Corvette C1 '58

Walkaround videosu: Buraya tıklayın

• İçeriği ve en uyumlu renk kombinasyonu


• Değerlendirme raporu ile birlikte gelir


• İkonik tasarımda doğal emişli V8 gücü





Corvette, üstün Amerikan otomobil özgünlüğü ile gösterişli bir spor otomobildir. 1953'ten beri Chevrolet ve General Motors'un bir alt bölümü olarak sürekli üretilmektedir. Sekiz versiyon yapılmıştır, 'Corvette' adlı güzel şarkı, küçük ve çevik bir savaş gemisinden türemiştir, 'corvette', uykuya dalmak yerine devam eder. 2020 yılında, sekizinci Corvette, C8, piyasaya çıktı ve olağanüstüdür, aslında, sadece üstünlük sıfatları kullanılarak doğru şekilde tanımlanabilir. Dokuzuncu Corvette, C9, zaten tanıtılmıştır ve 2028'de satışa sunulacaktır.




İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, General Motors 'GM Motorama' adlı mobil otomobil gösterileri düzenledi. En büyük Amerikan şehirlerine giderek en yeni tasarımlarını sergilediler, prototip olarak. İzleyicilerin tepkisine göre, sergilenen araba(lar)ın üretimine devam edip etmeyeceklerine karar verdiler. 1952 yılında, aynı şey cesur Corvette prototipiyle de gerçekleşti, 'cesur' kelimesi hafif kalır, Amerikan otomobil pazarında spor otomobiller söz konusu olduğunda boşluk vardı, çünkü spor otomobil konseptleri daha önce sadece Avrupa'dan gelmiş ve önde gelen Avrupa otomobil üreticileri tarafından üretilmişti. Corvette, bilinmeyen topraklara adım atmayı ve orada kendine bir isim yapmayı hedefliyordu. Amerikalılar bu konuda oldukça heyecanlıydı ve üretim yaz aylarında başladı. İlk üretimde sadece 300 Corvette üretildi.üretim yılı, yine de inanmaya devam ettiler ve üretim hiç durmadan sürdü, o zamandan beri durmadı.




Corvette, Chevrolet ve General Motors'un amiral gemisi modelidir ve her zaman en modern ve yenilikçi teknolojilerle donatılmıştır. Daha önce bahsedildiği gibi, bilinmeyen toprakları keşfetmek Corvette'yi sıkmaz, bu onun amacıdır.




C1




Corvette, GM Motorama sırasında büyük bir heyecan dalgasına yanıt olarak Chevrolet tarafından aceleyle piyasaya sürüldü. 'Acele işe şeytan karışır' sözü, o zamanlar General Motors'un Corvette'in insanların beklentilerini karşılamadığını ve ayrıca çok pahalı olduğunu öğrenmesine neden oldu. Ford'un Thunderbird'ü 'savaş alanına' girdiğinde, işler daha da kötüleşti. Yine de, Corvette ayakta durdu ve deneme-yanılma sürecinden sonra, C1 bir ikon haline geldi.




1953 yılında, yaklaşık üç yüz C1 üretildi. C1 gövdesinde kullanılan malzeme olan fiberglasın yenilikçi kullanımına rağmen, beklenen başarı gerçekleşmedi. Çift hızlı şanzımanla donatılmış düz altı motor, Amerikan izleyicisini büyülemedi. Bu nedenle, 1955 yılında, C1'e V8 motor takma kararı alındı ve 1956'da, düz altı üretimi durdurulduktan sonra tamamen devraldı. Her model yılıyla birlikte mekanik ve estetik değişiklikler yapıldı. 1958'de, aracın dış görünümünde önemli değişiklikler yapıldı; arka taraflardaki kuyruk yüzgeçleri kaldırıldı ve farlar iki katına çıkarıldı, böylece C1, iki yerine dört farla donatıldı. C1, 1962'de C2 ile yer değiştirdi ve aslında sonraki C1 modellerine güçlü bir şekilde benziyordu.




NeBaşlangıçta General Motors için finansal bir gerileme ile sonuçlanacak gibi görünüyordu, ancak sonunda otomotiv dünyasında bir ikon haline geldi, çünkü Avrupa spor arabalarını geride bırakan ilk savaş sonrası Amerikan spor arabası olarak kabul ediliyor, Amerikan yollarını fethetmişti.




Teknik bilgiler:




Gövde çalışması





• Uzunluk (cm): 450 (177 inç)


• Genişlik (cm): 185 (73 inç)


• Yükseklik (cm): 130 (51 inç)


• İtme mesafesi (cm): 259 (102 inç)


• Ağırlık (kg): 1397 (3080 lbs)





Mekanik





• Motor: 4638 cc V8 ön motor


• Valf tertibatı: 16


• Yakıt sistemi: 1 Carter karbüratör


• Vites kutusu: 4 ileri manuel


• Şanzıman: RWD


• Sol direksiyon


• güç: 232 hp (171 kW) 4800 t/d


• tork: 407 Nm 3000 t/d


• Azami hız: 182 km/s (113 mil/s)

Lütfen detaylı uzmanlık raporu almak için bizimle e-posta yoluyla iletişime geçmekten çekinmeyin