Jeanneau Sun Odyssey 42 DS

Примечания:

Jeanneau Sun Odyssey 42 DS (2009) — это высоко ценимый круизный яхта, сочетающая комфортное размещение с надежной ходовой характеристикой. Разработана Марком Ломбардом и построена компанией Jeanneau, эта модель отличается популярной компоновкой с салоном на палубе, обеспечивающей отличное естественное освещение и обзор снизу. Построена из стеклопластика с килем-стаканом и румпелем, она обеспечивает стабильную и отзывчивую управляемость. Оснащена надежным дизельным двигателем Yanmar 4JH4AE мощностью 54 л.с. с валовой передачей, что делает её экономичной в эксплуатации и подходящей для длительных круизов. Управление парусами простое благодаря парусам с фалами внутри мачты и фалами гафеля (оба Crusader, 2016), поддерживаемым электростопором и всеми линиями, ведущими назад к кокпиту. Яхта оснащена хорошо развитой электросистемой, включающей солнечные панели мощностью 445 Вт, ветрогенератор, усовершенствованные системы зарядки и инвертор, что обеспечивает ей мощность вне сети. Навигационное оборудование включает электронику Raymarine, трансponder AIS, радар и автопилот. Внутреннее размещение включает две каюты и салонные спальные места, обеспечивающие комфортное размещение до шести человек, а также две туалетные комнаты. Дополнительные удобства включают отопление Webasto, хорошо оборудованную кухню и просторные хранилища по всему судну.

Основные характеристики, перечисленные ниже, но входящие в полные технические характеристики:

• Дизайн с салоном на палубе с отличным естественным освещением и обзором


• Паруса с фалами внутри мачты и электростопор


• Мощная автономность с солнечными панелями, ветрогенератором и инвертором


• Двухкаютная, двухтуалетная планировка, идеально подходящая для длительных круизов


• Навигационный комплекс Raymarine с AIS и радаром


• Лебедка носового руля для легкого маневрирования


• Регулярное обслуживание с недавним сервисом и анфолингом

ЗАМЕЧАНИЯ БРОКЕРА
Очень хорошо обслуживаемый и разумно модернизированный Sun Odyssey 42 DS, предлагающий отличный баланс комфорта, практичности и надежной производительности. Планировка салона на палубе создает светлый, просторный интерьер, а просторная кокпитовая зона обеспечивает легкую, общительную атмосферу для времени на борту во время круиза по Средиземноморью. Планировка с двумя каютами обеспечивает хорошую приватность для владельцев и гостей, что делает ее подходящей для длительного пребывания на борту. Недавнее обслуживание, включая сервис двигателя (2025) и анфолинг с анодами (2026), добавляет уверенности, а также модернизированные системы зарядки и возобновляемые источники энергии для большей автономии на воде. Благодаря простому управлению парусами, помощи при помощи носового руля и проверенной спецификации, она подготовлена для легкого владения и готова к сезону с минимальной подготовкой.

БОЛЬШЕ ФОТОГРАФИЙ СОБИРАЕТСЯ!

Жилье:

ЖИЛЬЕ

• Спальных мест: 6


• Кают: 2 плюс салон


• Туалеты: 2 с душами


• Высота потолков: более 2 м

ПЛАНИРОВКА
Простая планировка с двумя каютами, передней и задней, дополненная светлым салоном с дополнительными спальными местами. Дизайн салона на палубе улучшает видимость и создает более открытое ощущение, с центральным столом и выделенной навигационной станцией.

ИНТЕРЬЕР
Хорошо оборудованная кухня с плитой ENO на 3 горелки, духовкой и грилем, двойными раковинами и холодильником на 140 л с морозильной камерой. Проточная горячая и холодная вода подается через 40-литровый калорифер. Дополнительные функции включают отопление Webasto мощностью 5 кВт, микроволновую печь, телевизор,и обильное хранилище по всему периметру.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или осмотрщикам проверить такие детали по своему усмотрению. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.

Инвентарь:

НАВИГАЦИЯ

• Картплоттер: Raymarine C90W


• GPS: Raymarine Raystar 125


• Радар: Raymarine Digital Radome


• AIS: трансponder Comar CSB2000


• Автопилот: Raymarine ST6002 / X Series


• Измерители ветра: 2 x ST60+


• Глубиномер/Лог/Скорость: 2 x ST60+


• VHF: Standard Horizon GX1600E + ручной


• Navtex: NASA


• Компас x2

ПАЛУБА

• Деревянные боковые палубы и кокпит


• Ящик для якоря


• 2 якоря по 20 кг


• Цепь 100 м (10 мм)


• Запасной якорь с цепью и тросом


• Тяговая лебедка Quick Antares с тремя пультами


• 4 двухскоростных лебедки (1 электропривод)


• Стол для кокпита


• Душ в кокпите


• Лестница для посадки и проходка


• Три ящика в кокпите

БЕЗОПАСНОСТЬ

• Спасательный плот Sea-Safe ISO 9650 (обслужен апрелем 2023)


• EPIRB


• 4 жилета


• Спасательный круг


• Стропы для подъема


• Радарный отражатель Echomax


• 3 огнетушителя


• Огнетушащий плед


• Ручная помпа для откачки водынасосы


• 2 электрических насосов для бортовой помпы

ТКАНЬ

• Защитный тент


• «Northern enclosure» — полностью закрытая кабина для кокпита в дождливую погоду, а также полное укрытие от солнца при движении на моторе. Передняя часть откидывается назад при швартовке и может быть полностью убрана или оставлена с секцией, закрывающей штурвал и лебедки. Немного похоже на мини-Бимини.


• Крышка для кокпита


• Подушки для кокпита


• Полный комплект защитных чехлов

МАЛЫЙ КАТЕР

• Лодка Lodestar 2.1м


• Мотор Mercury 3.3л.с.

РАЗНОЕ

• 7 якорных канатов (стандартных и тяжелых)


• 12 надувных бортовых амортизаторов


• Складные велосипеды x2


• Телескопическая лестница (3.2м)


• Система фильтрации водяного бака


• Сейф/сильная ячейка

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ

• Обновленная система зарядки с оловянной кабельной проводкой


• Bluetooth-мониторинг батареи


• Система очистки корпуса


• Ветрозащитный капюшон


• Вентиляторы Caframo x2


• На борту принтер/сканер

ДОКУМЕНТЫ НА ТИТУЛ И НАЛОГИ

• Подтверждение НДС


• Документация на право собственности

ИЗВЕСТНЫЕ ДЕФЕКТЫ - Нет

ИСТОРИЯ
Запущенная в 2009 году, эта яхта использовалась в частных целях для круизов и явно получила выгоду от внимательного и знающего владельца. Она была поставлена на хранение в 2020–2021 годах и использовалась ограниченно в 2023 году, с более регулярными рейсами в 2024 и 2025 годах. Обслуживание было последовательным, включая капитальный ремонт обоихэлектрическая лебёдка и лебёдка в последние годы. Яхта была на берегу с августа 2025 по май 2026 для обслуживания, антикоррозийной обработки и замены анодов. Стойкая такелажная система является оригинальной, но регулярно проверялась, с подробными фотодокументами, доступными для потенциальных покупателей. В целом, она выглядит как хорошо ухоженная и подготовленная к круизам яхта.

Механика:

КОНСТРУКЦИЯ

• корпус, палуба и надстройка из ГКЛ


• финский киль, монохульный дизайн


• руль с лопастным рулём


• руль с двумя позициями управления


• белый корпус

РАЗМЕРЫ

• Длина по корпусу: 12,93 м (42 фута 5 дюймов)


• Длина по ватерлинии: 11,60 м (38 футов 1 дюйм)


• Ширина: 4,13 м (13 футов 7 дюймов)


• Осадка: 2,13 м (7 футов 0 дюймов)


• Водоизмещение: 11 152 кг (24 586 фунтов)


• Балласт: 2 553 кг (5 629 фунтов)


• Высота по воздуху: 20,0 м (65 футов 7 дюймов)

МЕХАНИКА

• Двигатель: дизель Yanmar 4JH4AE (2008/2009)


• Мощность: 54 л.с.


• Тип привода: вал


• Винт: фиксированный трёхлопастный


• Установлен резак для канатов


• Часы работы двигателя: примерно 2 360


• Охлаждение пресной водой


• Обслуживание двигателя (сентябрь 2025)


• Лебёдка на носу: Max Power CT80 (6,4 л.с.)


• Тахометр VDO

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

• Крейсерская скорость: примерно 6 узлов


• Максимальная скорость: примерно 7,8 узлов


• Расход топлива: примерно 2,5 л/ч


• Дальность плавания: примерно 500 морских миль

ТОРГОВЫЙ РАССРОЧКА

• Топливо: 130 л (1 x пластиковыйтанк)


• Пресная вода: 360Л (2 пластиковых бака)


• Резервуар для отходов: 85Л (душевой насос)

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Домашние аккумуляторы: 4 x Trojan T105 (450Ач, 2019)


• Аккумулятор двигателя: VARTA Blue E


• Аккумулятор носового движителя: Optima Red Top (2012)


• Инвертор: 300Вт


• Зарядка: 80А альтернатор с Smartgauge/Smartbank


• Зарядное устройство: Cristec CPS 480-1A


• Солнечные панели: 445Вт с MPPT и PWM регуляторами


• Ветрогенератор: Marlec 913


• Береговое питание с гальванической изоляцией


• Портативный генератор: Honda EU20i (2000Вт)

СТРОЙКА

• Бермудский парусный кокпит


• Шпоры Selden


• Стойкая такелаж (2009)


• Бегущий такелаж (2009)


• Главный парус с фурнитурой в мачте


• Головной парус с фурнитурой


• Все штурвалы ведут назад к кокпиту


• Электрическая лебедка

ПАРУСА

• Главный парус – Crusader bi-radial (2016) – Хорошо


• Генуя – Crusader MaxxFurl Vektran (2016) – Хорошо