RNLI Severn Class ON1256

Маркетинговое описание

Лодка спасательной службы RNLI Severn класса, разработанная для окончательного морского спасения

Лодка Severn класса является вершиной инженерии поиска и спасения в любых погодных условиях. Будучи крупнейшим рабочим судном в флоте RNLI, этот мощный 17-метровый корабль создан для преодоления самых опасных морских условий. Оснащена двумя дизельными двигателями Caterpillar, она достигает максимальной скорости 25 узлов. Ее передовой композитный корпус обеспечивает непревзойденную долговечность, а легендарная самоправорачивающаяся конструкция гарантирует безопасность экипажа в экстремальных условиях опрокидывания. Инвестируйте в наследие безкомпромиссной надежности, огромной буксировочной способности и проверенной морской производительности.

Механическая часть

• Основные двигатели 2 × Caterpillar 3412 TA 27-литровых V12 турбодизеля с интеркулером, каждый мощностью 1250 л.с. Правый двигатель имеет 3899 часов работы, левый — 3968 часов.
• Редукторы: ZF 190 V-образные редукторы с обратным ходом (коэффициент 2.03)
• Привод: Два вала с фиксированными винтами с 5 лопастями (закрытая/защищенная конструкция, позволяющая садиться на мель без повреждений)
• Маневрирование: Гидравлический носовой руль для улучшенного управления вблизи и спасения пострадавших
• Топливная система: Два бака (примерно по 2800 литров) с двойной фильтрацией и системами передачи топлива
• Дополнительные системы: Комплекс гидравлических силовых агрегатов для носового руля, оборудования палубы и подъемника/спускового устройства для надувных судов Y-класса
• Производительность: Способна поддерживать высокую скорость в тяжелых морских условиях с отличной топливной эффективностью при крейсерских скоростях

Электрика

• Электросистема: основная система 24 В постоянного тока с расширенной распределительной сетью и мониторингом
• Генерация электроэнергии: двойные генераторы, приводимые в движение двигателями, дополненные дополнительными генераторами по мере необходимости для питания гостиничного и оборудования
• Интегрированный мониторинг: интегрированная система мостика, позволяющая контролировать и управлять двигателями, отсеком для воды, электрикой и сигнализациями с штурманских позиций с амортизирующей системой
• Аварийное питание: резервные аккумуляторные батареи и аварийное освещение по всему судну
• Защита от молний и заземление: разработаны в соответствии со стандартами морского спасения

Навигация

• Связь: радиостанции VHF и MF/HF с цифровым селективным вызовом (DSC)
• Дополнительные датчики: метеодатчики, автопилот, эхолот.
• Ручной компас:

Палуба

• Планировка палубы: просторная рабочая палуба, оптимизированная для спасательных операций, с низким бортом в кормовой и боковых частях для легкого доступа
• Восстановление выживших: широкие боковые и кормовые входы с оборудованием для спасения
• Вспомогательные суда: надувная лодка Y-класса (с 15 л.с. мотором), спускаемая и поднимаемая с помощью гидравлического крана/подъемника на борту
• Оснащение палубы: тяжелые буксировочные стойки и швартовные бумы, точки швартовки и система брызгозащиты
• Нескользящие поверхности и системы дренажа, предназначенные для работы в тяжелых погодных условиях
• Ограждения и перила: прочные перила из нержавеющей стали с съемными секциямиоперационная гибкость

Безопасность

• Самоотправление: Встроенный дизайн с быстрым восстановлением положения и возможностью перезапуска двигателя
• Стойкость к повреждениям: Пять водонепроницаемых отсеков; остается на плаву при затоплении любых двух отсеков
• Конструкция корпуса: Жесткий киль с полусамоотводом для превосходной мореходности и стабильности
• Защита экипажа: Сиденья с амортизацией ударов на всех рабочих позициях
• Безопасность выживших: Специальная каюта для выживших с точками крепления ремней

Жилье

• Кают-компания: Полностью закрытая, отапливаемая каюта с отличной обзорностью и несколькими рабочими местами с амортизацией ударов
• Каюта для выживших: Расположена ниже главного палубы, с местами для до 12 человек и более
• Удобства для экипажа: Специальные зоны отдыха экипажа, кухонные помещения и туалет/умывальник

Конструкция

• Корпус: Композит из армированного волокном материала
• Палуба и надстройка: Пенополистирол сэндвич из 25 мм
• Особенности дизайна: Полусамоотводящий корпус с жестким кильем, оптимизированный для скорости и мореходности в экстремальных условиях

Отказ от ответственности

Для получения полного, подробного технического описания с дополнительными фотографиями и прямыми контактными данными офиса по размещению объявления посетите наш сайт

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен самостоятельно распоряжаться своим выборомагенты или его оценщики для проверки таких деталей, как желает подтвердить покупатель. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.

Если иное не указано в спецификационной таблице, предполагается, что
- Гребной винт и сальники вала старше 5 лет
- Топливные и газовые шланги и регуляторы старше 5 лет
- Стойкая такелаж и паруса старше 10 лет

Обратите внимание, что в качестве брокера/агента мы не можем гарантировать или подтверждать исправность любого оборудования безопасности, входящего в инвентарь, включая, но не ограничиваясь состоянием, работоспособностью или датами обслуживания такого оборудования. Ответственность за тщательную проверку и оценку состояния всего оборудования безопасности лежит на покупателе перед покупкой.

ПРИМЕЧАНИЕ - Пожалуйста, позвоните в наш офис перед посещением, так как судно может быть недоступно для осмотра или находиться в другом марине.