Southerly 35 RS GITTE

Общее описание:

Southerly 35RS обладает впечатительным парусным оснащением; фракционная гротовая парусность сочетает в себе самостягивающийся фал-джиб и большой мощный грот с одним шкотом для рефирования. Это обеспечивает легкое управление яхтой двумя людьми. Трек основного шпринга расположен по всей ширине кокпита, в пределах досягаемости штурвала. Поднятая рубка с окнами пилотского дома обеспечивает светлый и просторный интерьер. Частично отражающее тонированное стекло обеспечивает приватность и одновременно отражает тепло солнечных лучей. Просторный интерьер спроектирован для комфортного проживания с достаточной высотой потолков, хорошей вентиляцией и отличной планировкой. Два больших каюты с просторными койками и множеством мест для хранения, разумный туалетный отсек и хорошо спланированная линейная галерея делают проживание на борту этой яхты приятным. Нажатием кнопки можно поднять киль, чтобы обеспечить осадку 0,72 м для возможности захода в мелкие воды.

Детали:

Имя: GITTE

Модель: Southerly 35RS

Год выпуска: 2004

Номер HIN/CIN: GBNYY00204E404

Производитель: Northshore Yachts Ltd.

Дизайнер: Роб Хамфрис / дизайн-офис Northshore

Регистрация: UK SSR 174565

Цена: £130,000

Размеры:

Общая длина: 10,82 м (35 футов 6 дюймов)

Длина по ватерлинии: 9,22 м (30 футов 3 дюйма)

Ширина: 3,57 м (11 футов 10 дюймов)

Осадка, киль поднят: 0,72 м (2 фута 4 дюйма)

Осадка, киль опущен: 2,18 м (7 футов 2 дюйма)

Водоизмещение: 6 980 кг (15 388 фунтов)

Масса балласта: 2 205 кг (4 455 фунтов)

Масса киля: 1 050 кг(2 310 фунтов)

Общий балласт: 3 255 кг (6 765 фунтов)

Высота по воздуху: 16,50 м (54 фута 2 дюйма)

Топливный бак: 182 л (40 галлонов)

Водяной бак: 205 л (45 галлонов)

Конструкция корпуса:

Тяжёлая формовка из GRP, ручная укладка по системе ламинирования Northshore Nordseal с использованием многоосных и односторонних армирований. Толщина постепенно увеличивается к килю. Коробка киля является неотъемлемой частью укладки корпуса, а sandwich-конструкция с усилением по всей длине верхней части корпуса. Все основные переборки приклеены к корпусу.

Цвет гелькоута: RAL5007 Южный синий

Полосы на борту: Оф-Белый

Линии стиля: Миндально-белый

Подводная отделка: Черная антикоррозийная краска

Конструкция палубы:

Ручная укладка из GRP. Sandwich-конструкция с использованием бальзового сердечника для жесткости, с морской фанерой в зонах высокой нагрузки, где расположены крепления. Зоны с высокой нагрузкой дополнительно усилены односторонним стекловолокном. Палуба приклеена к корпусу по всей длине и ко всем основным переборкам, что обеспечивает прочность и интеграцию. Тиковые накладки используются для покрытия соединения корпуса и палубы.

Цвет гелькоута: Чисто белый 337

Ободок палубы: Тиковый

Поворотный киль:

Фиксированный балласт — это чугунная отливка, которая служит заземляющей пластиной и поперечным усилением для блока киля. Он установлен в вырезе корпуса в области коробки киля с помощью нержавеющих болтов. Аэродинамический поворотный киль — это чугун, с нержавеющим поворотным узлом на переднем крае. Поворотный киль поднимается и опускается гидравлическим цилиндром.работает на электроприводной насосе с ручным резервом. Вся гидравлика легко доступна для обслуживания. На педали руля установлен панель управления килем и датчик, показывающий положение киля. Есть съемный стальной штифт, позволяющий зафиксировать киль в положении «ВВЕРХ».

Двигатель:

Yanmar 3YM30 29л.с. (21кВт) 3-цилиндровый дизельный двигатель с охлаждением водой

Редуктор/реверс

12V стартер (новый 2022)

Генератор 60 ампер (новый 2020)

Новый теплообменник установлен в 2019 году

Бронзовая кормовая труба с водяным смазочным сальником

Нержавеющий вал пропеллера

Бронзовый трехлопастной пропеллер

Значительный клюз, установленный по центру, для защиты пропеллера и руля при высыхании яхты

Топливный бак под полом кабины ниже карты – емкость 182 литра/40 галлонов, с осадочным ловушкой и фильтром линии

Некоррозийный водяной фильтр с съемным фильтром

Электрический вентилятор 12V

Звукопоглощающая изоляция для двигателя

Панели с петлями с обеих сторон двигателя для доступа

Коробка двигателя может быть полностью снята для обслуживания

Форсаж:

Ветус 55кгф форсаж носового винта

Электрика:

Система 12 В

Три тяжелых аккумулятора, заряжаемых от генератора двигателя, один для двигателя, два для бытовых нужд

Изолирующие выключатели

Регулятор напряжения - автоматическое переключение для экономии аккумулятора двигателя, обходя переключатель кроссовера

Солнечные панели на крыше и MPPT контроллер: Solara Marine серии M 55W и 41W, Victron Ble Solar MPPT

100/15 и удаленный дисплей

Инвертор сети: Victron Phoenix Pure Sine Wave инвертор 12V, 375ВА (включен VE. Direct)

2 регулируемых и изолируемых 12V розетки в ячейке аккумулятора

Освещение кабины по всему периметру

Освещение на навигационной карте

Полная система навигационных огней, включающая носовой огонь, кормовой огонь, трёхцветный мачтовый огонь с круглым белым якорным огнём, заливной свет и огонь для движения.

Автоматические выключатели на главной панели

220V береговая электросеть

Нагреватель для двигателя и горячей воды

Автоматический зарядное устройство Victron Phoenix

Электроника и навигация:

Raymarine ST60+ индикаторы скорости, глубины и ветра, установленные в приборной панели над люком

Raymarine ST60 графический дисплей

Raymarine Axiom Pro 9S Hybrid сенсорный картплоттер (новинка 2020)

Raymarine Quantum Radome (новинка 2020)

Raymarine Evolution Pilot System (новинка 2020)

Антенна GPS, установленная на писте (новинка 2020)

Ресивер Navtex Furuno NX-300

Радио/CD-плеер Blaupunkt

Радар-отражатель Echomax, установленный на мачте

Инженерные системы:

Обогревательная система Eberspacher D4 Airtronic с воздуховодами

Водопровод и насосы:

Прессурная система горячей и холодной воды

Смесительный кран для раковины на кухне

Смесительный кран в туалетной комнате

Стальной водяной бак под задней частью обеденной зоны – ёмкость 205 литров/45 галлонов

Горячая вода подается от блока нагревателя двигателя

Электрический насос для душа

Один ручной насос для слива воды

Один электрический погружной насос для слива воды

Руль:

Полубалансированные двойные рули

Постамент с 48-дюймовым нержавеющим рулевым колесом

Рулевое управление Lewmar/Whitlock Cobra

Однолостное управление двигателем

Аварийная система рулевого управления

Главный компас диаметром 6 дюймов и защитный кожух

Мачты и такелаж:

Мачта Selden с верхним такелажем

Двойные раскосы сзади

Мачты из анодированного алюминия Selden, покрытые серебром

Внутреннеешвартовы канаты

1 х 19 нержавеющая стальная проволока для стоячего такелажа с зажимом-ломанкой, хромированный бронзовый такелажный винт (новый 2019)

Задний штаг с ручным джибом

Система гика Furlex для рефления парусины

Одна линия для рефления, ведущая к кормовой кабине для грота

Твердый кикер

Кикер, главный штаг, топпинг-лифт, оутхаул и 2 рефа ведут назад

Гротовой штаг у мачты

Штаг для бургии и сигнальных флагов

Управление парусами, ведущее назад через пилотский дом

Лебедка Lewmar размера 8 для штагам у мачты

Нержавеющая сталь для носового шпора для гиннакер

Паруса:

Паруса из дакрона

Само-стягивающийся гиноа с UV-защитной полосой (новый 2022)

Грот с четырьмя баттенами и мачтовыми слайдерами

Гиннакер/круизный парашют с защитным чехлом

Асимметричный спинакер

Крышка для грота, выполненная из бежевого холста, с ленивыми джеками у мачты

Кокпит:

Задний кокпит

Самотёк

Тиковые сиденья в кокпите

Тиковое покрытие пола кокпита

Хороший доступ сзади для посадки через транц

Телескопическая лестница для посадки на корму

Большой ящик для хранения в кокпите с левой стороны

Хранение газового баллона в ящике кокпита справа

Кладовая в борту кокпита справа

Скользящая крышка люка с акриловым стеклом и доской для мытья

Панель приборов над люком

Два кармана для рукояток лебедки

Рульовая колонка

Два глазка для ремней безопасности

Защитный тент с каркасом из нержавеющей стали, из бежевого холста, с кожаной ручкой

Фитинги и свободное оборудование на палубе:

Подъемные зажимы спереди и сзади

Пружинные зажимы посередине с нержавеющей сталью для защиты от трения

Рамки для швартовки сзади

Нержавеющая сталь для носового наконечника с двойным роликом

Ящик для якоря на передней палубе из ГСП с усиленной полкой для электроподъемника якоря

Электрический электроподъемник Lewmar 1000 Pro (новый 2023)

Стаканы и ограждения из нержавеющей стали, с воротами с порта и со стороны штурвала

Нержавеющая сталь пульт с кормовыми воротами, кронштейном навигационного огня и розеткой для флага

Заполнители палубы для топлива и воды

Самооттяжной трек передней парусины с шкотом в кокпит (новый трек 2021)

Блоки для поворота линий для reefing

Трек главного паруса с управляющими линиями, ведущими назад к кокпиту

Зажимы с каждой стороны для бегучего такелажа

Два штурвала Lewmar 40ST

Ручки из нержавеющей стали по обе стороны от кабины

Якорь Rocna 15 кг (новый 2020)

80 метров цепи (новый 2020)

20 метров троса (новый 2020)

Якорь Fortress с 30 м швартовного шнура

Три огнетушителя

Два огнетушителя-ковра

7 буйков с хвостами

6 швартовных тросов

4 штурвала для лодки

1 флаг и штанга

Линии палубы

Полное зимнее покрытие (с мачтой)

Спасательный плот Seasafe KHY0ISO9650 с самовосстановлением, 24-часовой пакет SOLAS B (новый 2020, обслуживался в 2023)

Надувная система спасения SEAGO 3в1, с данбоями, спасательным кругом, стропом для восстановления и светом

Верхний альпинист – Мачтовое оборудование для подъема

Окна, люки и вентиляция:

Открывающийся палубный люк размером 60 над передней каютой

Два открывающихся люка размера 00 в галерее и туалетах

Два открывающихся люка размера 20 в салоне и навигационной зоне

Два открывающихся порта с остеклением в кокпите для обслуживания задней каюты

Два вентилятора типа дюрад на палубе, обслуживающих салон и навигационную зону

Фиксированный вентилятор в туалетах

Аcrylic скользящий люк в рубке

Окна пилотской рубки и портовые окна корпуса выполнены из частично отражающего закаленного стекла, закрепленного в врезанных отверстиях в формах из GRP

Внутренние столярные изделия и Обивка:

Внутренние деревянные элементы выполнены из массива дерева с облицованной морской качественной фанерой

Обивки — это фанера, покрытая тканью, и формованные изделия из GRP по мере необходимости

Полы в каюте — ламинированные нескользящие доски из тиковой полосы

Деревянные изделия: американский вишня

Рабочая поверхность галереи: Aspen Glacier

Обивка салона: синий полосатый

Сиденье навигации: темно-синий

Обивка каюты: синий полосатый

Детали размещения:

Макет в целом соответствует чертежу общего расположения. Всего пять спальных мест: два в передней каюте, два в кормовой и одно в салоне.

Галерея

Область галереи впереди, правый борт

Два раковина из нержавеющей стали

Горячая и холодная пресная вода

Рабочая поверхность типа Corian

Передний и верхний холодильник из нержавеющей стали

Поручень из нержавеющей стали у рабочей поверхности

Полностью гимбализированная газовая плита с двумя горелками, грилем и духовкой, с устройствами аварийной защиты на всех горелках

Кран для отключения газа

Хранение для кастрюль

Большой открывающийся шкафчик

Два ящика

Мусорное ведро в специальном шкафу

Два потолочных светильника

Открываемый люк

Фиксированный