Solaris 111RS

• Круизная скорость: 10,50 узлов
• Максимальная скорость: 13 узлов
• Ширина: 25' 11"
• Материал корпуса: углеродное волокно
• Максимальный осадка: 19' 10"
• Смещение: 0 фунтов
• Топливный бак: 1154 галлона
• Свежая вода: 449 галлонов
• Каюты: 4

• Один (1) дизельный двигатель CUMMINS QSB 6.7, прямой впрыск, турбонаддув и послеохлаждение, мощность = 425
• Скорость = 3000 об/мин
• Количество цилиндров = 6
• Общий рабочий объем = 6,7 литров
• Электрический стартер = 24 В DC
• Расход топлива при номинальной мощности = 82,2 литров/ч
• Винт Bruntons Propeller Varifold 4 лопасти

Напряжение - Общее
• Система будет иметь следующее номинальное напряжение:

• 400 В 50 Гц переменного тока трехфазный для основного питания


• 230 В 50 Гц переменного тока однопазный для основного питания


• 24 В постоянного тока для вторичных служб, освещения, аварийного освещения, электроники и сигнализаций



• Генераторный блок
  • Один NORTHEN LIGHTS 32 кВт, 230/400 В, монофазный и нейтраль, 50 Гц, оснащен. Генератор оборудован одним (1) ВОМ для гидравлической системы
  • Один аварийный генератор, модель Paguro 18 кВт 10 часов
  • Питание от береговой электросети - один разъем мощностью 63 ампера, номинальное 380 В переменного тока трехфазный
  • a) 24 В, 140 Ач аккумуляторная система для запуска основного двигателя.
  • b) 24 В, 140 Ач аккумуляторная система для запуска генератора.
  • c) 24 В, 1440 Ач аккумуляторная система для обслуживания
  • d) 24 В, 540 Ач, аккумуляторная система для освещения
  • e) 24 В, 200 Ач, аккумуляторная система для электроники и станции RTF (радио).
  • Межгрупповая система между группами a) и b), и c) и d) предусмотрена

Риггинг и паруса
• Мачта полностью из карбона Southern Spar, а такелаж — ECsix (мачта была перекрашена в Awlgrip этой зимой).
• Основные паруса (грот, генуя и стаксель) новые с 2025 года и произведеныот North Sails. Код 0 от Doyle Sailmakers 2024
• Вся такелажная оснастка, а также большая часть основного оборудования, были полностью обновлены и проверены прошлой зимой (2025) во время пятилетней инспекции и обследования RINA.

Электрика
• Три аккумуляторных зарядных устройства Ah для групп c, d, e
• Одно (1) 50 Ah аккумуляторное зарядное устройство для групп a, b
• Один (1) инвертор мощностью 2,5 кВт (непрерывная синусоидальная 1,8 кВт для электронных систем)
• Один (1) инвертор мощностью 2,5 кВт (непрерывная синусоидальная 1,8 кВт для кухни и розеток)
• Два (2) магнитных компаса, установленных у рулевой колонки
• Система B&G H5000 с ветро-водо-логом, автопилотом и компасом, включающая:

• один (1) процессор HERCULES


• пять (5) дисплеев 30/30


• восемь (8) дисплеев GFD (четыре (4) на палубе и четыре (4) внутри)


• один (4) дисплей Zeus 16 с клавиатурой
  -один /1) коммерческий дисплей Furuno
  -один Т&Т SatPhone
  -одна морская радиостанция Sailor VHF


• один (1) датчик скорости


• один (1) датчик глубины/температуры


• один (1) датчик ветра на мачте


• один (1) датчик движения


• один (1) датчик компаса


• один (1) GPS


• одна (1) радарная система


• компьютер системы автопилота и дисплей контроллера

• Один (1) VHF с DSC и розеткой в кокпите
• Одна (1) система AIS
• Два (2) портативных VHF радиостанции GMDSS
• Одна (1) антенна на палубе 4G/HSDPA
• Одна (1) антенна Wi-Fi на палубе RX/TX
• Встроенная Wi-Fi сеть на борту
• Одна антенна Starlink
• Один (1) тумановой гудок