| Модель | 76 |
| Тип лодки | Другое |
| Категория | Моторная яхта |
| Водоизмещение | 0.114 t |
| Двигатели | 2 |
| Моточасы (ч) | 1387 h |
| Мощность (л.с.) | 500 л.с. |
| Топливо | Дизель |
| Год постройки | 2018 |
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: НЕ ДЛЯ ПРОДАЖИ Гражданам США, находящимся в водах США
Общий обзор
«Kemah» — это модель кормовой штурманской рубки Nordhavn 76, включающая бугристый нос и расширенную платформу для купания. Внутреннее пространство включает жилые/операционные зоны на трех палубах, а также флайбридж. Гостиная, кухня и основная каюта расположены на главной палубе. Две гостевые каюты, прачечная и доступ к моторному отсеку находятся на нижней палубе. Штурманская рубка и «каюта капитана» — на верхней палубе. Внутреннее пространство главной палубы асимметрично: гостиная простирается по всей ширине с левой стороны, а правая сторона выходит на боковую палубу с высоким бульбовым бортом. Такая планировка максимально использует объем корпуса яхты.
«Kemah» — одна из двух асимметричных 76-х с «крыльцом» на левом борту.
На протяжении всей своей истории «76-е» яхты побывали во всех океанах мира, включая Южный океан, во время круиза по Антарктиде. Стандартная емкость топливных баков позволяет преодолевать примерно 3500 морских миль. Бугорчатый нос повышает эффективность круиза и позволяет разместить гребной винт дальше вперед для максимальной маневренности при близком управлении. Благодаря полной гидравлической системе и некоторой практике, «Kemah» легко управляется двумя людьми.
С учетом емкости топливных баков, гидронной системы отопления, системы производства воды, генерации электроэнергии и многоуровневой гостевой каюты, «Kemah» подходит для круизов в любых широтах и может быть автономной в течение длительного времени.
Комментарии брокера
Владелец «Kemah» установил высокий стандарт ухода за яхтой и
техническое обслуживание. При текущем владении эта забота включает в себя историю подъёмов на техническое обслуживание каждые шесть месяцев в верфи Philbrook’s в Сиднее, Британская Колумбия, а также регулярное внимание одного из лучших корабельных мастеров, которых знает этот брокер.Обслуживание, обычно признаваемое как ежегодное, было выполнено на момент этого объявления.
«Kemah» выходит на рынок, поскольку владелец надеется начать новый, более крупный проект Nordhavn, который станет его новым фокусом внимания.
ИНТЕРЬЕР
Общее
Интерьер спроектирован с учетом функциональной гибкости — есть варианты для сна, обеда и управления по всему пространству. Места для сна включают три каюты, а также «каюту капитана» с туалетом и душем в штурманской рубке. Управление судном может осуществляться из штурманской рубки, с портового и правого мостиковых постов или с мид-лайн моста. Обеды можно принимать на кухне, в кокпите, в штурманской рубке, в обеденной зоне или на мид-лайн мосту.
Меры по снижению шума в общем и машинном отделении реализованы по всему интерьеру, что повышает уровень комфорта во время движения. Детали включают несколько слоёв материала, окружающих машинное отделение, и изолированные перегородки кабины.
Главный салон и кухня
Войти в салон с кормового кокпита через формованную дверь из стекловолокна с верхними и нижними стеклянными панелями. Все внешние двери изготовлены из формованного стекловолокна, чтобы исключить проблемы с коррозией, связанные с покрытыми металлами дверями. Все внешние двери оснащены «фантомными» роликовыми сетками. Все внешние окна — это стекло без рам, склеенноевнутри корпуса, на верхней палубе или надстройке, устраняя любой потенциал коррозии.
С высотой потолка 6' 10" обычно по всему интерьеру, ощущение довольно просторное.
Салон простирается вперед, соединяясь с галерейной стойкой с тремя вращающимися креслами. Справа расположена зона отдыха с мягким угловым диваном, креслом-качалкой Ekornes, изготовленным на заказ журнальным столиком и шкафами для хранения. Внутренние стороны кабины отделаны лакированной горизонтальной вагонкой из тика, с светлыми стеновыми покрытиями сверху. Зона отдыха также обеспечивает комфортный просмотр телевизора, установленного в подъемнике в шкафу с левой стороны.
Также слева находится индивидуальный обеденный стол с шестью креслами, изготовленными из глянцевого дерева чарко.
Справа, рядом с галерейной стойкой, разделительный шкаф включает основные электрические панели, которые удобно расположены для легкого управления системами и получения информации, включая панели генератора.
Большие окна с обеих сторон салона обеспечивают много естественного света внутри и хорошие обзорные линии в пути. Вечером зона освещения создает комфортный уровень освещения, соответствующий использованию пространства.
Галерея легко связана с зоной отдыха и обеденной зоной, а стойка хорошо подходит для быстрых приемов пищи.
Галерея оснащена посудомоечной машиной, двойной раковиной из нержавеющей стали, двумя холодильниками GE Monogram с двумя ящиками для заморозки каждый, электрической стеклокерамической плитой и микроволновой печью. В подсобном помещении на нижней палубе есть еще два морозильника.
На внешней (правой) стороне галереи предусмотрено дополнительное окно галереи.
Слева на противоположной стороне от кухни находится дневной туалет (полуподвальный туалет).
Каюты
За бортом от кухни слева расположены небольшие ступеньки, ведущие вперед к основной каюте с полной шириной. Основная каюта оснащена кроватью размера «king» с обитой изголовьем и достаточным количеством места для кругосветного путешествия. Шесть больших портовых окон и два люка на палубе обеспечивают много естественного света.
Прямо впереди находится ванная комната с душем и умывальником с гранитной столешницей и двумя раковинами, а также туалетная комната.
Спереди справа расположена гардеробная.
Нижние гостевые каюты с левой и правой стороны
Доступ к нижним гостевым каютам осуществляется по винтовой лестнице напротив кухни, ведущей на нижнюю палубу с двумя гостевыми каютами, прачечной/хозяйственным помещением с двумя дополнительными морозильниками и доступом к моторному отсеку.
Нижняя гостевая каюта справа
Правая нижняя гостевая каюта включает кровать размера «queen» с обитым изголовьем, много места для хранения и собственную ванную комнату.
Нижняя гостевая каюта слева
Левая нижняя гостевая каюта также включает кровать размера «queen», обитое изголовье и собственную ванную комнату.
К пилотской рубке
Пилотская рубка хорошо подходит для проведения в ней значительного времени. Есть два кресла Stidd для управления, а также поднятые сиденья у обеденных столов для экипажа во время приема пищи. Сиденья у обеденных столов подняты, что обеспечивает отличный обзор для членов экипажа, находящихся вне смены, чтобы они могли следить за коммуникациями или обедать.
Особенности пилотской рубки
Каюта экипажа
Перегородка за диваном в штурманской рубке отделяет каюту «капитан/экипаж» от активных зон штурманской рубки. Также есть туалет с душем рядом.
Лестница в корму и слева обеспечивает внутренний доступ к флайбриджу.
Моторное отделение
За входом на нижней палубе находится вход в техническую комнату с прачечными приборами и вход в моторное отделение. Размеры моторного отделения позволяют легко добраться до точек обслуживания основного двигателя, бокового двигателя, основного генератора, рабочей поверхности из нержавеющей стали с закрепленным тисками, хранения инструментов и запасных частей, а также системы топлива. Также есть доступ к и из лазарета в корму.
Топливная система Nordhavn
Топливная система Nordhavn состоит из пяти стеклопластиковых топливных баков, изготовленных из винилэстеровой смолы для долговечности на всю жизнь. Баки соединены через систему коллекторов, обеспечивающих широкие возможности для управления распределением топлива к основному двигателю, боковому двигателю и
генераторы. Гибкость системы позволяет оператору самостоятельно управлять топливом для трима судна, обработкой загрязненного топлива и измерением расхода топлива. Конструкция баков обеспечивает отсутствие проблем с коррозией на протяжении всей жизни судна. Кроме того, каждый бак оснащен инспекционной люком размером с человека и съемными перегородками для доступа к внутренней части баков для очистки.Если топливо станет загрязненным или если загрязненное топливо будет заимствовано с берега, система обеспечивает возможность предварительной фильтрации и очистки топлива перед подачей его в двигатели.
Лазарет
Доступ в лазарет осуществляется через дверь в задней моторной комнате или через люк на палубе кокпита.
В лазарете расположены следующие системы:
НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ
На Палуба
Основная палуба оборудована большой кормовой кокпит, обеденным столом и доступом к расширенной платформе для купания через кормовые двери с левой и правой стороны. Впереди в кокпите расположены два электрических гриля Miele и набор ступенек, ведущих к рулевой рубке и кормовой палубе. Структура ступенек включает в себя ящик для хранения запасных частей для обслуживания.
Палуба за рулевой рубкой, которая простирается над кокпитом, была удлинена на шесть с половиной футов для увеличения зоны отдыха и покрытия кокпита.
Справа находится боковая палуба с высоким бортом, ведущая вперед к боковой двери для посадки. Хотя интерьер продолжается до левого борта, есть встроенная посадочная платформа с дверью, открывающейся в передний салон/кухню, предназначенную для удобной загрузки продуктов и запасов.
Передняя палуба доступна с боковой палубы справа или с любой из уровней основной палубы или палубы рулевой рубки через переднюю дверь португальского моста. На португальском мосту есть контрольные станции по левому и правому борту, каждая с основным пуском-остановкой двигателя, управлением газом/переключением, управлением тормозами, рычагом автопилота для управления рулем и другими функциями.
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
