X-Yachts XC-45 MK II

XC-45 был представлен в 2008 году как первая модель новой серии круизеров датской верфи X-Yachts. Благодаря увеличенному объему, большим емкостям баков, просторной жилой зоне и хорошо защищенной кокпит с высокими бортами и фиксированным ветровым стеклом, он предлагает больший комфорт и мореходность без ущерба для отличных характеристик и эргономичной планировки палубы, типичных для X-Yachts. Новая концепция сразу же стала успешной и принесла XC-45 звание «Европейская яхта года 2009» в категории роскошных круизеров. Глубокие секции корпуса позволяют устанавливать баки, аккумуляторы и другое тяжелое оборудование под полом, снижая центр тяжести, в то время как глубокий V-образный нос обеспечивает комфортное движение в море. Исключительно жесткая и устойчивая к кручению конструкция с стальным каркасом, действующим как жесткая рама для поглощения нагрузок от реи, мачтового основания и киля. С 2015 года X-Yachts предлагала XC-45 MK II как обновленную версию.

Этот XC-45 MK II — это всесторонне оборудованная круизная яхта, продаваемая ассоциацией, предлагающей участникам шкиперские оффшорные переходы. Яхта была специально подготовлена для этой цели и имеет индивидуальную планировку передней каюты с двумя односпальными кроватями и просторными шкафами для хранения. Оснащена стакером, дизельным генератором, большим 24 В/420 Ач литий-ионным аккумуляторным блоком, а также расширенной навигационной электроникой и средствами безопасности, XC-45 полностью подготовлена для плавания по открытым водам. Фурлинговый бом, электрическая лебедка для гика и выдвижной носовой руль позволяют безопасно управлять даже небольшой командой. Поскольку эта XC-45 принадлежит ассоциации, цена указана без учета НДС.

Гроты/Паруса

• Киль-степ, 9/10 дробный алюминиевый мачтаJOHN-Mast
• Три комплекта раскосов
• Стоячий такелаж из прута
• Белая окрашенная GRP FURLERBOOM с фурлингом
• Шпиндель (хранится на мачте)
• Второй шпиндель (хранится на палубе)
• Гидравлический регулятор заднего шеста HARKEN
• Два ступени мачты
• Система фурлинга PROFURL для геноа
• Стойка с фурлингом PROFURL для куттера
• Гафельный парус ELVSTRÖM Hydranet радиальный около 61 м² (новый 2020) для фурлинг-бум
• Фурлинг-геноа 106 % ELVSTRÖM Hydranet радиальный около 50 м² (новый 2019) с UV-защитой
• Тяжелый парус для плохой погоды для стойки куттера ELVSTRÖM Dacron три-радиальный около 32 м² с UV-защитой
• Генакер ELVSTRÖM G2 1,5 унции около 169 м²
• Фиксированный нержавеющий бовсприт для генакера/Код-0 с бобстей и встроенным якорным роликом
• Такелаж для генакера/Код-0

Палуба

• Деревянная палуба из тика на носовой части, бегущих палубах, платформе для купания, кокпите за ветровым стеклом и в кокпите
• Просторный, хорошо защищенный кокпит с двойным рулевым управлением и свободным доступом к платформе для купания
• Ручная складывающаяся платформа для купания
• Лестница для купания
• Ящик для парусов в носовой части
• Основные лебедки ANDERSEN 58.2ST
• Немецкая система шкот-стопа с лебедками ANDERSEN 46.2ST
• Путевой трекер для геноа на кокпите
• Треки для геноа с регулируемыми по линии каретками
• Электрическая лебедка для швартовных канатов ANDERSEN 46.2ST слева
• Складной стол в кокпите с обеих сторон с отсеком для хранения и консолью для картплоттера и компаса
• Электрическая якорная лебедка Quick 1.500 W с капстаном
• Швартовное снаряжение: нержавеющий якорь ULTRA 23 кг с 75 м нержавеющей цепи 10 мм
• Электрическая насосная станция для промывки палубы морской водой в ящике для якоря
• Большие нержавеющие швартовные клюзы на носу иафт
• Нержавеющие пружинные зажимы посреди судна
• Нержавеющая стальная защита на бортах
• Ограждающие ворота на порту и правом борту
• Встроенные тиковые сиденья в пушпите
• Фиксированное ветровое стекло с алюминиевой рамой
• Защитный тент (новый 2023) с открывающимся центральным окном
• Бимини (новый 2023)
• Ящики в кокпите под скамейками
• Ящики в кокпите под рулевыми сиденьями
• Отсек для хранения спасательного плота за кокпитом, позади платформы для купания
• Душ в кокпите горячая/холодная вода
• Кронштейн для внешнего мотора на пушпите
• Нержавеющие вентиляционные отверстия Дораде на штурманской рубке
• Различные фиксаторы WICHARD на палубе и в кокпите

Интерьер/Планировка

• Просторный салон с U-образным сиденьем и центральной скамьей вокруг складного салонного стола с левой стороны
• Продольный диван справа
• Обивка салона из серой кожи
• Передняя таблица с картами и сиденьем для навигатора справа сзади
• L-образная кухня с левой стороны сзади
  - Рабочая поверхность из белого кориана
  - Двойная нержавеющая стальная раковина
  - Дополнительный ручной насос
  - Электрический холодильник примерно 140 л
  - Индукционная плита с духовкой 230 В
  - Много места для хранения в шкафах, ящиках и отделениях
• Передняя каюта с двумя односпальными кроватями, большими шкафами, отделениями для хранения и двумя окнами корпуса, а также двумя люками на палубе и окнами на штурманской рубке
• Туалетная комната впереди слева с раковиной, электрическим туалетом и отдельной душевой
• Две симметричные каюты в корме с двуспальной кроватью, шкафом, а также двумя портовыми окнами и одним люком на палубе
• Туалетная комната в корме справа с раковиной, морским туалетом и душем
• Интерьер из тика Alpi с белыми панелями на стенах корпуса, белыми панелями потолка и ламинированным полом в тиковом стиле с светлыми полосами
• Жалюзи имоскитные сетки в люках на палубе
• Внутреннее освещение LED
• Красное ночное освещение на уровне пола
• Люфты на кроватях

Техническое оборудование

• YANMAR 4JH80 4-цилиндровый турбодизель мощностью 80 л.с./59 кВт
• Рабочие часы двигателя (по состоянию на октябрь 2025): 6.435 ч
• Гребной винт с 3-лопастным складывающимся пропеллером Flex-o-Fold
• Алюминиевый дизельный бак примерно 440 л и дополнительный дневной бак примерно 100 л
• Двойные переключаемые дизельные фильтры
• Генераторы 12 В/120 А и 24 В/60 А
• Выдвижной носовой руль Maxpower Compact Retract 24 В (новый 2025)
• Дизельный генератор Fischer Panda 4800i 4,5 кВА
• Дизельное отопление EBERSPÄCHER Airtronic D5
• Подключение к береговой электросети 230 В с кабелем
• Внутренняя электросистема 24 В
• Гальваническая изоляция 30 А
• Розетки 230 В внутри
• 2 x комбинированных зарядных устройства и инвертора VICTRON Multi Plus 24 В/2.000 Вт/50 А
• 4 x литиевых сервисных аккумулятора Super B Nomia LiFePO4 12 В/210 Ач (новые 2021) общая емкость: 420 Ач при 24 В
• Стартовый аккумулятор AGM 12 В/80 Ач
• Дополнительный стартовый аккумулятор AGM 12 В/80 Ач для генератора
• Дополнительный аварийный аккумулятор 12 В для VHF и навигации
• LED навигационные огни
• Два бака из нержавеющей стали для воды (общий объем: примерно 610 л)
• Горячий водонагреватель 40 л
• Электрический унитаз в передней части
• 2 x резервуары для отходов примерно по 55 л с выходом на палубу и морским сливом

Навигация/Электроника

• 4 x дисплея RAYMARINE i70 над проходом
• Датчики для логов, эхолота и ветра
• Дополнительный дисплей i70 у штурманского столика
• Компас
• Картплоттер RAYMARINE e125 у штурманского столика
• Второй картплоттер RAYMARINE e95 у кокпитного стола
Автопилот RAYMARINE EC400 с блоком управления p70
• Радиостанция VHF RAYMARINE Ray260 с дополнительной ручкой в кокпите
• Транспондер AIS класса A RAYMARINE AIS950
• Антенна радаров RAYMARINE 4 кВт на первом растяжке
• GPS-приемник RAYMARINE RS300
• Navtex FURUNO NX-300
• Метеорологический приемник SEAL WE-Fax 501
• Морской барограф Bohlken Westerland
• Дополнительная ручная радиостанция VHF Cobra MR HH475
• Морская развлекательная система FUSION MS-AV700 с динамиками в салоне и кокпите

Безопасность

• Спасательный плот на 8 человек в мешке
• Люлька для спасения
• Спасательный круг
• EPIRB
• Дополнительная складная нержавеющая лестница на корме
• Стропы на палубе
• Активный радарный отражатель Echomax
• Электрочный сигнальный гудок на мачте
• Пожарные огнетушители
• Ручные и электрические насосы для откачки воды

Аксессуары

• Надувная лодка 2,70 м (новая 2024)
• Внешний двигатель YAMAHA 2,3 л.с. (новый 2025)
• Складной трап из алюминия и тика
• Амортизаторы
• Швартовочные канаты