор California Air. Он установлен на новой полке над трансформаторами, что создает дополнительное пространство. Удалена старая ячейка для хранения с пола, и задние мокрые глушители генератора были перемещены назад, что обеспечивает лучший доступ ко всему пространству.
За счет устранения клапанов сброса за борт через hull и замены шлангов прямо в резервуар для хранения. Затем через hull были заглушены. Насос для унитаза в спальне был перемещен из-под передней койки в машинное отделение, чтобы сократить длину трубопровода. В этот же момент были заменены насосные и вентиляционные шланги.
Крупное обновление электроники было завершено в 2020. Включало в себя новый сенсорный экран Garmin 8616 XSV в штурманской рубке, GPS Garmin 8624 на флайбридже, автопилот SIMRAD 8648 и радарный купол Garmin на 18 миль. Были установлены восемь новых камер с высоким разрешением и монитор с улучшенной ночной видимостью на передней и центральной задней панелях.
Старую обмазку днища, выполненную методом гидроабразивной обработки, и устранены четырнадцать пузырей. Нанесены два новых слоя антикоррозийной краски на днище, три слоя от киля до ватерлинии. Удалены стабилизирующие плавники для установки новых уплотнений. Были сняты и переуплотнены пять передних окон пилотской рубки. Кроме того, были отремонтированы трещины в вертикальных опорах, и область была перекрашена.
И да, у нас есть все чеки, вплоть до каждой гайки и болта! Также на борту находятся записи предыдущих владельцев. Как и все заводские руководства, включая чертежи.