Rustler 44 Sea Hayes

Дизайн и возможности
Разработан Стивеном Джонсом и построен компанией Rustler Yachts, этот яхта была создана для быстрого и комфортного passagemaking в сочетании с исключительным качеством сборки. В результате получилась серьезная яхта для дальних походов, предназначенная для заботы о команде в открытом море, оставаясь при этом изысканным и прочным местом для жизни на борту.

Технические характеристики и оборудование
Эта яхта оснащена очень хорошо для дальних путешествий. Оборудование включает генератор, инвертор, дизельное отопление, носовой гальюн, электрическую лебедку для швартовных канатов и основные электрические лебедки. Кроме того, она оснащена комплексной электроникой, кранцами, белыми парусами с 2020 года, круизным кюшем, новыми аккумуляторами, новой стоячей такелажной системой и шлюпкой с мотором. В результате она представляет собой полноценный и способный к круизам комплект.

Состояние и недавнее использование
Яхта находится в очень хорошем состоянии. Недавний круг по Карибам подтверждает ее возможности и готовность к дальнейшему использованию в открытом море. Обслужена, обработана противообрастающими средствами и подготовлена к сезону 2026 года – запуск запланирован на апрель 2026 года.

Местоположение и просмотр
В настоящее время она расположена за пределами фабрики Rustler в Фалмуте, что является идеальным местом для осмотра яхты такого уровня.

Полный фотоколлекция уже доступна, с множеством дополнительных изображений высокого разрешения по запросу.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с Саймоном в офисе Фалмута.

Оборудование и информация
Конструкция
Гелькоут из изофталевого геля (двойной гель), цвет — слоновая кость
Синий анфолинг
Корпус покрыт эпоксидной смолой с нового времени
Перегородки из 18-мм морской фанеры, приклеенной к корпусу и палубе, с продольной жесткостью
Руль 60 мм из нержавеющей стали с четырьмянержавеющие стальные штыри внутри руля, заполненного пеной из ГРП.
Кормовые балки выполнены из ГРП и включают герметичный капельник.
Собственная конструкция киля Jones bulb с геометрией. Отливка из свинца
внешнего балласта одним куском с 4% антимония, закрепленная к корпусу с помощью 24-мм нержавеющих
болтов из стали.
Вогнутая линия кавитации в форме корпуса, инкрустированная золотой лентой.
Усиление корпуса и транца для системы рулевого управления ветром Hydrovane
Бежевая изофталическая гель-обшивка палубы с нескользящими участками
Кокпит и внутренние борта усилены бальзовым сердечником толщиной 12 мм, все крепления палубы усилены 12-мм морской фанерой
Люки на палубе Lewmar
Вентиляционные клапаны Blakes
Механизм
Двигатель Nanni N4.85 85 л.с. (62,6 кВт) 4-цилиндровый морской дизель с гидравлическим редуктором 2:1.
Улучшенный фильтр для морской воды
Винтовой вал из нержавеющей стали диаметром 38 мм с гидравлическим приводом
Традиционная уплотнительная коробка и подшипник внутри — с водо Lubricated cutlass bearing на внешнем конце
Maxprop
Режущий канат
Два генератора
Два фильтра Racor с переключающим клапаном
Буксирный винт Sidepower — улучшен до SE100
Насос для удаления воды из топливного бака (откачивает из дна бака)
Топливный бак с выходом на палубу (фронтальные и задние туалеты с двумя отдельными резервуарами)
Горячая вода через калорифер — от двигателя и 240 В
Переносной очиститель топлива
Электрика
Генератор — Nanni — установлен между двигателем и коробкой передач, обеспечивает 4 кВт 240 В от основного двигателя
Инвертор — Mass Sine 1,2 кВт
АКБ AGM с 2023 года
75Ач стартовый аккумулятор Optima
75Ач аккумулятор для буксирного винта Optima
Система зарядки аккумуляторов Mastervolt 12100 chargemaster
Мониторинг аккумуляторов Mastervolt BTM III для контроляэнергопотребление как на сервисных, так и на домашних банках.
Распределение электроэнергии осуществляется через систему узлов Empirbus
2 солнечные панели Solara 23W и 1 солнечная панель Solara 68W на крыше катера
Светодиодные трехцветные и якорные огни
Внешний фаранг для кокпита
Грот
Грузовая лестница – монтаж с левой или правой стороны
Задняя лестница для посадки
Полное ограждение кокпита
Бимини
Тент для солнца
Электрическая лебедка для швартовных канатов, установленная на крыше
Основные электролебедки
Левмарские лебедки по всему периметру
Чехол для руля
Электрическая якорная лебедка
Якорная цепь длиной 60 м (новая 2025) + 54 м троса
Якорь Delta 25 кг и якорь Cobra
Руль Lewmar – обит кожей
Двигатель-краб для выброса на носовой палубе
Двигатели для шлюпки Simpson на транце
Стол для кокпита
Подушки для кокпита
Коммуникационный пост с встроенной краном для шлюпки
Большая стойка Sampson на носовой палубе
Душ на задней палубе (горячая и холодная вода)
Тиковые сиденья в пистпите – с левой и правой стороны
Строительство
Мачта и бум Selden
Стойки с 2022 года
Куттер с большим Yankee-головным парусом – Furlex фурлинг
Furlex внутренний фурлинг для шпрингера и стакселя.
Боковые штаг-стержни
Спинакер-палка с бегущим оборудованием (хранится на мачте)
Бегущие такелажи, такелажные тросы из дайнема или суперполиэстера с цветовой маркировкой
Ступени на мачте (2 складывающиеся) у основания мачты для доступа к главному парусу и 2 неподвижные у вершины мачты
Система Stackpac для главного паруса – новая 2025
Главный парус – ONESAIL с 2020 года – полностью с баттами
Стаксель – ONESAIL с 2020 года
Yankee – ONESAIL с 2020 года
Асимметричный спинакер с системой фурлинг Fracnor + все бегущие такелажи – с 2011 года
Навигация и электроника
ICOM 510 DSC VHF с антенной Hawk на вершине мачты – новая 2025/ ICOM командный микрофон в кабине – новый 2025
Raymarine ST6002 + автопилот на приводе Whitlock mamba
Raymarine C120W навигационный комплекс/радар у навигационного стола
4KW 18-дюймовый радар Raydome на мачте
Raymarine C90W навигационный комплекс / радар-репитер у руля
Raymarine AIS 500 транспондер
Raymarine ST60 скорость, глубина, VMG и ветер
Furuno NX300 Navtex
Домашняя стереосистема CD/радио с подключением IPOD
4-динамиковая система с переключением в салон, верхний салон или кокпит с сабвуфером и усилителем
Антенна Pacific TV на мачте с выходом у навигационного стола
Эхомакс ASdual каналный радарный отражатель на мачте
Целевая метео-факс приемник
Защита от утечки земли
Sat Coms Iridium Skylink 6100 (Морская) новая 2023
Целевая SSB приемник
Жилье
Прекрасная европейская дубовая внутренняя отделка – как только Rustlers умеет!
Обивка в стиле Alcantara
Большой салон с сиденьями на левом борту с приподнятыми сиденьями для обзора «deck saloon» – превращается в морскую кровать
Передняя гостевая каюта с V-образной кроватью и вставкой
Ванная комната с душем и умывальником
Большая кормовая каюта с островной кроватью
Ванная комната с отдельной зоной душа справа (место для небольшой стиральной машины)
Кухня спереди слева
Внутри установлен обогреватель Webasto на дизельном топливе
Сиденья и односпальная кровать справа напротив кухни с съемным столом
Встроенные Oceanair SkyScreens на люках
Жалюзи Oceanair на боковых окнах в салоне и кормовых головах
Пружинный матрас в кормовой каюте
Исключительно просторное рабочее пространство
Рабочие поверхности из Corian
Газовая плита Gnespace на 4 горелки, духовка и гриль
Микроволновая печь – новая 2025 – от инвертора, берегового питания или генератора
Холодильник Frigomatic K35F с функцией поддержанияохладитель для пластин и киля
Двойные раковины
Ручной насос для пресной воды через угольный фильтр
Безопасность
Соответствующее стандартам WCC ARC защитное снаряжение
Система мониторинга газа
Ручной насос для откачки воды x 2
Электрический насос для откачки воды
Спасательный плот – Ocean Safety (канистра), установленный на крыше кабины
Jonbuoy
Огнетушитель
Огнетушители по всему судну
Спасательный круг с рукояткой
Деревянные заглушки
Система спасения MOB Seago
EPIRB (спасательный радиобуй)
Переносной насос для откачки воды
Инвентарь
Швартовые веревки
Амортизаторы
Защитный чехол для амортизаторов
Лампа для швартовки
Флагшток
Шнур для берегового питания (24 м)
Рукоятки для лебедки