X-Yachts Xc 42 Ulla

Xc 42 – номер сборки 28 (2010) | Обзор

Этот Xc 42, номер сборки 28 и введённый в эксплуатацию в 2010 году, является исключительным примером высоко оцененного круизера для дальних походов от X‑Yachts. Находится в Левкасе, Греция, и считается уплачивающим налоги в ЕС. Оснащён желаемой планировкой с тремя каютами и двумя туалетами, с классической галереей в форме буквы U слева и каютой владельца спереди. Интерьер выполнен из ручной работы из тика с сатиновым лаком, демонстрируя высокое качество мастерства, характерное для серии Xc.

Корабль получил постоянный уход и значительные недавние инвестиции. В 2025–26 годах были выполнены крупные обновления, включая полную замену всех тросовых такелажных элементов компанией BSI, новые тросы шпрингера, восстановленные тягодержатели, новые подшипники для системы фуринга и новый бимини. Весной 2026 года корпус был отполирован, обработан противообрастающей краской и оснащён новыми коррозионностойкими через-каютными фитингами и сэконами. Также были заменены нижний подшипник руля и уплотнение руля-винта, а также проведено полное обслуживание основного двигателя и генератора.

Управление парусами выполнено на высоком уровне: электропривод для гика, шкот-стопор и лебёдки для гика, а также телескопический шкиперский шест. В парусном арсенале есть парус 2017 года из гидранета и гик, оба в хорошем состоянии и обслужены в 2026 году, а также лёгкий геннакер и стаксель. Оборудование палубы включает тиковое покрытие, несколько солнцезащитных навесов, полные подушки для кокпита, спрейхуд, ограждение и всесторонние зимние и летние чехлы.

Системы обширны: двигатель Volvo 75 л.с. с гибким пропеллером, генератор Fisher Panda, отопление Eberspacher, инвертор/зарядное устройство Victron, батареи AGM (2023), солнечные панели, модернизированная электроника, включая радар B&G Zeus 2, приборы Simrad, радар Halo 20+ (2025), автопилот с отремонтированным гидравлическим механизмом, AIS,и выдвижной гребной винт.

Якорное и спасательное оборудование также хорошо оснащены: якорь Spade 30 кг на нержавеющей цепи, улучшенный лебедка (2021), спасательный плот, оборудование для MOB и проходка.

В целом, этот Xc 42 представляет собой высокоспециализированную, тщательно модернизированную и прекрасно обслуживаемую круизную яхту, готовую к серьезным переходам.

Свяжитесь с нами для получения полной спецификации....

Комментарии владельца

Мы купили Ulla в 2014 году с мечтой о плавании в Средиземное море после выхода на пенсию. Xc 42 всегда была яхтой, которой мы восхищались на Southampton Boat Show, и мы считаем себя невероятно удачливыми, что владеем ею. Она оказалась идеальным размером для пары, предлагая комфортное размещение для нас и наших гостей, а также обладает морским мастерством, которое впервые привлекло нас к этому бренду.
В 2017 году мы вышли на пенсию и отправились осуществлять свою мечту, плывя на юг через Европу и в Средиземное море. Путешествие было незабываемым, с множеством красивых мест, которые мы посетили по пути. В течение всего времени мы по-настоящему оценили мореходные качества Xc 42, ее баланс и впечатлительную производительность как под парусом, так и на двигателе.
С тех пор мы исследовали большую часть Средиземноморья, и Греция стала нашим любимым районом для круизов. Мы провели много месяцев, живя на борту, и она стала замечательным домом — комфортным, надежным и радостным для плавания. Она подарила нам и нашим друзьям бесчисленные приключения и воспоминания.
Ulla пользуется популярностью везде, куда бы она ни отправилась, и с тяжелым сердцем мы решили ее продать. Просто кажется, что пришло время для новых приключений вдали от парусного спорта.

Корпус

• Xc 42 3-кабиннаяверсия
• Европейская категория CE Сертификация A - Ocean
• Встроенная конструкция из сэндвича с винилэстеровыми и полиэстеровыми смолами с структурным сжатым пенопластом
• Внешняя поверхность корпуса в белом распыленном гелькоуте с 3 водными линиями в темно-сером гелькоуте
• ***18 проходимых фитингов и скаковых кранов заменены на коррозионностойкую латунь. Весна 2026.***
• ***Подшипник нижней части руля заменен в 2026 году***
• ***Два слоя антифулинга. Весна 2026***
• ***Полировка корпуса. Весна 2026***

Палуба

• Встроенная конструкция из сэндвича с винилэстеровыми и полиэстеровыми смолами с структурным сжатым пенопластом
• Бульвар с тиковым покрытием, встроенным в дизайн палубы/корпуса
• Тик в кокпите, боковых палубах, кокпитной крышке и бульваре. Состояние хорошее.
• NB - Провел 5 месяцев в году на берегу, под зимней крышей - и летом, когда не используется, с летней крышей.

Обработка парусами

• 2 электроподъемника геноа - переменная скорость
• 2 электроподъемника шкот-кабеля - переменная скорость
• 1 электроподъемник гальюра (левый)
• 1 ручной гальюн (правый)
• Климатические зажимы/зажимы для контрольных линий.
• X-Yachts система шкот-кабеля, проведенная под палубой к винтам, расположенным в легкой досягаемости рулевого
• Фурлинговая барабанная установка, прикрепленная к носовой фитинге. Линия фурлинга ведет обратно к электроподъемнику для легкого управления
• Треки геноа, установленные на палубе, с геноа-картами и контрольными линиями, ведущими назад к кокпиту.
• Волшебный шест - телескопический для выталкивания джиба.

Паруса

• Sanders Sails - Hydranet 130% фурлинговая геноа, 2017 - состояние, ХОРОШО.
• Sanders Sails - Hydranet полностью сшитый мачтовый парус, с полосами, 2017 - состояние, ХОРОШО.
Оба очищены и обслужены в 2026 году
• Stackpack для мачты
• Генакер почти не использовался
• Стейсель почти не использовался

Мачта и такелаж

• Фракционная двойная растяжка, заостренная серебристая анодированная алюминиевая мачта, установленная на стальной каркас и специально разработанная для Xc 42
• Разделенная задняя стойка с одним интегрированным регулятором задней стойки Navtec 10 с левой стороны
• Капы в виде наконечников из нержавеющей стали, установленные на стальные стяжные стержни
• ***Все тросы такелажа заменены сертифицированным BSI такелажником в 2025 году.***
• ***Проволока задней стойки заменена в 2025 году.***
• ***Тяги для натяжения отправлены в BSI для осмотра/обновления в 2025 году***
• ***Новые подшипники для установки на полный барабан и верхний поворотный механизм в 2025 году***

Киль

• Стандартная глубина 2,10 м
• Киль состоит из свинцового шара, закаленного сурьмой, прикрепленного и склеенного с чугунным лезвием для высокой прочности, низкого центра тяжести и комфортных характеристик при плавании. Киль надежно прикреплен к стальному каркасу.

Люксы / иллюминаторы / вентиляция / спрейхуд

• Дистанционное управление для задней платформы
• ***Новый бимини в 2025 году***
• Кокпитовая палатка
• Спрейхуд
• Ограждение спрейхуда
• 3 солнцезащитных навеса для кокпита
• Подушки передней каюты заменены матрасами
• Полные подушки для кокпита
• 3-компонентный летний чехол для палубы
• Полный зимний чехол
• Защитный тент для солнца/дождя в передней каюте
• Вентиляционные отверстия Dorades из нержавеющей стали, установленные на крыше, с защитным баром из нержавеющей стали (2 шт.)
• Спрейхуд из серой ткани с прочной нержавеющей стальной трубой и ручками
• Средства безопасности
• Спасательный плот
• Надувной конверт в виде лошади
• Кольцо для броска
• Крюк для спасения за бортом
• Строп для спасения за бортом

Ограждение / якорь / нержавеющая сталь

• 30 кг якорь-лопата с 60 м нержавеющей стали, 20 м гальванизированной цепи, а также швартовка
• Новый винт 2021 года с модернизированным капстаном и защитным чехлом из ткани.
• Дистанционный и контр-якорь
• Насос и шланг для промывки якоря соленой водой
• 2 поручня у руля
• Давит для внешнего мотора
• Крепление спасательного плота в кормовой части stb
• Тротуар из тика Carboway с стойками для хранения
• Палубные ограждения с нержавеющей сталью, установленные на бортовых стенках
• Калитки для ограждений — установлены с каждой стороны на максимальной ширине
• Кормовые пушки из нержавеющей стали с сиденьями из тика и встроенным задним светом LED
• Кормовой пистолет из нержавеющей стали с встроенными навигационными огнями LED
• Швартовные рымы из нержавеющей стали, установленные впереди и сзади; а также по центру, включая защитные поручни из нержавеющей стали
• Крепления для ремней безопасности, установленные в кокпите

Жилье

• Первоклассное мастерство характеризует деревянный интерьер с минимальным количеством видимых винтов
• Предварительно выбранный, высококачественный тиковый шпон по всей яхте, вручную отполированный и лакированный до сатинового блеска
• Полы из морского фанеры толщиной 20 мм с имитированным тиковым и фанерой Габун в полосах и люками для доступа к отсеку
• Стол с защитными крышками для электронной и навигационной карт
• Подушки передней койки заменены матрасами

Системы

Двигатель

• Основной двигатель Volvo 75 л.с., 4-цилиндровый водяного охлаждения дизельный двигатель с S-Drive.
• Полная история обслуживания двигателя доступна для покупателя.
• Теплообменник основного двигателя разобран и очищен. 2026 год
• Флексидольный трехлопастной складывающийся пропеллер с резаком для веревки — новые аноды весной 2026 года.
• Новый сальник Saildrive — весна 2026 года.
• Рабочие часы двигателя - 2819 ч. (Исправлено весной 2026 г.)
• ГЕНЕРАТОР
• Генератор Fisher Panda с водяным охлаждением и глушителем выхлопных газов для тихой работы.
• Полная история обслуживания доступна для покупателя.
• Часы работы генератора - 498 ч. (Исправлено весной 2026 г.)
• Масляные, топливные, воздушные фильтры обслужены 25/26.
• Новый импеллер для соленой воды.

Сантехника

• Свежая вода в нержавеющих баках (503 л) под полом салона. Аналоговый указатель уровня топлива VDO, осмотровый люк и заливная горловина
• Бак для горячей воды Isotherm 40 л. Бак можно нагревать как от основного двигателя, так и от immersion heater, подключенного к береговой электросети
• Резервуар для отходов, 60 л, с индикатором уровня, установленный в обеих головах, с самотёчным сливом и заливом с палубы
• Обеспеченная системой пресной воды для горячей и холодной воды по всей яхте
• Центральный сливной отсек, встроенный в структуру киля
• Электрический насос для слива с навигационной станции
• Ручной насос для слива, установленный в кокпите
• Душ на палубе, установленный на платформе для купания, с горячей/холодной водой
• Удаленный газовый соленоид и газовые детекторы с автоматическим отключением
• Фильтр для пресной воды Seagull IV с краном
• Газовые шланги подлежат замене.

Электрика

• 12 В постоянного тока по всей яхте
• Главный щиток X-Yachts с 27 автоматическими предохранителями и 3 аналоговыми приборами VDO
• Система 12 В постоянного тока для установки основного двигателя
• Инвертор/зарядное устройство Victron 12/3000/120 Multiplus с пультом дистанционного управления
• Система мониторинга батарей Mastervolt
• Многочисленные розетки 240 В
• Многочисленные зарядные точки 12 В и USB
• Микроволновая печь
• 3 AGM батареи 130 А/ч (заменены в 2023 году)
• 2 солнечные панели Renology по 100 Вт с MPPT контроллером
• Обогреватель Eberspacher
• Стерео
• Boom light
• Гудок
• Мониторы баков Gobius

Электроника

• Навигатор Simrad NSE 12 дюймов на карте
• Навигатор B&G Zeus 2 12 на штурвале
• 4 мультимедийных дисплея Simrad IS20
• 1 прибор ветра Simrad IS20
• Автопилот Simrad AP24
• Компьютер автопилота
• Рама автопилота (отремонтирована 2025)
• Радар Halo 20 plus B&G (новый 2025)
• VHF Simrad
• Разветвитель/усилитель AIS
• Приемник AIS
• Furuno Navtex

Траулеры

• Выдвижной носовой траулер