Van Den Hoven 1700 Executive Gipsy

Представляем великолепный Van den Hoven 1700 Executive 2011 года, замечательный двухдвигательный моторный крейсер, воплощающий элегантность и исключительность, желанный актив, который редок и востребован. С впечатляющей общей длиной 17,32 метра этот судно с металлическим корпусом предназначено для крейсерского хода с использованием дизельных двигателей, обеспечивая плавную и стабильную поездку по воде с экономичным расходом топлива, что позволяет достичь отличного радиуса плавания.

Оснащено двумя внутренними двигателями Volvo Penta D4 180 на валу, каждый мощностью 180 лошадиных сил, дистанционно управляемыми носовыми и кормовыми гудками и полным набором навигационного оборудования, 'Gipsy' позволяет уверенно плавать в море и управлять на внутренних водных путях.

Этот прекрасно обслуживаемый образец оснащен двумя хорошо оборудованными каютами и двумя туалетами, просторным светлым внутренним пространством и обильными местами для хранения, идеально подходит для отдыха в комфорте после дня исследований или во время длительных периодов на борту.

'Gipsy' станет отличным выбором как для опытных моряков, так и для новичков, желающих испытать очарование, изысканность и высокие технические характеристики длинноходного крейсера голландского производства с большим набором опций. Пожалуйста, уделите время ознакомлению с полным списком оборудования, историей плавания и подробными заметками владельца.

Примечание - продавец имеет подтверждение того, что Gipsy обладает статусом, подтверждающим оплату НДС как в ЕС, так и в Великобритании, и пользовался соответствующими преимуществами крейсерского плавания. Это может увеличить ценность для будущего владельца, в зависимости от его требований и при условии соблюдения текущих правил по НДС от профессионального органа. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительных деталей.

Дополнительная информация

Навигационное и общее оборудование-

• 2 x 17-дюймовых экрана Raymarine
• Электронные карты Северной Европы в при tidal waters – полностью включают Нидерланды, Германию, Бельгию и внутренние реки и каналы Франции.
• Радар Raymarine HD Colour 24м
• Автопилот Raymarine с пультом дистанционного управления
• 2 x DSC VHF Raymarine
• Эхолот Raymarine
• Индикатор руля Raymarine
• Громкоговоритель Raymarine
• Дистанционный прожектор Jabsco
• Система очистки стекол Exalto 3 станции с функциями мойки/протирки, интервал и др.
• Гидравлическое управление рулевым колесом Holland Nautic (коммерческое) -
• AIS Class A Raymarine (коммерческое)
• Поршень-двигатель Sidepower Proportional Bow Thruster – 2 аккумулятора по 240 Ач с независимым зарядным устройством
• Поршень-двигатель Sidepower Proportional Stern Thruster – 2 аккумулятора по 240 Ач (заменены в 2025 году) с независимым зарядным устройством
• Стабилизаторы Naiad Fin
• Камеры – передняя портовая, задняя портовая, передняя правосторонняя, задняя правосторонняя, якорь, кормовая (в настоящее время скрыта новым дэвитом) и мачтовая – все отображаются на основном экране Raymarine.
• Spudpalen x 2 – гидравлические оси, телескопически выдвигающиеся из корпуса до 6 м глубины, для закрепления лодки (в не tidal waterways) на ночь или при ожидании шлюзов, мостов и т. д.
• Якорь – нержавеющая сталь 35 кг с цепью длиной 50 м и диаметром 10 мм.
• Механизм для троса и цепи Maxwell с пультами дистанционного управления – новый в 2025 году.
• Дистанционное управление RMC, управляющее двигателями вперед/назад и thrusters нос/корма. Лодка может управляться с понтона без присутствия на борту!

Электрика-

• Генератор Whispergen 12 кВт – 151 час работы @ 04/04/2026, дистанционное управление генератором из кухни.
• Основной дисплей Mastervolt, показывающий потребление и подачу электроэнергии, а также подробную информацию, относящуюся кобъемы топлива/воды/грязной воды.
• Повторное отображение Mastervolt ‘Lite’ с учетом всего вышеперечисленного, включая управление насосом для бортовой воды и т. д.
• Основной аккумуляторный блок 12 x 2,0 В батареи Mastervolt Gel – очень емкие – более 0,5 тонны батарей.
• Аккумуляторы для запуска двигателя 2 x 120 Ач AGM – заменены в 2024 году
• Аккумулятор для запуска генератора 72 Ач, заменен в 2023 году
• Аккумуляторы для трюмера, как указано выше
• 20 x 120 Вт 12 В (набор по парам для обеспечения 24 В) солнечных панелей Sunware – очень высокое качество, гибкая алюминиевая платформа немецкого производства.
• Системы Mastervolt для работы в сочетании с вышеуказанными солнечными панелями.
• Инвертор Mastervolt Mass 24 В 4000 Вт, зарядное устройство 120 А
• Инвертор Mastervolt Mass 24 В 1500 Вт
• Зарядное устройство Mastervolt 24 В 100 А (3-полосное)
• Трансформатор изоляции Mastervolt Mass GI 3,5
• Все системы Mastervolt (за исключением солнечных) размещены в отдельной «комнате питания», изолированной от моторного отделения.
• Различные меньшие зарядные устройства Mastervolt, работающие с отдельными батареями по всему судну.

Отопление/Горячая вода-

• Котел Kabola HR500 Combi на дизельном топливе, обеспечивающий горячую воду и подогрев пола по всему судну.
• Манифолд и насос, а также различные электронные переключатели заменены в 2025 году.
• Запасной комплект обслуживания на борту.
• Кондиционирование воздуха только в задней каюте.
• Добавлен через корпус кран для обеспечения кондиционирования салона при необходимости.

Салон/Рулевое помещение-

• Двойное остекление с теплоизоляцией по всему периметру. Индивидуальные дверные двустворчатые двери из нержавеющей стали с двойным остеклением, полностью открывающиеся в салон.
• Электрические жалюзи в салоне
• Москитная сетка, закрывающая двери салона
• Электрическая крыша Webasto с солнцемтень и москитная сетка.
• Полы с подогревом и термостатом.
• Куполообразное освещение и освещение на уровне пола по всему периметру.
• Основное освещение с диммером
• Телевизор LG 32” с дистанционным подъемным механизмом.
• Акустическая система Bose, работающая через ТВ, CD, FM
• Система Sonos
• Спутниковая система KVH для спутникового телевидения (в настоящее время подключена к голландским спутникам)
• Кожаное кресло Zwaardvis Helmsman – многопозиционное с оттоманкой
• Кожаный диван
• Индивидуальное кресло из велюра
• Холодильник для напитков

Кухня/столовая-

• Кожаная L-образная зона для обедов с кожаным индивидуальным креслом.
• Телевизор LG 24”
• Посудомоечная машина Bosch
• Холодильник-заморозильник Bosch
• Печь/микроволновая Pelgrim (высококачественный голландский бренд).
• Индукционная плита Whirlpool на 4 конфорки
• Вытяжка с подъемом – 4 скорости
• Контроль генератора
• Куполообразное и напольное освещение.
• Часы Wempe
• Барометр Wempe
• Термометр/гигрометр Wempe

Туалет-

• Электрический унитаз
• Гранитная рабочая поверхность
• Гранитная раковина
• Пол с подогревом

Передняя каюта/душ-

• Двуспальная кровать
• Пол с подогревом
• Стеклянный душевой блок
• Гранитная рабочая поверхность
• Гранитная раковина
• Подогреваемое зеркало
• Телевизор

Задняя каюта/ванная-

• Кровать размера king size
• Индивидуальная система наклона матраса с электроприводом
• Пол с подогревом
• Стиральная машина Bosch
• Сушилка Bosch
• Куполообразное освещение
• Диммер для основного освещения
• Телевизор
• Стеклянный душевой блок
• Гранитная рабочая поверхность
• Гранитная раковина
• Подогреваемое зеркало
• Электрический унитаз

• 2 x Volvo D4 180 л.с. каждый, 4 цилиндра
• Часы работы порт: 2674, правый: 2637 @ 04/04/2026
• Двойные отдельные топливные фильтры для каждого двигателя.
• Вал отбора мощности для гидравлики на каждом двигателе.
• Последнее обслуживание у агента Volvo в августе 2023 года — с тех пор прошло примерно 50 часов.
• Недавний 35-часовой рейс: Ковес – Ньюхейвен – Кале – Рамсгейт – Шепертон – без проблем.

Расход топлива-

• Несмотря на почти 60 футов и более 40 тонн, «Gipsy» удивительно экономична и использует меньшую часть топлива по сравнению с подобными судами. Ниже приведены приблизительные показатели;
• 1200 об/мин — 3 л/ч на двигатель
• 1400 об/мин — 5 л/ч на двигатель
• 1500 об/мин — 6 л/ч на двигатель
• 1800 об/мин — 10 л/ч на двигатель
• 2000 об/мин — 12,5 л/ч на двигатель
• На внутренних водных путях я плаваю при скорости между 1200 и 1500 об/мин. В море — при 1800 об/мин. При встрече с течением я увеличиваю до 2000 об/мин. Я никогда не превышаю 2000 об/мин, так как расход топлива растет экспоненциально при небольшом увеличении скорости.

Баки-

• Дизель — 2400 литров
• Вода — 1600 литров
• Резервуар для отходов — 450 литров

Лодка-

• Алюминиевый РИБ Highfield «Classic» 2022 года
• Мотор Mariner 4 л.с., передача вперед/назад, 2022 год

Недавние работы-

• Новые 4-лопастные пропеллеры 2025 года
• Новые подшипники кутового вала 2025 года
• Антифулинг Trilux 33 и заменены аноды 2025 года
• Нанесение Prop Speed на пропеллеры 2025 года
• Новый якорный лебедка Maxwell с
пульт дистанционного управления
• Общий полировка
• Установленный кони-кантилеверный кран с дистанционным управлением 2025
• Новые ковры 2025
• Обновленные механизмы шкафов 2025
• Обновленный коллектор под полом 2025
• Заменен выхлопной миксер из нержавеющей стали на индивидуальные единицы Halyard GRP
• Текущие общие работы по техническому обслуживанию….

Дизайн-

Gipsy была специально построена для богатого голландского инженера и члена престижного KNMC Dutch Yacht Club. Она была разработана для максимального использования каждого измерения, чтобы обеспечить возможность перехода по рекам и каналам Европы до Средиземного моря из Северной Европы. Продавец имеет доказательства ее статуса уплаты НДС ЕС.

Она также была построена с сертификатом CE A – для океанских плаваний. Таким образом, она может не только пересекать европейские водные пути на юг Франции, но и возвращаться на собственном корпусе через Бискайский залив обратно в Северную Европу. Она была построена с очень высоким стандартом и до настоящего времени была очень хорошо обслужена ее двумя владельцами. Также она имеет голландский сертификат CVO с момента постройки.

Van den Hoven — это очень уважаемая голландская семейная компания по производству малых судов, которая строит индивидуальные стальные лодки высокого стандарта. Владельцам рекомендуется посещать верфь в Нидерландах, и техническая консультация всегда предоставляется своевременно и дружелюбно.

Недавняя история-

За время моего владения она путешествовала по Нидерландам, Германии, Люксембургу, Франции и Бельгии. Она спускалась по Рейну и Мозелю и посещала множество городов и достопримечательностей. В 2023 году она была доставлена в Великобританию, и, к сожалению, по личным причинам, с тех пор использовалась очень мало. В этот момент был оплачен НДС в Великобритании. Несмотря на ограниченное использование, она, конечно, всегда обслуживалась.невероятно комфортная лодка, как в море, так и в внутренних водах, и очень благоприятна для длительных пребываний на борту — я редко хочу идти домой!

Эксклюзивные преимущества для покупателя

При покупке лодки через Boat Showrooms of London или Boat Showrooms of Harleyford и хранении её на марине Шепертон, вы получаете исключительные скидки, предназначенные сделать ваш первый год беззаботным и выгодным.