Taswell 49 Jade

Jade — это Taswell 49 1989 года, в настоящее время расположенная в Грин-Ков-Спрингс, Флорида. Она является единственной доступной на восточном побережье США Taswell 49. В дополнение ко всем функциям и стандартному оборудованию, это судно, спроектированное Биллом Диксоном, обладает водоизмещением и характеристиками для дальних морских походов, а также включает длинный список недавних обновлений.

• Вся новая электроника $20,000

• Контроллер носового движителя $350

• Холодильное оборудование $5500

• Покраска днища $3000

• Полировка и шлифовка корпуса $2500

• Ультра-якорь $3000

• Вещание Vesper Cortex AIS и VHF антенна $1000

• Надувная лодка Inmar $3500

• Полная повторная герметизация тиковых палуб (работа выполнена продавцами), герметик TDS, герметик для палуб, различные инструменты, лента и т. д. $2000

• Новые аккумуляторы для дома $1800

Taswell 49 давно считается премиальным судном для дальних морских путешествий. В подходящих условиях эти лодки способны совершать 200-мильные дневные переходы за границей. Их шельская киль и мачта, дружелюбная к внутренним водам, делают Багамы и восточное побережье США более доступными. 125 галлонов топлива и 200 галлонов пресной воды обеспечивают дальность и объемы хранения, которых не найти на современных серийных лодках. Качество внутренней отделки Ta Shing — это также то, что больше не встречается в современных лодках. Этот брокер также является владельцем Taswell 49 и уже продал в 2026 году еще 2 Taswell 49. Эти лодки не задерживаются на рынке долго. Jade — уникальный пример, так как у нее редкая двухкабинная планировка. Эта планировка обеспечивает более просторные и роскошные спальные каюты, а также дополнительные варианты хранения. Постоянные круизеры оценят ее отдельные душевые в обоих туалетных комнатах, а также огромные емкости холодильника и морозильника. Продавцы Jade наслаждались многими годами отличной эксплуатации.круиз, но сейчас самое время для них искать новые приключения.

Жилье

Двухкабельная планировка с центровым кроватью размера «queen» в кормовой каюте и большой кроватью «queen» в носовой каюте. Внутреннее пространство организовано для комфортного проживания с кухней в форме буквы «U» и просторным салоном, рассчитанным на шесть человек. В носовых и кормовых туалетах есть отдельные душевые кабины.

Комфорт и удобства внутри

• Мягкая мебель в салоне: место для 6-8 человек с большим столом (скрытым в шкафу, когда не используется)


• Дополнительное сиденье: (2) вращающихся кресла с баром между ними


• Обеденная посуда: фарфор и серебро включены


• Навигационная станция: передняя навигационная станция с глубоким отсеком для карт


• Декор: настенные часы и барометр из латуни


• Декор: настольная масляная лампа из латуни


• Декор: латунный корабельный колокол


• Холодильник: высокоэффективный морской холодильник и морозильник Technautics Cool Blue (2024)


• Кондиционирование воздуха: система кондиционирования Cruise Air (2 системы)


• Кухня: газовая плита/духовка на пропане


• Система пропана: вентиляционный шкаф для пропана с двумя большими алюминиевыми баллонами


• Безопасность: вентиль отключения пропана с индикатором


• Кухонная мойка: двойные глубокие раковины


• Безопасность: детектор дыма


• Бытовая техника: микроволновая печь


• Приготовление пищи: барбекю


• Очиститель воды: Power Survivor 12V (8A, 3.3 GPH)


• Прачечная: стиральная и сушильная машина Indesit


• Горячее водоснабжение: водонагреватель


• Хранение воды: 200 галлонов пресной воды в трех баках

Электроника и навигация

• Комплект электроники: Полная система B&G (2024)


• Картплоттер: Zeus 3S 9” основной у навигационной станции


• Картплоттер: Zeus 3S 12” дополнительный в кокпите


• Радар


• Автопилот: с ручным пультом дистанционного управления


• Инструменты: Ветеромер


• Инструменты: Датчик глубины/скорости и компас


• AIS/VHF: Vesper Cortex AIS с удалённым мониторингом и радиостанция VHF


• VHF: Радиостанция Standard Horizon


• Связь: радиостанция SSB


• Развлечения: стереосистема с динамиками в салоне и кокпите


• Телевизор: Samsung на регулируемой стойке, спрятан в шкафу

Электрические системы

• Сеть переменного тока: (2) 120В 30А 60Гц по стандарту США


• Питание от берега: (2) кабеля 30А


• Генератор: дизельный Onan/Cummins мощностью 8 кВт (0,3 GPH, 1680 часов)


• Напряжение системы постоянного тока: 12В


• Зарядное устройство для аккумуляторов: IOTA DLS 90А


• Инвертор: 2000Вт Balmar


• Домашние аккумуляторы: (3) AGM 250Ач (новые с 04/26)


• Стартовые аккумуляторы: для двигателя и генератора


• Мониторинг: монитор батарей


• Освещение: красное/белое потолочное и красное напольное освещение


• Навигационные огни


• Освещение палубы: LED освещение кормовой палубы

Оборудование палубы и корпуса

• Основной якорь: 77-фунтовый ультра нержавеющий


• Цепь: 3/8” (250’)


• Вторичный якорь: Fortress FX37


• Канат: 3/4” (150’)


• Мотка: Maxwell Nissen 12В


• Оборудование носа: якорные ролики


• Бимини: новый 2026 года


• Доджер: старый, исправный

Кокпит: подушки и стол

• Швартовка: буйки и швартовные линии


• Плавательная платформа


• Безопасность: носовой пистолет и поручни


• Посадка: трап для плавания


• Безопасность: боковые стойки и спасательные линии


• Безопасность: спасательный плот


• Давиты: трапы для лодки

Паруса и такелаж

• Мачта: мачта Forespar с роликовым фурлингом главной парусности


• Гарпун: гарпун Forespar на треке мачты


• Ванг: ванг Forespar


• Задний штаг: гидравлический натяжитель Navico (недавно отремонтирован)


• Трапеция: контроллер трапеции Anderson с Scandinavia line tender


• Фурлинг: фурлинг гика Profurl


• Лебедки: самозавинчивающиеся лебедки Lewmar 2-скоростные


• Лебедки гена: (2) Anderson 68 2-скоростные самозавинчивающиеся


• Паруса: основной Z Sails


• Паруса: гена Mack Sails


• Паруса: стаксель


• Состояние: недавний осмотр отмечает, что паруса в очень хорошем состоянии


• Такелаж: цепные пластины и такелаж без значительного коррозии

Механическое оборудование

• Очиститель воды: PowerSurvivor DC (3.3 GPH)


• Уплотнение вала: без капель


• Винт: Maxprop 20” (полное складывание)


• Запасной винт: фиксированный шаг


• Вентиляция: вентилятор для вентиляции моторного отсека


• Насосы для сливных ям: насос Henderson диафрагменный для кокпита


• Насосы для сливных ям: переносной насос Edson высокой мощности


• Насосы для сливных ям: Rule 2000 с запасным


• Система сброса: переключатель резервуара для слива за борт или на палубу

Оборудование безопасности

• Аварийный рулевой: под сиденьем в салоне
  
• Пожаротушение: огнетушитель Halon для двигателя и машинного отделения


• Огнетушители: несколько по всему судну


• EPIRB: примерно 2023 год


• Аптечка первой помощи


• ПВП: тип I, II, III и IV

Информация о двигателе

• Двигатель: Yanmar 4JH-DTBE 77 л.с.


• Производительность: 6,5 узлов при 2500 об/мин


• Расход: 1,2 галлона в час


• Часы работы: 6750


• Зарядка: балансирующий генератор и регулятор


• Охлаждение: Groco фильтр сырой воды

Объемы баков

• Топливо: 125 галлонов (черный железо)


• Свежая вода: (3) нержавеющих бака = всего 200 галлонов


• Задний бак для отходов: 25 галлонов (пластик)


• Передний бак для отходов: примерно 70 галлонов (стеклопластик с гелевым покрытием)

Информация о лодке

• Лодка: Inmar 2021 11’


• HIN: IMG3AR11F021


• Внешний двигатель: Honda 15 HP


• Серийный номер: BALJ-1102064

Комментарии владельцев и история судна

Вот история Jade, часть которой недавно передали мне предыдущие владельцы Дерек и его жена Джанет. Дерек сказал, что судно было импортировано в США, когда его впервые приобрели у TaShing в 1989 году. Он считает, что у него было 2 или 3 владельца до него. Он и его жена использовали его как личную яхту, и, по моему мнению, они жили на борту большую часть времени владения. Я не знаю все места, где она побывала, но у меня есть записи о Килларни, Ирландия, Новой Англии и по всему Карибскому бассейну. Моя жена и я купили Jade у Дерека и его жены в 2019 году и жили на борту несколько лет, пока не произошли некоторые перемены в нашей жизни, когда старый друг попросил меняприезжайте работать на нем, управляя плавающими самолетами в Аляске, что является моей мечтой на всю жизнь. На всякий случай, я уверен, что Jade никогда не арендовалась. Компания Дерека арендует парусные лодки в диапазоне 100 футов, и в документах нет никаких записей о деятельности по аренде на этом судне.

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или осмотрщикам проверить такие детали, которые он хочет подтвердить. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.