Jeanneau Yachts 65 Limax II

Limax II занимает вершину линейки Jeanneau Yachts. В качестве флагманской модели Jeanneau Yacht 65 она была создана как настоящий кастомный круизный яхта для дальних походов. Этот 65-метровый корабль сочетает в себе дальнобойные возможности, легкость управления в условиях одиночной экипировки и объем и комфорт, которые может предложить только яхта этого класса.

Длинная водоизмещение и эффективный корпус обеспечивают отличную производительность как под парусом, так и на двигателе. Она особенно сильна в легком воздухе, но при этом сохраняет осадку, стабильность формы и двойную рулевую систему, что обеспечивает реальную безопасность и контроль в тяжелых погодных условиях. Под мотором комфортные скорости прохождения составляют около 8 узлов, а максимальная скорость достигает примерно 10–10,5 узлов при необходимости управления погодой или при заходе в порт. Это яхта, спроектированная с учетом эффективности, контроля и выносливости.

Что действительно выделяет Limax II, так это то, как она была спроектирована и использована. Владелец поставил перед собой задачу решить то, чего часто не хватает в этой модели: настоящие возможности для дальних морских походов в сочетании с истинным комфортом для семейного проживания. В то время как многие Jeanneau 65 остаются с минимальным набором опций и ориентированы на роскошь у причала или прибрежные круизы, Limax II была специально адаптирована для настоящего плавания, длительных переходов и управления в одиночку, не уступая при этом уровню изысканности, ожидаемому от флагманской яхты.

За шесть месяцев целенаправленной подготовки яхта была модернизирована с учетом:

Правильного морского плана, включающего полный ассортимент парусов North Sails ( mainsail, genoa, jib и gennaker), внутренний форштевень, бегущие штагги и двойные системы предотвращения бури

Энергетической независимости и резервирования, объединяющей новый дизель-генератор высокой мощности, двойные гидрогенераторы Remoran, расширенныеемкость аккумулятора и обновленные системы зарядки

Серьезное оборудование для безопасности на море, включая двойные спасательные шлюпки Viking и комплексные системы безопасности и восстановления на дальних дистанциях

Комфорт для семейного отдыха на борту, с защитой жестким тентом, полной системой кондиционирования воздуха, тихими системами и планировкой, хорошо подходящей для длительных путешествий с детьми на борту

Результат — самый лучший Jeanneau 65, который полностью подготовлен и готов к немедленному выходу в море, уже там, где вы хотите плыть этой зимой. Исходя из текущих рыночных цен и задокументированных установок, фактическая стоимость этих обновлений составляет комфортно более шести цифр в долларах США и реально приближается к семи цифрам, не учитывая время владельца, логистику и месяцы потерянных плаваний, необходимых для завершения этой работы. Эти инвестиции уже сделаны — правильно, последовательно и с учетом опыта.

В эксплуатации Limax II использовался именно так, как предполагалось: для дальних путешествий между островами, подготовки к океанским переходам и семейных отпусков, с возможностью сезонно оставаться в Карибском бассейне или возвращаться в Европу под собственным килем, с уплатой НДС. Ее темно-синий корпус дополнительно выделяет ее визуально среди стандартных серийных моделей, подчеркивая ее индивидуальный, ориентированный на владельца характер.

Важно, что НДС ЕС полностью уплачен за Limax II. На яхте такой стоимости это уже значительные затраты, которые понесли текущие владельцы, что прямо выгодно следующему владельцу. Особенно для европейских покупателей это устраняет неопределенность, административные задержки и значительные дополнительные расходы, существенно увеличивая фактическую стоимость яхты по сравнению с сестринскими судами без уплаты НДС.

Это редкая возможность сразу же стать владельцем яхты Jeanneau Yacht 65, которая по-настоящему соединяет роскошную круизную яхту и серьезную платформу для оффшорных плаваний — без компромиссов, задержек или неопределенности.

Жилые помещения

• Планировка версии владельца, предназначенная как настоящая дальняя яхта владельца, с приоритетом на приватность, разделение пространств и комфорт проживания по сравнению с чартерной нагрузкой

• Конфигурация 3 каюты / 3 санузла для владельца, а также отдельное размещение экипажа

• Планировка, оптимизированная для длительных путешествий, переходов и комфортного проживания на борту в течение длительного времени

Гостиная каюта в кормовой части (полная ширина)

• Каюта владельца в кормовой части, занимающая всю ширину, обеспечивающая максимальный объем, приватность и тишину во время плавания

• Центральная кровать-остров

• Обширный гардероб и место для хранения

• Большие окна корпуса, пропускающие много естественного света

• Частный санузел с отдельной душевой кабиной

Гостевые каюты в носу (2)

• Две просторные гостевые каюты в носу

• Каждая каюта оснащена собственным санузлом

• Надежное хранение, вентиляция и удобные кровати, подходящие для длительного пребывания

• Идеально подходит для семейных круизов или длительного приема гостей

Боковая каюта – правый борт

• Боковая каюта с кондиционером на правом борту

• Гибкое пространство, подходящее как для гостевой каюты, так и для детской, офиса или специально отведенного места для хранения

• Особенно ценна для проживания на борту и дальних путешествий

Дневной санузел

• Отдельный дневной санузел, расположенный у прохода с левой стороны

• Позволяет гостям пользоваться им безвход в частные каюты

• Очень практично для повседневной жизни на борту и развлечений

Каюта экипажа / шкипера

• Передняя каюта экипажа/шкипера, доступная через парусный шкаф

• Спальное место для двоих

• Отличное разделение при работе с профессиональной командой

• Также хорошо функционирует как дополнительное место для хранения или проходная каюта

Дизайн интерьера и атмосфера

• Интерьер от Winch Design в сотрудничестве с Jeanneau Design

• Внутренние деревянные изделия из белого дуба

• Большие окна корпуса и палубы для яркого, открытого интерьера

• Косвенное освещение LED и просторное пространство для головы

• Спокойная, современная атмосфера, больше похожая на квартиру у воды, чем на традиционную парусную яхту

• Гостиная, кухня и навигационные зоны расположены так, чтобы обеспечить безопасное движение в пути и сильную внутренне-наружную связь

Удобства и комфорт внутри

Отделка интерьера и мебель

• Внутренние изделия из белого дуба

• Роскошный ковровый комплект для салона и кают Jeanneau

• Раскладной роскошный стол в салоне на электрическом пьедестале

• Матрас с пружинным блоком в главной каюте в кормовой части

• Электронный сейф в главной каюте в корме

Оборудование кухни

• Электрическая кухня с керамической плитой и электрической духовкой (Force 10)

• Микроволновая печь с конвекцией (комбинированный блок)

• Посудомоечная машина (Miele)

• Стиральная машина с комбинированной сушкой

• Большой холодильник и морозильная камера

• Ледогенератор

• Холодильник для вина / напитков

• Вытяжка на кухне

Аудио / Визуальные системы

• Аудиосистема Fusion по всему судну

• Система BOSE Acoustimass в салоне

• Колонки BOSE в кокпите

• Телевизор в главной каюте в корме

Вентиляция и климат

• Вентиляторы в каютах во всех каютах

• Система кондиционирования воздуха с охлажденной водой примерно 60 000 БТУ

• Дополнительные системы кондиционирования воздуха для боковой кабины и кабины шкипера

Сантехнические и палубные услуги

• Водоочиститель: Dessalator Duo 95 л/ч (230В)

• Горячий и холодный душ на кокпите (гараж)

Электроника и навигация

• Навигационный комплекс Raymarine

• (2) многофункциональных дисплея Raymarine Axiom 16XL

• Дополнительные многоэкранные дисплеи Raymarine под защитным навесом для морской навигации

• Радар Raymarine Quantum

• Двойная система автопилота с вторым автопилотом и дополнительной панелью управления

• Беспроводной пульт управления автопилотом (Smart Controller)

• Радиостанция Raymarine AIS 700 (обновленная система)

• VHF Raymarine RAY90 с вторым ручным устройством на штурманской станции по правому борту

• Тепловая камера, установленная в машинном отделении

• Механический индикатор ветра XL

• Электрический индикатор ветра Raymarine с новой электропроводкой

• Новая электропроводка VHF

• Активный радарный усилитель Echomax Active-X

• Установлена спутниковая система интернета Starlink

Электрические системы

Электроснабжение

• Основная 24V DC электросистема на борту

• Подсистемы 12V DC через преобразователи

• 230V / 50Hz переменный ток

Аккумуляторы и зарядка

• Основная 24V аккумуляторная система для дома с дополнительным аккумуляторным блоком 420 Ач

• Установлены новые аккумуляторы для дома (лето 2024)

• Установлен дополнительный зарядный устройство на 100А

• Отдельный изолированный аккумулятор для запуска двигателя

Источники зарядки

• Зарядка от генератора Cummins с выделенной панелью управления

• Зарядка от берегового питания

• Возобновляемая зарядка с помощью (2) гидрогенераторов Remoran (левый и правый борт)

• Новый дизельный генератор Cummins примерно 19 кВт с выделенной панелью управления

Оборудование палубы и корпуса

Палуба, кокпит и внешняя часть

• Жесткая твердотельная крыша с открывающейся крышей

• Улучшенная защитная тент с расширенной видимостью сбоку

• Композитные рулевые колеса

• Задняя кокпитная скамейка с раковиной и горячей & холодной водой

• Холодильник в кокпите, встроенный в заднюю скамейку

• Передний матрас на солнечной палубе с держателями для стаканов и защитным чехлом

• Задний матрас на солнечной палубе с защитным чехлом

• Подушки для кокпита

• Подушки для столов кокпита (правый борт)

• Защитные чехлы для рулевых станций

• Защитные чехлы для столов кокпита

• Светодиодное освещение вдоль боковых палуб

• Подводные синие светодиодные огни (4)

• Светодиодные прожекторы (6)

• Электрическая насосная станция для подачи пресной и морской воды (якорная ячейка)

• Второй контроль лебедки у штурвала с счетчиком цепи

• Гараж для шлюпки с подъемной системой и защитой двери

Якорное и швартовное оборудование

• Основной якорь: ULTRA 60 кг из нержавеющей стали (новый)

• Вторичный якорь: Fortress FX-85 (новый)

• Тросы-амортизаторы из Dyneema для якоря (2)

• Комплект для швартовки

• Новые швартовные тросы

Корпус, киль и сертификация

• Корпус и палуба из стеклопластика с вакуумным напылением

• Твердотельная зона киль с барьерным слоем против оспы

• Киль из литого чугуна с мелководным L-образным профилем

• Двойные рулевые колеса с самовыравнивающимися подшипниками

Паруса и такелаж

Такелаж, фальшборд и управление парусами

• Покрашенная фурлинговая мачта, бум и вант (белое покрытие)

• Арх-установленная система основного шкива

• Электрические лебедки для гальванов (2) размер 60

• Электрические лебедки для галеона (2) размер 70

• Электрическая фурля для основного форштевня

• Внутренний форштевень на системе самонаправления

• Регулируемые бегущие штыри

• Оснащение палубы для установки кода 0

• Двойная система предотвращения бумов с использованием трения

• Все бегущиериггинг обновлен до тяжелого Dyneema

Запас судна

• Передняя парусная система North Sails с фурлингом, три-радиальный NLUC440 (Spectra/Carbon)

• Самораскладывающаяся гика North Sails, три-радиальный NLUC440

• Новый гик North Sails для внутреннего форштевня

• Новый гафельный галеон North Sails площадью примерно 109 м² с вертикальными баттенами

Механическое оборудование

Безопасность и морское оборудование

• Спасательные плоты Viking для 6 человек с HRU (2)

• EPIRB (2)

• SART (поисково-спасательный транспондер)

• Личные MOB-брелоки AIS (7)

• Модуль для восстановления MOB Ocean Safety Jon Buoy (MK6)

• Лодочные круги (2) с кронштейнами

• Дефибриллятор с морской сертификацией

• Профессиональный морской аптечка первой помощи

• Аварийные продовольственные запасы и аварийные сумки по морским стандартам

• Профессиональный альпинистский ремень

• Обширные инструменты, запчасти и оборудование для морских условий

• Лебедка носового бульдога (туннельного типа)

• Тяговая установка кормового бульдога (выдвижная)

Информация о двигателе

• Volvo Penta D4 – 175 л.с. (привод через вал)

• Резак для веревок на валу пропеллера

• (2) полных комплекта обслуживания двигателя Volvo на борту

Объем топливных баков

• Топливо: примерно 825 л / 218 галлонов США