Jeanneau Sun Odyssey 380

*В НАЛИЧИИ ДЛЯ НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНОЙ ДОСТАВКИ*

Этот Jeanneau Sun Odyssey 380 2026 года в наличии у Clarke & Carter и предлагается с огромной скидкой в £25 000 от стандартной розничной цены. Это судно с двумя каютами и одним туалетом, с шнуровым килем и включает премиальные опции, такие как bowthruster, пакет Trim Preference и улучшенные столы в салоне и кокпите. Возможна частичная замена. Указанная цена — за полностью подготовленное судно, включая НДС. Судно может быть продано без НДС для квалифицированных клиентов.

Свяжитесь с командой нашего офиса в Саффолке, чтобы договориться о просмотре этого великолепного нового судна по адресу [email protected]

Жилые помещения

Двухкаютная планировка с одним туалетом и отдельной душевой кабиной

Обстановка имеет один уровень пола без порогов, кожаные поручни, светодиодное освещение, и оба двуспальных ложа полностью прямоугольные. Обивка в стиле Тропе в салоне, а также обитые стеновые панели, жалюзи и экраны для окон и люков.

На навигационной станции есть удобная таблица с картами. В ней расположены все электрические панели, включая систему Navicolour, а также место для ноутбука и хранения оборудования.

U-образная кухня оснащена двойными нержавеющими раковинами, газовой плитой с грилем и духовкой, а также большим холодильником на 160 литров. Рабочие поверхности из Corian. Мусорное ведро и ящик для столовых приборов. Очень широкий дополнительный ящик под кроватью в салоне с левой стороны. Хранение бутылок вина под полом салона.

Туалетный отсек оборудован морским туалетом с накопительным баком и раковиной, а также множеством мест для хранения. Система подачи пресной воды с горячей и холодной водой под давлением. Есть отдельная душевая кабина, полностью отделенная от туалетного отсека, с шкафом и съемной вешалкой для масла, а также дверью доступа к огромномукабина с ящиком.

В салоне есть большой складной стол Luxe с возможностью превращения в двуспальную кровать и диван-кровать по правому борту с фиксированным подлокотником.

В кормовой каюте расположена большая двуспальная кровать (2,00 м x 1,82 м) и полностью выдвижная дверь для доступа, что обеспечивает больше пространства. Мастерская/кабина с ящиком на левом борту в планировке с одной каютой.

Передняя каюта оснащена смещенной прямоугольной двуспальной кроватью (2,00 м x 1,35 м). Два больших люка в корпусе и два отличных шкафчика для одежды с полками.

Четыре больших люка в корпусе, множество открывающихся люков (включая 3 в кормовой каюте) и гладкие люки на палубе. USB-разъемы 12V в каютах. Косвенное освещение, лампы на переборках, проигрыватель RA70N fusion (радио/USB/Bluetooth) с динамиками в салоне и на кокпите.

Стропы и паруса

Фракционная двойная растяжка от Selden, с креплением на палубе. Буй с опущенным гусаком для дополнительной площади паруса и облегчения упаковки паруса и подъема гика. Родовой кикер. Самотаскающиеся первичные и вторичные лебедки Harken. Все шкивы ведут назад к рулевым позициям с системой немецкого основного паруса. Lazyjacks. Система основного паруса Y-образной формы. Регулируемые кольца трения для шкаторса. Система фурлинга головного паруса Facnor. Стандартная система с одним тросом для рефления и ведется назад к кокпиту.

• Головной парус / Рефление - батты с удлинением и два рефа
• Фурлинговый геноа (110%) с UV-защитой

Механические системы

Расположены под лестницей в проветриваемом и звукоизоляционном отсеке. На этом судне установлен двигатель Yanmar 3JH40 мощностью 40 л.с. с приводом на вал и трехлопастным фиксированным винтом. Однолинейное управление двигателем. Генератор 125 Ач. Двигатель поставляется с предварительным осмотром перед передачей и полной гарантией.

Электрические системы

Три аккумулятора 12V в двух банках (всего 250 Ач)зарядка через 125Ah двигатель-генератор и зарядное устройство мощностью 40 ампер 240 В для береговой электросети. Система мониторинга аккумуляторов.

LED-огни навигации и якоря. Система берегового питания 240 В с розетками UK, погружной нагреватель и зарядное устройство для аккумуляторов.

Оборудование палубы

• Якорь Delta с цепью и поворотным механизмом
• Электрическая лебедка для якоря с дистанционным управлением у руля
• Четыре швартовных троса и шесть надувных брызговиков
• Крышка для мачты типа Stack pack с ленивыми ящиками и чехлом в графитовом цвете
• Горячий и холодный душ на транце
• Складной кокпитный стол с деревянными листьями
• Складной транцевый задний с лестницей из нержавеющей стали
• Защитный тент с роликовым центральным окном и светодиодным освещением выбранного вами цвета
• Складной кокпитный стол с деревянными листьями
• Мешки для швартовных линий в кокпите
• Отдельный шкаф для спасательного плота
• Аварийный рулевой механизм

Навигационное оборудование

• Комплект для океанских походов 2026:
• Многофункциональный прибор Raymarine i70 (лог/скорость/глубина/ветер)
• Радиостанция Ray 73 DSC типа VHF
• Автопилот Raymarine p70s с основным блоком ACU400 и гироскопическим компасом
• Тачскрин Raymarine Axiom 7+ с картплоттером/GPS и WiFi
• Картография Navionics Silver
• Компас
• Часы и барометр

Конструкция

Белый корпус из стеклопластика с декоративными полосами. Полная длина корпуса с килем с отрицательным углом и носом, выступающим для увеличения водоизмещения и предотвращения ударов о волну. Большая ширина у ватерлинии обеспечивает мелкий корпус (меньшая площадь контакта с водой), больше плавучести впереди и более мощную форму корпуса для плавания. Белый корпус из стеклопластика с надстройкой и нескользящими палубами, отлитыми. Обходные боковые палубы, уникальные для Jeanneau. Самотекающийся кокпит и яма для якоря. Встроенный носовой шпигат с центральнымякорная ролика, точки крепления Code 0 и асимметричные точки крепления. Тиковое покрытие на кокпитных сиденьях и складывающаяся платформa для купания. Двойные колеса для двойных руля и саморегулирующиеся подшипники руля. Шпунт из чугуна. Гладкие люки на палубе. Отчет о парусном спорте PBO по этой ссылке: Компания обычно выступает в качестве брокера для продавца, который, если иное не указано, не продает в рамках коммерческой деятельности. Несмотря на все меры предосторожности при подготовке этих данных, их точность не гарантируется, и они предназначены только для ознакомления и не являются частью какого-либо контракта. Потенциальному покупателю настоятельно рекомендуется проверить эти данные и, при необходимости и за свой счет, нанять квалифицированного морского инспектора для проведения осмотра и/или испытания двигателя, что, если оно будет проведено нами, не влечет за собой никакой ответственности с нашей стороны.