Island Packet 380 Amara

Island Packet 380 1999 года - готовый к приключениям корабль Bluewater Cruiser

Этот хорошо обслуживаемый Island Packet 380 1999 года воплощает легендарное качество и мореходный дизайн, которые сделали Island Packet одним из самых уважаемых имен в мире круизных парусных лодок. Построенный в Ларго, Флорида, этот куттер с полным килем спроектирован для серьезных оффшорных переходов, одновременно обеспечивая комфорт и жилую площадь гораздо большего судна.

Корпус и конструкция IP 380 отличается фирменной ручной заливкой стеклопластика Island Packet с полным килем и рулевым управлением на скеге для превосходной управляемости и защиты. Соединение корпуса и палубы выполнено через болты и покрыто стекловолокном для исключительной прочности. Ее умеренная ширина 12'9" и щедрый свободный борт обеспечивают стабильность и внутренний объем без ущерба для производительности.

Места для проживания Внутри вы найдете продуманную планировку, которая с комфортом размещает шесть человек. Просторный салон оснащен трансформируемым обеденным столом справа и диваном слева, оба с отличным естественным освещением благодаря портам корпуса и люкам на палубе. Передняя каюта предлагает полноценную островную кровать, а задняя кабина обеспечивает приватность и собственный доступ к туалету. Богатая отделка из тиковой древесины создает теплую, традиционную атмосферу.

Кухня и системы Хорошо оборудованная кухня включает трехконфорочную плиту с духовкой, холодильник с верхней загрузкой и просторные рабочие поверхности. Множество шкафов для хранения и специальный мокрый шкаф делают длительные круизы практичными. Два водяных бака и емкость для сточных вод обеспечивают комфортное проживание на борту.

Палуба и такелаж Весь такелаж с фурингом включает фуринг-дженую и стаксель для легкой шорт-енд-шеринг, а также в мачту с внутренним управлением.фурлинговая главная парусная лодка. Планировка палубы подчеркивает безопасность с широкими боковыми палубами, черезболтами и двойными тросами безопасности. Кокпит защищен и удобен с хорошей видимостью из штурвала. Тиковое покрытие на боковых палубах и палубе кокпита добавляет классический шарм.

Этот Island Packet 380 представляет отличную возможность владения проверенным океанским круизером с репутацией заботы о экипаже во всех условиях. Island Packets известны тем, что хорошо сохраняют свою стоимость, и это судно демонстрирует качество конструкции и внимание к деталям, которые сделали бренд знаменитым среди серьезных круизеров.

Если вы ищете яхту, которая сочетает в себе истинную возможность пересекать океаны с теплым, уютным комфортом, Island Packet 380 оправдает все ожидания. Построенная в 1999 году в золотую эпоху Island Packet, она предназначена для пересечения океанов, исследования далеких берегов и при этом ощущается как дом.

Основные характеристики:

• Прочный корпус из стеклопластика и полная киль для непревзойденной безопасности в море


• Гибкость парусного вооружения Cutter для легкого управления в любых условиях


• Просторный интерьер с тиковыми отделками, светлый салон и высокий потолок


• Две частные каюты, хорошо оборудованная галерея и выделенная навигационная станция


• Обслуживается с заботой и оснащена для длительных путешествий

От уикендов до кругосветных путешествий, этот Island Packet 380 готов воплотить ваши мечты о парусном спорте. Вступайте на борт — ваше горизонты ждут вас.

1999 Годовая лодка года по версии Cruising World за лучшее соотношение цена-качество

Стойки мачты новые 01/2024

Батареи дома новые 04/2025

Тент и бимини новые 2025

Реактивный регат ISO спасательный плот, 4-8 человек (НОВЫЙ 2022)

Кокпит лакирован 07/2024

Индивидуальный коктейльный стол

• Кондиционер: Marine Air 16 000 Btu


• Форточки: одиннадцать открывающихся форточек из нержавеющей стали


• Люксы: 5 верхних люков


• Дорады: два с нержавеющими крышками


• Вентиляторы в каюте: три


• Пол в каюте: тик и Holly


• Навигационная станция: задняя


• Обеденный стол: складывается у стены


• Коктейльный стол: индивидуальный


• Диваны: обиты тканью в хорошем состоянии


• Передняя каюта: кровать размера «queen», светильники для чтения, верхний люк, три открывающихся форточки, вентилятор, шкаф для одежды и ящики/отсеки для хранения, а также частный доступ в туалет.


• Задняя каюта: двуспальная кровать поперек, светильники для чтения, три открывающихся форточки, вентилятор, ящики и отсеки для хранения.


• Туалет: просторный туалетный блок впереди салона с душем над унитазом, одной открывающейся форточкой и одним люком. (В туалет есть вентиляция с кондиционером.)

Кухня

• Плита/духовка: Princess 3-конфорочная плита с духовкой


• Холодильник: холодильник Frigoboat с верхней загрузкой


• Микроволновая печь: GE


• Раковина: двойная из нержавеющей стали


• Вода: горячая и холодная давлениевая вода с насосом Jabsco


• Водонагреватель: Seaward 11 галлонов (2020)


• Шкафы: верхние и нижние


• Столешница: из цельного материала

Навигация, связь и Развлечения

• Raymarine MFD E125 Chart Plotter 2014


• Raymarine Evolution EV-400 Autopilot Pack W P70s Control Head (новый 2021)


• Raymarine Type 2 Autopilot Linear Short Drive (новый 2021)


• Raymarine RD418HD Radar


• Raymarine i60 Wind System (новый 2020)


• Raymarine i70s Tri Display на навигационной станции (новый 2020)


• Raymarine AIS700 Transceiver с переключателем (прием и передача) (новый 2020)


• Raymarine E70149 Tri-Data трансдьюсер и через корпус для скорости, температуры, глубины


• Icom M59 VHF с командным микрофоном в кокпите, встроенный на навигационной станции с антенной на мачте дальнего радиуса действия


• Дополнительный радиостанция Icom M330 VHF в кокпите с антенной короткого диапазона (новый 2023)


• Sirius SR50 спутниковое радио и погода (2015)


• West Marine 4000 Bluetooth стерео/радио (2017)


• Icom 700 Pro SSB Single Side Band (2015, отправлено на завод Icom для открытия всех частот) встроен на навигационной станции с системой заземления из фольги/экрана и изолированной задней стойкой

Электрика

• 12-вольтовая система:


• 110-вольтовая система: 30 ампер


• Зарядное устройство / Инвертор: Xantrex Freedom 20 с новым (2024) контроллером


• Батареи: (4) группы 27 Duracell Ultra для домашней батареи (4/2025), отдельная стартовая батарея


• Питание от берега: 30 ампер


• Генератор: Balmar 100 ампер с двойным выходом


• Солнечные панели: (2) Kyocera KD 140SX с контроллером Blue Sky


• Навигационные огни: носовой огонь, новый 2024


• Светодиодный якорный огонь


• Мачтовый огоньТриколор Light

ПАРУСНОЕ И МАШИННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Стойкое такелаж: полностью новое (01/2024)


• Главный парус: с фурнитурой в мачте (2010)


• Генуя: роликовая фурнитура для генуи (2017)


• Стаксель: оригинальный


• Мачта: Isomat


• Роликовая фурнитура: фургоны Harken для генуи и стакселя (2024)


• Ванг: твердий фокус Forespar


• Основные лебедки: Lewmar 48 ST


• Лебедки для гальванов: Lewmar 24 и 30 ST


• Зажимы: 4


• Windex:


• Задний штаг: разделённый


• Трапеция: перед штурманской кабиной


• Высота мачты: 54’3”

ПЛОЩАДЬ И КОРПУС

• Цвет корпуса: кремовый


• Цвет палубы: кремовый


• Осадка: 4’ 7”


• Тент: Доджер (2025), Бимини (2025), полное укрытие


• Подушки кокпита: хорошее состояние


• Чехлы: чехол руля


• Стол в кокпите:


• Плавательная платформа: встроенная


• Душ в кокпите: горячая и холодная вода под давлением


• Якоря: Rocna 55 фунтов, Fortress. Оба с цепью и швартовым


• Гальюн: Lofrans Tigress


• Морской якорь/промывка палубы: насос новый 2018


• Давиты/Арка: Kato Davits


• Днище: 2022

МЕХАНИКА

• Двигатель: Yanmar 50л.с.


• Воздух Кондиционирование: Marine Air 16 000 бту


• Гребной винт: Autoprop 3-лепестковый гребной винт с feathering


• Рулевое управление: Рейка и шестерня


• Уплотнительное устройство/пробка: Обычное уплотнительное устройство


• Водонагреватель: Seaward 11 галлонов, (2020)


• Помпа для бортовой воды: 3700 Gph, новая в 2022 году


• Сигнализация высокого уровня воды в трюме


• Масло и фильтр: заменены в 01/2024


• Трансмиссионная жидкость: 01/2024


• Импеллер: 01/2024


• Туалет: ручной туалет Raritan

Часы работы двигателя и генератора указаны на дату первоначальной публикации и являются представлением того, что брокер по листингу был информирован владельцем и/или фактическим показанием счетчиков часов двигателя. Брокер не может гарантировать точное количество часов. Ответственность за проверку часов работы двигателя, гарантий, подразумеваемых или иных, а также крупных капитальных ремонтов лежит на покупателе и/или его агенте, а также на проверке всех других данных, указанных в брошюре листинга.

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации или состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или инспекторам проверить такие детали по своему желанию. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.