Sabre 386 Champagne Lady

Ценовое улучшение февраля 2026 года

10 000 Miami Boatshow

Обзор лодки

"Champagne Lady" — это лодка с одним владельцем, которая всю свою жизнь провела в районе Северо-Восточной Флориды, занимаясь прибрежным круизом и местным парусным спортом. Ее опытный владелец поддерживал ее в отличном состоянии. Ее регулярно чистили как сверху, так и снизу, ежемесячно. Регулярное обслуживание двигателя и покраска днища обеспечивают ее готовность к выходу в море.

Палуба и парусные характеристики

Ее изящные линии и чистые палубы приглашают подняться на борт этой прекрасной дамы и отпустить швартовы. Простая парусная схема и легкость перемещения по палубам делают ее приятной для парусного спорта. Все управление парусами выведено в кокпит и дополнено электростяжкой на крыше кабины. Передний парус — роликовый фурлинг, а главный парус хранится в ленивом мешке. На носу расположены два ролика для основной и второстепенной якорной системы.

Кокпит и штурвал

Кокпит — глубокий и безопасный, с подушками и хорошо защищен бимини и доджером. Руль расположен по центру и оснащен навигационной панелью с картплоттером, данными о ветре и глубине — все под рукой. За рулем находится сахарный ковш с горячей и холодной душевой и легким доступом по лестнице к воде.

Нижнее помещение

Справа от входа — кормовая каюта с достаточным хранением и большой двуспальной кроватью. Справа — просторный туалет с умывальником и душем с пресной водой.

Впереди, слева, расположена кухня с плитой Force 10 на 3 горелки и духовкой. Холодильник имеет загрузочный и фронтальный доступ. Есть глубокая двойная нержавеющая раковина с пресной водой из насоса и пресной и соленой водой из ножных насосов.ну.

Напротив галеры расположена навигационная станция с приборами и столом для оборудования. Впереди — главный салон с большим раскладным столом из тика и ольхи, который можно сложить, чтобы создать ощущение просторной комнаты. С обеих сторон — правой и левой — расположены удобные диваны с местом для хранения под ними и снаружи.

Основная кровать находится в носу и представляет собой кровать-остров, с верхними шкафами для хранения, гардеробом и раковиной с большим зеркалом для удобства.

Дополнительная информация

ИСТОРИЯ SABRE YACHTS

Sabre Yachts была основана в 1971 году Роджером и Шарлоттой (Чарли) Хьюсон на семейной собственности на озере Себего в Ричмонде, штат Мэн. Роджер был заядлым моряком с тех пор, как вырос недалеко от Монреаля, Канада.

Компания начала с модели Sabre 28', а затем выпустила серию моделей, разработанных внутри компании. В 1990-х годах Sabre привлек Джима Тейлора, который создал очень популярную модель 362. Эта модель выпускалась 10 лет, было построено 120 корпусов. В 2002 году Sabre увеличила размер до 386, было построено 82 корпуса, последний — в 2012 году. Затем компания переключилась на проектирование и строительство моторных лодок.

КОНСТРУКЦИЯ

Корпус и палуба Sabre 386 изготовлены из сэндвича с сердечником из дивинитселя и твердым стекловолоконным крепежом для оборудования. Соединение корпуса и палубы выполнено в виде внутреннего фланца с палубой, установленной на соединительном агенте и закрепленной болтами через массивный тиковый борт по периметру каждые шесть дюймов. Часть бортового ограждения включает вторичный генио/спинакерный трек, закрепленный болтами через середину к корме.

В отличие от большинства современных лодок, внутренняя мебель изготовлена на месте и зафиксирована стекловолокном к корпусу, что повышает структурную прочность уже жесткого корпуса. Нетотдельный потолочный liner. Тонко отделанная палубная обшивка — это просто внутренняя поверхность сэндвича с заглушками, закрывающими крепежные элементы палубы. Элегантное и простое решение, которое выходит из завода.

НА ПАЛУБЕ

Первое впечатление на палубе — это чистое, не загроможденное пространство, окруженное красивым тиковым бортом. Длинная крыша кабины плавно наклоняется к носу, с бежевыми встроенными противоскользящими элементами, дополняющими белый гелькоут и тиковый борт. Нержавеющие поручни обеспечивают поддержку. Два вентиляционных отверстия Dorade над задним концом крыши кабины и пара больших открывающихся люков обеспечивают хорошую вентиляцию внутри. Есть достаточно места, чтобы пройти мимо стоек внутри или снаружи, что является удобным вариантом при наклоне в бурных морях.

Двойные нержавеющие тросы обеспечивают безопасность на палубе, с боковыми воротами чуть впереди кокпита. Также есть ворота, ведущие вверх от небольшой ступеньки для посадки, встроенной в корму, что очень удобно при посадке с шлюпки. Встроенная лестница для плавания обеспечивает безопасность.

Несмотря на наличие кормовой каюты чуть ниже, пропорциональный Т-образный кокпит глубокий и ощущается очень надежным. Бортовая обшивка высокая и хорошо наклонена для поддержки спины. Верхняя часть борта идеально подходит для управления лодкой, с левой или правой стороны. Низкое сиденье внутри и противоположное место для сидения позволяют удобно держаться, когда лодка наклонена.

НИЖЕ НА ПАЛУБЕ

Первое впечатление — очень уютная и гостеприимная каюта, отделанная яркой американской вишней. Немедленно справа находится дверь в туалет. Просторное душевое отделение отделено стеклянной дверью. Отделка выполнена из гелькоута и меловых шкафов,яркий, светлый и легко чистящийся. Два вентиляционных отверстия и люк на палубе обеспечивают выход влаги и поступление свежего воздуха. Небольшая умывальник на композитной столешнице сопровождается электрическим унитазом с пресной водой.

Перед туалетом расположена специальная навигационная станция, обращенная к корме. Есть достаточно места для приборов и коммуникационного оборудования.

Справа от лестницы расположена U-образная кухня с глубокой двойной раковиной на композитной столешнице возле центральной линии. Смесители включают давление горячей и холодной воды, а также ручные насосы для пресной и соленой воды. Гибкая трехконфорочная газовая плита Force 10 расположена у корпуса, рядом находится просторный холодильник (с холодильной камерой). У холодильника есть как верхняя крышка для загрузки, так и передняя дверь, оба хорошо изолированы.

За кухней, через твердую дверь, находится кормовая каюта. Там расположена двуспальная кровать с пружинным матрасом, расположенная поперек судна. Есть много места для хранения вдоль корпуса, а также отдельный шкаф с кедровой отделкой. Большой люк под сиденьем в кокпите слева пропускает свет и свежий воздух.

Перед навигационной станцией и кухней интерьер открывается в главный салон. Правый диван тянется от навигационной станции до перегородки, левый диван — L-образный и может быть превращен в двуспальную кровать. Оба достаточно длинные и широкие, чтобы служить очень комфортными морскими кроватями. Красиво отделанный стол складывается к книжной полке на стене, когда не используется, и раскладывается по всей кабине, когда в гостях. Удобно разместить шесть человек. Мачта входит в главный салон чуть за передней перегородкой, но аккуратно обтянута тканью, сочетающейся с диванами. За подушками сидений есть много места для хранения.а также против корпуса над спинками сидений в открытом хранилище и красиво отделанных закрытых шкафах. Массовые штаг-шпильки явно видны для осмотра.

V-образная койка отделена от основной каюты твердой дверью. Здесь корпус обшит светлыми деревянными планками с отделкой из американского вишни, никаких голых стекловолоконных или виниловых элементов для Sabre Yachts. Открытая полка тянется вдоль всей каюты с обеих сторон, с парой небольших шкафчиков возле носовой части. Кровать — островная конфигурация. Человек ростом до шести футов может вытянуться здесь! Есть небольшой шкаф для хранения с мойкой и прессованной водой. Значительный шкаф с кедровой облицовкой расположен справа. Дополнительные ящики выдвигаются под кроватью, обеспечивая удобное хранение над двумя небольшими шкафчиками у пола каюты.

Недавнее обслуживание и обновления

2025 - август

• Новая обработка днища


• Обслуживание Max prop


• Новые цинковые аноды


• Заменены спасательные линии


• Заменен экран навигационного графика

2024

• Установлен новый кабель переключения передач


• Заменен выхлопной коллектор двигателя и секция смесителя


• Слили и заменили охлаждающую жидкость двигателя


• Снята главная парусная мачта для очистки и осмотра. Несколько карманов для баттенов прошиты заново.


• Установлена новая лебедка

Отказ от ответственности

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или инспекторам проверить такие детали по своему усмотрению. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.уведомление.