X-Yachts X4.3 Xeta

X4³, номер сборки #79, введен в эксплуатацию в 2020 году. Светло-серый корпус с белыми полосами X-Yachts, с T-образным килем 2,20 м. Алюминиевый мачта с парусами North Tour NPL для попутного ветра. Тиковое покрытие в кокпите, нескользящие боковые палубы и кокпит. Внутри три каюты и две туалетные комнаты, с угловой галереей и удобной кроватью владельца в носу.

Комментарии владельца;

Мы приобрели Xeta как нашу первую яхту после многих лет гонок на катамаранах Dart, виндсерфинга и кайтсерфинга. Мы искали лодку, которая бы дарила азарт и вознаграждала хорошее управление, а не просто служила плавающей палаткой. Она полностью оправдала наши ожидания.

С того момента, как мы вышли в море на ней, мы влюбились в ее отзывчивое рулевое управление, впечатляющую производительность и уверенное ощущение безопасности и надежности, которое она вызывает. Она идеально подготовлена для парусного спорта, что было нашим основным стилем управления. Качество конструкции X-Yachts проявляется во всех условиях, без скрипов и скрежета, даже при прохождении волн за пределами берега.

Мы считаем, что она потрясающая яхта, и, похоже, многие с этим согласны. Практически в каждом порту, который мы посещали, кто-то отмечал, какая она красивая. Не раз комплименты поступали от проходящих судов под парусом.

Нам нравилось плавать на Xeta везде — от спокойных вод Солента до каналов и красивых гаваней и пляжей Нормандии и Бретани. Она подарила нам незабываемые воспоминания, от захватывающих переходов в идеальных условиях до тех волшебных "шампанских" дней, когда все складывается идеально.

Корпус

• Корпуса X-Yachts построены с использованием новейших высокотехнологичных технологий с вакуумным напылением, пост-отверждением (запеканием в духовке при 70°C) из ЭПОКСИ с финишной обработкой гелькоутом
• СТРОЕНИЕ КИЛЯ ‐ Стальной каркас, оцинкованный горячим способом, повышает прочность, позволяет прикреплять центральную подъемную лебедку и обеспечивает безопасность
• 'Светло-серый' и 3 x 'Чисто-белый' интегрированные водяные линии гелькоута
• Фланцы корпуса, встроенные в корпус для идеальной гладкости. Уменьшение сопротивления ведет к большей скорости.
• Обработка корпуса ‐ 3 слоя распыленного эпоксидного грунта при строительстве
• Антифулинг ежегодно - последний раз в мае 2026 года.

Палуба

• Тик на полу и сиденьях кокпита ‐ нанесен вакуумным методом.
• Нескользящие боковые палубы и кокпит.
• Съемной стол в кокпите ‐ с складывающимися листьями и алюминиевыми ножками
• Подушки в кокпите темно-серого цвета ‐ 6 см толстые, покрытые тканью, надежно закреплены алюминиевым треком и шнуром.
• 2 x Средняя консоль с поручнем из нержавеющей стали, установленным на вершине пьедестала
• 2 черных композитных колеса Carbonautica

Управление парусами

• Обновленные гены Winches ‐ 2 х Harken Performa 50.2 STP ручных двухскоростных самотягивающихся лебедок
• Winches для главной шкотки ‐ 2 х Harken Performa 46.2 STP двухскоростных самотягивающихся лебедок (предварительно проложена проводка для последующей установки электроприводов)
• Winches для гальванов ‐ 2 х Harken Performa 46.2 STP двухскоростных самотягивающихся лебедок, электропитание с портовой стороны для главной гальванов и линии фурлера гика.
• Рулевые линии галеона ‐ 4:1 к такелажной клипсе в кокпите
• Комплект управления парусами 1:
• 1. Асимметричный спинакер
• 2. Внешние крепления для шкотки
• 3. Система тянущегося барабана для спинакера

Паруса

• Парус North Sails ‐ Полный парус с перьями NPL Tour Xi White - 2020 - хорошее состояние.
• Фурлинг-джиб North Sails ‐ Фурлинг-джиб с перьями NPL Tour Xi White - 2020 - хорошее состояние.
• Тяжелый джиб North Sails - Дакрон - 2025.
• Кары Ronstan для главного паруса
• NJO - A2 в розовой ткани Air X650N, 146 кв.м. с накладкой от ATN - хорошее состояние.
• NJO - Код 0 - CZ30 Optic 2 ткань, 106 кв.м. на фурлере Karver KF2 с противотросовым кабелем - хорошее состояние.
• Stackpack для главного паруса - с съемными солнцезащитными навесами - оба 2025 года

Мачта и такелаж

• Фракционная двойная распорка, сужающаяся серебристая анодированная мачта
• Центральный штаг с встроенным гидравлическим регулятором
• Обновление Vang ‐ Vang с газовым цилиндром
• Обновленная скоба для главного шкотка, с фиксирующим штифтом
• Lazy Jacks ‐ установлены для стекапака.
• LED трёхцветный и якорный огонь
• Стандарт с фурлером Furlex headstay с подdeckовымбарабан.
• Разрывной трос с наконечниками, включая поворотные тали для V1 и D1
• Для этой мачты не предоставляется НКТ-тест.
• Главный такелаж в SK 78, 12 мм
• Гик в SK 78, 12 мм
• Гик для спинакера в SK 78, 12 мм
• Код Зеро 1:1 такелаж ‐ в SK99, 10 мм, (может быть преобразован в 2:1 по желанию)

Киль

• Стандартный киль - 2,2 м 'T' киль состоит из олова, закаленного сурьмой, T-образного балла, прикрепленного и склеенного с чугунным плавником для высокой прочности, низкого центра тяжести для комфортной ходовой характеристики. Киль полностью заключен в три слоя CSM E-glass с эпоксидной смолой для защиты, идеальной формы крыла и максимальной подъемной силы и высоты при движении. Киль надежно прикреплен к каркасу из стальной конструкции с помощью нержавеющих болтов для максимальной безопасности и встроенного центрального подъемника.

Бортовая ограда / Якорь / Нержавеющие стальные фитинги

• Ворота для посадки в ограде - для стандартных тросов на обеих сторонах, а также защитные полосы на тумбочке.
• Электрическая лебедка для якоря - с 50 метрами 8 мм калиброванной гальванизированной цепи для якоря
• Якорь - улучшенный ультра-якорь из нержавеющей стали с ультра-поворотом.
• 6 штук швартовных рымов, включая среднюю часть.
• Бесцветный карбоновый носовой шпиль для асимметричного спинакера (поддержка стандартного съемного ролика для якоря из нержавеющей стали)
• Крепежные глаза - в дополнение к стандартным 4 складным глазкам Wichard в кокпите, набор из 4 (по 2 с каждой стороны) дополнительных глаз Wichard 6 мм для джекстей.
• Дополнительные крепежные глаза в трюме парусов и ящике для якоря для веревочных хвостов и т. д.
• Горизонтальные люки на палубе - безрамочные люки на передней палубе, крыше кабины и в проходе
• Хранение спрея - самотекающаяся палубазапас для опциональной защитной тенты, которая хранится заподлицо с палубой
• Защитная тента Dark Grey ‐ ткань с прочной нержавеющей стальной рамой.

Жильё

Интерьер

• Фасад из нордической дубовой фанеры на всех деревянных поверхностях. Полы из ламинированного имитированного тика.
• Матрас владельца с топпером для комфорта.
• Верхние шкафы в каюте владельца.
• Длинный диван ‐ расположен с правой стороны с продольной спинкой
• U-образный диван ‐ большой U-образный диван для 4 человек с левой стороны с продольной спинкой
• Обеденный стол в главной каюте ‐ стол, поддерживаемый центральным ящиком с винной бутылкой и ящиком
• Верхние шкафы в главной каюте
• LED-освещение по всей яхте
• Морские кровати ‐ 2 x свободностоящие морские кровати
• Белый Corian в кухне
• Римские шторы Ocean Air Skyscreen ‐ включают москитную сетку и затемняющие шторы для люков в каютах владельца и в кормовой части
• Шторы ‐ шторы с защелками для окон корпуса в кормовых каютах и в каюте владельца
• Обе туалетные комнаты оснащены «мокрыми вешалками», которые можно снять.

Системы

Двигатель

• Дизельный двигатель Yanmar 33 кВт (45 л.с.) с системой Common Rail (обслуживается ежегодно)
• Часы работы двигателя - 532 часа (по состоянию на июнь 2026)
• Винт с тремя лопастями Flex‐O‐Fold
• Оригинальный сальник Saildrive на двигателе.
• Топливный бак ‐ алюминиевый, 200 литров, расположен в центре под правой кроватью
• Резак троса Ambassador Marine, установленный на винте

Водопровод

• Система подачи горячей и холодной воды под давлением с баком для пресной воды, 340 литров, расположен под диваном в главной каюте с правой стороны
• Резервуар для отходов ‐ 55 литров, полиэтиленовый резервуар для туалета
• Система отопления ‐ Eberspächer D5 с 5 выходами
• Душ на палуберасположен в кормовой кабине
• Холодильник ‐ 90 литров с 100 мм изоляции и водяным охлаждением компрессора Danfoss / Secop и аккумуляторной пластиной Isotherm
• Передний открывающийся холодильник ‐ 65 литров с отсеком для кубиков льда, с технологией запуска ASU, расположен под раковиной
• Духовка и гриль ENO на 3 горелки ‐
• Тихий электрифицированный унитаз на 12 В в каюте владельца.

Электрика

• Дополнительные USB-розетки на 12 В, в каюте владельца и у столика для карт
• Установка берегового питания ‐ зарядное устройство для аккумуляторов 50A и 4 аккумулятора по 12 В (емкость 440 Ач). Новинка 2023 года.
• Отдельный банк аккумуляторов для носового руля, с отдельной зарядкой.
• Отдельная аккумуляторная батарея для запуска двигателя
• Система мониторинга аккумуляторов.
• LED-освещение кокпита ‐ белое, установлено над полом в кокпите

Электроника

• B&G Pack II (Triton2), включающий:
• 3 прибора Triton2. Гараж над скользящим люком
• 1 автопилот Triton2 NAC‐3
• 2 навигатора Zeus3 9", установленных в кокпите
• 1 радар B&G, установленный на мачте ‐ новый в 2025 году.
• 1 VHF AIS RX B&G V90BB с ручкой, громкоговорителем и антенной VHF
• 1 беспроводной второй ручной радиостанции VHF H50
• 1 трансивер системы AIS NAIS 500B без дисплея, подключенный к навигаторам
• Ritchie HF742, установленный на левом бинокле
• Мультимедийный центр Fusion ‐ Fusion Apollo MS‐RA770 с динамиками в салоне.
• Динамики в кокпите

Траулеры

• Максимальная мощность компактного выдвижного носового траулера 12 В.

Дополнительная информация

• X-Yachts (GB) Ltd. предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не гарантирует точность этой информации и состояние судна. Покупатель должен самостоятельноинженер-геодезист для расследования таких деталей. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без уведомления.