| Модель | 630PC |
| Тип лодки | Флайбридж |
| Категория | Моторная яхта |
| Водоизмещение | 74.75 t |
| Двигатели | 2 |
| Моточасы (ч) | 3200 h |
| Мощность (л.с.) | 300 л.с. |
| Топливо | Дизель |
| Макс. скорость | 29 км/ч (16 узл.) |
| Крейсерская скорость | 20 км/ч (11 узл.) |
| Год постройки | 2018 |
Этот потрясающий моторный катамаран Lagoon 630MY был построен в 2018 году и провел первую половину своей жизни с очень небольшим частным использованием во Флориде, сохранив свое исключительное состояние. Приобретен текущим владельцем в ноябре 2021 года и перемещен на Британские Виргинские острова (BVI), он был тщательно обслужен преданным капитаном на постоянной основе, который относится к нему как к своему собственному, обеспечивая его отличный внешний вид и работу.
Эта планировка с кухней внизу, версия для владельца с 4 каютами, максимально сочетает роскошь и пространство. Просторная каюта владельца на правом корме с большим санузлом и отдельной душевой кабиной с прямым доступом к кокпиту обеспечивает беспрепятственный внутренний и внешний поток. Полная кухня в левом кормовом отсеке освобождает салон для отдыха и развлечений, а также полноценную рулевую станцию вне элементов. Мостик — это зрелище, предлагающее панорамные виды, просторные зоны для отдыха и двойные рулевые станции.
Планировка владельца обычно привлекает в первую очередь семьи, а не группы для вечеринок с высоким оборотом, что минимизирует износ и повреждения от чартерных рейсов. С всего тремя легкими чартерными сезонами в BVI — ограниченными восемью чартерными рейсами за сезон — Philotimo остается в pristine состоянии, сравнимом с частной яхтой.
Оснащен модернизированными двигателями Volvo Penta D4-300, управлением джойстиком для легкой швартовки и управлением как на рулевых, так и на навигационной станции в салоне, что позволяет шкиперу управлять яхтой вне элементов во время длительных круизов. Модернизированный дальнобойный топливный бак емкостью 5000 литров (1321 галлонов США) обеспечивает впечатляющий запас хода примерно 4800 морских миль.мили на оптимальной крейсерской скорости 6 узлов или 3 300 морских миль при 8 узлах. С запасом пресной воды в 960 литров (254 галлона США) и водоочистителем мощностью 280 л/ч (74 галлона США/ч) на борту, это судно идеально подходит для длительных трансатлантических путешествий, сочетая мощность, эффективность и достаточные запасы для дальних плаваний.
Это предварительный список. В настоящее время находится в летнем хранении в Гренада, 'Philotimo' вернется в ВБИ в середине ноября, после чего будут доступны обновленные фотографии, более подробный инвентарь и полноценный виртуальный тур 360°. Планируется снятие с якоря для страховки и инспекций в ВБИ в конце ноября, что предоставляет удобное окно для предварительных осмотров перед покупкой. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.
Не упустите редкую возможность приобрести версию владельца этой модернизированной и очень востребованной модели. Предлагается по цене ниже рыночной, чтобы стимулировать продажу до 4 квартала 2025 года. Свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительных деталей или организации просмотра.
Планировка:
4-кабинная, версия владельца, планировка с галле вниз
Все три основные каюты оснащены собственными туалетами, поднятыми островными кроватями, матрасами нестандартных размеров и индивидуально управляемыми кондиционерами.
Главная каюта (правый корм в корме):
Гостевые каюты (левый и правый носовые):
Комната экипажа (правый борт по средине):
Хранение:
Аппаратура и оборудование:
Навигационный электронный комплекс Simrad:
12V/24V DC система: 4 аккумулятора типа 8D AGM, образующие 24V домашнюю батарею с двумя зарядными устройствами Mastervolt по 100A, отдельные батареи питания 12V для каждого двигателя и генератора с зарядным устройством Mastervolt на 12V. Контроллер системы PLC E-Plex, основной 24V DC шина в передней комнате генератора с контроллером E-Plex в салоне, мониторинг батарей E-Plex и измерители потребления DC, соответствующие автоматические выключатели/предохранители, заземление DC через общий заземляющий контур двигателя. Хорошо изолированный и легко доступный электрический отсек, предназначенный для электросистем и отделенный от другого оборудования на борту, такого как генератор, домашняя батарея, зарядные устройства и инверторы.с прямым доступом к автоматам в галерее.
AC-система 50A 120/240V 60Hz: 2 входа для швартовки, 2 шнура швартовки по 50A, автоматические выключатели швартовки, магнитный переключатель удаленного управления береговой линией (управление E-Plex), главный шина в отсеке двигателя в носу с подсистемой в главном салоне у штурвала (OEM-вращающееся переключение), ответвительные автоматические выключатели, индикатор обратной полярности, цифровые измерители для ампер/вольт, заземление переменного тока через 2 гальванические изоляторы.
DC-система (12V/24V):
AC-система (120/240V, 60Hz):
Аккумуляторы и зарядка:
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
