Oyster 56 Moya

Дизайн и родословная

Oyster 56 широко считается одним из самых успешных яхт, когда-либо произведённых компанией Oyster, с более чем 70 построенными экземплярами и длинным списком заметных кругосветных путешествий и passagem-ов по голубым водам. Разработана Робом Хамфрисом, она сочетает в себе отличные показатели для дальних походов с качеством сборки и отделкой, за которые известна Oyster.

Ходовые качества и управление

Дизайн обеспечивает быстрые проходы в безопасности и комфорте, делая её способной к дальним переходам. ‘Shaya Moya’ особенно хорошо подготовлена для швартовки в одиночку, с электроприводными лебёдками, гидравлическим управлением парусами, носовым движителем и автопилотом. В результате её можно уверенно управлять двумя людьми даже в сложных условиях.

Жилые помещения и интерьер

Внутри, под палубой, просторный, хорошо отделанный и практичный для длительных пребываний. Места для шести взрослых, обеспечивающие комфорт и приватность как при круизах с семьёй, так и с гостями. Качество отделки и планировка отражают репутацию Oyster за создание изысканных, пригодных для жизни интерьеров.

Владение и состояние

‘Shaya Moya’ был очень хорошо обслужен своим нынешним владельцем, и это видно во всём. Она выглядит как хорошо ухоженный пример модели, с системами и оборудованием, подготовленными для серьёзных круизов.

Потенциал для круизов

Будь то прибрежные круизы, кругосветное путешествие по Атлантике или более амбициозные дальние походы, эта Oyster 56 предлагает проверенную и способную платформу для длительных приключений.

Местоположение и просмотр

Для получения дополнительной информации или организации просмотра, пожалуйста, свяжитесь с Полом в офисе в Плимуте по телефону +.

Конструкция
Корпус из ГКЛ, произведённый с использованием гелевого покрытия и ламинирующей смолы, одобренных Lloyd’s
Конструкция корпуса с одинарной обшивкой
Жесткость обеспечивается массивными ребрами и стрингерами
Мачта на киле,
Белый корпус с линией ковы и двойной линией упряжи
Coppercoat
Тиковые боковые палубы, передняя и задняя кабина, сиденья в кокпите, пол и сиденье штурмана
Тиковое покрытие заменено на кольцевой палубе, носовой и кормовой палубах в 2018 году
Кромка палубы включает внутренние сливные отверстия
Поднятая бортовая стенка с тиковым ограждением
Высокопроизводительный внешний грузовой килевый груз
Руль Whitlock Athena и стальной колесо Maxi
Полностью защищенный рулящий винт на шпрингере
Двигатель, задняя передача и система привода
Дизельный двигатель Perkins/Sabre M115T 4-цилиндровый
115 л.с.
Около 5500 часов работы двигателя
Валовое приведение
Соединение Aquadrive
Max Prop 3-лопастной 600 мм (24”) флюгерный винт
Амбассадор AM15 — резак для канатовна валу
Двигатель и генератор: фильтры Racor, подключенные параллельно для обеспечения перекрестного питания
Топливный фильтр Racor 500FG и сепаратор воды
Два альтернатора:
1x 55A/12V для зарядки аккумулятора запуска двигателя
1x Mastervolt 150A/24V мощный альтернатор с трехступенчатым регулятором заряда для зарядки бытовых аккумуляторов
Электрический транцевый гудок Sleipner 10.7hp с GRP-надбровкой и панелью управления на рулевой колонке
Манифольдная система для впусков морской воды для уменьшения количества через-кабельных фитингов
Оборудование на палубе
Анкер Ultra из нержавеющей стали 45 кг с 100 м 12-мм цепи и счетчиком цепи
Анкер Bruce kedge весом 20 кг с 100 м 18-мм троса Octoplait и 10 м 12-мм цепи
Глубинный электромеханический якорный лебедка Lewmar Ocean 3 вертикального типа (24V) с глиссандой/барабаном гидравлического типа
Двухсторонняя и управляемая на палубе с помощью смежных ножных переключателей
Дистанционное управлениепереключатель управления лебедкой на пьедестале2x Lewmar 66 CEST двухскоростной, электрические основные лебедки
2x Lewmar 54 вспомогательные лебедки
1x Lewmar 48 CEST электрическая лебедка для шкот-максимай
2x Lewmar 48 CST двухскоростные, для гальванов и галифе на мачте
2x Lewmar 16 CST двухскоростные, для шкот-максимай, путешественника
Прочный кокпитный стол с верхом из тика, постоянно установленный в прочной раме из нержавеющей стали
Доступ к изолированному холодильнику GRP Frigomatic 24V (охлаждение по килю) через откидную крышку
Нержавеющая сталь для купания/лестница с тиковыми ступенями
Легкая проходная платформа
Трапециевидные сиденья в кормовой части из тика и нержавеющей стали
Тиковый кронштейн для внешнего мотора с правой стороны трапа
Электрические кранцы Cooney – максимальная нагрузка 300 кг
Траповая стойка для навигационных/связных антенн
AB 3,4 м RIB с GPS и эхолотом Raymarine
Легкий четырехтактный мотор Yamaha 25 л.с.
Компрессор для дайвинга Bauer Junior с четырьмя цилиндрами в лацерате
Большой складной защитный тент с нержавеющей рамой для люка
Чехол для кокпитного стола с отверстием для доступа к холодильнику
Чехлы для пьедестала и руля
Подушки для сидений в кокпите из закрытой ячейчатой пены с акриловыми чехлами
Навес для защиты лодки от мачты до кормы
Спасательный плот на баллоне для шести человек
Стропы из ременной ленты
Аварийный рулевой колпак
Системы
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Внутренние аккумуляторы: 8 шт. Lifeline AGM глубокого разряда 6V (20 часов), общая емкость 460Ah при 24V
Аккумулятор для запуска двигателя: 88Ah Delta AGM
Аккумулятор для запуска генератора: гелевый аккумулятор 12V
Дизельный генератор Cummins Onan MDKBN 11 кВт с дистанционным цифровым пультом управления
12V постоянного тока отдельный аккумулятор для запуска, заряжаемый собственным генератором
Около 350 часов работы генератора
Зарядное устройство Mastervolt 220V MASS 24V/100A/ Mastervolt BTM1 монитор батареи
Регулятор Mastervolt 3-ступенчатый
Источник питания DC-DC с фильтрацией Victron Orion
2x инвертора Mastervolt 24V/1500W (220V)
220V AC кольцевая сеть с двойными розетками Clipsal
Кабель берегового питания 30A, 3-жильный, двойная изоляция, ПВХ, длиной 18 м (60 футов).
Розетка Hubbell в коаминг.
Дополнительный вторичный кабель берегового питания 30A и розетка для кондиционеров
Светодиодные потолочные светильники
2 потолочных светильника с красными линзами для ночных огней
Читальные светильники для каждого спального места.
Светодиодные светильники в каждом туалете и над рабочими поверхностями кухни
Красные светодиодные courtesy footlights в салоне, у карты и на ступенях кухни
Наружные купольные светильники в машинном отделении
Светильник над кокпитным столом
Пара нижних спредерных светильников с дистанционным управлением
Навигационные светодиоды
Фонарь для навигации/дековый прожектор
Три белых якорных/навигационных огня на мачте

ВОДНЫЕ СИСТЕМЫ
Прессуризированная система горячей и холодной воды
Вторичная система горячей/холодной воды и ручной насос на случай аварии
Горячая вода, нагреваемая двигателем / immersion heater / береговым питанием
220V Seafresh 206A водоочиститель (95 литров в час)
Душ на палубе с горячей и холодной водой в транце
Свежеводяной якорный/палубный душ в носу

ЁМКОСТИ
ТОПЛИВО: один GRP бак, установленный под полом салона с левой стороны = примерно 1050 литров.
ВОДА: один GRP бак, установленный под полом салона с правой стороны = примерно 950 литров.
Система Tank Tender, связанная со всеми баками для мониторинга уровней топлива и воды
РЕЗЕРВУАРЫ: 2 полипропиленовых резервуара для отходов с гравитационным сливом или насосом на палубу
СЕРЫЕ ВОДЫ: два сливных бака, один впереди и один в корме, с электрическим управлениемКит ‘Gulper’ насос

ГАЗОВАЯ СИСТЕМА
Газовый отсек в кормовой палубе с местом для двух 6-кг баллонов с газом

КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/ОТОПЛЕНИЕ
220V система кондиционирования воздуха Cruisair с реверсивным циклом, состоящая из трех блоков:
1x 16 000 БТУ блок в салоне.
1x 16 000 БТУ блок в передней двухместной каюте, с воздуховодом в левую переднюю двухместную каюту.
1x 16 000 БТУ блок в кормовой каюте, с воздуховодом в правую кормовую мастерскую

НАСОСЫ
Электрическая насосная станция Jabsco Maxi 3000 Puppy с переключателем Par Hydro
Ручной насос Henderson MkV, управляемый из кокпита
Каждый насос оснащен фильтрующим коробом типа Whale
Погружной 24V насос Jabsco 3550 в сливной яме, с поплавковым выключателем

Навигация
Встроенный главный рулевой компас SIRS
4x многофункциональных дисплея Raymarine i50
Стойка: 1x многофункциональный дисплей i70
Карта: 1x многофункциональный дисплей i70
Владелецская каюта: 1x цветной многофункциональный дисплей i50
Raymarine Axiom 12, 12-дюймовый многофункциональный дисплей
Raymarine Axiom 9, 9-дюймовый многофункциональный дисплей
GPS Raymarine 120
Dragonfly-5 Pro – для шлюпки
AIS Raymarine AIS система
Автоматический курс P70 Raymarine с курсорным компьютером Type 400G, гироскопический компас
Управление автопилотом на стойке и у карты
Дополнительная дистанционная клавиатура RMK-10 для дистанционного управления
WINDEX короткая антенна ветрового датчика
NAVTEX Furuno NX-300 NAVTEX приемник у карты, с антенной
Raymarine MIC260 EU VHF, с антенной на мачте
Дополнительный Raymarine 260 VHF EU
Радиостанция Raymarine гейлер / гудок, подключенная к мачте
SSB РАДИО ICOM IC-M802 SSB радиостанция
Изоляторы для шеста
FB250 спутниковый телефон Inmarsat FleetBroadband
Подключение к электросетиустановка для морской спутниковой системы связи Iridium GO!
Мини-ПК Nexcom Nise 3600E
Монитор AV Neovo SX-17Plus, черный экран на штурманском столе
Пульт дистанционного управления Samsung с кнопкой включения/выключения
Digital Yacht CF100 PC с монитором на штурманском столе и принтер/сканер Canon
Wi-Fi (заменен в 2018 году) и добавлен усилитель Wi-Fi
Система связи MailASail Redbox
Система Yachtspot 3G/4G, обеспечивающая Wi-Fi точку доступа на берегу и сеть данных 3G/4G
Штатная антенна Shakespeare 5239/LMR400, динамик с установленной 4G антенной
Антенна Wi-Fi Glomex PRA471-PRM280/LMR240, установленная на мачте
Коммутатор сети Netgear GS116, 16-портовый гигабитный
Клавиатура и мышь Logitech Unifying
USB-хаб Startech USB 3.0 с 7 портами и питанием от DC
Конвертер данных NMEA 2000 Actisense NGT-1-USB (интерфейс для приборов к ПК)
NAS-накопитель Synology DS416SLIM с RAID для хранения фильмов, музыки и резервных копий ПК
4 жестких диска Western Digital по 1 ТБ SATA с резервным копированием RAID
Активный радар-отражатель SeaMe
Rig & Sails
Крутая такелажная система
Мачта и бимс белого цвета Formula Stoway с тройным спредером
Гидравлическая система Lewmar Commander для управления фурингом главного паруса и оутхаулом, фордевиндом и стакселью
Мачтовый гусак модернизирован до гидравлического привода
Гидравлический оутхаул для мачты Formula Stoway с байпасным клапаном
Предохранительные линии бима, по одной с каждой стороны бима
Гидравлический задний штаг Navtec с удаленной панелью в кокпите
Гидравлический ванг Navtec
2 складных ступени на мачте ниже вершины
Защита от молний No-Strike на рассеивателе у вершины мачты
Гидравлический фурлер головного шеста Harken
Гидравлический фурлер стакселя Harken
Спиннакерное оборудование Hood Yacht Spars с одним карбоновым спиннакер-полом, вертикально уложенным на мачте
Стандартное такелажное оборудование заменено в2018 год, в основном с проволокой Dyform, с задней стойкой из нитроника -50 и проволокой 1/19, а также с бегущими задними стойками
Бегущие задние стойки из Dyneema
Бутылочные винты заменены на нержавеющую сталь, Sta-lok, Supajust поворотные растяжки с бронзовыми вставками
Задняя стойка из нитроника с заменяемыми изоляторами, подходящими для использования с SSBSails от Evolution Sails
Радужная ткань Hydra Net, покрытая Dimension-Polyant
Фальшборт с фурлингом
Yankee
Ветроходный парус
МПС круизный парашют
Штормовой парус
Жилье
Шесть спальных мест в трех каютах (без салона)
Внутренние отделочные работы выполнены в стиле Millennium с кроно-резаным кленом
Полы из тиковой фанеры в стиле шашки с светлой кремовой вставкой по периметру
Все кровати оснащены экранами из Дакрона с шнурами для крепления к проушинам
Двойные кровати имеют разделенные матрасы с центральной защитой от ветра
Горизонтальные акриловые рабочие поверхности в кухне из ‘Goldmine’ Avonite
Потолки из белого винила, который также используется для покрытия боковых сторон салона
Входные люки корпуса вставлены в формы из GRP
Обивка из ткани Alcantara с швами в стиле Millennium
‘Sea Sand’ Alcantara