X-Yachts Xp 50 Tean

Идеальный 50-футовый круизер для высокой производительности?

Этот круизер X‑Yachts с высокой производительностью — исключительный образец, хорошо обслуживаемый и с множеством улучшений, сочетающий в себе конструкцию с пропиткой эпоксидной смолой, карбоновыми усилениями и известную структурную инженерию бренда. Его карбоновая мачта Southern Spars была обновлена в 2026 году, в паре с обновлённым такелажем (2024–25) и богатым ассортиментом парусов North Sails, включая 3Di Ocean main и jib, что обеспечивает мощное, но легко управляемое судно.

На палубе он оснащён кокпитом и коуч-руфом с паркетом из тика, электроприводной дверью на транце с гаражом для тендера, выдвижным носовым рулем, обслуживаемыми лебёдками Harken и комплексной системой управления парусами. Обновлённый килевый груз Xp 55 и руль 2021 года обеспечивают отличную стабильность и управление при управлении в одиночку.

Внутри интерьер красиво отделан вручную выбранными шпонами, обивкой из алькантары, новым матрасом в носовой части и продуманными деталями. Системы были значительно модернизированы: электроника B&G H5000 (2021), солнечные и гидрогенерационные системы, новые AGM аккумуляторы для обслуживания (2026) и крупное обслуживание двигателя с обновлёнными ключевыми компонентами. Coppercoat (2023) и новые скаковые краны (2022) дополнительно повышают долгосрочную надёжность.

Редкая, полностью готовая к эксплуатации яхта, предлагающая быстрое и комфортное плавание с качеством сборки и утонченностью, ожидаемыми от X‑Yachts.

Корпус

• Построен по сэндвич-конструкции с структурным пенополиуретановым сердечником
• Корпус пропитан эпоксидной смолой в женских формах для оптимальной консолидации и высокого качества поверхности
• Структурный внутренний слой корпуса ламинирован в корпус. Укрепления из карбона для поглощения всех нагрузок от киля и мачты
• Лестница для купания из нержавеющей стали, установленная на транцевой двери.
• Задний гараж для тендера, чтобы разместитьнадувной тендер. Электрически управляемая дверь транца
• Эпоксидный грунт и Coppercoat нанесены в 2023 году
• Новые сальники/фитинги по всему периметру в 2022 году
• Подготовка из твердого ламинированного материала для сальника генератора

Палуба

• Построена по сэндвич-технологии с структурной пеной
• Тик, вакуумная обработка, номинальная толщина 9 мм на кокпите и сиденьях
• Переменная высота бульварда, встроенная в дизайн палубы/корпуса, обеспечивает безопасный поручень впереди и комфортный хак впереди
• Газовый шкаф для 2 x 3 кг газовых баллонов, расположенный на боковой палубе
• Газовый пружинный механизм установлен в сундучке для парусов, спереди и сзади кокпита
• Ящик для швартовных канатов, встроенный в пол кокпита
• Подножки - встроенные в палубу за рулевыми колесами
• Ящик на полу кокпита с откидной крышкой, с местом для столика и хранения спасательного плота ниже
• Тик, номинальная толщина 9 мм на верхней части крыши
• Столик для кокпита - тик, с съемными алюминиевыми ножками - хранится в выемке в полу кокпита
• Подножки по центру кокпита на крышке спасательного плота
• 2 коротких сумки для кокпита
• 4 крепления для карабинов, установленные рядом с передними и задними швартовными клюзами для джекстей
• 6 креплений для безопасности в кокпите для линий безопасности.

Обработка парусов

• Лебедки геноа, самообслуживающиеся, 3-скоростные, Harken Radial 70.3 STA
• Лебедки для шкот-мейна, самообслуживающиеся, Harken Radial 60.2 STA
• Лебедки для гальванов, самообслуживающиеся, Harken Radial 50.2 STA (электрический левый)
• Все лебедки обслуживаются ежегодно.
• Механизм штурвала Maxi-style, ведущий к лебедкам в легкой досягаемости для штурмана
• Трек для штурвала, встроенный в пол кокпита перед рулевым положением
• Фурлинговая барабанная головка ниже палубы. Линия фурлинга ведет назад к электролебедке для удобстваобработки.
• Комплект для управления парусами Pack 1, включающий:
• 1. Асимметричный спинакерный комплект
• 2. Система инхаулера геноа
• 3. Винт для геноа с складной накладкой Wichard
• 4. Мачтовые и долевые такелажные тросы для спинакера.

Паруса

• Новые паруса North Sails 3Di Ocean main & jib 2020 - состояние хорошее.
• North Sails G-Zero 2021 - состояние хорошее.
• North Sails Dyneema STX внутренний гиноа 2012 - состояние умеренное.
• North Sails A2 и снффер 2012 - состояние хорошее.
• North Sails A4 и снффер 2012 - состояние хорошее.
• Штормовой гиноа North Sails 2012 - как новый.
• Основной парус 3DL North Sails 2012 - использованный.
• Чехлы для мачты и гика заменены в 2022 году
• Дековая сумка для внутреннего гиноа заменена в 2024 году

Мачта и такелаж

• Карбоновая мачта и коробчатый бум от Southern Spars. Мачта отреставрирована путем полного шлифования и нанесения нового прозрачного лака в 2026 году.
• Постоянная линия предотвращения, установленная на буме, с выводом назад к такелажной защелке в кокпите.
• Непрерывный нержавеющий стальной тросовый такелаж с тягами-роликами
• Новый вертикальный и диагональный такелаж в 2025 году
• Новый такелаж форштевня и задней штаг в 2024 году
• Система Ronstan серии 26 для баттенов основного паруса
• Газовые стойки Vang заменены в 2024 году
• Ленивые ящики на мачте и буме
• Объединенный навесной и навигационный огонь
• Триколорный навесной огонь на мачте, включая якорный свет
• Разделенная задняя штаг с встроенным регулятором задней штаговой линии на правой стороне - обслужена с новыми уплотнениями в 2025 году
• Обновленные такелажные тросы, проведенные назад в кокпит для легкого управления - заменены и обновлены с момента покупки.
• Съемный внутренний штаг из кевлара
• Дополнительный долевой спинакерный трос
• Карбоновый шест для выталкивания геноа по ветру

• 'T' киль с осадкой 2,7 м, но с модернизированным тяжелым осветительным баллоном Xp 55 для повышения стабильности.
• Киль состоит из свинцового баллона, заклепанного и приклеенного к чугунному плавнику для высокой прочности, низкого центра тяжести и комфортных характеристик при плавании.
• Лопасть руля из ламинированной стекловолоконной и структурной пены - обновлена до последней конструкции руля в 2021 году - для улучшенного управления рулем.
• Стойка руля установлена с игольчатыми и саморегулирующимися подшипниками для минимизации трения и легкости управления - новый нижний подшипник в 2026 году - верхний обслужен.
• Двойная рулевая система с кабелем для прямого и чувствительного управления и легкого прохода через кокпит
• Композитные колеса из GRP черного цвета для оптимальной жесткости, веса и безопасности.

Люк/Портлайты/Вентиляция/Защитная тент

• Защитная тента из синего холста с прочной нержавеющей стальной трубой и поручнями
• Бимини для штурмана, закрывающий позиции рулевого управления.
• Покрытие из дымчатого стекла из плексигласа с интегрированной системой хранения, с пружинным механизмом, требующим минимальных усилий для укрытия
• Боковое окно на крыше. Длинная фиксированная секция с 2 открывающимися секциями с каждой стороны. Открывающиеся секции должны быть установлены заподлицо и от надежного поставщика

Ограждение/Якорь/Нержавеющие стальные фитинги

• Нержавеющие поручни, установленные на крыше
• Гальванизированный якорь Дельта с 75 м стальной цепью 10 мм.
• Электрическая лебедка для якоря 1500 Вт, Quick Antares - 12 В в отсеке для якоря
• 10 больших буйков, 6 в чехлах. Защитник буйка
• 6 сплетенных швартовных тросов. 2 длинных швартовных каната
• Якорь Fortress и цепь/швартовный трос длиной 50 м
• Длинный Y-образный крюк для швартовки
• Швартовочный буй с тросом/цепью/тростьюзавиток
• Складные рым-болты (существительное) x 6
• Опция ворот для стандартного швартовочного троса
• Карбоновый носовой сприт в белом цвете для асимметричных спинакеров и Code 0, с возможностью установки съемного ролика для якоря из нержавеющей стали.
• Кронштейн для внешнего двигателя, установленный на кормовой пиноле
• Большая консоль с поручнями из нержавеющей стали на каждом рулевом колесе.

Жилье

Интерьер

• Интерьер состоит из комбинации композитных и деревянных элементов. Используются первоклассные мастерские и ламинирующие технологии.
• Отборные, высококачественные шпонированные материалы по всей яхте, вручную отполированы и покрыты матовым лаком
• Шпонированные переборки
• Жалюзи Oceanair, включая москитные сетки, установленные на люках
• Половые доски из морского фанеры толщиной 16 мм с имитированным тиком и вставками из фанеры Габун, а также люки для доступа к отсеку слива
• Поручни у входа и рядом с иллюминаторами на крыше в главной каюте из нержавеющей стали
• Дополнительная поручень снаружи в кормовой части
• Занавески-гармошки для окон корпуса в главной каюте, скрытые за мягкими панелями корпуса -
• Свободностоящие морские кровати, установленные в каждой кормовой каюте
• Новая пружинная матрасная подушка в носовой части 2023 года
• Алькантара - Bohemian Blue 7586 в салоне и на сиденьях в носовой части
• Нантский серый/белый в каютах и на кроватях

Системы

Двигатель

• Основной двигатель, Volvo D2-75 HP дизельный с Sail-drive, охлаждение водой. Зарядка от генератора 110 А при 12 В
• Моторный отсек с шумоизоляцией обеспечивает низкий уровень шума на яхте
• Топливный бак 300 л из алюминия с аналоговым уровнем VDO, установленный под полом, фильтр с сепаратором воды и запорным клапаном, а также палубный излив из нержавеющей стализаполнить
• Добавлен люк для осмотра в топливный бак, бак очищен в 2021 году
• В водяной фильтр и первичный топливный фильтр Racal добавлены в моторный отсек
• Добавлен датчик температуры двигателя рядом с тахометром
• 3-лопастной Flex-O-Fold для S-двигателя
• Крупное обслуживание в 2025 году, включая замену выпускного колена, турбонагнетателя и очистку теплообменника
• Часы работы двигателя - 1428 часов - актуально на май 2026 года.
• Уплотнение двигателя и гребного вала заменено в 2017 году

Сантехника

• Водонагреватель Isotherm Magnum 2507SP с системой охлаждения (включая опцию для замораживания или охлаждения)
• Холодильник, расположенный сзади, Isotherm Cruise 85 л с отсеком для кубиков льда, с передним открыванием и технологией запуска ASU
• Газовая плита GN Espace с 3 конфорками 2013 года
• Газовая система обслужена, резиновые шланги и регулятор заменены в 2022 году
• Микроволновая печь с передней панелью из нержавеющей стали, установлена в кухне
• Стеклянная защита от брызг толщиной 10 мм
• Мусорное ведро под раковинами
• Датчик газа с сигнализацией
• Электрический газовый выключатель с соленоидным клапаном
• Электрический насос для слива душевого поддона, ручной переключатель
• Ненакрашенные панели из тика, встроенные в полы душа и туалета
• Полки для полотенец и ручки для захвата из нержавеющей стали, расположенные вокруг столешниц
• Свежие водяные баки из нержавеющей стали (550 литров), установленные под полом в главной каюте
• Бак для горячей воды Isotherm 30 л. Может нагреваться как от основного двигателя, так и от immersion heater
• Резервуары для сточных вод по 55 л, из полиуретана, с уровнем воды и самотёчным сливом через корпус с краном и выходом на палубу
• Прессурная система подачи пресной воды для горячей и холодной воды по всей яхте
• Центральный сливной отсек, встроенный в структуру киля
• Электрический насос для слива воды с датчиком и ручным управлениемВключение/выключение или автоматический переключатель на навигационной станции
• Ручной насос для откачки воды в кокпите
• Дополнительный ручной насос для откачки воды внутри кормовой каюты с длинным шлангом
• Душ на палубе с горячей/холодной пресной водой, установленный в кормовой части кокпита
• Ручной насос для пресной воды в кухне
• Кран для морской воды с электроприводом, установленный на кухне для снижения потребления пресной воды.
• Система отопления - Eberspächer D5

Электрика

• 12 В постоянного тока по всей яхте
• 12 В постоянного тока для установки основного двигателя
• Все кабели заканчиваются в «сухом» GRP-боксе, установленном за главным электрическим щитком для повышения безопасности
• 4 x 110Ah AGM служебных аккумулятора, заменены в 2026 году
• Отдельный аккумулятор для двигателя спиральной ячейки (55 Ач, 12 В) - заменен в 2024 году
• Установка берегового питания с входом для берегового кабеля, защищенным предохранителем 10A, 230 В
• Распределительный щит переменного тока, расположенный в кормовой каюте, с встроенным автоматическим выключателем/предохранителем 10A, 230 В
• Розетка и выключатели для нагревателя горячей воды и зарядного устройства для аккумуляторов.
• Charge Master 12V/70A, установленный, с мониторингом аккумуляторов
• Освещение в машинном отделении для лучшего обслуживания
• Настольная лампа