Oyster 56 Oregon Native

Oregon Native — это проверенная оффшорная круизная яхта. Этот Oyster 56 успешно прошел рейд Oyster World Rally 2017, а затем провел шесть лет, совершая круизы по Южному Тихому океану.

Разработан Робом Хамфрисом и построен компанией Oyster Marine в Великобритании по одобренным Lloyd’s спецификациям, Oregon Native — это корпус номер 43 из высоко ценимой серии Oyster 56. Совмещая известное качество сборки Oyster с исключительной мореходностью, она представляет собой одну из самых уважаемых платформ для круизов по открытым водам в своем классе, одинаково способную к комфортным круизам с проживанием, серьезным passagem-making и длительным оффшорным приключениям.

Внутри, ее планировка с 4 каютами и 2 туалетами предлагает отличный баланс между комфортом владельца и практической оффшорной функциональностью. В каюте владельца в корме находится просторное и уединенное убежище, а передняя VIP-каюта оснащена просторной двуспальной кроватью для гостей. Две дополнительные гостевые каюты с верхними и нижними кроватями создают идеальные морские каюты для passagem-making или дополнительного экипажа.

На палубе Oregon Native имеет отличную парусную экипировку, включая полностью баттированный грот North Sails 3Di Endurance 760 (2016) с тремя рефами, фурлинговый парус 3Di Endurance 760 staysail и асимметричный спинакер A2 в паре с системой фурлинга Karver top-down для управляемого и эффективного хода по ветру.

Ее электронные системы также впечатляют, включая полный комплект электроники B&G, включающий двойные многофункциональные дисплеи Zeus 12”, обновленный автопилот B&G Hydra с гидравлическим линейным приводом, радар Broadband 3G от Simrad, AIS Weatherdock, радиостанцию Icom SSB, спутниковую связь Iridium, Navtex и управление VHF с двух станций.

Механически она оснащена замененным генератором Westerbeke мощностью 12,5 кВт с примерно 606 часами работы.по состоянию на апрель 2026 года, обеспечивает комфортное и надежное длительное плавание. Электросистемы тщательно сконфигурированы вокруг 24V постоянного тока с розетками 110V переменного тока по всему судну, поддерживаемыми системами инверторов/зарядных устройств Mastervolt для эффективной работы как в открытом море, так и на якоре.

Дополнительные удобства для плавания включают кондиционирование воздуха с реверсивным циклом по всему судну, включая новый блок Dometic, установленный в 2025 году, а также премиальные функции для постоянного проживания, такие как посудомоечная машина, стиральная машина, водяной насос, туалеты VacuFlush и светодиодное освещение в интерьере.

Предлагается с рекомендуемым запасом запчастей для открытого моря и средствами безопасности, Oregon Native представляет собой привлекательную возможность для покупателей, желающих сразу приступить к серьезным морским путешествиям на одном из самых уважаемых оффшорных яхт в отрасли.

Основные моменты включают:

• Проверенный участник Oyster World Rally 2017 с включенными рекомендуемыми запасными частями


• Корпус Oyster 56 №43, построенный по одобренным Lloyd’s спецификациям


• Легендарный дизайн Rob Humphreys для дальних морских путешествий


• Полностью парус с основным парусом North Sails 3Di Endurance 760 (2016)


• Фурлинговый парус 3Di Endurance 760 staysail


• Асимметричный спинакер A2 с системой фурлинга Karver top-down


• Полный навигационный комплекс B&G с радаром, AIS, SSB и спутниковой связью


• Запасной генератор Westerbeke мощностью 12,5 кВт – примерно 606 часов работы


• Около 5880 часов работы двигателя (апрель 2025)


• Электросистема 24V / 110V с инверторами/зарядными устройствами Mastervolt


• Кондиционирование воздуха с реверсивным циклом, включая новый блок Dometic (2025)


• Водяной насос


• Основной якорь Rocna весом 88 фунтов с цепью G43 длиной 80 м + якорь Mantus весом 125 фунтоввторичный


• 2017 AB 12VS дингги с Yamaha 25HP Enduro мотором

Жилье

4 кабины / 2 туалета

Передняя VIP-кабина (Forepeak): островной двуспальный кровать по центру, отличное хранение, включая шкафы и ящики, а также хорошее естественное освещение и вентиляцию через люк и порты.

Передний туалет: расположен сразу за VIP-кабиной, с туалетом VacuFlush, умывальником и отдельной душевой кабиной и баком для отходов.

Гостевая кабина на левом борту: верхняя и нижняя кровати (двухъярусные), с шкафом и местом для хранения, идеально подходит как комфортные морские кровати для переходов.

Кабина на правом борту в кормовой части: верхняя и нижняя кровати с местом для хранения и шкафом, также обеспечивает доступ к системам и моторному отсеку, что делает ее практичной и функциональной гостевой или экипажной кабиной.

Гостиная и навигационная зона: поднятая гостиная с отличным освещением и обзором, с большой обеденной зоной, дополнительными сиденьями и навигационной станцией, обращенной к правому борту.

Кухня (проходная): хорошо оборудованная проходная кухня с портовой стороны, предлагающая просторную рабочую зону, холодильник и место для хранения, удобно соединяющая гостиную с кормовой кабиной.

Каюта владельца в кормовой части: просторная каюта с смещенной двуспальной кроватью, рабочим столом, большим количеством хранения и собственной ванной комнатой с отдельной душевой, обеспечивающая комфортное и приватное убежище владельца.

Внутренний комфорт и удобства

• Отделка интерьера: отделка из тика с сатиновым покрытием, в сочетании с тиковым полом и черной инкрустацией для классического интерьера Oyster

Обивка: обивка Alcantara в салоне и каютах с скоординированными мягкими мебелью и чехлами

• Планировка салона: салон на поднятой палубе с отличным естественным освещением и обзором, с большими окнами впереди


• Обеденная зона: раздвижной обеденный стол из тика с индивидуальной инкрустацией компаса и полукруглым диваном


• Места для сидения и хранение: дополнительный диван по правому борту с встроенным хранением и баром для напитков


• Кондиционирование воздуха: (1) блок Dometic, новый 2025; (2) реверсивные блоки Cruisair, один в корме и один в носу


• Вентиляция: несколько открывающихся люков и портовых окон, обеспечивающих отличную циркуляцию воздуха


• Крышки люков: Oceanair skyscreens, жалюзи и москитные сетки, установленные на все люки


• Вентиляторы: вентиляторы Hella, установленные во всех каютах и жилых помещениях


• Освещение: потолочное светодиодное освещение по всему периметру с дополнительными лампами для чтения в каютах и салоне


• Навигационная зона: передняя карта с интегрированными панелями приборов и хранением


• Электросистема: розетки 110V по стандарту США, расположенные по всему судну


• Прачечная: комбинированная стирально-сушильная машина Splendide, установленная в шкафу салона


• Туалеты: два туалета с VacuFlush, резервуарами для отходов, умывальниками и отдельными душевыми кабинами


• Водонагреватель: модель SeaFresh 206A 220V, 95 литров в час


• Отделка в туалетах и кухне: столешницы из Avonite, обеспечивающие прочное и современное покрытие

Оборудование кухни:

• Планировка: проходная кухня с левой стороны, обеспечивающая безопасное и практичное использование в пути


• Плита: электроплита Force 10 из нержавеющей стали с тремя конфорками, грилем и духовкой


• Микроволновая печь: Panasonicнержавеющая сталь микроволновая печь


• Холодильное оборудование: холодильник с фронтальной загрузкой и дополнительным верхним морозильником и холодильником в кабине


• Посудомоечная машина: посудомоечная машина Fisher & Paykel в стиле ящика, новая 2025 года


• Раковина: двойные раковины из нержавеющей стали


• Хранение: просторные шкафы, выделенное место для посуды и столовых приборов, встроенная мусорная корзина


• Кофейная станция: индивидуальная выдвижная полка, предназначенная для кофемашины Nespresso/тостера

Развлечения:

• Аудиосистема: система Linn DVD/CD/Radio с встроенными динамиками


• Стереосистема: Alpine CD/FM тюнер с интерфейсом для iPod


• Динамики в салоне: система объемного звука, установленная в салоне


• Динамики в кокпите: водонепроницаемые морские динамики Fusion с ручным управлением громкостью


• Телевизор: плоский телевизор LG, встроенный в шкафы салона


• Пульт дистанционного управления: IR-система, позволяющая управлять развлекательными системами на борту

Электроника и навигация

• Картплоттеры: многофункциональные дисплеи B&G Zeus 12” с двумя станциями на навигационной станции и в кокпите


• Радар: широкополосный радар B&G / Simrad 3G, установленный на мачте


• Автопилот: система B&G Hydra Pilot с улучшенным гидравлическим линейным приводом


• Инструменты: система B&G с датчиками ветра, глубины, скорости и встроенными дисплеями данных


• Компас: рулевой компас Sestrel у штурвала


• GPS: встроенный GPS Furuno Navigator GP-32 с навигационными системами на борту


• AIS: система Weatherdock AIS


• Navtex: система Furuno NX-300D, подключенная к ПК на борту


• Радиостанция VHF: двухстанционная радиостанция Simrad RS87 с DSC и дистанционным управлением у штурвала


• Радиостанция SSB: система Icom IC-M802 с ATUи выделенная заземляющая система


• Спутниковая связь: система спутниковых телефонов Iridium, установленная на навигационной станции


• Sat C: система Sat C T&T Fisheries Edition


• Антенны: мачтовая антенная система, включающая GPS, радар, AIS и коммуникационное оборудование


• Электроника в кабине: вторичный дисплей B&G 12” у прохода, дистанционное управление якорной лебедкой, джойстик управления носовым рулем и панель управления двигателем у штурвала


• Дополнительные системы: Windex на мачте, радарный компас с наложением (RC42) и звуковые системы тревоги, интегрированные у штурвала

Электрические системы

• DC-система: 24V DC на борту


• AC-система: 110V по стандарту США, кольцевая сеть с розетками по всему судну


• Генератор: Westerbeke 12,5 кВт EGDT, мощность 12,5 кВт, примерно 606 часов, апрель 2026


• Батарейные блоки: Домашние: (8) 4D герметичных аккумуляторов без обслуживания; Двигатель: (4) 4D герметичных аккумулятора без обслуживания; Генератор: (1) герметичный аккумулятор группы 27 без обслуживания


• Состояние батарей: батареи сохраняют заряд и находятся в рабочем состоянии


• Управление батареями: система управления питанием Mastervolt с центральной панелью управления у навигационной станции


• Зарядка батарей: зарядные устройства Mastervolt 24V


• Инверторы: инвертор Mastervolt 24V / 2500W и инвертор Mastervolt 24V / 500W


• Береговая электросеть: подключение к береговой электросети 50A

Оснащение палубы и корпуса

• Конструкция корпуса: корпус из стеклопластика с одной стенкой, построен по одобренной Lloyd’s спецификации, отшлифован и отделан для повышения производительности


• Киль: киль с высокой производительностью (HPB)


• Руль: руль на шпрёсеобеспечивая дополнительную защиту и направленную устойчивость


• Конструкция палубы: палуба из GRP с бальзовым сердечником


• Отделка палубы: палубы из тиковой доски, профессионально отреставрированные и переустановленные


• Бульки: бульки с тиковой накладкой и встроенными нержавеющими стержнями для ведения


• Корма и доступ: купальная платформа из тиковой доски с нержавеющими ступенями, индивидуальные глубокие ступени с тиковыми ступеньками и лестница для посадки из нержавеющей стали с удлинением


• Кокпит: эргономичный кокпит со всеми элементами управления парусами в пределах досягаемости руля, стол из тиковой доски с откидными листьями, подушки для кокпита с акриловыми чехлами, держатели для напитков из нержавеющей стали и карманы для хранения


• Система якорения: якорь Rocna 40 весом 88 фунтов с примерно 80 м цепи G43 ISO High Test 7/16” / 11.8 мм; вторичный якорь Mantus весом 125 фунтов; электрическая лебедка с ножными управлением и дистанционным управлением с рулевой колонки


• Морские и палубные крепления: рымы из нержавеющей стали по всему периметру, пульпит, пушпит и стойки из нержавеющей стали, а также дополнительные кормовые стяжки для улучшенного управления линиями


• Лебедки: электрические первичные лебедки Lewmar


• Вторичные и основные лебедки для шкот


• Электрическая лебедка для гальванической шкатулки у основания мачты