Обзор лодки
Apres Sail — это Lagoon 42 2019 года, расположенная в Британских Виргинских островах (БВИ) и является одной из самых недорогих моделей на рынке. Ее владелец перешел к новым приключениям и хочет быстро продать лодку. Она начала свою жизнь в парке чартерных лодок без экипажа в БВИ, прежде чем быть выведенной из эксплуатации в 2025 году и переданной небольшой местной чартерной компании. Удалена из этого парка, сейчас она хранится в ожидании нового владельца. Регулярное техническое обслуживание проводилось с момента вывода из эксплуатации, недавно ей был установлен новый 6 кВт генератор Kholer. В комплекте кондиционер и водомет, питание от двух двигателей Yanmar 4JH45. Лодка хорошо оборудована. Не упустите возможность приобрести отличную лодку по отличной цене. Расположена в БВИ и находится на сухом хранении.
Дополнительная информация
Жилье
Центральный салон с большими раздвижными окнами, открывающимися на кокпит. Галерея в форме буквы U с правой стороны; навигационный стол и консоль на левой стороне. Четыре двухместных каюты: две кормовые (по одной в каждом корпусе) и две носовые (по одной в каждом корпусе). В каждой каюте есть место для хранения, иллюминаторы в корпусе и ванная комната с отдельной душевой. Доступ между салоном и корпусами через люки; кокпит соединен с салоном раздвижной дверью.
Комфорт и удобства внутри
- Кондиционер Cruisair, 40 000 БТУ
- Внутренние деревянные отделки: фанера из ореха Alpi
- Пол: ламинированный пол Asburgo
- Высота потолков: кокпит 2,20 м; салон 2,00 м; носовая каюта 2,00 м; кормовая каюта 1,90 м; ванная 1,90 м
- Окна/двери салона: раздвижные алюминиевые окна (3 секции)с доступом к кокпиту (2250 x 1900 мм)
- Мебель в салоне: деревянный стол в салоне (преобразуемый/опциональный спальный или кофейный столик); L-образные скамейки (6 мест) и стационарная (2)-местная скамейка; (3) ящика под скамейками
- Таблица/консоль для карт: консоль с инструментами и местом для электроники; электрошкаф в штурманской
- Кухня (U-образная, правый борт): ламинированная столешница из вулканического пепла; раковина из нержавеющей стали с горячей/холодной смесью
- (25 л) мусорное ведро под раковиной; низкие и высокие шкафы и ниши; микроволновая печь (опционально)
- Холодильник Vitrifrigo с фронтальной дверцей
- Морозильник Vitrifrigo с верхней загрузкой
- Кокпитовый холодильник Isotherm
- Плита Eno (3) с пропаном
- Духовка Eno
- Каюты (4): двуспальные кровати с передним и боковым доступом (кровати в кормовой части 2.05 x 1.80 м; в носовой части 2.00 x 1.20 м, сужающиеся до 1.30 м); ящики под кроватью; гардеробы и шкафы для хранения; иллюминаторы корпуса и стационарные окна корпуса (1200 x 420 мм)
- Туалеты (4): композитные столешницы; раковина с горячей/холодной смесью; электрический унитаз; отдельный душ с дверью из пластика (в кормовых туалетах) или встроенный душ (в носовых туалетах); хранение (зеркала, полки, ниши); люк для вентиляции
- Внутренние потолки/отделка: натянутый тканевый потолок в салоне; тканевые и полиэстеровые потолки, как указано для каждой каюты/туалета; тканевые фанерные панели на обшивке корпуса в каютах
- Освещение: встроенные 12V LED-споты в потолках; 12V LED-светильники для чтения у кроватей; 12V LED-таблицытаблица освещения; освещение моторного отсека; навигационные огни LED
- Вентиляция/отверстия: Несколько люков на палубе (T10, T44, T60) и открывающиеся иллюминаторы корпуса (T30) по планировке; дюраде боксы на указанных люках
- Горячая вода: (40 л) электрический водонагреватель (230 В/теплообменник двигателя)
- Белье/хозяйственные помещения: Большое переднее хранилище в зоне владельца, конфигурируемое под стиральную машину (зависит от планировки)
- Дополнительное хранилище: Несколько шкафов, ящиков и встроенных/наружных ниш для хранения по всему интерьеру
Электроника и навигация
- B&G Zeus 3 (12”) навигационный комплекс на рулевой колонке
- (2) B&G Triton 2 многофункциональных дисплея на рулевой колонке
- B&G автопилот с клавиатурой Triton 2 на рулевой колонке
- B&G V60 VHF на навигационной станции и B&G H60 гарнитура на рулевой колонке
- Аудиосистема Fusion MS-RA70N (динамики в салоне и на кокпите)
Электрические системы
- DC-система: 12 В
- AC-система: 230 В
- Генераторы: (2) 12 В / 125 А генератора (установлены на двигателе)
- Аккумуляторы запуска: (3) 12 В — 110 Ач (для запуска двигателя и генератора)
- Обслуживающие аккумуляторы: (2) 12 В — 140 Ач (AGM)
- Защита аккумуляторов: Автоматические выключатели цепи аккумуляторов расположены в моторных отсеках (под люками)
- Основное распределение DC: Общий распределительный щиток 12 В у навигационного стола с автоматическими выключателями, амперметром и вольтметром
- Зарядка USB: USB-розетки 12 В, включенные в электрическую панель
- Освещение (DC): Встроенные 12 В светодиодные потолочные светильники; 12 В светодиодные лампы для чтения; 12 В свет для навигационного стола; освещение моторного отсека 12 В; навигационные огни LED
- Контроль зарядки/управления: Зарядка генератором ваккумуляторные батареи; датчик/индикатор топлива и пресной воды на общем пульте управления (сенсорный экран)
- Система переменного тока / береговая / вспомогательные устройства: Управление на электроспанели для генератора, переменного тока и инвертора
- Электрический водонагреватель: (40 л) электрический водонагреватель, 230 В, с теплообменником двигателя
Оборудование палубы и корпуса
- Конструкция корпуса: полиэстер с антиморозной смолой; корпус ламинирован методом инфузии; корпус с бальзовым сердечником; белый гелькоут
- Палуба/мостик: сердечник из бальзы; палуба и навесной мостик ламинированы методом инфузии; композитный продольный поперечный брус с встроенной цепной трассой
- Крюки для швартовки: (8) крюков для швартовки
- Якорная лебедка/якорь: 1000 Вт / 12 В вертикальная электролебедка с гисперсом (цепь 10 мм); ролик для якоря; доступ к лебедке и ящику для якоря
- Перекрестный брус и носовые части: анодированный алюминиевый перекрестный брус с точкой крепления для самострахующегося фал-джибпера; трапеция (нейлон) впереди
- Тросы и направляющие: (2) ручные лебедки 46.2 STA; направляющая для главного паруса с шарикоподшипниковой кареткой; направляющая для самострахующегося фала
- Фурнитура палубы: (2) закрытых шпрингера; (2) шпрингерные цепные пластины; (2) цепные пластины для форштевня; фал-джибпер с фурлером; ленивый джек с регулируемым зажимом у мачты; освещение палубы на мачте
- Стойки/жилеты: пушпиты с поддержкой флага; высота стоек 610 мм; двойные жилеты
- Люк и проемы: несколько люков на палубе (T10, T44, T60) и иллюминаторы корпуса (фиксированные PMMA с встроенными проемами)
- Навесной мостик и проход: широкие навесные мостики и лестничный доступ к навесному мостику (опция — ступени из тика) с поручнем; раздвижная дверь в салон для кокпита
- Аксессуары для плавания/транца: нержавеющая стальстальной телескопический трап для плавания с фиксированной рукояткой (правый борт); душ на палубе горячий/холодный (правый борт); небольшое хранилище по бокам транца
- Оснащение рулевой области: нержавеющая сталь рулевое сиденье(я); кожаное колесо; консоль для приборов; держатель для рукоятки лебёдки; мешок для швартовных верёвок у руля
- Пушпиты с флаговой опорой и двойными швартовными тросами (стойки H 610 мм)
- Нержавеющие поручни на кокпите и в районе кокпита (поручень внутри покрыт кожей)
- Безопасность палубы: нескользящие поверхности палубы, борта/фальцы по бокам кокпита
- Аварийный выход: несколько люков на палубе (T10, T44, T60) и доступ к каютам/салону через люк
- Фиксированные писти/ручки из нержавеющей стали и трап для посадки (телескопический трап для плавания) для помощи при спасении за борт
- Крепления для спасательных средств/оснастки: палубные фитинги и D-образные кольца, подходящие для джеклайнов и точек крепления страховочного троса
- Швартовные клюзы и прочная композитная продольная балка/цепной канал для надежных швартовных нагрузок
Паруса и такелаж
- Грот и генуя
- Электрическая лебёдка Harken 46 с 2 скоростями (руль)
- Зажимы для тросов Spinlock (2)
- Лебёдки Harken 46 (2) с 2 скоростями (кокпит)
- Фурлер Facnor LS 200 для генуи
- Stack Pack с ленивыми джеками
Механическое оборудование
- Управление двигателем: механические ручки газа у рулевой колонки
- Вентиляция двигателя: электрический вытяжной вентилятор в кормовой части для отсеков двигателя
- Топливная система: топливные фильтры, запорный клапан, указатель уровня топлива на общем пульте (сенсорный экран)
- Пресная вода: фильтр пресной воды для двигателей
- Доступ к двигателю: люки на транце с газовыми пружинами для доступа к отсеку двигателя
- Система сливной ямы (механические компоненты): (1) автоматический погружной насос для сливной ямы на каждую корпус; (1) ручной насос для сливной ямы с насосом в кокпите на каждый корпус; (1) автоматический погружной насос для сливной ямы в моторном отсеке
- Интеграция системы охлаждения/обогрева: (40 л) электрический водонагреватель с теплообменником двигателя (горячая вода нагревается через двигатель)
Информация о двигателе
(2) Yanmar 4JH45
Топливные баки
- Топливо: (2) ротомолдированных бака — 300 л (79 галлонов США)
- Пресная вода: (2) ротомолдированных бака — 300 л (79 галлонов США)
- Черная вода (версия на 4 каюты): (4) бака — 80 л каждый (21 галлон США) — всего 320 л (85 галлонов США)
- Вода: 79 галлонов
- Резервуар для отходов: 85 галлонов
- Топливо: 79 галлонов
Комментарии владельца и история судна
Первоначально приобретено в 2019 году и введено в чартер в Виргинских островах с нового, Apres Sail прошел четыре года чартерных услуг, прежде чем его обследовали и списали. Затем он был возвращен в чартер в конце 2024 года с небольшой местной компанией, где он совершил всего несколько чартеров, так как владельцы наслаждались большей частью зимнего сезона 2024–2025 на борту в частном порядке.
После закрытия небольшой чартерной компании в 2026 году владельцы решили искать новые приключения. Особенно стоит отметить, что судно использовалось больше в частных целях в зимний период 2024–2025, чем в чартерных.
Лодки
- Информация о тендере: 2024 Plastimo RIB
- HIN тендера: FR-PL0AA007C424
- Мотор тендера: Mercury 5Hp
- Дингги OB Серийный номер: 2B311632
Отказ от ответственности
Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или своим инспекторам проверить любые детали по своему желанию. Это судно предлагается с учетом предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.
