Rhein 42SE

Примечания

Savarna — это Rhein 42SE 2009 года — хорошо пропорциональная и практичная дизельная моторная лодка с осадкой, построенная в Китае компанией Fuzhou Blue Bay Yacht Co., Ltd. по стандартам CE категории B (офшор), предлагающая убедительное сочетание дальности, просторного размещения и полного оснащения. Она предлагается на продажу в хорошем общем состоянии, в настоящее время пришвартована в Лефкасе, Греция, и готова к предстоящему сезону.

Rhein 42SE — это дизайн корпуса с осадкой, который ценят покупатели, отдающие предпочтение экономии, дальности и внутреннему объему, а не скорости. Оснащена одним двигателем Volvo D4-260L мощностью 260 л.с., она расходует примерно 5 литров топлива в час при скорости 5 узлов — такой расход топлива делает длительные прибрежные переходы действительно доступными. Ее интерьер выполнен из теплого шпона красного дерева, а планировка с двумя каютами и двумя ванными комнатами с душем предлагает уровень комфорта, который превосходит размеры судна.

Savarna использовалась в качестве демонстрационного судна в первые годы своей жизни. Затем она совершила длительное путешествие по рекам и каналам Европы, прежде чем добраться до Средиземного моря, посетив Турцию, Италию и Грецию. В настоящее время на двигателе примерно 1000 часов, и за ней осуществляется постоянное техническое обслуживание.

Основные характеристики, указанные ниже, но включенные в полные технические характеристики:

• Один дизель Volvo D4-260L, 260 л.с. — примерно 1000 часов работы


• Расход топлива примерно 5 литров в час при скорости 5 узлов


• Лебедка Vetus 75 кгс


• Установлена кормовая лебедка


• Сертификация CE категории B (офшор)


• 4 аккумуляторных блока по 230Ач для бытовых нужд; комплексная электросистема


• 4 солнечные панели по 100 Вт с MPPT контроллером


• инвертор Mastervolt мощностью 2500 Вт / зарядное устройство 100 А


• дизельное отопление Webasto (в салоне и в кормовой каюте)


• двухкаютная планировка — обе с ванными комнатами и душевыми


• электроника Raymarine — картплоттер, AIS, автопилот, трида


• 4G/WiFi маршрутизатор


• стиральная машина и полная внутренняя комплектация


• каучуковая палуба из тика и боковые палубы


• алюминиевая траппировка


• гибкая надувная лодка Hypalon с мотором Mercury 9 л.с.

ЗАМЕЧАНИЯ БРОКЕРА

Саварна — это тип моторной лодки, которая привлекает покупателя, тщательно продумавшего, как он хочет использовать судно. Корпус с displacement и эффективный дизель Volvo делают реальной возможность длительных путешествий — при расходе 5 литров в час, 1590-литровый топливный бак обеспечивает теоретический запас более 1000 морских миль, а на практике это лодка, которую можно взять почти в любое место без тревог о расходах на топливо, характерных для планирующего корпуса.

Интерьер отражает те же приоритеты. Две полноценные каюты, обе с ванными комнатами и душевыми, создают планировку, которая одинаково хорошо подходит для пары, живущей на борту, или для совместного проживания с гостями во время длительного перехода. Обшивка из красного дерева теплая и хорошо выполненная, а большой салон с отдельной обеденной зоной создает ощущение пространства, которое редко встречается на моторной лодке длиной 12,73 метра.

Электросистема особенно хорошо оснащена: значительный аккумуляторный блок для дома емкостью 920 Ач, 400 Втсолнечная энергия, большой инвертор/зарядное устройство Mastervolt и отдельные аккумуляторы для носового и кормового руля, лебёдки и VHF — всё это указывает на владельца, который серьёзно задумывается о самодостаточности и надёжности. Добавление маршрутизатора 4G/WiFi и стиральной машины завершает спецификацию, которая подходит как для длительного проживания на борту, так и для сезонных круизов.

Жильё

ЖИЛЬЁ

Savarna предлагает просторное размещение для до шести человек в двух каютах и салоне. Внутреннее оформление выполнено из тёплого махагонового шпона — качество отделки, более характерное для индивидуальных верфей, чем для серийных производителей — и создает атмосферу, которая подходит как для длительного проживания, так и для прибрежных круизов в комфорте. Везде установлено светодиодное освещение.

ПЛАНИРОВКА

Планировка включает две двухместные каюты, каждая с собственной ванной комнатой и душем. В салоне есть дополнительное спальное место для двух человек за счёт трансформации, всего получается шесть спальных мест. Хорошо пропорциональная зона для приёма пищи и сиденья делают салон комфортным и как жилое пространство. Кухня расположена так, чтобы обслуживать как салон, так и рулевую рубку.

БЫТОВЫЕ УСЛОВИЯ

Кухня оснащена газовой плитой на 3 горелки, холодильником-заморозкой Vitrifrigo DP2600 на 12В/220В, морозильной камерой, микроволновой печью с горячим воздухом и грилем, а также нержавеющей мойкой с прессуризированной водой. Горячая вода обеспечивается за счет калорифера двигателя и водонагревателя на берегу (бак на 40 литров). Установлена стиральная машина Aqua на 220В. В обеих туалетных комнатах установлены электросмывные унитазы, переключающиеся между пресной и морской водой. Два дизельных обогревателя Webasto обеспечиваюткаюта салона и кормовая каюта. Оснащена трехступенчатой системой фильтрации воды. Развлечения обеспечиваются стереосистемой Sony с четырьмя динамиками в салоне и двумя в кокпите, а также телевизором Sharp.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или инспекторам проверить такие детали по своему желанию. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.

Инвентарь

НАВИГАЦИЯ

• Карта-навигатор: Raymarine MFD C127 (верхняя рулевая колонка) с картами Navionics Средиземноморье
• Автоматическая рулевая система: Raymarine P70Rs (верхняя рулевая колонка)
• Тридатчик (глубина/скорость/лог): Raymarine ST70 (обе рулевые колонки)
• Глубиномер: Raymarine ST60+ (нижняя рулевая колонка)
• AIS: Raymarine AIS 650
• Радиостанция VHF: Raymarine Ray 240E — ручка на обеих рулевых колонках
• Интерком: Horizon LH3000 с внешними динамиками
• WiFi/4G: маршрутизатор TP-Link TL-MR6400 4G; антенна WiFi UBiQuiti Bullet M2; USB и LAN соединения для ноутбука на верхней рулевой колонке

КОМПЛЕКТАЦИЯ

• Тиковый кокпит и боковые палубы
• Электрическая якорная лебедка Lofrans с дистанционным управлением на обеих рулевых колонках
• Якорь: Delta 26 кг
• Цепь: 90 м x 10 мм
• Швартовка кормовая: барабан 70 м, стяжка 50 мм
• Лестница: алюминиевая с двумя монтажными позициями
• Внешний кран для лодочного мотора: смонтирован в корме
• Стол в кокпите
• Душ на палубе: горячая и холодная вода
• Мойка на палубе: рядом с якорной лебедкой
• Подушки в кокпите с защитными чехлами

ТЕНТЫ

• Полное укрытие кокпита и верхней палубы с солнцезащитными навесами настороны
• Подушки кабины с защитными чехлами

ТЕНДЕР

• Дингги: надувной Hypalon, 2,75 м
• Внешний двигатель: Mercury 9 л.с.

РАЗНОЕ

• Аудиосистема Sony — 4 салонных динамика, 2 динамика в кокпите
• Телевизор Sharp
• Трехступенчатая система фильтрации воды (на баке, насосе и кранe)
• Система мониторинга аккумуляторов и бака PICO
• Антенна WiFi UBiQuiTi и 4G маршрутизатор

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ

• В настоящее время на плаву у Влихо, Лефкас, Греция
• Ранее использовалась как демонстрационный судно с нового (2009–2014, примерно 60 часов)
• История переходов: реки и каналы Европы; Турция, Италия и Греция

ИЗВЕСТНЫЕ ДЕФЕКТЫ

НЕТ

ИСТОРИЯ

Саварна была построена в 2009 году компанией Fuzhou Blue Bay Yacht Co., Ltd. в Фуцзяне, Китай, и спущена на воду в 2010 году как Rhein 42SE — судно с осадкой, сертифицированное по CE категории B (морская), в соответствии с Европейской директивой о рекреационных судах, с сертификацией стабильности и плавучести, проведенной Istituto Giordano. Она использовалась как демонстрационное судно с нового и накопила всего около 60 часов, прежде чем была приобретена текущими владельцами в 2014 году.

Ее предыдущие владельцы совершили длительный европейский переход, проходя по рекам и каналам Европы, затем достигли Средиземного моря и посетили Турцию, Италию и Грецию. Сейчас она базируется в Лефкасе. Работы, выполненные под текущим владением, включают замену кормового сальника (2020) и текущие технические обслуживания. В настоящее время двигатель имеет примерно 1000 часов работы.

БЕЗОПАСНОСТЬ

• Насосы для бортовой воды: электрические автоматические и руководство

Механика

СТРОИТЕЛЬСТВО

• Производитель: Fuzhou Blue Bay Yacht Co., Ltd., Фуцзянь, Китай
• Модель: Rhein 42SE
• Год: 2009 (спущен на воду в 2010)
• Материал корпуса: GRP (стеклопластик)
• Категория дизайна: CE Категория B (морская — штормовая сила 8, значительная высота волн до 4 м)
• Орган сертификации: Istituto Giordano (IG)
• Идентификационный номер корпуса (HIN): CN-BBY42001B910
• Тип корпуса: Дизельный однокорпусный, полностью закрытый

РАЗМЕРЫ

• Длина по корпусу: 12,73 м (41 фут 9 дюймов)
• Ширина: 4,14 м (13 фут 7 дюймов)
• Осадка: 1,12 м (3 фута 8 дюймов) — согласно Декларации о соответствии
• Водоизмещение: примерно 14,32 тонны — по информации производителя

МЕХАНИКА

• Двигатель: Volvo D4-260L дизельный врезной
• Мощность двигателя: 260 л.с. (193 кВт установлено)
• Часы работы двигателя: примерно 1 000 часов
• Тип привода: Валовое приведение
• Передача: ZF, передаточное число 2.51:1
• Винт: ZF, диаметр 24", шаг 16.5"
• Форсаж: Vetus 75 кгс электрик
• Задний ход: установлен
• Сальник кормы: новый (2020)
• Фильтрация топлива: SEPAR SWK 2000 5U двойной дизельный фильтр (переключаемый); установлен фильтр RACOR с системой насоса 12В — может очищать оба бака отдельно
• Триммеры: установлены
• Расход топлива: примерно 5 литров в час при 5 узлах (1 500 об/мин)

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

• Тип корпуса: Дизельный
• Крейсерская скорость: примерно 5 узлов
• Расход топлива при крейсерской скорости: примерно 5 литров в час
• Запас хода (крейс): примерно 1500 морских миль (теоретически, при 5 узлах)

ТОРГОВЫЙ РЕЗЕРВ

• Топливо: 1590 литров(350 галлонов)
• Пресная вода: 620 литров (136 галлонов)
• Резервуар для отходов: 170 литров (37 галлонов)

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

• Аккумуляторы для дома: 4 x Bosch L5 230Ah (всего 920Ah)
• Аккумулятор для запуска двигателя: 1 x Bosch L5 180Ah
• Аккумулятор для носового руля: 1 x Bosch L5 230Ah
• Аккумулятор для кормового руля: 1 x Bosch L5 180Ah
• Аккумулятор VHF: 1 x 85Ah
• Зарядное устройство/инвертор: Mastervolt 12/500W инвертор, 100A зарядное устройство с пультом дистанционного управления
• Разделительный зарядное устройство: Sterling ProSplit
• Генератор: 90A
• Фотоэлектрические панели: 4 x 100W (всего 400W)
• Контроллер солнечных батарей: Variotrack VT65 MPPT
• Монитор батарей: установлен
• Наземное питание: 220V с розетками во всех каютах
• Система PICO: контролирует батареи и баки
• Датчик температуры: установлен